Clàr-amais taidhrichean is luchdan

Tha clàr-amais astar taidhrichean agus luchdan nam paramadairean cudromach dha draibhearan, a tha gu dìreach eadar-cheangailte ri chèile. Anns a 'chlàr gu h-ìosal tha iad air an taisbeanadh gu fradharcach, agus gu h-ìosal tha iad air am mìneachadh anns na h-earrannan co-fhreagarrach (a chuidicheas le bhith a' tuigsinn a 'chlàr). Chan eil a h-uile duine eòlach orra, ach bidh e air leth feumail tuigsinn dè a th’ annta gus do charaid ceithir-chuibhlichean obrachadh gu ceart agus an cunnart bho thubaistean a lughdachadh chun ìre as ìsle.

Clàr-amais luchdan

Is e seo ainm an luchd as àirde a tha ceadaichte air an taidheir nuair a ghluaiseas e aig an astar as àirde aig cuideam sònraichte anns an taidheir. Tha an àireamhachadh ann an cileagraman.

Ann an ùine ghoirid, tha an luach seo a’ dearbhadh dè an ìre a dh’ fhaodas an taidheir a ghiùlan aig an astar as àirde.

Anns a ’chùis seo, chan e a-mhàin daoine agus rudan air an toirt fa-near, ach cuideachd cuideam a’ chòmhdhail fhèin.
Tha ainmean eile ann, can, factar luchdan, ach sa chumantas thèid gabhail ris na tha gu h-àrd.

Anns na comharran air a ’bhus, tha am paramadair sin air a chlàradh dìreach às deidh an tomhas, airson a bheil àireamh bho 0 gu 279 air a chleachdadh.

Bidh an clàr gu h-àrd a tha ri fhaighinn gu poblach a ’cuideachadh le dì-chrioptachadh.

Tha dreach nas iomlaine dheth, ach is ann an seo a tha a ’mhòr-chuid de na taidhrichean de chàraichean luchd-siubhail air an toirt a-steach, mar sin, nas trice, gus a dhèanamh nas fhasa, bidh iad a’ cleachdadh dìreach e.

A rèir nan inbhean bho ETRO (is e sin, buidheann eadar-nàiseanta aig a bheil a h-uile càil fo smachd), tha suas ri 2 roghainn clàr-amais comasach ann am meud an taidheir: sìmplidh agus àrdachadh. Agus cha bu chòir an eadar-dhealachadh annta a bhith nas àirde na 10%.

Air àrdachadh nuair a thathar a ’comharrachadh, feumar gu cinnteach a bhith na chois le sgrìobhadh mìneachaidh, roghainnean:

• XL;
• Luchdaich a bharrachd;
• no air a dhaingneachadh.

Gu tric, bidh draibhearan den bheachd gu bheil clàr-amais luchdan àrd cinnteach gum bi taidhr mòr agus seasmhach, gu sònraichte bho na taobhan. Ach is e mealladh a tha seo: tha a leithid de pharamadair air a thomhas le sgrùdaidhean gu tur eadar-dhealaichte agus chan eil dad idir coltach ri neart taobhan an taidheir.

Tha an caractar seo air a chomharrachadh gu h-eadar-nàiseanta cha mhòr an aon rud, ach ma tha an taidheir bho chompanaidh Ameireaganach, tha a dhì-chrioptachadh air a sgrìobhadh às deidh a ’chlàr-amais. Fiù ‘s ann an Ameireagaidh, tha clàr-amais nas lugha air a thoirt fa-near, tha e air a chomharrachadh leis an litir P (a’ seasamh airson luchd-siubhail) air beulaibh a ’mheud. Bidh clàr-amais lùghdaichte mar sin a ’gabhail ris na luchdan as àirde nas lugha na an fheadhainn àbhaisteach (ach chan eil an eadar-dhealachadh nas àirde na 10%), mar sin mus cleachd thu na taidhrichean, bu chòir dhut sùil a thoirt air na sgrìobhainnean aca agus faighinn a-mach a bheil iad freagarrach dhut.

Is dòcha gum biodh ùidh agad cuideachd - dh’ fhoillsich sinn stuth o chionn ghoirid: comharrachadh taidhrichean agus còdachadh nan sònrachaidhean aca... A rèir an stuth seo, gheibh thu a-mach gach paramadair aig an taidheir.

Is e seilbh eile de thaidhrichean Ameireaganach gum faodar am feart seo a thoirt fa-near airson làraidhean aotrom le pickups, Light Truck. Nuair a thathar a’ comharrachadh, tha na taidhrichean sin air an comharrachadh leis a’ chlàr-amais LT, tro bloigh, tha a’ chiad chlàr-amais air a leantainn leis an dàrna fear. Tha clàr-amais de 285 (70 cileagram) aig an taidheir Goodyear den WRANGLER DURATRAC LT17/121 R118 2/4Q OWL le 121 aiseil agus 1450 cuibhlichean, agus le cuibhlichean càraid air an aiseil chùil - 118 ann an 1320 cileagram. Tha àireamhachadh sìmplidh a 'nochdadh gum faod an càr a bhith air a luchdachadh nas motha na anns a' chiad suidheachadh anns an dàrna suidheachadh (ged a bu chòir an luchd as àirde air aon chuibhle a bhith fhathast nas lugha).

Tha na comharran taidhrichean Eòrpach eadar-dhealaichte a-mhàin leis gu bheil an litir Laideann C air a sgrìobhadh air a ’chomharra chan ann air beulaibh na meud àbhaisteach, ach dìreach às a dhèidh.

Clàr-amais astar

Tha seo air a mhìneachadh eadhon nas sìmplidh - an astar as àirde as urrainn don taidheir seasamh. Gu dearbh, còmhla rithe, tha a 'chompanaidh a' gealltainn gum fuirich an taidheir sàbhailte agus seasmhach. Tha an toradh air a chomharrachadh le litir Laideann dìreach às deidh clàr-amais an luchd. Tha e nas fhasa cuimhneachadh bhon chlàr: tha cha mhòr a h-uile litir air an cur ann an òrdugh na h-aibideil.

Dè as urrainn leantainn gu neo-ghèilleadh ris na paramadairean?

Tha an ceangal eadar na paramadairean air a bheilear a’ beachdachadh, gu dearbh, air a thoirt fa-near le companaidhean - airson an aon luach den luchd as àirde, bidh taidhrichean air an dèanamh le diofar fhulangas astair.
Tha an ceangal gu math follaiseach: mar as motha an astar as motha, is ann as motha a dh’ fheumas an taidheir a ghiùlan - oir an uairsin bidh an luchd air a dhol suas.

Mura tèid coinneachadh ris na feartan, an uairsin eadhon le tubaist an ìre mhath beag, can, tuitidh cuibhle a-steach do tholl no toll, is dòcha gun spreadhadh an taidheir.

Nuair a thaghas tu taidhrichean stèidhichte air clàr-amais astar, bu chòir aon aire a thoirt do chomhairle an neach-dèanamh, an t-seusan agus giùlan dràibhidh an draibhear. Mura h-urrainn dhut obrachadh a rèir nam molaidhean sin, bu chòir dhut taidhrichean a cheannach le clàr-amais nas àirde (ach chan eil nas ìsle) na tha air an comharrachadh anns an fheadhainn a tha thu a ’moladh.

Ceistean agus Freagairtean:

Dè tha clàr-amais an luchd a ’ciallachadh? Is e Clàr-innse Tire Load an cuideam luchd a tha ceadaichte airson gach taidheir. Tha am bun-bheachd seo air a thomhas ann an cileagraman aig an astar as àirde a tha ceadaichte airson taidheir sònraichte agus an cuideam a tha ann.

Ciamar a tha clàr-amais luchd an taidheir a ’toirt buaidh air a’ chàr? Tha bog an càr an urra ris a ’pharamadair seo. Mar as àirde clàr-amais an luchd, is ann as duilghe a bhios an càr, agus cluinnear fathannan an trellis nuair a tha thu a ’dràibheadh.

Dè a bu chòir a bhith mar chlàr-amais luchdadh taidhrichean? Tha e an urra ri cumhaichean obrachaidh a ’chàir. ma bhios an inneal gu tric a ’giùlan luchdan troma, bu chòir dha a bhith nas àirde. Airson càraichean luchd-siubhail, is e am paramadair seo 250-1650 kg.