Eachdraidh branda càr MINI
Tha eachdraidh branda càr MINI na sgeulachd mu cho fada agus cho duilich ‘s as urrainn do dhraghan càr a dhol air slighe fhada a chruthachaidh. Tha am MINI fhèin na shreath de sedans subcompact, hatchbacks agus coupes. An toiseach, tha am beachd airson leasachadh agus cinneasachadh MINI air a shònrachadh do bhuidheann innleadairean bho Chomann Motair Bhreatainn. Tha leasachadh a ’bheachd agus a’ bhun-bheachd, a bharrachd air a ’chàr gu h-iomlan, a’ dol air ais gu 1985. Ghabh na càraichean sin an dàrna àite airidh air a rèir toraidhean an sgrùdaidh air ceudan de eòlaichean an t-saoghail "An càr as fheàrr den XX linn."
Stèidheadair
Leonard Percy Lord, 1d Baran Lambury KBE Rugadh e ann an 1896, agus bha e ainmeil ann an gnìomhachas fèin-ghluasadach Bhreatainn. Cheumnaich e bhon sgoil le claonadh teicnigeach drùidhteach, ach aig aois 16 b ’fheudar dha a dhol a shnàmh an-asgaidh às deidh dha athair a chall.
Aig an àm seo, thòisich am Morair gu gnìomhach a ’cur an gnìomh an eòlas teignigeach a fhuair e san sgoil, agus mu thràth ann an 1923 thàinig e gu Morris Motors Limited, far an do chuidich e le bhith a’ dèanamh an ìre as fheàrr den phròiseas riochdachaidh. Ann an 1927, nuair a fhuair Morris na còirichean air Wolseley Motors Limited a riaghladh, chaidh Leonard a ghluasad an sin gus an uidheamachd agus na pròiseasan teicnigeach aige a leasachadh. A-cheana ann an 1932, chaidh ainmeachadh mar mhanaidsear coitcheann aig Morris Motors. Dìreach bliadhna às deidh sin, ann an 1933, le taing dha cho èifeachdach, fhuair Leonard Lord a dhreuchd mar stiùiriche riaghlaidh air a ’chompanaidh Morris Motors Limited gu lèir agus a dh’ aithghearr thàinig e gu bhith na ioma-mhilleanair leis an tiotal.
Ann an 1952, tha an companaidh ris an robhar a ’feitheamh o chionn fhada - dà chompanaidh - a chompanaidh Austin Motor Company fhèin agus Morris Motors, ris an robh e na stiùiriche anns na 30n. Aig an aon àm, chaidh companaidh ùr, British Motor Corporation, a-steach do mhargaidh chàraichean na RA. Bha an èiginn Suez a thòisich anns na bliadhnaichean sin co-cheangailte ri brisidhean ann an solar ola. Tha e soilleir gum faodadh prìsean connaidh atharrachadh cuideachd.
Tha an suidheachadh làithreach a ’toirt air a’ Mhorair càr subcompact a chruthachadh, fhad ‘s a tha e sgiobalta agus làn rùm.
Ann an 1956, thagh Buidheann-motair Bhreatainn, air a stiùireadh le Leonard Lord, buidheann de ochdnar gus an càr as lugha den àm a chruthachadh. Chaidh Alec Issigonis ainmeachadh mar cheannard na buidhne.
Fhuair an t-ainm ADO-15 air a ’phròiseact. B’ e aon de na h-amasan leasachaidh a bh ’aig a’ chàr seo farsaingeachd an stoc agus suidhe cofhurtail ceathrar.
Ann an 1959, chaidh a ’chiad mhodail obrach, Am Bogsa Orains, a thoirt far loidhne an t-seanaidh. Anns a ’Chèitean, chaidh toradh giùlain a’ chiad loidhne a chuir air bhog.
Gu h-iomlan, thug e còrr air dà bhliadhna gu leth gus na ciad chàraichean a chruthachadh ann an raon MINI. Rè na h-ùine seo, tha British Motor Corporation air mòran làraich ùra ullachadh agus air uidheamachd gu leòr a cheannach airson càraichean den bhrand ùr a thoirt gu buil. Chuir na h-innleadairean an sàs na teicneòlasan as adhartaiche agus rinn iad tòrr deuchainnean a bharrachd.
Suaicheantas
Tha eachdraidh suaicheantas suaicheantas càr MINI air atharrachadh còmhla ri sealbhadairean dhraghan càraichean. Fhad ‘s a chaidh factaraidhean chàraichean a chur còmhla, chaidh corporaidean ùra a chruthachadh, agus chaidh an suaicheantas atharrachadh.
Bha a ’chiad shuaicheantas de bhrand càr MINI ann an cruth cearcaill, às an robh dà stiall coltach ri sgiathan a’ leudachadh gu na taobhan. Tha an t-ainm Morris air a sgrìobhadh ann an aon sgiath, agus Cooper anns an fhear eile. Chaidh an suaicheantas corporra a chuir ann am meadhan an t-suaicheantas. Thairis air na bliadhnaichean, tha measgachadh de na h-ainmean Morris, Cooper agus Austin air atharrachadh bho chèile bho àm gu àm, còmhla ann an suaicheantas a ’bhrand fèin-ghluasadach. Tha bun-bheachd an t-suaicheantas air atharrachadh grunn thursan. An toiseach b ’iad sin na sgiathan a’ sìneadh bhon chearcall. Nas fhaide air adhart, bha an suaicheantas ann an cruth sgiath stoidhle le comharra facal MINI.
Tha sinn a-nis a ’faicinn an atharrachadh as ùire air an t-suaicheantas. Tha litrichean “MINI” ann an litrichean mòra le taobh fender an latha an-diugh. Tha ciall so-thuigsinn aig an t-suaicheantas. Tha e a ’ciallachadh astar agus saorsa, le togail càr beag. Uaireannan canar "cuibhle sgiathach" ris.
Thachair an ùrachadh suaicheantas mu dheireadh ann an 2018. Bhon uairsin, cha do dh ’atharraich e, ge-tà, tha luchd-seilbh branda an latha an-diugh a’ bruidhinn mu atharrachadh ùr air an t-suaicheantas.
Eachdraidh carbaid ann am modalan
Chaidh a ’chiad loidhnichean MINI a chur ri chèile ann an Oxford agus Birmingham. B ’iad Morris Mini Minor agus Austin Seven. Chaidh às-mhalairt chàraichean fo ainmean eile co-cheangailte ri meud tuairmseach einnsean. Thall, b ’iad sin an Austin 850 agus Morris 850.
Sheall a ’chiad sgrìoban deuchainn den MINI an luchd-leasachaidh an dìth uisge-dìon. Chaidh a h-uile locht a chaidh a lorg a lorg agus a cheartachadh leis a ’phlannt. Ann an 1960, bha còrr air dà mhìle gu leth càr air an dèanamh gach seachdain. Ann an ùine ghoirid tha a ’chompanaidh a’ leigeil a-mach atharrachaidhean ùra: Morris Mini Traveller agus Austin Seven Countryman. Chaidh an dithis aca a bhreith mar sedan, ach dh ’fhan iad mar an aon subcompact.
Ann an 1966, thàinig an British Motor Corporation agus Jaguar còmhla gus British Motor Holdings a chruthachadh. Dh ’ainmich an luchd-riaghlaidh sa bhad gun robh còrr air 10 neach-obrach ann. Bha seo air sgàth barrachd smachd air cosgaisean na companaidh.
Faisg air deireadh nan seasgadan, tha an Austin Mini Metro a ’nochdadh agus a’ fàs mòr-chòrdte. Cuideachd, dh ’fhàs am modail seo ainmeil fon ainm Mini Shortie. Bha an t-ainm seo mar thoradh air gu robh bunait ghoirid aig a ’mhodail. Cha robh an luchd-cruthachaidh an dùil an càr seo a dhèanamh airson mòr-reic. B ’e adhbhar cruthachadh Mini Shortie sanasachd agus margaidheachd ploy. Cha deach an toirt a-mach ach ann am bodhaig “a ghabhas atharrachadh”, bha einnsean 1,4-liter aca agus cha do luathaich iad nas luaithe na suas ri 140 km / h. Cha deach ach mu 200 càr a thoirt a-mach, agus cha robh ach beagan dhiubh le mullach cruaidh agus dorsan. Cha robh dorsan aig a h-uile “convertibles”, mar sin dh'fheumadh tu leum a-steach annta thairis air na taobhan.
Chaidh pàirt de chàraichean MINI a leasachadh agus a thoirt a-mach aig grunn fhactaraidhean den chompanaidh, a bha suidhichte san Spàinn, Uruguaidh, a ’Bheilg, Chile, an Eadailt, Iugoslabhia, msaa.
Ann an 1961, thog innleadair ainmeil bho sgioba Cooper a bha a ’farpais ann am Formula 1 ùidh anns an loidhne Mini Cooper. Thàinig e suas leis a’ bheachd an càr a leasachadh le bhith a ’cur einnsean le barrachd cumhachd fon chochall. Leis an smachd agus an gluasad aige, bu chòir gum biodh an einnsean ath-neartaichte air a ’chàr a dhèanamh gun choimeas.
Agus mar sin thachair e. Thàinig am modal Mini Cooper S ùraichte mu thràth ann an 1964 gu bhith na stiùiriche air rèisean na cruinne - Rally Monte Carlo. Airson grunn bhliadhnaichean a bharrachd ann an sreath, bhuannaich na sgiobaidhean a bha a ’gabhail pàirt anns a’ mhodal seo duaisean. Bha na h-innealan sin gun samhail. Ann an 1968, bha rèis mu dheireadh ann, a choisinn an duais.
Ann an 1968, tha aonadh eile a ’tachairt. Tha British Motor Holdings a ’tighinn còmhla ri Leyland Motors. Tha an aonachadh seo a ’dèanamh suas Comann Corporra Leyland Bhreatainn. Ann an 1975 fhuair i an t-ainm Rover Group. Ann an 1994, cheannaich BMW Buidheann Rover a-mach, agus às deidh sin, ann an 2000, chaidh Buidheann Rover a chuir dheth. Bidh BMW a ’gleidheadh seilbh air branda MINI.
Às deidh na h-aonaidhean uile, tha innleadairean an dragh a ’leasachadh chàraichean a tha cho coltach‘ s a ghabhas ris a ’mhodail MINI clasaigeach tùsail.
Is ann dìreach ann an 1998, a tha Frank Stevenson a ’leasachadh agus a’ dèanamh Mini One R50 mu thràth aig factaraidhean BMW. Chaidh an càr mu dheireadh den loidhne Mini Mark VII tùsail a stad agus a chuir ann an Taigh-tasgaidh Motair Bhreatainn.
Ann an 2001, thòisich leasachadh chàraichean MINI aig factaraidhean BMW leis a ’mhodal MINI Hatch. Ann an 2005, bidh a ’chompanaidh a’ meudachadh a ’bhuidseit aca gus sruth nan càraichean a chaidh a thoirt a-mach aig ionad Oxford a mheudachadh.
Ann an 2011, chaidh dà mhodail ùr eile de bhrand càraichean MINI ainmeachadh. Chaidh nithean ùra a leasachadh a rèir an càirdean a bha seann-fhasanta ach buntainneach - Mini Paceman.
Anns an ùine againn, tha leasachadh càr dealain de bhrand MINI a ’dol air adhart aig a’ phlannt ainmeil ann an Oxford. Chaidh seo ainmeachadh ann an 2017 leis an dragh BMW.
Ceistean agus Freagairtean:
Cò a nì am Mini Cooper? An toiseach, b’ e inneal-dèanaidh Breatannach a bh’ ann am Mini bho thùs (stèidhichte ann an 1959). Ann an 1994, chaidh a 'chompanaidh a ghabhail thairis le BMW.
Dè a th’ ann am Mini Coopers? Tha suaicheantas Bhreatainn air a chomharrachadh le dearbhteachd, a dh'fhaodar a lorg anns a h-uile modal. Bidh a' chompanaidh a' dèanamh stuthan tionndaidh, carbadan stèisein agus croisean-tarsainn.
Carson a chanar sin ris a’ Mini Cooper? Tha am facal Mini a 'cur cuideam air minimalism ann am meudan càr, agus is e Cooper an t-ainm a stèidhich a' chompanaidh (John Cooper), a chruthaich càraichean rèisidh teann.
