Dè cho luath sa bu chòir ola einnsein a tha air ùr lìonadh a dhorchachadh?

Tha ola motair na mheasgachadh fìor iom-fhillte de dhiofar thoraidhean ath-leasaichte agus stuthan cur-ris a leudaicheas beatha einnsean ar càr. Tha e air a dhealbhadh gus obrachadh ann an suidheachaidhean fìor, agus tha mòran fheartan aige, a’ toirt a-steach atharrachadh an dath bho òr is follaiseach gu dorcha agus sgòthach. Agus is ann leis an togalach seo a tha grunn cheistean aig mòran de luchd-motair. Dè cho luath 'sa bu chòir an ola a bhith dorcha? Agus am bu chòir dha dorchadas sa bhad às deidh ath-chur agus ruith beag?

Tha ola airson einnsean càr, mar fhuil airson duine, deatamach agus riatanach gus dèanamh cinnteach gum bi e ag obair gu h-àbhaisteach. Ach ma thèid fuil neach ùrachadh leis fhèin, feumar ola einnsein atharrachadh. Rud eile, connadh de chàileachd ìosal, draibheadh ​​​​plug no, air an làimh eile, stoidhle dràibhidh ro ghnìomhach agus, gu dearbh, tionndaidh beatha na seirbheis gu bhith na stuth gu math ionnsaigheach a sguir a bhith a ’coileanadh prìomh dhleastanas na h-ola - a bhith a’ lubricadh agus glan an t-einnsean. Agus an sin, chan eil eadhon cridhe stàilinn fada bho ionnsaigh cridhe.

Nuair a bhios tu ag atharrachadh an ola, chan eil e duilich a bhith mothachail gu bheil dath òir tlachdmhor aig an fhear ùr, agus tha e follaiseach. Tha seann ola an-còmhnaidh dorcha, agus eadhon dubh, agus tha follaiseachd a-mach às a’ cheist. Ach dè an ùine a tha an dorchadas ceadaichte, agus dè a tha a’ bagairt dorchadas na h-ola chaochlaideach dìreach an latha eile?

An toiseach, faodaidh mòran adhbharan a bhith ann airson atharrachadh ann an dath agus cunbhalachd ola einnsein, an dà chuid àicheil agus gu math àbhaisteach airson bealaidh a tha ag obair ann an suidheachaidhean duilich.

Anns a 'chiad chùis, dh' fhaodadh gum bi an ola a 'dorchachadh air sgàth: bha e meallta, ro theth, bha cuid de dhroch ghnìomhan ann an siostam fionnarachaidh a' chrann-chòmhnard no chaidh gasket ceann an t-siolandair a bhriseadh, no 's dòcha gu bheil seo mar thoradh air a bhith a' cleachdadh connadh de càileachd amharasach.

Anns an dàrna fear, thachair an dorchadas nuair a bha an einnsean ag obrachadh ceart. Gu dearbh, a bharrachd air lubrication, bidh e a 'cruinneachadh sùith, sùith agus sprùilleach eile bhon t-siostam piston, ag obair mar inneal-glanaidh einnsean.

Ach gus faighinn a-mach carson a thionndaidh an ola dorcha san einnsean agad, feumaidh tu a dhol an gnìomh le bhith a’ cuir às. Is e sin, gus na h-adhbharan as miosa a dh'fhaodadh a bhith ann airson atharrachadh dath a thoirt a-mach. Agus airson seo tha e gu leòr airson coimhead air ais agus cuimhnich mar a bha thu a 'coimhead às dèidh an einnsean; dè an seòrsa ola a chaidh a dhòrtadh (tùsail agus air a mholadh leis an neach-dèanaidh no a rèir do bhlas agus roghainn); dè cho tric a chaidh atharrachadh agus an ìre a sgrùdadh; a bheil an criathar ola air atharrachadh? aig na stèiseanan gas agus dè an connadh a bha iad ag ath-chonnadh; co-dhiù a tha an t-einnsean ro theth, agus a bheil e fallain idir.

Ma tha freagairtean neo-chinnteach aig an dràibhear do na ceistean sin uile, chan eil adhbhar sam bith a bhith draghail. Tha ola einnsein air dorchadas air sgàth adhbharan nàdarra agus mar a tha e ag obair gu ceart. A bharrachd air an sin, faodaidh bealaidh a chaidh atharrachadh o chionn ghoirid dorchadas cuideachd. Agus tha seo, às aonais na h-adhbharan àicheil gu h-àrd, cuideachd àbhaisteach. Feumaidh tu dìreach aire a thoirt do aois an einnsean agus a chaitheamh is deòir nàdarra.

Ann am faclan eile: ma tha an t-einnsean ùr, cha bu chòir don ola a bhith dorcha gu luath. Ach ma dh 'obraich e airson trì bliadhna, tha an ola a tha a' dorchachadh gu luath eadhon fìor mhath. Mar sin, bidh e ag obair, agus a 'toirt air falbh tasgaidhean cruinnichte. Agus mar as sine an einnsean, is ann as luaithe a bhios an saim a’ dorchachadh.

Agus a chaochladh, ma tha an dràibhear a 'mothachadh gu bheil an ola a' fuireach aotrom airson ùine fhada le motair air a bhualadh, tha e a 'ciallachadh nach bi na stuthan cur-ris a tha ann a' dèiligeadh ris an obair aca. Feumaidh tu dèanamh cinnteach à càileachd an lubricant, agus, ma ghabhas e dèanamh, cuir na àite.

Cùm sùil air einnsean a’ chàir agad. Dèan seirbheis, atharraich an ola ann an àm agus na cleachd ach bealaidh àrd-inbhe, agus an uairsin bheir an motair seirbheis dhut gu dìleas airson na h-ùine a chaidh a shònrachadh leis an neach-dèanamh.