Intercooler dè a th ’anns a’ chàr

Bidh mòran de dhaoine a tha dèidheil air càr a ’toirt iomradh gu tric gu bheil an càr aca uidheamaichte le einnsean turbocharged. Uill, gu dearbh, bidh a h-uile duine toilichte a ràdh gu bheil e fon chochall chan e a-mhàin cuideam àile, ach cuideachd supercharger meacanaigeach. Ach chan eil a ’mhòr-chuid dhiubh gu tur a’ tuigsinn structar iomlan siostam turbocharging an einnsean.

Mar sin, anns an aiste seo bidh sinn a 'feuchainn ri bruidhinn mu aon de na co-phàirtean de turbocharging,' se sin an intercooler - dè a th 'ann an càr, prionnsabal obrachadh, agus cuideachd carson a tha feum air intercooler air turbocharged einnseanan.

Dè a th ’ann an intercooler

Is e inneal meacanaigeach a th’ ann an intercooler (coltach ri radiator) a thathas a’ cleachdadh gus èadhar in-ghabhail roth-uidheam no supercharger (compressor) fhuarachadh.

Carson a tha intercooler?

Is e obair an intercooler an èadhar fhuarachadh às deidh dha a dhol tro roth-uidheam no supercharger. Is e an fhìrinn gu bheil an roth-uidheam a ’cruthachadh bruthadh èadhair, air sgàth teannachadh, tha an èadhar air a theasachadh, fa leth, le àrdachadh dian agus seasmhach, faodaidh an teòthachd aig a’ bhealach a-steach don t-siolandair a bhith gu math eadar-dhealaichte bho theodhachd a ’mheadhan fuarachaidh.

Ciamar a tha e ag obair

Bidh turbochargers ag obair le bhith a ’teannachadh èadhar, ag àrdachadh a dùmhlachd mus ruig e na siolandairean einnsean. Le bhith a ’brùthadh barrachd èadhair, bidh gach siolandair den einnsean comasach air barrachd connadh a losgadh, agus barrachd lùth a chruthachadh leis gach lasadh.

Bidh am pròiseas teannachaidh seo a ’cruthachadh tòrr teas. Gu mì-fhortanach, mar a bhios an èadhar a ’fàs nas teotha, bidh e cuideachd a’ fàs nas dùmhail, a ’lughdachadh na tha de ocsaidean ri fhaighinn anns gach siolandair agus a’ toirt buaidh air coileanadh!

Tha an intercooler air a dhealbhadh gus a dhol an aghaidh a ’phròiseas seo le bhith a’ fuarachadh an èadhair dhlùthaichte gus barrachd ocsaidean a thoirt don einnsean agus a ’leasachadh cìreadh anns gach siolandair. A bharrachd air an sin, le bhith a ’riaghladh teòthachd an adhair, bidh e cuideachd a’ meudachadh earbsachd an einnsean le bhith a ’dèanamh cinnteach gu bheil an co-mheas ceart adhair gu connadh anns gach siolandair.

Seòrsaichean intercooler

Tha dà phrìomh sheòrsa de intercooler ann a tha ag obair ann an diofar dhòighean:

Air-gu-adhair

Is e a ’chiad roghainn intercooler èadhar-gu-èadhar, anns a bheil an èadhar toinnte a’ dol seachad le mòran phìoban beaga. Tha teas air a ghluasad bhon èadhar teth teannaichte gu na h-oirean fuarachaidh sin, a tha iad fhèin air an fhuarachadh le sruthadh luath adhair bhon charbad a tha a ’gluasad.

Aon uair ‘s gu bheil an èadhar dùmhail fuaichte air a dhol tron ​​intercooler, thèid a thoirt a-steach don inneal-inntrigidh einnsean agus a-steach do na siolandairean. Tha sìmplidheachd, cuideam aotrom agus cosgais ìseal eadar-fhuaradairean adhair-gu-adhair gan dèanamh mar an roghainn as mòr-chòrdte airson a ’mhòr-chuid de charbadan turbocharged.

Air-uisge

Mar a tha an t-ainm a ’moladh, bidh eadar-fhuaradairean adhair-gu-uisge a’ cleachdadh uisge gus teòthachd an èadhair dhlùthaichte a lughdachadh. Tha uisge fionnar air a phumpadh tro phìoban beaga, a ’toirt teas às an èadhar teann mar a thèid e tron ​​inneal. Nuair a bhios an t-uisge seo a ’teasachadh, thèid a phumpadh tron ​​rèididheachd no cuairt fuarachaidh mus till e a-steach don intercooler.

Tha intercoolers adhair-gu-uisge buailteach a bhith nas lugha na intercoolers adhair-gu-èadhar, gan dèanamh freagarrach airson einnseanan far a bheil àite àrd, agus seach gu bheil uisge a ’teasachadh an èadhair nas fheàrr na èadhar, tha e freagarrach airson raon teòthachd nas fharsainge.

Ach, tha an iom-fhillteachd dealbhaidh, cosgais, agus cuideam co-cheangailte ri eadar-fhuaradairean adhair-gu-uisge a ’ciallachadh gu bheil iad buailteach a bhith cho cumanta agus air an cur a-steach air einnseanan càraichean.

Suidheachadh intercoolers

Ged, gu teòiridh, faodar intercoolers adhair a lorg an àite sam bith eadar an turbocharger agus an einnsean, tha iad nas èifeachdaiche far a bheil sruth-adhair nas fheàrr, agus mar as trice tha iad suidhichte air beulaibh a ’chàr air cùl prìomh ghrille radiator.

Ann an cuid de charbadan, tha suidheachadh an einnsean an aghaidh seo agus tha an intercooler air a chuir air mullach an einnsean, ach sa chumantas tha an sruth-adhair nas lugha an seo agus faodaidh an intercooler a bhith fosgailte do theas bhon einnsean fhèin. Anns na cùisean sin, tha ductan èadhair no sgùilean a bharrachd air an cur a-steach don chochall, a tha a ’meudachadh sruth adhair.

Èifeachdas an tagraidh

Nuair a bhios tu a ’stàladh uidheamachd a bharrachd, bidh a h-uile motair an-còmhnaidh a’ toirt aire do reusantachd pàirt no siostam slàn a chleachdadh. A thaobh èifeachdas an intercooler, thathas a ’faireachdainn gu math an eadar-dhealachadh eadar a làthaireachd agus neo-làthaireachd. Mar a thuig sinn, bidh an intercooler a’ fuarachadh an èadhair a thèid a chuir a-steach don einnsean leis an roth-uidheam. Leis gu bheil an supercharger ag obair aig teòthachd àrd, bidh e a ’toirt seachad èadhar teth don einnsean.

Leis nach eil an èadhar teth cho dùmhail, tha e a’ cur ri bhith a’ losgadh measgachadh connadh-adhair nach eil cho èifeachdach. Mar as fhuaire an èadhar, is ann as àirde an dùmhlachd, a tha a’ ciallachadh gu bheil barrachd ocsaidean a’ dol a-steach do na siolandairean, agus bidh an t-einnsean a’ faighinn each-chumhachd a bharrachd. Mar eisimpleir, ma tha thu a 'fuarachadh an èadhair a tha a' tighinn a-steach le dìreach 10 ceum, bidh an motair a 'fàs nas cumhachdaiche le mu 3 sa cheud.

Ach eadhon ged a bheir thu fionnarachadh-àile àbhaisteach (bidh adhair a 'dol tro na pìoban radiator), an uairsin nuair a ruigeas e an t-einnsean, bidh an teòthachd aige a' tuiteam mu 50 ceum. Ach ma thèid intercooler uisge a chuir a-steach sa chàr, faodaidh cuid de dh’ atharrachaidhean teòthachd an adhair anns an t-siostam toirt a-steach einnsean a lughdachadh cho mòr ri 70 ceum. Agus tha seo na àrdachadh 21 sa cheud ann an cumhachd.

Ach bidh an eileamaid seo ga nochdadh fhèin a-mhàin ann an einnsean turbocharged. An toiseach, bidh e duilich do einnsean le miann nàdarrach èadhar a phumpadh tro shiostam in-ghabhail leudaichte. San dàrna h-àite, ann an siostam inntrigidh goirid, chan eil ùine aig an èadhar teasachadh, mar ann an cùis roth-uidheam. Airson na h-adhbharan sin, chan eil e ciallach intercooler a chuir a-steach ann an leithid de motaran.

An gabh a thoirt air falbh?

Ma chuireas an intercooler bacadh air sealbhadair a’ chàir ann an dòigh air choreigin, faodar an siostam seo a thoirt às a chèile. Ach chan urrainn dha seo a bhith ciallach mura h-eil an càr air a bhith uidheamaichte leis an t-siostam seo roimhe. Agus eadhon ged a chaidh an càr ùrachadh, bidh dìth intercooler follaiseach sa bhad. Nuair a tha stàladh intercooler air leantainn gu àrdachadh ann an cumhachd an einnsein le 15-20 sa cheud, bidh dìth pàirt seo follaiseach sa bhad.

An gabh an nì a thoirt air falbh?

Ach a bharrachd air a bhith a 'lùghdachadh cumhachd an einnsean losgaidh a-staigh, ann an cuid de chùisean, faodaidh toirt air falbh an intercooler eadhon briseadh sìos an einnsean. Faodaidh seo tachairt ma tha an siostam seo mar phàirt de dhealbhadh motair, agus air a ghabhail a-steach ann an uidheamachd an fhactaraidh.

Air einnseanan losgaidh taobh a-staigh turbocharged, cha bu chòir dhut an intercooler a thoirt air falbh (a-rithist: mas e uidheamachd factaraidh a th ’ann), oir tha e a’ toirt seachad an fhuarachadh a bharrachd a tha riatanach airson obrachadh einnsean iomchaidh. Air sgàth teòthachd èiginneach, faodaidh na pàirtean aige fàiligeadh.

Slatan-tomhais taghaidh airson fèin-stàladh

Ma tha feum air intercooler a chuir a-steach sa chàr (mion-atharrachadh a tha eadar-dhealaichte bhon fhactaraidh, no san fharsaingeachd mar shiostam ùr airson an einnsean), feumaidh an siostam seo cumail ris na paramadairean a leanas:

• Raon iomlaid teas gu leòr. Mar a tha fios agad, tha an èadhar air fhuarachadh mar thoradh air a 'phròiseas iomlaid teas a tha a' gabhail àite anns an radiator (tha an aon phròiseas a 'tachairt ann an radiator siostam fuarachaidh an einnsein). Mar as motha an raon den radiator, is ann as àirde an èifeachdas. Is e seo fiosaig, agus chan eil dòigh ann faighinn cuidhteas e. Mar sin, chan eil e ciallach radiator beag a cheannach - cha bhith e comasach dha tomhas mòr de chumhachd eich a chuir ris. Ach is dòcha nach bi eadhon pàirt glè mhòr a ’freagairt fon chochall.
• Crois-earrann de phìoban an t-siostaim. Cha bu chòir dhut loidhne tana a chleachdadh (tha nas lugha de dh'èadhar ann, agus mar sin bidh e air fhuarachadh nas motha), oir anns a 'chùis seo bidh an roth-uidheam a' faighinn barrachd luchd. Feumaidh adhair gluasad gu saor tron ​​​​t-siostam.
• Structar an t-iomlaid teas. Tha cuid de luchd-motair den bheachd gum bi radiator le ballachan iomlaid teas nas tiugh nas èifeachdaiche. Gu dearbh, chan fhaigh an siostam ach nas truime. Tha èifeachdas gluasad teas ann an co-rèireach ri tiugh nam ballachan: mar as motha an tighead, is ann as ìsle a bhios an èifeachdas.
• Cruth an rathaid mhòir. Mar as soilleire a bhios na lùban san t-siostam, is ann as fhasa a bhios e don roth-uidheam èadhar a phutadh chun motair. Mar sin, bu chòir roghainn a thoirt do phìoban bideanach, agus bu chòir an radius as motha a bhith aig lùb nan toitean.
• Tightness. Tha e cudromach cuir às gu tur an call èadhair a tha a’ cuairteachadh san t-siostam no an aodion aige. Gus seo a dhèanamh, feumaidh a h-uile pìob den t-siostam a bhith air a shuidheachadh cho teann 'sa ghabhas. Tha seo gu sònraichte fìor airson intercoolers uisge (gus nach bi an fhuaradair bhon t-siostam a ’dol a-mach).

Stàlaich intercooler ùr

Ma tha an càr mar-thà uidheamaichte le intercooler, faodar an siostam atharrachadh le bhith a 'stàladh atharrachadh nas cinneasaiche. Mar a bhruidhinn sinn na bu tràithe, nuair a thaghas tu, feumar aire a thoirt do chumadh nan tiùban, farsaingeachd an radiator agus tiugh ballachan an t-iomlaid teas.

Gus am pàirt a chuir na àite, feumaidh tu cuideachd pìoban eile a cheannach, oir bidh co-aoisean fada a 'briseadh aig lùban, a bheir droch shruth adhair a-steach do na siolandairean. Gus an intercooler a chuir an àite, tha e gu leòr an seann radiator a thoirt air falbh, agus an àite sin stàlaich fear ùr le pìoban iomchaidh.

Feartan obrachaidh agus prìomh adhbharan fàilligeadh

Bidh a’ mhòr-chuid de intercoolers factaraidh ag obair gu ceart airson ùine mhòr. A dh'aindeoin seo, tha iad fhathast feumach air cumail suas bho àm gu àm. Mar eisimpleir, rè sgrùdadh àbhaisteach air an t-siostam, faodar aon de na lochdan a leanas a lorg:

• Depressurization loidhne. Bidh seo a’ tachairt nuair a tha cus cuideam san t-siostam. Anns a 'chùis seo, faodaidh a' phìob a bhith briste, no tòisichidh an fhuaradair a 'falbh aig a' chrois-rathaid (a 'buntainn ri intercoolers uisge). Dh’ fhaodadh an dìth seo a bhith air a chomharrachadh le lùghdachadh ann an cumhachd an einnsein mar thoradh air nach eil gu leòr an èadhair a’ fuarachadh a-steach do na siolandairean. Ma thachras briseadh, feumaidh na pìoban a bhith air an cur an àite feadhainn ùra, agus tha e nas fheàrr droch cheangal a chlampadh.
• Tha uamhas an duct èadhair air a thruailleadh le ola. Bidh beagan lubricant an-còmhnaidh a’ dol a-steach don intercooler air sgàth pailteas lubrication an roth-uidheam. Ma thòisich einnsean seirbheiseach a 'toirt barrachd air aon liotair de ola gach 10 mìle cilemeatair, feumar dèanamh cinnteach a bheil an roth-uidheam a' toirt cus ola.
• Milleadh radiator. Mar as trice lorgar milleadh meacanaigeach ann an intercoolers a chaidh a chuir a-steach ann am pàirt ìosal roinn an einnsein (mar as trice bidh mòran ga stàladh fon phrìomh rèididheachd fuarachaidh).
• Uidheaman radiator clogged. Leis gu bheil tòrr èadhair an-còmhnaidh a ’dol tron ​​​​iomlaid teas, bidh salachar a’ nochdadh air na truinnsearan aige. Bidh seo gu sònraichte tric a’ tachairt sa gheamhradh no as t-earrach, nuair a thuiteas mòran de ghainmhich is cheimigean air an radiator, a tha suidhichte fon chnap aghaidh, leis a bheil rathaidean air an sprèadhadh.

Càradh intercooler dèan thu fhèin

Gus an intercooler a chàradh, feumar a thoirt às a chèile. Tha subtleties a’ phròiseis seo an urra ris an t-seòrsa inneal agus far a bheil e. Ach a dh'aindeoin seo, feumar an intercooler a thoirt air falbh air einnsean fuar, agus feumar an siostam lasachaidh a chuir dheth.

Gus an intercooler a chàradh, is dòcha gum feum thu:

• Glanadh a-muigh no a-staigh an t-iomlaid teas. Chaidh diofar cheimigean a leasachadh gus am modh-obrach seo a choileanadh. A rèir an t-seòrsa glanaidh agus cho iom-fhillte 'sa tha dealbhadh an radiator, faodaidh am pròiseas glanaidh dà uair a thìde a thoirt. Ma tha an t-iomlaid teas gu math salach, thèid a leigeil sìos gu soitheach le inneal glanaidh airson grunn uairean a thìde.
• Cur às do sgàinidhean. Mas e uisge a th’ anns an intercooler, agus gu bheil an radiator aige air a dhèanamh de alùmanum, tha e ciallach fear ùr a chuir na àite. Ma thèid stuthan eile a chleachdadh, faodar solder a chleachdadh. Tha e cudromach gum bi stuth a’ phaiste a’ maidseadh a’ mheatailt às a bheil an iomlaid teas fhèin air a dhèanamh.

Gus fuasgladh fhaighinn air a 'mhòr-chuid de dhuilgheadasan eadar-fhuarachaidh, chan fheumar fios a chuir gu ionadan seirbheis daor. Ma tha eòlas agad air rèididheatoran solder, faodar eadhon milleadh meacanaigeach air an iomlaidear teas a chuir às leat fhèin. Faodaidh tu dearbhadh dè cho math ‘s a chaidh an intercooler a chàradh tron ​​​​turas. Ma tha an càr air an spionnadh a bh ’ann roimhe fhaighinn air ais, tha an èadhar fuarachadh airson an motair èifeachdach.

Buannachdan agus eas-bhuannachdan a bhith a 'cleachdadh intercooler

Is e am prìomh bhuannachd a bhith a’ cleachdadh intercooler cumhachd einnsean turbocharged àrdachadh gun bhuaidhean mì-thlachdmhor mar thoradh air mearachdan gleusaidh. Aig an aon àm, cha bhi an àrdachadh ann an each-chumhachd co-cheangailte ri caitheamh barrachd connaidh.

Ann an cuid de chùisean, thathas a’ faicinn àrdachadh cumhachd suas ri 20 sa cheud. Ma thèid an càr a sgrùdadh airson gèilleadh ri inbhean àrainneachd, an uairsin bidh am figear seo an dèidh a bhith a 'stàladh an intercooler cho àrd' sa ghabhas.

Ach leis na buannachdan aige, tha grunn eas-bhuannachdan cudromach aig an intercooler:

1. Bidh àrdachadh anns an t-slighe in-ghabhail (mura h-eil an siostam seo mar phàirt den uidheamachd àbhaisteach) an-còmhnaidh a ’leantainn gu cruthachadh dìon an aghaidh an èadhair a’ dol a-steach don einnsean. Ann an leithid de chùis, feumaidh an roth-uidheam àbhaisteach faighinn thairis air a’ chnap-starra seo gus an ìre brosnachaidh riatanach a choileanadh.
2. Mura h-eil an intercooler mar phàirt de dhealbhadh an ionad cumhachd, bidh feum air àite a bharrachd airson a stàladh. Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, tha an t-àite seo fon chnap aghaidh, agus chan eil seo daonnan brèagha.
3. Nuair a bhios tu a 'stàladh radiator fon chnap aghaidh, tha an eileamaid a bharrachd seo buailteach do mhilleadh, oir is e seo am puing as ìsle sa chàr. Clachan, salachar, duslach, feur, msaa. bidh e na fhìor cheann goirt dha sealbhadair a’ chàir.
4. Ma tha an intercooler air a chuir a-steach don raon fender, feumar slotan a ghearradh a-steach don chochall gus gabhail ri in-ghabhail èadhair a bharrachd.

Bhidio air a ’chuspair

Seo tar-shealladh bhidio goirid air obrachadh intercoolers adhair:

Intercooler aghaidh! Dè, carson agus carson?

Ceistean agus Freagairtean:

Carson a tha intercooler dìosail? Mar ann an einnsean gasoline, is e obair intercooler ann an aonad dìosail an èadhar a tha a ’dol a-steach do na siolandairean fhuarachadh. Leigidh seo le barrachd adhair a dhol a-steach.

Ciamar a bhios radiator intercooler ag obair? Tha prionnsapal obrachadh a leithid de rèididheatoran an aon rud ri prionnsapal rèididheatoran fuarachaidh einnsean losgaidh a-staigh. Is ann dìreach taobh a-staigh an intercooler a bhios a’ dol seachad air an èadhar a thèid a tharraing a-steach leis a ’motair.

Dè an cumhachd a tha an intercooler a ’cur ris? Tha e an urra ri feartan an motair. Ann an cuid de chùisean, tha an einnsean losgaidh a-staigh a’ nochdadh àrdachadh cumhachd suas ri 20 sa cheud. Ann an einnseanan dìosail, tha an radiator air a chuir a-steach eadar an compressor agus an iomadachd in-ghabhail.

ЧDè thachras ma tha an intercooler clogged? Ma dh'fhuaraicheas e an turbocharger, bheir e buaidh air obrachadh an supercharger, a bheir gu fàilligeadh. Nuair a thèid intercooler a chleachdadh airson èadhar fhuarachadh, bidh droch shruth troimhe aig radiator clogged.