Dè cho tric a dh'fheumas tu "sèideadh a-mach" an einnsean aig astar àrd?
Tha glanadh einnsean a ’gealltainn nas lugha de dhuilgheadasan agus a’ meudachadh beatha seirbheis
Tha a ghoireas fhèin aig einnsean gach càr. Ma bhios an sealbhadair a 'draibheadh a' charbaid gu ceart, bidh na h-aonadan aige a 'freagairt san aon dòigh - is ann ainneamh a thèid am milleadh, agus tha am beatha sgeilp air àrdachadh. Ach, chan e a-mhàin obrachadh ceart a th’ ann an obrachadh ceart.
Tha àite glè chudromach aig suidheachadh an einnsean sa chùis seo. Thar ùine, bidh sùith a 'cruinneachadh air na ballachan aige, a bheir buaidh mean air mhean air na prìomh fhiosrachadh. Mar sin, tha glanadh einnsean na dhòigh-obrach glè chudromach a tha a 'leantainn gu àrdachadh ann am beatha einnsean. Tha seo a 'buntainn eadhon ri aonadan beaga a dh'fheumas a bhith air an glanadh cuideachd.
Ma tha an draibhear an urra ri gluasad sàmhach, bidh plac a ’cruthachadh air na ballachan taobh a-staigh an aonaid agus mar sin tha eòlaichean a’ moladh bho àm gu àm an einnsean a shèideadh aig astaran àrda. Ach, chan eil a h-uile sealbhadair mothachail air seo. Bidh mòran dhiubh a ’cumail suas 2000-3000 rpm nuair a bhios iad a’ dràibheadh, rud nach cuidich leis a ’bhaidhc. Bidh e a ’gleidheadh tasgaidhean agus chan urrainnear a ghlanadh le bhith a’ nighe no a ’cur stuthan a bharrachd ris a’ chonnadh.
Air an adhbhar seo, feumar an einnsean a thòiseachadh bho àm gu àm aig an astar as àirde, ach airson ùine ghoirid. Bidh seo a ’cuideachadh le bhith a’ toirt air falbh a h-uile tasgadh a chaidh a chruinneachadh san einnsean, agus is e prìomh bhuannachd an dòigh-obrach seo nach fheumar an aonad fhèin a thoirt air falbh agus a chàradh. Bidh diùltadh dòigh-obrach cho sìmplidh a ’leantainn gu lùghdachadh ann an teannachadh. Mar thoradh air an sin, bidh dinamics a’ lùghdachadh agus caitheamh ola ag àrdachadh.
Tha grunn adhbharan ann a bhith a ’suidheachadh an einnsean aig astar as luaithe. An toiseach, bidh an cuideam san einnsean fhèin ag àrdachadh., a bhios a ’leantainn gu glanadh sa bhad de shianalan clogged. Mar thoradh air an teòthachd nas motha san t-seòmar losgaidh, bidh an sgèile cruinnichte a ’tuiteam cuideachd.
Tha eòlaichean a ’moladh tòiseachadh air an einnsean aig ath-sgrùdaidhean àrda. Mu 5 tursan gach 100 km (nuair a bhios tu a ’dràibheadh air rathad fada, dh’ fhaodadh seo a bhith cho tric, leis nach tachair seo ach nuair a bhios e a ’gabhail seachad). Ach, feumar an einnsean a bhlàthachadh ro-làimh. Ach, a thaobh aonadan gasoline le cumhachd obrachaidh cuibheasach, feumaidh e 5000 rpm a ruighinn bho àm gu àm, agus tha e glè chudromach smachd a chumail air an teòthachd agus cothromachadh a chumail suas. Mura dèanar sin dh'fhaodadh seo droch leòn a dhèanamh.
