Chan fhaic Immobilizer an iuchair

Bho 1990, tha inneal-dìona air a bhith aig a h-uile càr. Ma tha duilgheadasan ann leis an obair aige, cha bhith an càr a ’tòiseachadh no a’ stad cha mhòr sa bhad, agus bidh an iuchair immobilizer a ’lasadh suas air an sgiobalta. Is e prìomh adhbharan malfunctions iuchair briste no aonad dìon, cumhachd bataraidh ìosal. Gus tuigsinn carson nach eil an càr a 'faicinn an iuchair, agus nach eil an inneal-giùlain ag obair mar a bhiodh dùil, cuidichidh an artaigil seo.

Ciamar a thuigsinn nach eil an immobilizer ag obair?

Is iad na prìomh shoidhnichean nach fhaic an neach-dìon an iuchair:

• air an deas-bhòrd, tha comharra a 'chàir le iuchair no glas air a lasadh no a' priobadh;
• tha an coimpiutair air bòrd a’ toirt seachad mhearachdan mar “immobilizer, key, secret, etc .;
• nuair a thèid an lasadh air adhart, cha chluinnear othail a’ phump connaidh;
• chan eil an neach-tòiseachaidh ag obair;
• bidh an inneal tòiseachaidh ag obair, ach chan eil am measgachadh a’ lasadh.

Tha na h-adhbharan airson nach eil an neach-dìona a’ faicinn an iuchair ann an dà roinn:

• bathar-cruaidh - briseadh na prìomh chip no an aonad fhèin, uèirleadh briste, bataraidh marbh;
• bathar-bog - tha am firmware air itealaich, tha an iuchair air faighinn cuidhteas a’ bhloc, an glitch immobilizer.

Mura h-eil comharran dìreach ann gu bheil a’ ghlas an-aghaidh meirle air fàiligeadh, bu chòir sgrùdadh neo-eisimeileach a dhèanamh air an inneal-giùlain às deidh dha adhbharan duilgheadasan eile a bhith air an dùnadh a-mach. feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil am pumpa connaidh, sealaidheachd tòiseachaidh, buidheann conaltraidh den ghlas agus bataraidh ann an deagh staid.

Carson nach fhaic an neach-dìon iuchair a’ chàir

Cuidichidh tu le bhith a’ tuigsinn carson nach fhaic an neach-gluasadach an iuchair le bhith a’ tuigsinn mar a tha e ag obair. Bidh bloc obrach den t-siostam dìon a ’stèidheachadh conaltradh leis an iuchair, a’ leughadh còd sònraichte agus ga choimeas ris an fhear a tha air a stòradh mar chuimhneachan. Nuair nach eil e comasach an còd a leughadh no nuair nach eil e a rèir na tha sgrìobhte sa bhloc, bidh an immobilizer a ’cur casg air an einnsean bho bhith a’ tòiseachadh.

Tha na prìomh adhbharan airson nach eil an neach-dìona a 'faicinn an iuchair dhùthchasach, agus na dòighean air am fuasgladh, air an cruinneachadh anns a' chlàr.

Duilgheadasan	Adhbhar airson tachairt	Dè a thoirt gu buil?
briseadh ann an solar cumhachd aonad smachd an einnsein	Cosgais bataraidh ìosal	Cuir cosgais no cuir an àite am bataraidh
	Uèir briste	Lorg agus socraich briseadh
	Measg sèididh	Dèan sgrùdadh air fuses, cearcallan fàinne airson shorts, cuir an àite fiùsaichean sèididh
	Luchd-ceangail ECU lùbte, neo-cheangailte no oxidized	Dèan sgrùdadh air na ceanglaichean ECU, co-thaobhadh agus / no glan na ceanglaichean
Dh'fhàillig firmware	Faidhlichean bathar-bog smachd truaillidh	Ath-nuadhaich an ECU, clàraich na h-iuchraichean no cuir dheth an inneal gluasadach
	Fàilligeadh cuimhne aonad smachd	Càradh (solder an flash agus flash an aonad) no cuir an àite an ECU, clàraich na h-iuchraichean no cuir dheth an inneal gluasadach
Fàilligeadh chip corporra agus foillseachadh magnetach	Shocks, cus teasachadh, fliuchadh na h-iuchrach	Tòisich an càr le iuchair eile, ceannaich agus clàraich iuchair ùr
	Irradiation na h-iuchrach le stòr EMP	Thoir air falbh an stòr rèididheachd, tòisich le iuchair eile, cuir iuchair ùr na àite agus clàraich
Ìre bataraidh a ’dol sìos	A’ fàgail a’ chàr le innealan dealain a’ ruith, crìoch caitheamh bataraidh	Cuir cosgais air a ’bhataraidh no cuir fear ùr na àite
Ceangal dona eadar antenna agus cuidhteas	Ceanglaichean millte no oxidized	Dèan sgrùdadh air uèirleadh, glan ionadan-uidhe, càradh fiosan
	Antenna fàilligeadh	Cuir an àite antenna
Briseadh conaltraidh eadar an neach-dìon agus an ECU	Droch cheangal, oxidation connectors	Cuir fàinne air an uèirleadh, glan na ceanglaichean, cuir air ais ionracas
	Milleadh air a’ bhloc immo no ECU	Dèan breithneachadh air blocaichean, cuir an àite feadhainn lochtach, iuchraichean flash no ath-shuidhich gnìomh an dì-ghluasaid
briseadh sìos ann an cuairtean cumhachd an aonaid immobilizer	Briseadh uèirichean, oxidation of connectors	Thoir sùil air sreangadh, cuir air ais ionracas, glan luchd-ceangail
Chan eil immobilizer a’ faicinn an iuchair ann an aimsir fhuar	Bataraidh ìosal	Cuir cosgais air no cuir an àite bataraidh
	Bloc seach-rathad immo lochtach san t-siostam tèarainteachd le tòiseachadh fèin-ghluasadach	Thoir sùil air an inneal-sgaoilidh neo-ghluasadach, a’ chip a chaidh a chuir a-steach ann, antennas crawler
	A 'reothadh co-phàirtean eileagtronaigeach	Teas suas an iuchair
Bataraidh air a leigeil ma sgaoil san iuchair ghnìomhach	Thàinig beatha bataraidh gu crìch	Atharraich bataraidh
Chan eil an aonad seach-rathad immobilizer ag obair no ag obair gu ceart	Briseadh sìos bloc seach-rathad	Càradh no càradh seach-rathad bloc
	Faic cuideachd leubail ann an crawler	Ceartaich an leubail

Mura faic an inneal-giùlain an iuchair gu math, is e na h-adhbharan as trice droch cheangal, milleadh meacanaigeach air a ’bhloc no a’ chip, agus bholtadh solair ìosal. Feumaidh tu aire a thoirt do na duilgheadasan clàraichte nuair a bheir an càr mearachd immobilizer às deidh tubaist.

Ann an cuid de chàraichean, an dèidh tubaist, faodaidh an siostam tèarainteachd bacadh a chur air a 'phumpa connaidh. Anns a 'chùis seo, feumar an dìon a chuir dheth. Tha an dòigh airson gach modail eadar-dhealaichte, mar eisimpleir, air an Ford Focus, feumaidh tu am putan a bhrùthadh gus am pumpa connaidh a thionndadh anns an àite faisg air cas chlì an draibhear.

Cuir à comas an immobilizer bhon choimpiutair gu prògramach

Is ann ainneamh a bhios suidheachaidhean far nach eil an inneal-gluasaid an-còmhnaidh a’ faicinn an iuchair air sgàth a’ firmware. Mar as trice ma dh'fhàillig am bathar-bog, an uairsin gu neo-ath-ghairm. thèid am briseadh sìos a chuir às le bhith ag ath-cheangal na h-iuchrach no le bhith a’ cleachdadh bathar-bog a tha a’ cuir às don inneal gluasadach.

Ann an cùisean far nach eil an neach-dìona a’ faicinn an iuchair aig toiseach aimsir fhuar, is dòcha gun coinnich luchd-seilbh Ford, Toyota, Lexus, Mitsubishi, SsangYong, Haval agus mòran eile le innealan-rabhaidh èiginneach le tòiseachadh fèin-ghluasadach an làthair crawler. Mar sin, feumaidh tu tòiseachadh a 'coimhead airson duilgheadasan anns a' bhloc seach-rathad. Ma tha an taga uidheamaichte leis a 'bhataraidh aige fhèin, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air an ìre cosgais aige, oir bidh e a' tuiteam gu luath anns an fhuachd.

Tha a’ mhòr-chuid de iuchraichean càr le inneal-dìona fulangach: chan eil bataraidhean aca, agus tha iad air an stiùireadh le inntrigeadh bho choil a tha air a chuir a-steach ann an raon glas a’ chàir.

Gus duilgheadasan a sheachnadh leis an inneal-giùlain, thathar a 'moladh na ceumannan a leanas a leantainn:

• na cuir às don iuchair, neo-ghluasadach agus ECU;
• na tilg iuchraichean, na bi fliuch no a’ nochdadh tonnan electromagnetic;
• cleachd blocaichean seach-rathad àrd-inbhe nuair a bhios tu a’ stàladh innealan-rabhaidh èiginneach le tòiseachadh fèin-ghluasadach;
• nuair a bhios tu a’ ceannach càr cleachdte, iarr air an t-sealbhadair na h-iuchraichean gu lèir, duilleag le còd immobilizer sgrìobhte airson a bhith a’ frasadh feadhainn ùra, agus cuideachd soilleireachadh fiosrachadh mu fheartan an inneal-rabhaidh stàlaichte (am modail aige, làthaireachd seach-rathad immo, an t-àite den phutan seirbheis, msaa).

Nuair a bhios tu a’ ceannach càr cleachdte le aon phrìomh iuchair, chan eil e comasach sgoltagan ùra a cheangal ris an aonad. Cha bhith e na chuideachadh ach le bhith a’ cur an àite an inneal gluasadach no an ECU. Faodaidh cosgais nam modhan sin ruighinn deichean de mhìltean de rubles!

A bheil e comasach an càr a thòiseachadh ma tha an inneal-dìona air itealaich

Ma tha an neach-dìona air stad a bhith a’ faicinn an iuchair, tha grunn dhòighean ann air a’ ghlas a chuir dheth. An toiseach bu chòir dhut feuchainn air an iuchair a bharrachd. Mura h-eil e ri fhaighinn no mura obraich e cuideachd, cuidichidh dòighean eile air dìon a sheachnadh. Is e an dòigh as fhasa le modalan nas sine às aonais bus CAN. Tha na roghainnean cur air bhog air an liostadh gu h-ìosal.

Luchdaich a-nuas an iuchair airson immobilizer

A ’cleachdadh iuchair a bharrachd

Ma tha an iuchair bhon inneal-dìona air fhuasgladh, ach gu bheil beagan a bharrachd agad, cleachd e. Nas coltaiche le leubail eadar-dhealaichte, tòisichidh an einnsean losgaidh a-staigh. Anns a 'chùis seo, faodaidh tu feuchainn ris an iuchair bhunaiteach "tuiteam dheth" a cheangal a-rithist le bhith a' cleachdadh fear trèanaidh, no ceannaich fear ùr agus ceangail e.

Ma tha inneal-rabhaidh ann le tòiseachadh fèin-ghluasadach, mura obraich an inneal-dìona, faodaidh tu an càr a thòiseachadh leis an iuchair bhon t-sreapadair. Gheibh thu e le bhith a’ toirt air falbh a’ chòmhdach plastaig aig an suidse lasachaidh agus a’ lorg a’ choil antenna, às a bheil an uèir a’ leantainn gu bogsa beag. Ann, bidh luchd-stàlaidh a’ falach iuchair a bharrachd no sliseag bhuaithe, a chuireas comharra chun aonad tèarainteachd.

An dèidh a 'chip a thoirt air falbh, chan obraich autorun.

Seach-rathad le leumadairean

Air càraichean às aonais bus CAN, thathas a’ cleachdadh innealan gluasadach sìmplidh gus smachd a chumail air electronics air bòrd, mar eisimpleir, Opel Vectra A, a tha furasta faighinn seachad air. Gus a leithid de chàr a thòiseachadh feumaidh tu:

Mar a chuireas tu dheth an inneal gluasadach le geansaidhean air an Opel Vectra: bhidio

Mar a chuireas tu casg air gluasad gluasadach le geansaidhean air an Opel Vectra:

1. Lorg am bloc immo anns a’ phannal aghaidh.
2. Lorg a chuairt no cuir às don bhloc agus comharraich an luchd-aithne a tha an urra ri casg a chuir air a’ phump connaidh, an inneal tòiseachaidh agus an lasadh.
3. Cleachd geansaidh (pìosan uèir, criomagan pàipeir, msaa) gus na ceanglaichean iomchaidh a dhùnadh.

Le geansaidhean, tha e uaireannan comasach cuideachd an immobilizer a chuir dheth air seann mhodalan VAZ, leithid 2110, Kalina agus feadhainn eile.

Airson innealan anns a bheil am bloc immo air a chòdachadh cruaidh ann am firmware ECU, chan obraich an dòigh seo.

Stàladh crawler

Mura faic an neach-dìon an iuchair, agus mura h-eil na dòighean obrach gu h-àrd rim faighinn, faodaidh tu inneal-sreapadair gluasadach a chuir a-steach. Tha dà sheòrsa innealan mar sin ann:

Cearcall crawler immobilizer

• Draibhearan iomallach. Mar as trice bithear a’ cleachdadh inneal-sreapadair iomallach gus inneal-rabhaidh a shuidheachadh le tòiseachadh fèin-ghluasadach. Is e bogsa a th’ ann le dà antennas (faighinn agus tar-chuir), anns a bheil iuchair a bharrachd. Bidh stàlaichear inneal-rabhaidh a ’chàir a’ co-dhùnadh mar a cheanglas tu an inneal-sgaoilidh immobilizer, ach mar as trice tha an aonad suidhichte anns a ’phannal aghaidh.
• Emulators. Tha emuladair immobilizer na inneal nas iom-fhillte anns a bheil sliseag a bhios ag atharrais air obrachadh aonad dìon àbhaisteach. Bidh e a’ ceangal ri sreangadh a’ bhloc immo agus a’ cur comharran fuasglaidh chun ECU tro bhus CAN. Taing don emuladair, faodaidh tu an einnsean a thòiseachadh eadhon le iuchair dùblaichte neo-chip.

Gus dèanamh às aonais iuchraichean idir, is e an dàrna roghainn a tha a dhìth. Tha na h-emuladairean sin gu ìre mhath saor (1-3 mìle rubles), agus leigidh an stàladh leat càr a thòiseachadh às aonais gluasad gluasadach.

Bidh cleachdadh crawlers agus emuladairean a ’sìmpleachadh beatha an draibhear, ach a’ lughdachadh ìre dìon a ’chàir bho mhèirle. Mar sin, cha bu chòir autorun a chuir a-steach ach ann an co-bhonn ri inneal-rabhaidh earbsach àrd-inbhe agus siostaman dìon a bharrachd.

Còd a chur à comas an immobilizer

Is e am freagairt don cheist "a bheil e comasach an càr a thòiseachadh às aonais inneal gluasadach, crawler agus iuchair a bharrachd?" an urra ri làthaireachd facal-faire sònraichte. Tha an còd PIN air a chuir a-steach mar a leanas:

Meur-chlàr immobilizer OEM ann am Peugeot 406

1. Tionndaidh air an lasachadh.
2. Thoir sìos am peadal gas agus cùm e airson 5-10 diogan (a rèir a 'mhodail) gus an tèid an comharra neo-ghluasadach a-mach.
3. Cleachd na putanan coimpiutair air bòrd gus a’ chiad fhigear den chòd a chuir a-steach (tha an àireamh de chlican co-ionann ris an àireamh).
4. Brùth agus leig às am peadal gas cuideachd aon uair, agus an uairsin cuir a-steach an dàrna figear.
5. Dèan a-rithist ceumannan 3-4 airson a h-uile àireamh.
6. Ruith an inneal gun fhosgladh.

Air cuid de chàraichean, faodar am putan smachd glasaidh sa mheadhan air an smachd iomallach a chleachdadh gus am modh-obrach a choileanadh.

A 'cur an àite an aonad smachd

Mura h-eil gin de na dòighean air faighinn seachad air an immobilizer gun iuchair na chuideachadh, chan eil air fhàgail ach na blocaichean atharrachadh. Anns a 'chùis as fheàrr, chan urrainn dhut ach an aonad immobilizer a chuir an àite le bhith a' ceangal iuchraichean ùra ris. Aig a 'char as miosa, feumaidh tu an ECU agus an aonad immo atharrachadh. Tha an dòigh-obrach airson an inneal-dìona a cheangal agus a dhì-cheangal an urra ris a’ chàr.

Airson grunn mhodalan, tha firmware ann le dìon neo-ghnìomhach. Annta, faodaidh tu a ’ghlas immobilizer a thoirt air falbh gu bràth. An dèidh a bhith a 'frasadh an ECU, bidh an einnsean a' tòiseachadh gun a bhith a 'ceasnachadh an aonad dìon. Ach leis gu bheil e fada nas fhasa càr a thòiseachadh le iuchair neo-chip, tha e ciallach firmware a chleachdadh gun dìon a-mhàin ma tha inneal-rabhaidh math ann.

Dè nì thu ma tha an iuchair immobilizer neo-cheangailte

Ma tha an inneal-dìona air stad a bhith a’ faicinn an iuchair, feumar an siostam ath-thrèanadh. Gus sgoltagan briste ùr no sean òrdachadh, thèid prìomh iuchair a chleachdadh, aig a bheil comharra dearg mar as trice. Ma tha e ri fhaighinn, faodaidh tu an inneal gluasadach a thrèanadh thu fhèin ma tha an iuchair air tuiteam dheth, a rèir an sgeama àbhaisteach:

Ionnsachadh prìomh iuchair le leubail dhearg

1. Faigh a-steach don chàr agus dùin na dorsan gu lèir.
2. Cuir a-steach am prìomh iuchair a-steach don atharrachadh lasachaidh, tionndaidh air agus feitheamh co-dhiù 10 diogan.
3. Cuir dheth an lasadh, fhad ‘s a bu chòir a h-uile comharra air an deas-bhòrd frasadh.
4. Thoir air falbh am prìomh iuchair bhon ghlas.
5. Anns a 'bhad cuir a-steach an iuchair ùr a bhith air a cheangal, agus an uair sin a' feitheamh airson an triple beep.
6. Fuirich 5-10 diogan gus an fhuaim dùbailte beep, tarraing a-mach iuchair ùr.
7. Dèan a-rithist ceumannan 5-6 airson gach iuchair ùr.
8. Às deidh dhut an iuchair mu dheireadh òrdachadh, cuir a-steach an iuchair maighstir ionnsachaidh, feitheamh an toiseach airson trì-fhillte, agus an uairsin comharra dùbailte.
9. Thoir a-mach am prìomh iuchair.

Tha an dòigh gu h-àrd ag obair air VAZ agus mòran chàraichean eile, ach tha eisgeachdan ann. Gheibhear stiùireadh mionaideach air mar a thèid iuchair a shònrachadh ann an leabhar-làimhe neach-cleachdaidh airson modail sònraichte.

Air a 'mhòr-chuid de chàraichean, thèid na h-iuchraichean ùra uile a cheangal taobh a-staigh frèam aon seisean, agus thèid na seann fheadhainn, ach a-mhàin am prìomh iuchair, a thoirt air falbh gu fèin-obrachail. Mar sin, mus clàraich thu fhèin na h-iuchraichean anns an inneal immobilizer, feumaidh tu an dà chuid sean is ùr ullachadh.

Ceistean cumanta nuair nach obraich an inneal gluasadach

Anns a 'cho-dhùnadh, bidh sinn a' tabhann fhreagairtean do na ceistean as cumanta a nochdas mura tòisich an inneal-giùlain, nach fhaic e an iuchair, ga fhaicinn a h-uile turas eile, no ma thèid a h-uile iuchair le chip a chall / a bhriseadh.

• An obraich an inneal-dìona ma tha am bataraidh iuchrach marbh?

  Chan fheum tagaichean fulangach cumhachd. Mar sin, eadhon ged a tha am bataraidh le uallach airson an inneal-rabhaidh agus glasadh meadhanach marbh, bidh an neach-dìona comasach air a ’chip aithneachadh agus fosgladh toiseach an einnsean losgaidh a-staigh.

• Am feum mi inneal-rabhaidh a chleachdadh ma tha inneal-dìona ann?

  Chan eil Immo na àite làn-chuimseach airson inneal-rabhaidh, leis gu bheil e dìreach a’ dèanamh obair an hijacker nas iom-fhillte agus nach eil e a ’cur casg air faighinn a-steach don salon. Mar sin, tha e nas fheàrr an dà shiostam dìon a chleachdadh.

• Ciamar a dhol seachad air an immobilizer nuair a bhios tu a’ suidheachadh an inneal-rabhaidh?

  Tha dà dhòigh air faighinn seachad air an immobilizer nuair a bhios tu a’ stàladh inneal-rabhaidh le siostam autorun. Is e a’ chiad fhear a bhith a’ cleachdadh crawler anns a bheil iuchair no sliseag a bharrachd. Is e an dàrna fear a bhith a’ cleachdadh inneal-crathaidh emuladair ceangailte ris an aonad immobilizer tro bhus CAN.

• Carson nach fhaic an inneal gluasadach an iuchair ma tha inneal-rabhaidh ann le tòiseachadh fèin-ghluasadach?

  Tha dà roghainn ann: a ’chiad - chan urrainn don t-sreapadair an iuchair a sganadh gu h-àbhaisteach (tha a’ chip air gluasad, tha an t-antenna air gluasad a-mach, msaa), an dàrna fear - bidh am bloca a ’faicinn dà iuchair aig an aon àm: anns an crawler agus anns an glasadh.

• Bho àm gu àm, chan fhaic an càr an iuchair immobilizer, dè a nì thu?

  Ma tha mearachd neo-ghluasadach a’ nochdadh gu neo-riaghailteach, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air na cuairtean dealain, fiosan a’ choimpiutair agus an aonad immobilizer, an coil inductive a bhios a’ sgaoileadh chomharran chun chip.

• A bheil e comasach inneal gluasadach ùr a cheangal ris an ECU?

  Uaireannan is e an aon dòigh air a 'chàr a thòiseachadh ma tha an inneal-giùlain briste gus aonad ùr a chlàradh anns an ECU. Tha an obrachadh seo ion-dhèanta, a bharrachd air a bhith a’ ceangal rianadair ùr ri seann aonad neo-ghluasadach, ach tha subtleties an dòigh-obrach eadar-dhealaichte airson diofar bhrandan.

• Carson a bhios an inneal-dìona ag obair às deidh dha ceann-uidhe a’ bhataraidh a dhì-cheangal agus a cheangal?

  Ma thig an solas dìon-ghluasadach air adhart agus nach eil an càr airson tòiseachadh gun a bhith a’ toirt air falbh an inneal-crìochnachaidh bhon bhataraidh, feumaidh tu sùil a thoirt air cosgais a’ bhataraidh. Ma tha e àbhaisteach, bu chòir dhut coimhead airson duilgheadasan anns an uèirleadh. Gus dì-cheangal iuchrach a sheachnadh agus casg a chuir air an inneal-giùlain, na dì-cheangail am bataraidh nuair a bhios an lasadh air!

• Ciamar a dh’ fhuasgladh an immobilizer mura h-eil iuchair is facal-faire ann?

  Às aonais iuchair agus facal-faire co-cheangailte, chan eil e comasach fuasgladh fhaighinn ach le bhith a’ cur an àite an inneal-dìona agus a’ frasadh an ECU le ceangal bloca immo ùr.

• A bheil e comasach an inneal-dìona a chuir dheth gu maireannach?

  Tha trì dòighean ann airson a’ ghlas neo-ghluasadach a thoirt air falbh gu maireannach: - cleachd geansaidhean anns a’ cheangail bloca immo (seann chàraichean le dìon sìmplidh); - ceangail emuladair ri ceanglaiche an aonad tèarainteachd, a dh ’innseas don ECU gu bheil an iuchair air a chuir a-steach agus gun urrainn dhut tòiseachadh (airson cuid de chàraichean an latha an-diugh); - deasaich am firmware no stàlaich bathar-bog atharraichte leis na gnìomhan immobilizer ciorramach (VAZ agus cuid de chàraichean eile). Tha seo nas fhasa a dhèanamh air modalan nas sine agus buidseit na air feadhainn ùra agus àrd-ìre. Mura cuidich gin de na dòighean a tha air am mìneachadh gu h-àrd, bu chòir dhut fios a chuir gu eòlaiche. Bidh e comasach dha luchd-dealain chàraichean aig stèiseanan seirbheis reic, a tha gu sònraichte a’ suaicheantasan chàraichean, gnìomhachd an inneal gluasadach àbhaisteach a thoirt air ais. Cuidichidh eòlaichean gleusadh chip thu gus am bacadh a thoirt air falbh gu bràth.