Eachdraidh càraichean le each air an t-suaicheantas a
Tha an t-each mar as trice air a shealltainn ann an gluasad, le làmh siùbhlach. Cha bu chòir sgàile teagamh a bhith aig a 'cheannaiche ann a bhith a' taghadh càr le ìomhaigh each.
Tha suaicheantasan chàraichean le each air an t-suaicheantas a’ samhlachadh neart, astar, inntleachd agus cumhachd. Chan iongnadh gu bheil eadhon cumhachd a’ chàir air a thomhas ann an each-chumhachd.
brand càr eich
Is dòcha gur e an t-each an suaicheantas as cumanta. B’ e cairtean air an tarraing le eich a’ chiad dòigh còmhdhail. An uairsin ghluais daoine gu càraichean, agus ghluais na h-eich gu na cochall. Chan eil suaicheantasan chàraichean le each air an t-suaicheantas cho tarraingeach leis an taobh a-muigh agus leis an astar, an uidheamachd ùr-nodha agus na feartan teicnigeach aca.
Tha an t-each mar as trice air a shealltainn ann an gluasad, le làmh siùbhlach. Cha bu chòir sgàile teagamh a bhith aig a 'cheannaiche ann a bhith a' taghadh càr le ìomhaigh each. Tha e soilleir gum bi e na chàr làidir, luath, eireachdail.
Ferrari
Rinn an t-each brèagha prancing am brannd Ferrari mar aon den fheadhainn as aithnichte san t-saoghal. Is e an dreach clasaigeach den t-suaicheantas each dubh air cùl buidhe. Aig a 'mhullach, tha na stiallan dathte a' samhlachadh bratach na h-Eadailt, aig a 'bhonn, na litrichean S agus F. Scuderia Ferrari - "Ferrari Stable", anns a bheil na riochdairean àrd-astar as gràsmhor ann an saoghal nan càraichean.
Thòisich eachdraidh a ’bhrand air ais ann an 1939 le aonta eadar Alfa Romeo agus an draibhear rèisidh Enzo Ferrari. Bha e an sàs ann an dèanamh uidheamachd airson càraichean Alpha. Agus dìreach 8 bliadhna às deidh sin thòisich e air càraichean a dhèanamh fo bhrand Ferrari. Rinn am bràiste eich air càraichean branda Ferrari imrich bho itealan a’ Chiad Chogaidh, ace Francesco Baracca. Bho 1947 agus chun an latha an-diugh, is e an dragh càr fhathast a ’chiad àireamh ann an cinneasachadh chàraichean àrd-inbhe, a’ toirt a-steach an fheadhainn airson Formula 1.
Brand Ferrari
Aig toiseach na linn mu dheireadh, chaidh an dath aca fhèin a thoirt do gach càr rèisidh, a 'ciallachadh a bhuineas do dhùthaich shònraichte. Fhuair an Eadailt dearg. Tha an dath seo air a mheas mar chlasaig airson Ferrari agus, còmhla ris an t-suaicheantas dubh is buidhe, tha e a’ coimhead eireachdail agus an-còmhnaidh ùr-nodha. A bharrachd air an sin, cha robh eagal air an dragh fasan a thoirt a-steach airson deasachadh cuibhrichte de chàraichean de mhodail sònraichte. Le bhith a’ diùltadh mòr-chinneasachadh bha e comasach càraichean gun samhail a thoirt gu buil aig prìs àrd.
Nuair a bha am brannd ann, chaidh còrr air 120 modal càr a thoirt a-mach. Tha mòran dhiubh air fàs gu bhith nan clasaig de ghnìomhachas chàraichean na cruinne. Chaidh an Ferrari 250 GT California uirsgeulach ann an 1957 sìos ann an eachdraidh le cuibhreannan air leth math agus feartan teicnigeach sàr-mhath aig an àm sin. Chaidh an tionndadh a dhealbhadh gu sònraichte airson luchd-ceannach Ameireaganach. An-diugh, chan urrainnear "California" a cheannach ach aig ropan.
Ford Mustang
An toiseach bha aig an each ri ruith bho chlì gu deas. Is iad sin riaghailtean an hippodrome. Ach rinn an luchd-dealbhaidh rudeigin suas, agus thionndaidh molltair an t-suaicheantas bun os cionn. Cha do shocraich iad e, a 'faicinn samhlaidheachd ann an seo. Chan urrainn stàile fiadhaich deònach ruith anns an taobh ainmichte. Tha e saor mar a' ghaoth, agus fiadhaich mar theine.
Aig an ìre leasachaidh, bha an càr gu tur eadar-dhealaichte ainm - "Panther" (Cougar). Agus tha am Mustang mu thràth air a dhol far an loidhne cruinneachaidh, agus chan eil gnothach sam bith aig an each ris. B’ e Mustangs na modailean P-51 ann an Ameireagaidh a Tuath de phlèanaichean an Dàrna Cogaidh. Chaidh an soidhne ann an cruth stàile ruith a leasachadh nas fhaide air adhart, stèidhichte air an ainm branda. Bidh bòidhchead, uaislean agus gràs a 'dèanamh eadar-dhealachadh air mustang ann an saoghal eich, agus am Ford Mustang ann an saoghal nan càraichean.
Ford Mustang
Bu chòir a thoirt fa-near gur e am Ford Mustang a chaidh a thaghadh mar chàr an uirsgeulach James Bond agus nochd e air na scrionaichean ann am fear de na ciad fhilmichean Bond, Goldfinger. Thairis air an eachdraidh leth-cheud bliadhna aige, tha càraichean den bhrand seo air nochdadh ann an còrr air còig ceud film.
Tha modalan rèisidh agus drift Mustang gu sònraichte mòr-chòrdte le proifeiseantaich. Bidh an corp aerodynamic agus na loidhnichean sgiobalta a 'dèanamh nan càraichean sin gu tric a' buannachadh anns na rèisean as cruaidhe agus as dian.
Is e fìor bhiast ainm each Mustang GT 2020 500. Le tagradh 710 each-chumhachd fon chochall, sgoltadh mòr, fionnaichean air a ’chochall agus sgiath chùil, tha am modail seo air fàs mar an riochdaire as àrdteicneòlais de na Mustangs.
Porsche
Nochd bràiste each air càr branda Porsche ann an 1952, nuair a chaidh an neach-dèanamh a-steach do mhargaidh Ameireagaidh. Gu ruige sin, a 'tòiseachadh bhon bhliadhna a chaidh am brannd a stèidheachadh ann an 1950, cha robh ach an sgrìobhadh Porsche air an t-suaicheantas. Tha am prìomh lus suidhichte ann am baile-mòr Gearmailteach Stuttgart. Tha an sgrìobhadh agus an stàile air an t-suaicheantas a’ cur nar cuimhne gum b’ àbhaist Stuttgart a bhith air a chruthachadh mar thuathanas eich. Chaidh suaicheantas Porsche a dhealbhadh le Franz Xavier Reimspiss.
Ann am meadhan an t-suaicheantas tha each a’ gluasad. Agus tha na stiallan dearga agus na h-adharcan mar shamhlaidhean air sgìre Ghearmailteach Baden-Württemberg, aig a bheil baile-mòr Stuttgart.
Porsche
Is e na modailean ùr-nodha as ainmeil den chompanaidh 718 Boxster / Cayman, Macan agus Cayenne. Tha an Boxster 2019 agus Cayman a cheart cho mionaideach air an àrd-rathad agus anns a ’bhaile-mòr. Agus tha an einnsean ceithir-siolandair turbocharged adhartach air na modailean sin a dhèanamh na bhruadar aig mòran de luchd-motair.
Tha an crossover spòrs Porsche Cayenne comhfhurtail le gluasad, stoc rùm agus mechatronics foirfe. Chan fhàg taobh a-staigh a ’chàir duine sam bith gun samhail. Chaidh an crossover teann Porsche Macan a roiligeadh far an loidhne cruinneachaidh ann an 2013. Tha an càr còig-doras seo agus còig suidheachain air leth freagarrach airson spòrs, cur-seachad, turasachd.
Tha bràiste eich air càr a’ bhrand seo a’ samhlachadh seann traidiseanan Eòrpach. Tha luchd-anailis ag ràdh gu bheil 2/3 de na modalan a chaidh an leigeil ma sgaoil fhathast ann agus gu bheil iad ag obair. Tha seo a 'sealltainn an càileachd àrd agus earbsachd. Tha càraichean den bhrand seo aithnichte agus gu tric bidh iad a’ nochdadh chan ann a-mhàin air sràidean a ’bhaile, ach cuideachd a’ gabhail pàirt ann am filmichean agus geamannan. Fìrinn inntinneach: is fheàrr le luchd-ceannach, a rèir rannsachadh sòisealta, Porsche ann an dathan dearg, geal is dubh.
KAMAZ
Chaidh an neach-dèanamh Ruiseanach de làraidhean, tractaran, busaichean, measgachadh, aonadan dìosail a-steach don mhargaidh Sòbhieteach ann an 1969. Chaidh gnìomhan trom a shuidheachadh airson gnìomhachas nan càraichean, agus mar sin airson ùine mhòr cha do ràinig na làmhan an suaicheantas. An toiseach, bha e riatanach a bhith a 'sealltainn coileanadh agus ro-choileanadh a' phlana airson càraichean a dhèanamh.
Chaidh a 'chiad chàraichean a dhèanamh fo bhrand ZIL, agus an uairsin gu tur gun chomharran aithneachaidh. Thàinig an t-ainm "KamAZ" mar analog de ainm Abhainn Kama, air an robh an riochdachadh na sheasamh. Agus nochd an suaicheantas fhèin a-mhàin ann am meadhan nan 80an den linn mu dheireadh le taing do stiùiriche cruthachail roinn sanasachd KamAZ. Chan e a-mhàin each le cromag a tha seo, ach fìor argamak - each daor oirthireach. Bha seo na mholadh air traidiseanan Tatar, oir tha an riochdachadh suidhichte ann am baile-mòr Naberezhnye Chelny.
KAMAZ
A 'chiad-ghin de "KamAZ" - "KamAZ-5320" - tractar bathair air bòrd seòrsa 1968 release. Iarrtas a lorgar ann an togail, gnìomhachas agus gnìomhachd eaconamach. Tha e cho ioma-chruthach gur ann dìreach ann an 2000 a cho-dhùin an lus atharrachaidhean cosmaigeach a dhèanamh air a ’mhodail seo.
Faodar an làraidh dump KAMAZ-5511 a chuir san dàrna àite. A dh 'aindeoin gun deach stad a chur air cinneasachadh nan càraichean sin mu thràth, air sràidean nam bailtean beaga tha cùisean ann fhathast ris an canar "redheads" leis na daoine airson dath iongantach orains a' chaba.
baoghun
Tha "Baojun" ann an eadar-theangachadh a 'fuaimeachadh mar "Precious Horse". Tha Baojun na bhrand òg. Chaidh a’ chiad chàr le suaicheantas each a roiligeadh far na loidhne cruinneachaidh ann an 2010. Tha ìomhaigh pròiseil a’ samhlachadh misneachd agus neart.
Is e am modail as cumanta a chaidh a-steach don mhargaidh an Iar fo shuaicheantas ainmeil Chevrolet an crois-thairis Baojun 510. Thàinig na Sìonaich suas le gluasad inntinneach - leig iad a-mach an càr aca fo bhrand ainmeil. Mar thoradh air an sin, bidh reic a 'fàs, bidh a h-uile duine a' buannachadh.
Tha hatchback uile-choitcheann le seachd suidheachain Baojun 310 sìmplidh agus pongail, ach, a dh’ aindeoin sin, chan eil e nas ìsle ann an coileanadh na càraichean coltach ris.
baoghun
Is e am minivan Baojun 730 2017 an dàrna minivan as mòr-chòrdte ann an Sìona. Tha coltas ùr-nodha, taobh a-staigh àrd-inbhe, einnsean gasoline 1.5 "Turbo" agus crochadh cùl ioma-cheangail gu fàbharach ag eadar-dhealachadh a 'mhodail seo anns a' chlas meadhan de chàraichean Sìneach.
Tha suaicheantasan aig mòran de bhrandan Sìneach le hieroglyphs a tha duilich an cuimhneachadh agus tha iad ag amas a-mhàin air a’ mhargaidh dachaigheil. Chan e Baojun aon dhiubh. Buidseit Bidh càraichean Sìneach le suaicheantas eich gu soirbheachail a’ farpais ri modalan coltach ris ann am margaidh na cruinne. O chionn beagan bhliadhnaichean bha e coltach ri oidhirp eagallach càr farpaiseach a chruthachadh. O chionn ghoirid, tha na Sìonaich air gnìomhachas nan càraichean a chuir air bhog aig làn chomas.
A-nis tha margaidh chàraichean Shìona a’ dol seachad air eadhon margaidh nan SA. Ann an 2018, reic na Sìonaich an treas cuid a bharrachd chàraichean na na h-Ameireaganaich. Buidseit Tha càraichean Sìonach nan sàr farpaiseach airson toraidhean dachaigheil AvtoVAZ - Lada XRay agus Lada Kalina.
Ioran
Tha Iran Khodro na phrìomh dhragh chàraichean chan ann a-mhàin ann an Ioran, ach cuideachd anns an Ear-dheas agus an Ear Mheadhanach gu lèir. Tha a 'chompanaidh, a chaidh a stèidheachadh ann an 1962 leis na bràithrean Khayami, a' dèanamh còrr is 1 millean càr gach bliadhna. Thòisich an neach-dèanamh le bhith a ’dèanamh pàirtean càr, b’ e an ath cheum càraichean de bhrandan eile a chruinneachadh aig làraich Iran Khodro, agus an uairsin leig a ’chompanaidh a-mach na toraidhean aca fhèin. Bidh pickups, làraidhean, càraichean, busaichean a’ buannachadh thairis air ceannaichean. Chan eil dad "each" ann an ainm a 'chompanaidh. Tha Iran Khodro ann an eadar-theangachadh a 'fuaimeachadh mar "càr Iran".
Ioran
Tha Samand air eadar-theangachadh bho Ioran mar “each luath”, “each”. Tha am modail air a thoirt a-mach air feadh an t-saoghail le diofar fhactaraidhean càr. Tha e inntinneach ann an aon mhion-fhiosrachadh - corp ghalbhanaichte, a tha gu math tearc ann an grunn chàraichean coltach ris. Chan fheum dragh a bhith ort mu ath-bheachdan agus buaidh sgrìobach gainmheach.
Thàinig Runna gu bhith mar an dàrna càr aig companaidh Ioran. Tha am modail seo nas lugha na am fear a bh 'ann roimhe "Samanda", ach chan eil e nas ìsle na uidheamachd ùr-nodha. Tha an dragh fèin-ghluasadach an dùil suas ri 150 mìle leth-bhreac de Ranne a thoirt a-mach gach bliadhna, a tha a’ nochdadh iarrtas mòr am measg luchd-ceannach.
Ann am margaidh na Ruis, tha càraichean à Ioran air an taisbeanadh ann an deasachadh cuibhrichte.
