Dè cho tric airson an crios ùine atharrachadh? Cuin a bu chòir a’ chrios tìm agus an t-sreath tìm einnsean a chuir na àite? Dè cho fada ’s a bheir e agus dè a chosgas ath-nuadhachadh crios ùine?

A bheil thu a’ faighneachd dè cho tric ‘s a dh’ fheumar crios ùine a chuir na àite? Tha an crios tìm na phrìomh eileamaid ann an obrachadh a’ charbaid agus tha e gu ar leas a chumail anns an t-suidheachadh as fheàrr. Dè cho tric 's a bu chòir an t-sreath-tìm agus na tha air fhàgail a chur na àite? Dè a chosgas e crios ùr a chuir a-steach san rud seo?

Tha uallach air an dealbhadh seo airson connadh a thoirt don einnsean agus na gasaichean fuadain a chuir a-mach às a dhèidh. Thoir sùil air dè cho tric a bu chòir a chuir na àite gus nach fàiligeadh an inneal.

Ciamar a tha an uidheamachd cuairteachaidh agus na co-phàirtean aige air an rèiteachadh ann an càr?

Tha structar caran iom-fhillte aig an àm. Is e an fhìrinn as cudromaiche don neach-cleachdaidh cuibheasach gu bheil crios no draibhear slabhraidh aige. Is e seo prìomh fhiosrachadh ann an co-theacsa seasmhachd crios ùine. Ann an teòiridh, tha slabhraidhean cruaidh na fhuasgladh mòran nas fheàrr oir mairidh iad nas fhaide. Bha iad air an cleachdadh sa mhòr-chuid o chionn beagan dheicheadan, agus sin far an tàinig an creideas gu robh iad cha mhòr armaichte ann an seann chàraichean. Mhair iad eadhon an dèidh grunn cheudan mìle cilemeatair. Ach, thar ùine, thòisich luchd-dèanamh a 'cleachdadh criosan an àite slabhraidhean, agus thuit neart an t-siostaim gu mòr.

An-dràsta, tha na fuasglaidhean sin air an cleachdadh gu h-eadar-mhalairteach ann an diofar einnseanan, agus tha dealbhadh an uidheamachd cuairteachaidh gas agus an uidheamachd aige an urra ris an t-seòrsa einnsean, a bharrachd air barailean dealbhaidh sònraichte. Is e an eadar-dhealachadh cudromach dhutsa gum bu chòir dèiligeadh ri atharrachadh gu siostam ùr ann an einnsean dìosail beagan eadar-dhealaichte seach a bhith ag atharrachadh gu einnsean gasoline.

Is e pàirtean cudromach eile den t-siostam ùine a dh’ fhaodadh fàilligeadh:

• crios no slabhraidh teannachadh
• camshaft no crankshaft
• ceann,
• dràibheadh ​​ùine,
• Pumpa uisge.

Ath-nuadhachadh crios tìm cunbhalach - a bheil feum air?

Tha e glè chudromach prìomh phàirtean obrach càr a chuir an àite cearcallach ma tha thu airson càradh daor a sheachnadh às deidh sin. Tha a’ cheist dè cho tric ‘s a bu chòir seo a dhèanamh glè chudromach sa cho-theacsa seo. Tha draibhearan a’ tuigsinn gu bheil siostam millte a’ ciallachadh cosgaisean càraidh àrd agus làn ghluasad. càr. Tha dòigh-obrach dhraibhearan airson a 'phàirt chudromach seo den einnsean gu math eadar-dhealaichte. Tha cuid a’ dèanamh dì-meas air an fheum air sgrùdadh cunbhalach air an ùine, agus cuid eile ga dhèanamh glè thric le aire iomchaidh. Ge bith dè an dòigh-obrach agad, is fhiach fios a bhith agad cia mheud km a bu chòir a’ chrios ùine a chuir na àite, agus os cionn a h-uile càil crios tìm. Faodaidh a’ phrìs a bhith àrd, ach barrachd air sin nas fhaide air adhart.

Dè cho tric airson an crios ùine atharrachadh?

Mus ruig sinn a’ phuing, bheir sinn seachad beagan fiosrachaidh mu na tha an urra ris an uidheamachd sgaoilidh. Bidh am pàirt seo a’ cumail smachd air bhalbhaichean an einnsein, a tha e fhèin an urra ri sruthadh measgachadh connaidh a-steach do na siolandairean. A 'beachdachadh air mar a thèid am pròiseas seo air adhart bhon taobh theicnigeach, ma thèid an siostam a mhilleadh gu h-obann fhad' sa tha e a 'dràibheadh, bidh e do-sheachanta gum bi co-dhiù grunn phàirtean einnsean air am milleadh. Mar sin, bu chòir dhut fios a bhith agad dè cho tric ‘s a dh’ fheumar a ’chrios ùine a chuir na àite.

Cuin a dh ’atharraicheas tu an crios-tìm?

Tha e coltach gu bheil e duilich a bhith a’ dearbhadh cia mheud cilemeatair a tha riatanach airson an eileamaid seo a chuir an àite fear ùr air sgàth diofar shuidheachaidhean obrachaidh, a bharrachd air beatha seirbheis eadar-dhealaichte an eileamaid seo ann an diofar mhodalan. Bu chòir molaidhean an neach-dèanamh a bhith mar bhunait an-còmhnaidh, a bhios a’ feuchainn ris an dàta sin a shònrachadh cho ceart ‘s a ghabhas. Ach, faodaidh fiosrachadh mar seo a bhith eadar-dhealaichte chan ann a-mhàin eadar suaicheantasan, ach cuideachd eadar modalan fa leth agus eadhon bliadhnaichean de chinneasachadh. Le gach dreach ùr den mhodail seo, is dòcha gum bi dealbhadh beagan eadar-dhealaichte aig an einnsean.

Tha fiosrachadh mu cia mheud cilemeatair a thèid a chuir na àite ann am modail sònraichte an-còmhnaidh air a chomharrachadh anns an leabhar seirbheis. Mura h-eil e agad, faodaidh tu an-còmhnaidh am fiosrachadh seo a sgrùdadh anns na catalogan oifigeil air an eadar-lìn. Is fhiach seo a dhèanamh, agus gun a bhith an urra ri molaidhean coitcheann, a dh'fhaodas gu tric a bhith beagan eadar-dhealaichte bho bharailean an neach-dèanamh, ma tha e a-mhàin air sgàth 's gu bheil e comasach fiosrachadh dìreach neo-earbsach a lorg. Anns a ’chùis seo, bi an urra ri dàta oifigeil neach-dèanamh sònraichte.

Dè cho fada ’s a bheir e gus crios ùine atharrachadh ann an càr?

Chan e obair dhoirbh a th’ ann a bhith a’ cur an àite crios tìm, gu sònraichte dha proifeiseantaich eòlach. Ann an cùis structaran sìmplidh, bidh a h-uile dad deiseil ann an dhà no trì uairean aig a 'char as àirde. Ach, chan urrainn dha aon cuideachadh ach saoil dè cho fada ‘s a bheir e gus fear ùr a chuir na àite ma tha feum air an einnsean a thoirt air falbh? Chan eil a h-uile dad cho sìmplidh an seo. An uairsin faodaidh am pròiseas timcheall air dhà no trì làithean gnìomhachais a thoirt. Dh’ fhaodadh gun toir e cuideachd barrachd ùine a bhith ag obair air eileamaidean eile den t-siostam seo, leithid a bhith a’ cur an àite an draibh tìm.

Dè cho tric airson sùil a thoirt air staid an t-sèine ùine agus a bheil e comasach milleadh a sheachnadh air a ’phàirt seo?

Faodaidh meacanaig eòlach ro-dhearbhadh a dhèanamh air staid àm na bhalbhaichean. Tha e do-dhèanta seo a dhèanamh gu ceart agus dearbhadh gum fàillig an siostam às deidh àireamh sònraichte de chilemeatairean a shiubhal. Bidh e comasach dha neach a tha eòlach air na h-ealain òrdugh meudachd a dhearbhadh nuair a thachras seo. Feumaidh an crios tìm a chaidh a dhèanamh gu sònraichte a bhith ann an deagh staid. Bidh a fhàilligeadh a’ leantainn gu milleadh iomlan air an t-siostam, pistons agus siolandairean. Nì an speisealaiche sgrùdadh a bheil milleadh sam bith air, a bheil crìochan aig an stuth às a bheil e air a dhèanamh coltach ris an fheadhainn anns an fhactaraidh, agus a bheil an t-iongantas air sgìths stuthan air tachairt mar-thà. Chan eil dòigh ann air seo a dhearbhadh aig an taigh, mura h-eil eòlas sònraichte agad, oir feumaidh seo còmhdach an einnsein a thoirt air falbh.

Dè a chosgas e crios ùine einnsean a chuir na àite?

Mar a thuirt sinn mu thràth, tha am breithneachadh stèidhichte air sgrùdadh a bheil an crios tìm air a chaitheamh cus agus an gabh a chleachdadh fhathast. Mura h-eil, feumaidh tu crios ùine ùr a cheannach. Tha prìs an eileamaid seo gu mòr an urra ri suaicheantas agus modail a ’chàir. Ach, cha bu chòir don cheannach do wallet a mhilleadh. Mu thimcheall agus a rèir prìs an neach-dèanamh tha crios ùine eadar 100 agus eadhon 100 iùro Ach chan e seo na h-aon chosgaisean a thig ort nuair a chuireas tu fear ùr an àite an nì seo. Feumaidh tu cuideachd beachdachadh air cosgais saothair, a tha ag atharrachadh bho bhaile gu baile. Mar sin, cuir ris a’ chosgais ùr a tha an t-seirbheis taghte a’ tabhann ri prìs a’ chrios ùine.

Dè cho tric a bhios eòlaichean a’ moladh ath-nuadhachadh slabhraidh ùine?

Ma tha thu airson faighinn a-mach an dearbh àm nuair a bu chòir dhut fear ùr a chuir na àite, faodaidh tu dà ro-innleachd a chleachdadh. Tha aon dhiubh ga dhearbhadh leis an àireamh de chilemeatairean a chaidh a shiubhal, agus am fear eile leis an àireamh de bhliadhnaichean bho chaidh fear ùr a chuir an àite an eileamaid seo mu dheireadh. Mar sin, às deidh cia mheud km a bu chòir fear ùr a chuir na àite an eileamaid seo? Bidh cuid de luchd-saothrachaidh a’ toirt seachad ùine faisg air timcheall air 100 cilemeatair. Tha seo a 'buntainn ri einnseanan gasoline, ach bu chòir dhut beachdachadh cuideachd gum faod na molaidhean sin atharrachadh le grunn deichean sa cheud a rèir modail an einnsein. 

Uaireannan tha ùine de chòig bliadhna air a thoirt seachad cuideachd, ach tha e mòran nas fheàrr tòiseachadh bho na cilemeatairean a chaidh a shiubhal, oir tha seo na dhòigh nas mionaidiche. 

Tha a’ cheist ann fhathast dè cho tric ’s a thèid an crios ùine a chuir na àite air einnsean dìosail. Leis cho seasmhach ‘s a tha criosan ùine mar sin, faodaidh iad seasamh suas ri 120 60 cilemeatair, ach ann an cuid de mhodalan, tha stiùireadh an neach-dèanamh a’ nochdadh mu XNUMX XNUMX. Mar sin tha e uile an urra ris a ’chàr sònraichte.

Tha feum air fear ùr a chuir an àite an eileamaid seo às deidh a mhilleadh gus seasmhachd an einnsein a chumail suas. Nuair a bhios tu a’ co-dhùnadh am bu chòir dhut seo a dhèanamh no nach bu chòir, lean molaidhean an neach-dèanamh, agus mura h-eil thu cinnteach, cuir fios chun mheacanaig agad.