Ciamar a dhràibheas tu gu sàbhailte sa gheamhradh?

Is e an geamhradh an t-àm den bhliadhna nuair a dh’ fheumas draibhearan a bhith air leth faiceallach fhad ‘s a tha iad a’ dràibheadh. Cha bu chòir eadhon an càr as sàbhailte a tha uidheamaichte leis na taidhrichean geamhraidh as fheàrr do chiall cumanta a thàladh.

Prìomh cheistean

An rud nach bu chòir a chuimhneachadh do dhràibhear math sam bith, ged a tha e a-staigh is fhiach ath-aithris a dhèanamh air dìochuimhneachd an dòigh dràibhidh làitheil. Gu dearbh, tha taidhrichean geamhraidh mar bhunait. Tha fios aig a h-uile duine mun eadar-dhealachadh ann an dràibheadh ​​​​agus na cùisean sàbhailteachd a tha na chois. Tha an cumadh rubair agus an tread de thaidhrichean geamhraidh gu math eadar-dhealaichte bho thaidhrichean samhraidh. Dèan cinnteach gun dèan thu sùil air ìre fluid an rèididheatoran, an siostam breic, suidheachadh a’ bhataraidh, agus an t-suidheachadh lionn-nighe mus tèid thu dhan gheamhradh. Ged a tha a 'mhòr-chuid de dh'olan motair freagarrach airson dràibheadh ​​​​fad na bliadhna, is fhiach beachdachadh air an ola atharrachadh gu ola geamhraidh, a nì e nas fhasa an einnsean a thòiseachadh ann an suidheachaidhean fuar. Tha seo air a mholadh gu sònraichte dha draibhearan a bhios a’ pàirceadh an càr “fo adhar fosgailte”. Thoir sùil cuideachd air an uinneag-gaoithe air a theasachadh agus air a reothadh gus deigh is smùid a thoirt air falbh bhon windshield agus uinneagan cùil. Na dì-chuimhnich an scraper deigh agus thoir sùil air staid nan wipers.

Taidhrichean geamhraidh èigneachail

Tha e math fios a bhith agad, gu sònraichte a-nis tro shaor-làithean a ’gheamhraidh, nuair a bhios mòran dhaoine a’ dol a-null thairis airson saor-làithean a ’gheamhraidh, gu bheil taidhrichean geamhraidh riatanach ann an cuid de dhùthchannan Eòrpach. - Anns a’ Ghearmailt, Poblachd nan Seiceach, Slobhagia, an Ostair, Croatia, Sloibhinia, Romania, an t-Suain, Nirribhidh, an Fhionnlainn, Liotuàinia, Latbhia agus Eastoinia, tha taidhrichean geamhraidh riatanach tron ​​​​t-seusan. Tha beagan eadar-dhealachaidhean ann a thaobh coileanadh òrdugh anns na dùthchannan ainmichte. Air an làimh eile, anns an Spàinn, an Fhraing, an Eilbheis, an Eadailt, Serbia, Montenegro, Bosnia agus Herzegovina, tha feum air taidhrichean geamhraidh èigneachail ann an suidheachaidhean sònraichte, a rèir an aura, a ’mìneachadh Justina Kachor bho Netcar sc. 

Astar ceart

Tha an astar ceart chun chàr air beulaibh cudromach chan ann a-mhàin sa gheamhradh. Ach, aig an àm seo den bhliadhna bu chòir cumail ris tòrr nas cruaidhe. Feumaidh an astar seo a bhith co-dhiù dà uair. A h-uile càil seo gus am bi na h-uimhir de dh’ ùine is de rùm ann gus an slaod iad sìos no gun seachain iad ann an ùine ma tha feum air gluasad geur nuair a bhios an càr air beulaibh oirnn a’ sleamhnachadh, mar eisimpleir. Ma bhuaileas sinn an càr air beulaibh, faodaidh sinn a bhith cinnteach, a bharrachd air a’ chosgais airson na càraichean a chaidh às an rathad a chàradh, gum feum sinn càin a phàigheadh.

Anns a’ gheamhradh, feumaidh sinn am prionnsapal earbsa cuibhrichte atharrachadh gu prionnsapal gun earbsa ann an luchd-cleachdaidh rathaid eile. Chan urrainn dhuinn a bhith cinnteach ciamar a bhios càr air thoiseach oirnn no a’ dol seachad oirnn gad ghiùlan fhèin. Bu chòir a leithid de chomhairle a bhith air a thoirt a-steach don t-seirbheis agus gun a bhith a’ dèanamh cus tuairmse air na comasan agad fhèin. Is dòcha nach bi eadhon an draibhear as fheàrr le mòran bhliadhnaichean de “eòlas geamhraidh” comasach air dèiligeadh ri suidheachadh sleamhnachadh obann.

Agus mu dheireadh, tip sìmplidh ach cumhachdach nuair a tha sinn airson faighinn chun cheann-uidhe againn gu sàbhailte agus ann an tìde: falbh air an rathad fada ro làimh, a’ cuimhneachadh gu bheil sinn a’ draibheadh ​​nas slaodaiche sa gheamhradh. “Gu mì-fhortanach, tha duilgheadasan agam fhìn le seo,” thuirt riochdaire NetCar.pl le gàire.

Ciamar a dhèanamh nas slaodaiche?

Tha e tòrr nas duilghe stad a chur air càr air uachdar sleamhainn na bhith a’ breiceadh air rathad tioram. Tha an astar breiceadh air rathad reòthte no sneachda eadhon grunn mheatairean nas fhaide na bhith a’ breiceadh air cabhsair tioram. Bu chòir fios a bhith aig draibhearan charbadan nach eil uidheamaichte le ABS air seo. Dhaibhsan, thathas a’ moladh breiceadh impulse. Cha dèan putadh air a’ pheadal breic gu sgiobalta air uachdar reòta dad, agus eadhon nas miosa an suidheachadh: caillidh sinn smachd air a’ chàr gu tur. Tha an suidheachadh beagan eadar-dhealaichte air an uachdar còmhdaichte le sneachda sgaoilte. Is dòcha gum bi breiceadh gu h-obann nas èifeachdaiche. Ach bi faiceallach: chan eil e an-còmhnaidh comasach a bhith cinnteach nach eil còmhdach deigh ann fo shreath tana de shneachda. Mura h-eil buaidh glasaidh cuibhle ann nuair a bhios tu a’ breiceadh, fosgail iad agus feuch ri draibheadh ​​timcheall a’ chnap-starra.

- Bu chòir do dhraibhearan charbadan le ABS, ann an suidheachadh far am feum iad breic gu cruaidh, am peadal breic a lughdachadh cho luath agus cho làidir sa ghabhas. Taing do ABS, chan eil na cuibhlichean a 'glasadh, agus mar sin bidh breiceadh a' tachairt gun a bhith a 'sleamhnachadh. Dèan gluasadan luasgaidh tràth. Thathas a 'moladh - gu h-àraid airson draibhearan chàraichean gun ABS - breiceadh einnsean, is e sin, a' sparradh astar le bhith a 'gluasad sìos, ma tha, gu dearbh, tha seo comasach, a' mìneachadh sealbhadair làrach-lìn NetCar. Cuideachd math, a-rithist - ma ghabhas e dèanamh - slaodach bho àm gu àm gus sùil a thoirt air sleamhainn an uachdair.      

Àiteachan cunnartach

- Is e cnuic is lùban na h-àiteachan as cunnartaiche airson draibheadh ​​​​sa gheamhradh. Is e raointean leithid drochaidean, croisean-rathaid, solais trafaic, agus cnuic no lùban biorach na làraich tubaist as cumanta. Is iadsan a’ chiad fheadhainn a dh’ fhàg deigh agus tha iad fhathast sleamhainn. Nuair a bhios tu a 'tighinn faisg air tionndadh, feumaidh tu slaodadh sìos mòran nas tràithe na as t-samhradh. Cha bhith sinn a’ fàs nas slaodaiche, bidh sinn a’ lughdachadh na bu thràithe agus a’ taghadh an t-slighe cheart gu socair, gun ghluasadan obann den chuibhle stiùiridh, gas no peadal breic. Às deidh dhuinn na cuibhlichean a dhèanamh dìreach, bidh sinn a ’luathachadh mean air mhean, a’ cur Justyna Kachor ris.  

Nuair a bhios an càr a 'sleamhnachadh, cha bu chòir dhut clisgeadh sa chiad àite, oir cha chuidich seo. Mar as trice cha bhith putadh air a’ pheadal breic a’ dèanamh dad nas motha. An uairsin bu chòir dhut am breic a leigeil ma sgaoil agus am peadal clutch a bhrùthadh, mar as trice san t-suidheachadh seo gheibh an càr smachd air ais. Ma tha feum air, faodaidh tu am peadal breic a bhrùthadh gu h-aotrom gun a bhith a ’bacadh, ge-tà, na cuibhlichean. 

Ma thèid tarraing a chall air aiseil chùil carbaid cuibhle aghaidh (fhad ‘s a chumas tu tarraing air an aiseil aghaidh), thathas a’ moladh beagan gas a chuir ris gus cothromachadh a ’chàir a thoirt air ais. Ann an carbad dràibhidh cuibhle cùil, thoir do chas far a’ pheadal gas beagan gus am faigh an carbad tarraing air ais. An uairsin luathaich gu slaodach chun astar iomchaidh.

Ann an suidheachadh sam bith na bi slaodach, oir nì seo an suidheachadh nas miosa. Bidh sinn a’ dèanamh sreath a tha ri thighinn, i.e. bidh sinn a 'tionndadh a' chuibhle stiùiridh chun an taobh anns an deach cùl a 'chàir a thilgeil gus na cuibhlichean a shuidheachadh anns an t-slighe gluasad a bha san amharc.

Mothachadh cumanta agus dìth bravado

A 'toirt geàrr-chunntas air an reusanachadh mu dhràibheadh ​​​​geamhraidh, is fhiach a bhith mothachail a-rithist nach eil dòighean math ann airson dràibheadh ​​​​gu sàbhailte. Ach, is urrainn dhuinn ar tèarainteachd adhartachadh le bhith a’ leantainn beagan mholaidhean. Anns a 'gheamhradh, bidh sinn a' draibheadh ​​​​nas slaodaiche agus nas tuigsiche. As? Gu dearbh, cha toir duine astar sònraichte an seo. Chan eil ann ach cùis ùine a bhith agad airson gluasad ro-làimh, oir bidh suidheachaidhean neo-fhaicsinneach gu tric a’ nochdadh air uachdar sleamhainn. Bidh sinn a 'dèanamh gach gluasad air cùlaibh a' chuibhle gun ghluasadan gu h-obann, bidh sinn a 'dràibheadh ​​​​aig astar iomchaidh a thaobh a' chàr air beulaibh. Nuair a thig sinn sìos cnoc, gluaisidh sinn ann an gèar nas ìsle. Bidh sinn gu meadhanach a’ cleachdadh an luathadair agus na peadalan breic, agus mus tèid sinn a-steach don oisean bidh sinn a’ slaodadh sìos nas tràithe na an àbhaist. Ma tha an cothrom againn, is fhiach a bhith ag obair anns a 'gheamhradh gus faicinn mar a bhios an càr a' giùlan nuair a bhios e a 'sleamhnachadh. Air cùlaibh na cuibhle, tha sinn a 'smaoineachadh, bidh sinn a' feuchainn ri giùlan dhràibhearan eile a ro-innse, agus mar sin giùlan nan càraichean aca. Ach, an toiseach, na biodh eagal oirnn dràibheadh ​​​​sa gheamhradh. Às deidh na h-uile, tha cleachdadh a 'dèanamh foirfe.