Tomhas teannachaidh ann an einnsean VAZ 2109
Tha teannachadh ann an siolandairean an einnsean VAZ 2109 na chomharradh fìor chudromach, air a bheil cumhachd chan ann a-mhàin an urra, ach cuideachd air staid a-staigh an einnsean agus na pàirtean aige. Ma tha einnsean a’ chàir ùr agus air a ruith gu math, thathas a’ gabhail ris sa chumantas gum bi àileachdan 13 nan deagh dhlùthadh. Gu dearbh, cha bu chòir dhut cunntadh air comharran mar seo ma tha mìltean do chàr mar-thà gu math mòr agus air a dhol thairis air 100 km, ach bu chòir cuimhneachadh gu bheil teannachadh de co-dhiù 000 bar air a mheas mar an ìre as ìsle a tha ceadaichte.
Bidh mòran dhaoine a ’tionndadh gu stèiseanan seirbheis sònraichte gus an einnsean VAZ 2109 aca a dhearbhadh airson a’ mhodh-obrach seo, ged gu dearbh faodar an obair seo a dhèanamh gu neo-eisimeileach, le inneal sònraichte agad ris an canar compressometer. Cheannaich mi inneal mar sin dhomh fhèin beagan mhìosan air ais, agus a-nis bidh mi a ’tomhas an teannachadh air na h-innealan agam uile. Thuit an roghainn air an inneal bho Jonnesway, oir tha mi air a bhith a ’cleachdadh inneal a’ chompanaidh seo airson ùine mhòr agus tha mi glè riaraichte leis a ’chàileachd. Seo mar a tha e a ’coimhead gu soilleir:
Mar sin, gu h-ìosal bruidhnidh mi gu mionaideach mun dòigh-obrach airson an obair a choileanadh. Ach an toiseach, feumaidh tu grunn cheumannan ullachaidh a dhèanamh:
- Tha e cudromach gum bi einnsean a ’chàir air a bhlàthachadh suas gu teòthachd obrachaidh
- Cuir dheth an loidhne connaidh
An toiseach, feumar dùnadh a-steach connadh a-steach don t-seòmar losgaidh. Ma tha einnsean stealladh agad, faodar seo a dhèanamh le bhith a ’toirt air falbh leaghadh a’ phumpa connaidh agus a ’tòiseachadh an einnsean mus loisg an gasoline a tha air fhàgail a-mach. Ma tha e carbureted, an uairsin bidh sinn dìreach a ’dì-cheangal an hose às deidh an criathrag connaidh agus cuideachd a’ losgadh a-mach a h-uile connadh!
An uairsin bidh sinn a ’dì-cheangal na uèirichean bholtadh àrd bho na coinnlearan agus gan sgrìobadh. An uairsin, a-steach don chiad toll plug spark, bidh sinn a ’sgrìobadh an inneal dearbhaidh teannachaidh, mar a chithear san dealbh:
Aig an àm seo, tha e ciallach neach-cuideachaidh a bhith aige dha fhèin, gus an do shuidh e sa chàr agus, leis a ’pheadal gas làn-inntinn, a’ toinneamh an t-inneal-tòiseachaidh airson grunn diogan, gus an sguir saighead an inneal a bhith ag èirigh suas an sgèile:
Mar a chì thu, anns a ’chùis seo, tha na leughaidhean timcheall air an aon ìre ri timcheall air 14 àile, a tha na dheagh chomharra airson aonad cumhachd VAZ 2109 ùr a tha air a dheagh ruith.
Anns a ’chòrr de na siolandairean, thèid an sgrùdadh a dhèanamh san aon dòigh, agus na dìochuimhnich na leughaidhean ionnstramaid ath-shuidheachadh às deidh gach ceum tomhais. Ma tha e, an dèidh sgrùdadh a dhèanamh air a ’bhrùthadh, eadar-dhealaichte le barrachd air 1 àile, tha sin a’ nochdadh nach eil a h-uile dad a rèir an einnsean agus feumar coimhead airson adhbhar seo. Faodaidh an dàrna cuid caitheamh nam fàinneachan piston, no bhalbha losgaidh no atharrachadh neo-iomchaidh, a bharrachd air gasket ceann siolandair punctured, tuiteam ann an cuideam anns na siolandairean.
