Lèirmheas cab-chassis Iveco Daily 4 × 4 2015

An canadh tu ute ris? Is e an Ute seo Iveco Daily 4 × 4.

Tha an làraidh dump uile-choitcheann mòr-chòrdte le buidhnean-smàlaidh dùthchail, a bhios ga chleachdadh mar charbad taic teine ​​​​an àite bhanaichean Toyota LandCruiser.

Bidh Iveco a’ toirt a-steach an ginealach ùr Daily ann an Astràilia a dh’ aithghearr, le dreach 4 × 4 a’ tighinn an seo an ath-bhliadhna.

Tha seo gu cinnteach na làraidh drùidhteach.

Cha b’ urrainn dha na h-impellers feitheamh. Chaidh againn air faighinn a-steach don 4 × 4 Daily, dreach cab dùbailte a bha dìreach air a dhol seachad air deuchainn chruaidh CFA Bhictòria.

Tha a’ phrìs an urra ris an t-sònrachadh, ach mar a rinn sinn deuchainn chosg e timcheall air $85,000. Tha e gu cinnteach na làraidh eireachdail na shuidhe cho àrd, leis a’ bhàr rolla mòr roghainneil agus solais solais àrd a chuireas ris an ionnsaigheachd.

Tha 255mm de ghlanadh talmhainn aig an làraidh àbhaisteach, ach tha taidhrichean ultra-ghoirid Michelin far-rathaid (255/100 / R16) air a’ bhiast seo a chuireas ris an talamh.

Tha bonn an t-suidheachain làraidh sònraichte mu 1.7 meatair os cionn na talmhainn.

Tha sreap suas ceum agus faighinn a-steach don chab coltach ri bhith a’ sreap a-steach do làraidh làn-mheud.

Is e faireachdainn neònach a th’ ann a bhith nad shuidhe cho àrd ann an caban bhan a bhios mar as trice a’ suidhe cho faisg air an talamh.

Tha bunait suidheachain làraidh sònraichte mu 1.7 meatairean bhon talamh, agus mar sin tha sealladh an draibhear cha mhòr an aon rud ri nuair a bhios e a’ pìleatadh làraidh trom làn-mheud.

Tha e inntinneach a bhith cho àrd, tha coltas tòrr nas fhaisge air na drochaidean, 's dòcha air sgàth' s gu bheil iad ann.

Bidh an 4 × 4 Daily a’ làimhseachadh talamh garbh nas fheàrr agus is urrainn dha astaran rathaid a ruighinn gu furasta. Is e an aon dhuilgheadas gu bheil pàtran ionnsaigheach an taidheir, a tha ga chuideachadh a 'gluasad tron ​​​​eabar gu furasta, a' toirt caoineadh mòr air a 'chabhsair rèidh.

Faodaidh an Daily 4 × 4 a bhith stèidhichte air bhan bathair àbhaisteach, ach tha an dreach seo na fhìor armachd far-rathaid. Bidh an suidheachadh 4WD leantainneach aige a’ cur 32% de chumhachd chun bheulaibh agus 68% air a chùlaibh.

Tha comas aige eadar-dhealachaidhean aghaidh, meadhan is cùil a ghlasadh agus chan eil aon sheata de ghèaraichean lughdachadh ach dà. Tha uidheamachd ann airson cha mhòr a h-uile turas.

Tagh co-mheas gèar, dial a-steach dòs fallain de chumhachd is torque, agus bidh an Daily comasach air dèiligeadh ri ìrean gu math teann, mar a chaidh na cuibhlichean obrach a lorg aig àm goirid far-rathaid.

Ma tha ùidh aig an teaghlach, faodaidh tu an toirt leat le taing dha na sia suidheachain anns an dreach cab dùbailte.

Tha 3.0kW (125hp) agus 170Nm aig einnsean dìosail ceithir-siolandair ceithir-siolandair an Daily Daily's 400kW (3500hp) agus 1750Nm - gu math feumail ma tha thu a’ tarraing an trèilear agad le cuideam as àirde de XNUMXkg no ma tha thu ag iarraidh uallach pàighidh de XNUMXkg (a’ toirt a-steach cuideam treidhe).

Tha cumhachd air a lìbhrigeadh tro sgaoileadh làimhe sia-luath, gu math sìobhalta agus le bearradh aotrom. Faodaidh tu cuideachd tar-chuir làimhe fèin-ghluasadach òrdachadh.

Ma tha ùidh aig an teaghlach, faodaidh tu an toirt leat le taing dha na sia suidheachain anns an dreach cab dùbailte. Bidh Iveco a’ cur air bhog modal cab singilte le sump nas fhaide. Tha taobh a-staigh an 4 × 4 a’ leantainn leis an taigh làitheil sìmplidh agus practaigeach.

Tha sòghalachd beaga a’ toirt a-steach sgàthan cumhachd, coimpiutair turas agus, gus beatha a dhèanamh nas fhasa, smachd gnàth-shìde, fionnarachadh-àile agus smachd turas-mara.