Eachdraidh branda càr Cadillac

Tha Cadillac air a bhith na stiùiriche ann an càraichean sòghail airson còrr air 100 bliadhna agus tha a phrìomh oifis ann an Detroit. Is e Ameireaga a-Tuath am prìomh mhargaidh airson a’ bhrannd chàraichean seo. Thòisich Cadillac air cinneasachadh mòr chàraichean. An-diugh, tha mòran leasachaidhean aig a 'chompanaidh air innealan agus innealan càraichean.

Stèidheadair

Chaidh a ’chompanaidh a stèidheachadh leis an innleadair Heinrich Leland agus an neach-tionnsgain Uilleam Murphy. Tha ainm a ’chompanaidh a’ tighinn bho ainm stèidheadair baile Detroit. Rinn an luchd-stèidheachaidh ath-bheothachadh air a ’chompanaidh auto Detroit a bha a’ bàsachadh, thug iad ainm inbhe ùr dhaibh agus shuidhich iad amas dhaibh fhèin gus càraichean den chlas is càileachd as àirde a thoirt gu buil.

Thaisbean a ’chompanaidh a’ chiad chàr aca ann an 1903 den 20mh linn. Chaidh an dàrna beachd-smuain aig Cadillac a thaisbeanadh dà bhliadhna às deidh sin agus fhuair e a ’cheart uimhir de lèirmheasan rave ris a’ chiad mhodail. B ’e feartan a’ chàir einnsean ùr agus dealbhadh bodhaig neo-àbhaisteach a ’cleachdadh fiodh agus meatailt.

Às deidh sia bliadhna de bhith ann, fhuair General Motors a ’chompanaidh. Chosg an ceannach grunn mhilleanan dolar don uallach, ach thug e làn fhìreanachadh do leithid de thasgadh. Lean an luchd-stèidheachaidh a ’stiùireadh a’ chompanaidh agus bha e comasach dhaibh na beachdan aca eadar-theangachadh gu modalan Cadillac. Ro 1910, bha cinneasachadh sreathach chàraichean làn stèidhichte. B ’e ùr-ghnàthachadh a thòisich, a shàbhail draibhearan bho bhith a’ tòiseachadh air a ’chàr le làimh a’ cleachdadh grèim sònraichte. Fhuair Cadillac duais airson an t-siostam solais agus lasachaidh dealain ùr aige. Seo mar a thòisich turas fad-ùine na companaidh ainmeil air feadh an t-saoghail, aig an robh na càraichean aca a ’cosnadh inbhe nan càraichean as fheàrr anns a’ phrìomh earrainn.

Suaicheantas

Tha suaicheantas Cadillac air atharrachadh grunn thursan. Às deidh a’ chompanaidh a stèidheachadh, chaidh an t-ainm a nochdadh air ann an litrichean òir. Chaidh an sgrìobhadh a dhèanamh ann an cruth-clò breagha agus bha e coltach ri flùr. Às deidh an gluasad seilbh gu General Motors, chaidh bun-bheachd an t-suaicheantas ath-sgrùdadh. A-nis bha e air a dhealbhadh le sgiath agus crùn. Tha molaidhean ann gun deach an ìomhaigh seo a thoirt bho shuaicheantas an teaghlaich de Cadillac. Mar thoradh air faighinn duais Dewar ann an 1908 thàinig atharrachaidhean ùra ann an dealbhadh an t-suaicheantas. Chaidh an sgrìobhadh “inbhe cruinne” a chuir ris, ris an robh an automaker an-còmhnaidh a ’freagairt. Suas gu na 30an, chaidh atharrachaidhean beaga a dhèanamh air coltas bràiste Cadillac. Nas fhaide air adhart chaidh sgiathan a chur ris, a 'ciallachadh gum bi a' chompanaidh an-còmhnaidh a 'dèanamh chàraichean, ge bith dè an suidheachadh anns an dùthaich agus san t-saoghal.

B ’e an tionndadh aig toiseach an Dàrna Cogaidh, nuair a chaidh na feachdan uile a stiùireadh a dh’ ionnsaigh feumalachdan armailteach a choileanadh. Cha do chuir seo stad air a ’chompanaidh einnsean ùr a leasachadh, a chaidh a thoirt a-steach aig deireadh nan 40an. Aig an ìre seo, chaidh an suaicheantas atharrachadh gu litir V, stoidhle agus dealbhadh brèagha. Bha sgaoileadh an einnsean-V ri fhaicinn anns an t-suaicheantas càr ùr.

Chaidh na h-atharrachaidhean a leanas a dhèanamh a-mhàin anns na 50an. Thill iad an suaicheantas, a bha roimhe seo air a ’bhràiste, ach le beagan atharrachaidhean. Anns an àm ri teachd, chaidh an suaicheantas atharrachadh a-rithist, ach ghlèidh e na h-eileamaidean clasaigeach an-còmhnaidh. Ro dheireadh an 20mh linn, chaidh a ’bhràiste a dhèanamh nas sìmplidhe, a’ fàgail dìreach sgiath le blàth-fhleasg. Às deidh 15 bliadhna, chaidh am blàth-fhleasg a thoirt air falbh agus cha robh air fhàgail ach an sgiath. Thàinig e gu bhith na chomharra de dhùbhlan dha na h-innealan-dèanaidh eile, a ’cur an cuimhne inbhe chàraichean Cadillac.

Eachdraidh branda fèin-ghluasadach ann am modalan

Companaidh ann an 1903. B ’e prìomh lorg Leland a bhith a’ cleachdadh inneal-tòiseachaidh dealain an àite cas. Bha cinneasachadh chàraichean a ’fàs gu luath, chaidh còrr is 20 mìle càr a thoirt a-mach bho loidhnichean cruinneachaidh a’ chompanaidh Bolo thar grunn deicheadan. Bha an àrdachadh ann an reic co-cheangailte ri leigeil às an Type 61, aig an robh cuimlichean agus sgàthan sealladh-cùil mu thràth. B ’iad sin dìreach a’ chiad innleachdan leis an cuir a ’chompanaidh iongnadh air draibhearan a-rithist.

Ro dheireadh nan 20an, bha roinn dealbhaidh air a chuir air dòigh mar-thà, air a stiùireadh le Harlem Earl. Is e an neach-cruthachaidh an "cairt gairm" ainmeil de chàraichean Cadillac - an griola radiator, a tha fhathast gun atharrachadh an-diugh. Chuir e seo an gnìomh an toiseach ann an càr LaSalle. B' e feart sònraichte doras don roinn, a chaidh a dhealbhadh gus goireasan goilf a stòradh.

Anns na 30an thàinig a ’chompanaidh Cadillac gu àirde ann a bhith a’ toirt ùr-ghnàthachadh sòghail agus teicneòlasach dha na carbadan aice. Tha prìomh àite aig a ’chompanaidh ann am margaidh chàraichean na SA. Aig an àm seo, chaidh einnsean ùr a chaidh a leasachadh le Owen Necker a chuir a-steach anns na càraichean. Airson a ’chiad uair, chaidh mòran leasachaidhean a dhearbhadh, a lorg cleachdadh farsaing an dèidh sin. Mar eisimpleir, chaidh casg neo-eisimeileach a chruthachadh airson na paidhir chuibhlichean toisich, a bha aig an àm sin air fhaicinn mar fhuasgladh rèabhlaideach.

Ro dheireadh nan 30an, chaidh an Cadillac 60 Special ùr a thoirt a-steach. Bha e a’ tighinn còmhla ri coltas faicsinneach còmhla ri obrachadh furasta. Chaidh seo a leantainn le ìre armachd, nuair a chaidh tancaichean, agus chan e càraichean inbhe, a thoirt a-mach bho na giùlan Cadillac. Aig àm an Dàrna Cogaidh, rinn mòran de luchd-dèanamh chàraichean ath-thrèanadh airson feumalachdan armailteach. B ’e a’ chiad innleachdas às deidh a ’chogaidh bhon chompanaidh na“ sgiathan ”aerodynamic air na fenders cùil. Aig an aon àm, tha an t-einnsean ga chur na àite, le fear teann agus eaconamach. Taing dha seo, gheibh Cadillac inbhe an càr Ameireaganach as luaithe agus as cumhachdaiche. Tha an DeVille coupe air duaisean cliùiteach a chosnadh aig Motor Trend. B 'e an ath phuing tionndaidh ann an cleachdadh theicneòlasan ùr-ghnàthach a bhith a' neartachadh a 'chuibhle stiùiridh, a tha ga dhèanamh nas fhasa smachd a chumail air. Chuir an càr Eldorado, a chaidh a leigeil a-mach ann an 1953, an gnìomh na beachdan air ìre suidheachain luchd-siubhail dealain. Ann an 1957, chaidh an Eldorado Brougham a leigeil ma sgaoil, a 'gabhail a-steach a h-uile prìomh luachan aig a' chompanaidh Cadillac. Bha inbhe fìor mhath aig a 'chàr agus coltas brèagha, chaidh na stuthan as fheàrr a chleachdadh gus crìoch a chur air taobh a-muigh agus taobh a-staigh a' chàir.

Anns na 60an, chaidh na chaidh a lorg roimhe a leasachadh. Thar an ath dheich bliadhna, chaidh mòran innleachdan a thoirt a-steach. Mar sin ann an 1967 thàinig modal ùr Eldorado a-mach. Chuir an nobhail a-rithist iongnadh air draibhearan le innleachdan innleadaireachd. Tha innleadairean a ’chompanaidh an-còmhnaidh air cuideam a chuir air a bhith a’ dèanamh deuchainn air na h-innleachdan agus na lorgaidhean as ùire. An uairsin bha e coltach ri fuasglaidhean rèabhlaideach, ach an-diugh tha e ri lorg anns cha mhòr a h-uile modal càr. Bidh na h-ùrachaidhean gu lèir a ’cuideachadh branda Cadillac gus inbhe a’ chàr as cofhurtaile agus furasta a dhràibheadh.

Chomharraich a ’chompanaidh an XNUMXmh ceann-bliadhna aca le sgaoileadh trì cheud mìle càr. Thairis air na bliadhnaichean, tha neach-dèanamh a ’chàir air e fhèin a stèidheachadh mar chompanaidh earbsach a tha an-còmhnaidh a’ leasachadh agus a ’leasachadh, a’ dearbhadh a h-inbhe ann am margaidh nan càraichean.

Chaidh fuasglaidhean dealbhaidh ùra a chuir an gnìomh dìreach ann an 1980, nuair a chaidh an Seville ùraichte fhoillseachadh, agus anns na 90an fhuair a ’chompanaidh duais Baldrige. Airson seachd bliadhna slàn, b ’e an automaker an aon fhear a fhuair an duais seo.

Tha Cadillac air e fhèin a stèidheachadh mar neach-nuadhachaidh ann an leasachadh gnìomhachas nan càraichean, a bheir gu buil càraichean earbsach, càileachd agus brèagha. Bidh gach innleachdas a ’dèanamh càr na dhragh eadhon nas fheàrr. Thathas a ’toirt aire do subtleties dealbhaidh agus feartan teicnigeach. B ’e co-dhùnadh ris nach robh dùil an Catera, a thathas a’ meas mar am modail as lugha am measg nan càraichean àrd. Is ann dìreach anns na 200an, chaidh an sedan CTS a leigeil ma sgaoil gus a dhol an àite a ’mhodail seo. Aig an aon àm, chaidh grunn SUVan a leigeil ma sgaoil air margaidh nan càraichean.

Airson uimhir de bhliadhnaichean de dh ’obair, cha do ghluais a’ chompanaidh a-riamh bho na prìomh phrionnsapalan aca ann an cinneasachadh chàraichean. Is e dìreach modalan earbsach, uidheamaichte leis na teicneòlasan as ùire agus le sealladh inbhe, a tha an-còmhnaidh air an loidhne cruinneachaidh fhàgail. Is e Cadillac an roghainn airson draibhearan a tha a’ cur luach air comhfhurtachd agus earbsachd, goireasachd agus sàbhailteachd. Tha an automaker an-còmhnaidh air a bhith “a’ cumail a ’chomharra”, gun a bhith a’ gluasad air falbh bho na prìomh stiùiridhean leasachaidh aige. An-diugh, tha a’ chompanaidh a’ leantainn air adhart a’ toirt a-mach càraichean ùra a tha air am meas gu mòr le Ameireaganaich a tha airson cuideam a chuir air an inbhe aca.

Bidh iad a’ bruidhinn mu dheidhinn Cadillac mar chàr airson an “saoghal chumhachdach”. Leigidh roghainn a 'bhrand seo dhut cuideam a chur air an inbhe agad. Bidh stuthan àrd-inbhe, fuasglaidhean dealbhaidh eireachdail, uidheamachd chàraichean ùr-nodha an-còmhnaidh na fheart sònraichte de chàraichean Cadillac. Thuit am brannd seo ann an gaol chan ann a-mhàin le Ameireaganaich, ach choisinn e cuideachd comharran àrda air feadh an t-saoghail.

Ceistean agus Freagairtean:

Cò an neach-dèanamh Cadillac? Is e brannd Ameireaganach a th’ ann an Cadillac a tha gu sònraichte a’ dèanamh sedans sòghail agus SUVn. Is ann le General Motors a tha am brannd.

Càite a bheil Cadillacs air a dhèanamh? Tha prìomh ghoireasan cinneasachaidh a’ chompanaidh stèidhichte anns na Stàitean Aonaichte. Cuideachd, tha cuid de mhodalan air an cruinneachadh ann am Belarus agus an Ruis.