Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 136 HP DCT, prìs - Deuchainn rathaid
Clàr-innse
Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 136 HP DCT, prìs - Deuchainn rathaid
Dhràibh sinn Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 136 hp. DCT: Tha carbad stèisean Korean air a thogail leis a ’chùram as motha agus tha einnsean deiseil airson rpms ìosal (ach torque ìosal).
Pagella
|
|
Tha an Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi DCT na charbad teann a tha freagarrach dhaibhsan a tha a’ coimhead airson cruadhtan agus càileachd ann an càr. Ach, tha an einnsean nas elastaiche na gainmheach.
La Carbad Stèisean Hyundai i30 - ràinig treas ginealach - a’ cruinneachadh dìleab na bha o chionn beagan bhliadhnaichean mar aon den fheadhainn as fheàrr carbadan stèisein teann Ann an cuairteachadh. Tha farpais air a dhol am meud an-diugh, ach tha ball teaghlach Korean fhathast na mholadh inntinneach agus soirbheachail.
Anns ar deuchainn rathaid chaidh againn air an dreach as daoire de charbad stèisean Àisianach a dhràibheadh: 1.6 CV stoidhle CRDi 136 с Tar-chuir fèin-ghluasadach DCT a bearradh dùbailte... Feuch an cuir sinn eòlas air còmhla neartan e lochdan.
bhaile
La bhaile chan e seo an àrainneachd as fheàrr leotha Carbad Stèisean Hyundai i30 ar prìomh charactar deuchainn rathaid: faodaidh tu a bhith an urra ri tòrr pàirceadh mothachairean aghaidh is cùl is air adhart Camara View Rear mar an àbhaist, ach tha an aon dìon bodhaig (a tha ga dhìon bho “suathadh”) suidhichte aig bonn a’ chnap chùil.
Uidheamachadh crochte èifeachdach air tuill, tha e ann einnsean 1.6 CRDi 136 HP turbocharged: einnsean torque ìosal (300 Nm) ach biadh fìor mhath aig ath-sgrùdaidhean ìosal.
Taobh a-muigh a ’bhaile
La Carbad Stèisean Hyundai i30 chan eil e gu cinnteach ann carbad stèisein teann barrachd tlachd dràibhidh, ach is e seo aon den fheadhainn as tlachdmhoire: a bharrachd air an tairgse beairteach a chaidh ainmeachadh roimhe einnsean fo 2.000 rpm bidh sinn ag aithris air an astar Tar-chuir fèin-ghluasadach DCT a bearradh dùbailte seachd-astar.
Coileanadh a rèir na farpais - astar as àirde 198 km/h agus 10,9 diogan airson luathachadh 0 gu 100 km/h - agus stiùir tha suidheachadh nas turasachdiche na spòrs ann (ceart, tha sinn fhathast a ’bruidhinn mu chàr a tha san amharc airson athraichean theaghlaichean).
àrd-rathad
In rathad mòr la Carbad Stèisean Hyundai i30 bidh e a ’dèanamh obair mhath: bog anns na claisean agus a’ tarraing gu làr nuair a dh ’atharraicheas e stiùireadh aig astaran àrda, chan eil e air a pheanasachadh ach le cus fuaim a’ tighinn bho einnsean (chan eil dad ri dragh, inntinn ort).
Uill mise caitheamh... Taigh Corea ag ainmeachadhneo-eisimeileachd 1.163 km, eadhon ged a tha e do-dhèanta barrachd air 1.000 km a dhràibheadh le tanca làn de chonnadh dìosail.
Beatha air bòrd
Cab farsaing ceart agus aon s an Iar- mòr (ach chan e 602 liotair as àirde, a thig gu bhith 1.650 leis na suidheachain chùil air am pasgadh): Carbad Stèisean Hyundai i30 ar prìomh charactar deuchainn rathaid A thaobh "sùbailteachd", chan eil dad aige airson farmad a thoirt dha na farpaisich aige.
Air an làimh eile, tha an càileachd a thathas a ’faicinn nas fheàrr na a’ cho-fharpais: a dh ’aindeoin cus plastaig cruaidh, tha na co-chruinneachaidhean deiseil gu math. A ’faireachdainn neart agus susbaint, chan e coltas.
Prìs agus cosgaisean
La Oighreachd Hyundai i30 1.6 Stoidhle CRDI DCT nì ar deuchainn rathaid tha a 'phrìs co-ionann ris na farpaisich 30.000 euro - còmhla ri math uidheamachd àbhaisteach: luchd-dìon cùil, charger gun uèir airson смартфон, cuibhlichean alloy bho 17", èadhar adhair sòn dùbailte fèin-ghluasadach, Smachd cuairt-mara, Solais-cinn LED, solais ceò, seòladair le fo-sgrìobhadh 7-bliadhna gu seirbheisean Live, rèidio Android Auto Apple CarPlay AUX Bluetooth USB, suidheachain toisich le atharrachadh àirde, Sensor uisge, parktronic aghaidh is cùl le Camara View Rear agus uinneagan cùil tana.
Отлично barantas mìltean de mhìltean gun chrìoch agus inntinneach dhomh caitheamh... Tha branda Àisianach a ’tagradh 23,3 km / L, ach eadhon le stoidhle dràibhidh sàmhach, cha bhith e comasach dhut ruighinn gu àirde de 20. Leigidh biadhadh sàr-mhath aig ath-sgrùdaidhean ìosal cothrom dhut tarraing gu leòr gun a bhith a’ brùthadh ro chruaidh air a ’pheadal luathachaidh. . a ’sàbhaladh connadh ann an trafaic a’ bhaile.
tèarainteachd
La uidheam sàbhailteachd bho Oighreachd Hyundai i30 1.6 CRDi DCT - càr a tha comasach air faighinn thairis air còig rionnagan в deuchainn tubaist Euro NCAP - deiseil: baga adhair aghaidh, taobh agus cùirteir, taic bualadh aghaidh le aithneachadh carbaid, seasmhachd agus smachd tarraing, cumail sreathan, smachd cuideam taidhricheanDimming beam àrd agus lorg reamhar draibhear. Siostaman eile a tha an làthair air a ’charbad air an do rinn sinn deuchainn, leithid sgrùdadh spot dall, baga adhair airson glùinean draibhear agus Smachd cuairt-mara atharrachail - chan eil feum orra.
Air a chomharrachadh le giùlan dràibhidh socair agus spòrsail aig an aon àm na breicichean iomchaidh, a ’tabhann còir faicsinneachd a h-uile taobh.
Sònrachadh
Teicneòlas
| einnsean | turbodiesel, 4 siolandair |
| bias | 1.582 cm |
| Cumhachd / rpm as àirde | 100 kW (136 HP) aig cuideaman 4.000 |
| Torque / rèabhlaidhean as àirde | Cuir a-steach 300 Nm gu 1.750 |
| aithris | Euro 6 |
| Iomlaid | Tar-chuir fèin-ghluasadach 7-speed-clutch |
Cumhachd cumhachd
| Baraille | 602 / 1.650 liotair |
| Tanca | 50 liters |
Coileanadh agus caitheamh
| astar as motha | 198 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 10,9 s |
| Caitheamh bailteil / a bharrachd / cuibheasach | 21,3 / 24,4 / 23,3 km / l |
| Saorsa | 1.163 KM |
| Sgaoilidhean CO2 | 112 g / km |
Cosgaisean cleachdaidh
| a 'phrìs | 30.000 euro |
| Bollo | 258,00 euro |
aodaich
| Cuibhlichean alloy 17-òirleach | sreathach |
| Solais-cinn LED | sreathach |
| Solais-cinn fhreagarrach | sreathach |
| Solais ceò | sreathach |
| Taobh a-staigh leathair | 1.400 euro |
| Fear-seòlaidh saideal | sreathach |
| Rèidio Android Auto Apple CarPlay AUX Bluetooth USB | sreathach |
| Sensor uisge | sreathach |
| Luchd-mothachaidh pàircidh aghaidh agus post. | sreathach |
| Teine peant miotalach dearg | sreathach |
