Eachdraidh a’ bhaidhsagal dealain - Velobecane - Rothair Dealain

Eachdraidh a ’bhaidhc dealain

Futuristic, ùr-nodha agus rèabhlaideach bycicle dealain air adhartas mòr a dhèanamh anns na bliadhnachan mu dheireadh. Tha e freagarrach airson rothaichean de gach aois, bhon fheadhainn as òige gu seann daoine, a tha airson cumail fallain.

Le bycicle dealain a ’tabhann bhuannachdan iongantach thairis air baidhc clasaigeach. Sin as coireach gu bheil mòran de bhrandagan a-nis a ’gabhail thairis an dealbhadh aige. A rèir staitistig, is e seo aon de na carbadan motair as mòr-chòrdte an-dràsta, agus mar sin tha ùidh againn a bhith ag iarraidh faighinn a-mach mun fhìor eachdraidh aige.

Ma tha thu nad neach-leantainn bycicle dealain, is cinnteach gum bi ùidh agad ann a bhith a ’sgrùdadh eachdraidh a’ bhaidhsagal-motair avant-garde seo. Ma tha, faigh a-mach gun dàil san artaigil seo mu Velobecane an sgeul slàn. bycicle dealain.

Tùs a ’bhaidhc dealain

История bycicle dealain thòisich ann an 1895 anns na Stàitean Aonaichte. Thàinig an innleadair aige, Odgen Bolton, suas leis a ’bheachd a bhith a’ cruthachadh modail de “bhaidhc cothromachaidh” le dà chuibhle a-staigh agus gun peadalan.

Is e seo a ’chiad fhear bycicle dealain an uairsin bha modail peutant ann. Bha e uidheamaichte le bataraidh 10V air a chuir suas fon tiùb frèam àrd agus motair 100 amp ceangailte ris a ’chuibhle chùil.

A ’chiad sealladh de bhaidhsagal dealain le dà chàraid

Dà bhliadhna às deidh a ’chiad bycicle dealain peutant, ann an 1897 chuir Ameireaganach eile leis an t-ainm Hosea W. Libby dàrna patent air a cheann fhèin Gu h-obann... An turas seo, lorg am poball prototype nas adhartaiche a thaobh teicneòlas, uidheamaichte le chan e aon einnsean, ach dà einnsean ceangailte ri siostam slat ceangail. Dh'ainmich an innleadair e "Lampociclo".

Gus a bhith eadar-dhealaichte bhon chiad mhodail, seo bycicle dealain Tha an axis W air buannachd fhaighinn bho sgaoileadh putan putain.

История bycicle dealain lean e agus bha e eòlach air a ’phuing tionndaidh iongantach ann an 1899. Aig an àm sin, bha saoghal rothaireachd air aghaidh an toiseach bycicle dealain motair le teicneòlas brisidh. Faodaidh an inneal obrachadh gu neo-eisimeileach air slighean còmhnard agus feumaidh e taic rothaiche nuair a bhios e a ’rothaireachd air loidhnichean meallta agus leòidean.

Bha an soirbheachadh a dh ’aindeoin cuid de dhuilgheadasan einnsean. Bha an fheadhainn mu dheireadh ag ithe uiread de dh ’ola agus a’ dealbhadh tòrr dheth. Chaidh càineadh a dhèanamh air a ’mhodail seo bycicle dealain bi ro shalach. Cha b ’e na boireannaich a’ chiad fhear a ghabh ris, oir bha e a ’cur dath air an aodach.

Leugh cuideachd: Stiùireadh ceannach gus am baidhc dealain a thaghadh a tha ceart dhutsa

Briseadh sìos toradh VAE

A ’beachdachadh air prìs olan agus a’ bhuaidh air an àrainneachd, bycicle dealain chaill e mòr-chòrdte anns na 1900an. An uairsin ghabh am mòr-shluagh ùidh ann am baidhsagal-motair, a thòisich air a ’mhargaidh a thuiltean. An aon inbhe ri bycicle dealain, tha am baidhsagal-motair cuideachd uidheamaichte le einnsean ceangailte ris a ’chuibhle toisich. Bha mòran air a mheas airson cho practaigeach agus cho cumhachdach sa bha e bycicle dealain.

Cha robh ach daoine le teachd-a-steach meadhanach, nach b ’urrainn càr agus baidhsagal-motair, fhathast dìleas. bycicle dealain... Air an làimh eile, bha ùidh ann an càraichean motair nas ùire a bha a ’tabhann astaran nas àirde cuideachd na phrìomh adhbhar airson a’ chrìonaidh. Gu h-obann.

Mar sin, chaidh grunn bhliadhnaichean seachad mus do nochd e a-rithist. Thug clisgeadh ola nan 70an agus nochdadh gluasadan àrainneachd spionnadh ùr dha cinneasachadh, a rèir sgrùdadh bycicle dealain.

A’ chiad VAE “Dèanta sa Ghearmailt”

История bycicle dealain cha robh fòcas gu sònraichte air na Stàitean Aonaichte. Bha dùthchannan eile mar a ’Ghearmailt agus an Òlaind cuideachd nan riochdairean sònraichte.

Gu sònraichte, airson a ’Ghearmailt, leig an dùthaich a’ chiad mhodail aca tron ​​chompanaidh Heinzmann aig deireadh a ’Chiad Chogaidh. Aig an àm sin, bha an riochdachadh stèidhichte air baidhsagalan mòr-chinneasach a bha an dùil sa mhòr-chuid airson postachd postachd a thoirt seachad.

An Òlaind, mòran nas lugha air ainmeachadh mar thùsairean baidhsagalan dealainbha ùidh shònraichte aca ann an comas àrainneachdail an inneil seo. Dhaibh, tha e na dhòigh còmhdhail gealltanach a lughdaicheas truailleadh air adhbhrachadh le bhith a ’cleachdadh carbadan.

Brand Yamaha ann an eachdraidh a ’bhaidhc dealain

Às deidh na SA, a ’Ghearmailt agus an Òlaind bycicle dealain aithnichte ann an Àisia airson branda Iapanach Yamaha. Tha sinn ann an 1993 nuair a chuir a ’chompanaidh seo air bhog a’ chiad fhear bycicle dealain... Is e àm ùr a tha seo a tha a ’tòiseachadh leis gu robh Yamaha airson teicneòlas a chuir aig seirbheis a luchd-cleachdaidh.

Chaidh an tairgse a leudachadh an uairsin, agus sheas gach prototype a-mach le mion-fhiosrachadh nas teicnigeach agus mothachail. Gus am faicsinneachd a leudachadh, chaidh Yamaha a-steach do chom-pàirteachasan le suaicheantasan eile leithid Honda, Suzuki, Panasonic, Sanyo, msaa. Chaidh com-pàirteachas làidir a stèidheachadh a thug fìor phearsantachd don toradh chrìochnaichte.

Leugh cuideachd: Ciamar a tha e-baidhsagal ag obair?

Diofar theicneòlasan bataraidh air an cleachdadh sa pheadal

Mar a tha fios agad, tha an eadar-dhealachadh eadar baidhc clasaigeach agus bycicle dealain làthaireachd cho-phàirtean teicnigeach mar motair, amplifier dealain agus bataraidh.

Bho thòisich eachdraidh, a ’chiad bycicle dealain chaidh bataraidh 10V a thoirt seachad mu thràth, a chaidh a chuir a-steach air an fhrèam. Ged nach b ’e àite am prìomh shlat-tomhais, tha an teicneòlas a chaidh a chleachdadh mu thràth air ùidh mòran de luchd-saothrachaidh a ghlacadh. Agus feumaidh mi a ràdh gun do dh'atharraich e bho aon mhodail gu fear eile.

Gu dearbh, rinn luchd-saothrachaidh deuchainn air grunn theicneòlasan a ’feuchainn ri faighinn a-mach dè am fear a bhiodh ag obair as fheàrr airson gach prototype baidhsagal agus dè am fear a bhiodh a’ sàsachadh feumalachdan luchd-cleachdaidh.

-        Bataraidh Nimcho no Nickel-Metal Hybrid

Chaidh am bataraidh seo a leigeil ma sgaoil an toiseach ann an 1990 gus seann bataraidh Ni-CD a chuir an àite a bha air a mheas ro chronail don àrainneachd. Chaidh cleachdadh an teicneòlais ùir seo a mholadh leis nach eil buaidh cuimhne sam bith aige, a ’toirt seachad dùmhlachd lùth math agus gu furasta a’ cumail suas atharrachaidhean ann an sruth dealain.

Ged a tha buannachdan mòra an cois seo, luchd-saothrachaidh baidhsagalan dealain glè ainneamh ga thoirt a-steach do prototypes ùra. Tha làthaireachd potasium hydroxide a ’dèanamh a’ bhataraidh seo cunnartach. Feumaidh a chleachdadh a bhith gu math sàbhailte agus aig deireadh a bheatha fheumail feumaidh e ath-chuairteachadh mòr a dhèanamh.

-        Bataraidh ath-chuairteachail LiFePO4 no lithium phosphate

A 'chiad fhear baidhsagalan dealain air cleachdadh bataraidh LiFePO4 fhaicinn. Chaidh luach a chuir air gu sònraichte airson a bhith seasmhach agus cho comasach air cunnart teine ​​a sheachnadh. Am measg a laigsean, lorg an luchd-rannsachaidh dùmhlachd lùth glè ìosal agus coileanadh cuibhrichte.

Ann an dìreach beagan bhliadhnaichean de chleachdadh, chaidh bataraidhean nas truime agus nas motha a chuir an àite bataraidh fosfáit iarainn lithium.

-        PB no bataraidh luaidhe

Thòisich bataraidhean searbhag luaidhe a ’tuiltean a’ mhargaidh timcheall air na 2000n. baidhsagalan dealain air an dèanamh tron ​​àm seo uidheamaichte leis. An-dràsta, tha an seòrsa bataraidh seo fhathast air a chleachdadh gu farsaing gus coileanadh a thoirt seachad baidhsagalan dealain ùr-nodha. Thathas gu sònraichte a ’cur luach air airson cho earbsach, a tha pàirtean nas saoire, prìs ruigsinneach, èifeachdas lùth àrd, fad-beatha fada, agus ath-chuairteachadh deireadh beatha.

A dh ’aindeoin na buannachdan mòra a th’ ann, tha bataraidhean searbhag luaidhe a ’call am mòr-chòrdte. Thòisich sinn ga chleachdadh nas lugha air sgàth buaidh cuimhne, cho cugallach ‘sa bha e ri teothachd ìosal, a chall mòr neo-eisimeileachd agus gu sònraichte a chuideam drùidhteach 10kg. Chan eil an cuideam seo ga dhèanamh nas fhasa do rothaichean, oir feumaidh iad a bhith ag obair suas am misneachd a bhith a ’peadaladh air baidhc trom le bataraidh a tha ro throm.

Bu chòir a thoirt fa-near baidhsagalan dealain Chan eil goireasan bataraidh searbhag luaidhe airidh air an subsadaidh a tha ùghdarrasan ionadail agus stàite a ’tabhann. Ma tha ceannaichean ùra baidhsagalan dealain am bu mhath leat a bhith nad neach-faighinn bònas Gu h-obann, an uairsin nuair a tha thu ga cheannach tha e glè chudromach smaoineachadh thairis air roghainn a ’bhataraidh.

-        Bataraidh Li-ion no Li-ion

Mar de 2003 baidhsagalan dealain faigh a-mach am bataraidh lithium-ion no lithium-ion. Nochd a ’chiad mhodail baidhsagal leis a’ bhataraidh seo an toiseach san Roinn Eòrpa am-bliadhna.

An coimeas ris a h-uile bataraidh eile, is e am bataraidh lithium-ion as fheàrr dhiubh uile. Chan eil buaidh cuimhne sam bith aige agus bheir e seachad beatha seirbheis nas fhaide. Tha e nas aotroime agus nas lugha de fhèin-sgaoileadh. Tha an dùmhlachd lùth fìor àrd agus lùth sònraichte àrd cuideachd am measg nam buannachdan a tha ann.

Cho fad ‘s a thèid bònasan baidhsagal, baidhsagalan dealain uidheamaichte le bataraidh lithium-ion faodaidh seo buannachd fhaighinn bho seo, nach urrainnear a ràdh mu dheidhinn Gu h-obann le bataraidh searbhag luaidhe.

Leugh cuideachd: A ’rothaireachd air baidhc dealain | 7 buannachdan slàinte

A ’reic e-bricichean: soirbheachas gun teagamh  

История bycicle dealain a-nis a ’goil sìos gu feat nach fhacas a-riamh. Bidh reic a ’sìor fhàs bliadhna às deidh bliadhna. B ’e mòr-thìrean na Roinn Eòrpa agus Àisianach a thòisich cleachdadh an inneal eag-eòlach seo.

A rèir cunntasan-bheachd, dìreach ann an Sìona bycicle dealain aon de na cuibhlichean dà-chuibhle as fharsainge ann am prìomh bhailtean. Bho riochdachadh 2006 baidhsagalan dealain a ’sìor fhàs agus a’ clàradh suas ri trì millean aonad.

Ann an 2010, thàinig Sìona gu bhith na phrìomh neach-dèanamh de bycicle dealain air an t-saoghal. Tha bailtean agus an riaghaltas nàiseanta eadhon air sreath luach a leasachadh co-cheangailte ri dèanamh agus reic an inneal seo. Ann an 2013, thàinig Sìona chan e a-mhàin dùthaich saothrachaidh ach cuideachd dùthaich às-mhalairt airson baidhsagalan dealain.

Air mòr-thìr na h-Eòrpa agus gu sònraichte san Fhraing, reic bycicle dealain àrdachadh 25 uair ann an 10 bliadhna. Chaidh aonadan 10.000 2007 a thoirt gu buil ann an 255.000 an taca ri aonadan 2017 XNUMX ann am bliadhna XNUMX. A bharrachd air an Òlaind, a tha air a bhith an làthair ann an eachdraidh bhon fhìor thoiseach, tha dùthchannan eile mar an Eilbheis agus an Rìoghachd Aonaichte cuideachd a ’tòiseachadh ag òrdachadh baidhsagalan dealain ann an Àisia.

Ann an 2020, thug an EU a-steach suas ri 273.900 baidhsagal dealain. Tha na prototypes sin a ’tighinn dìreach bho Taiwan, Vietnam agus Sìona. Tha gaol aig mòran dhùthchannan gu sònraichte baidhsagalan dealain Air a dhèanamh ann an Sìona. Tha na toraidhean sin a ’tabhann coileanadh gun adhbhar, ach os cionn a h-uile càil, cosgais nas ìsle. Ann an demo bycicle dealain Air a dhealbhadh ann an Sìona, faodaidh e siubhal suas ri 100 km air aon chosgais bataraidh. Tha cuid de mhodalan cuibhrichte gu 20 km / h agus cuid eile gu 45 km / h.

Le bycicle dealain mar sin, tha àm ri teachd gealltanach aige. A bharrachd air an sin, le ro-innleachdan ùra air an cur an gnìomh ann an iomadh dùthaich gus cuir an-aghaidh truailleadh na h-àrainneachd agus gabhail ri roghainn ùr an àite chàraichean, tha cinneasachadh chàraichean den t-seòrsa seo a ’gealltainn a bhith eadhon nas sgaoilte.

Leugh cuideachd: Carson a tha baidhsagalan dealain pasgadh math?

Cuid de phrìomh chinn-latha ann an eachdraidh a ’bhaidhc dealain

Ma tha thu nad neach-leantainn bycicle dealainTha e an-còmhnaidh cudromach fios a bhith agad air beagan de chinn-latha airson do eòlas a neartachadh. Seo beagan:

-        - 3000 RC: Chaidh a’ chiad chuibhle baidhsagal a dhèanamh ann am Mesopotamia.

-        1818: Tha am Frangach Louis-Joseph Diener a ’faidhleadh patent airson“ baidhsagal ”leis an t-ainm Baron Dreis.

-        1855: Lorg an Fhraing a ’chiad bhaidhsagal peadalan, air a thoirt a-steach le Pierre Michaud.

-        1895: Riochdachadh den chiad fhear bycicle dealain Thuirt Ogden Bolton Jr.

-        1897: Tha Hosea W. Libby a ’faidhleadh dàrna patent airson bycicle dealain le dà motair

-        1899: Togail a ’chiad baidhsagalan dealain le motair brisidh air an taidheir.

-        1929 - 1950: Àm às dèidh èiginn a bha gu math fàbharach dha dà-chuibhle dealain.

-        1932: Bidh branda mòr Philips a ’reic a’ bhaidhc Simplex

-        1946: A ’chiad innleachd den tionndadh le Tullio Compagnolo.

-        1993: Companaidh Iapanach Yamaha a ’toirt a-steach motair baidhsagal dealain dial-drive.

-        1994: Taisbeanadh den chiad fhear Gu h-obann le bataraidh NiCD mar an àbhaist air Hercules Electra

-        2003: A ’chiad chleachdadh bataraidh lithium a-steach baidhsagalan dealain... Tha am-bliadhna cuideachd a ’comharrachadh foillseachadh a’ chiad bhaidhc dealain le frèam gualain, le einnsean Panasonic agus bataraidh NimH.

-        2009: Bosch a ’tighinn a-steach don mhargaidh baidhsagalan dealain a ’taisbeanadh a’ chiad shiostaman motair dealain aca

-        2015: Tha Pragma Industries a ’dèanamh a’ chiad bhaidhsagal haidridean.