Deuchainn Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT - Deuchainn rathaid
Clàr-innse
Deuchainn Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT - Deuchainn rathaid
Dh ’fheuch sinn an Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT: aig àm an ath-sgeadachaidh, fhuair an Korean beag (mar a bha e an-còmhnaidh farsaing airson casan an luchd-siubhail cùil, ach le beagan ceudameatairean airson na guailnean) tar-chuir fèin-ghluasadach dà-clutch sàr-mhath. Faodar caitheamh a leasachadh
Pagella
|
|
Thug an gluasad-aghaidh air falbh na h-einnseanan dìosail bhon Hyundai i20, ach chuir e an Korean beag air tar-chuir fèin-ghluasadach dà-chluasach obrach. Tha an "B segment" Àisianach a ’tabhann tòrr rùm airson an fheadhainn aig a’ chùl (eadhon ged nach eil ach dithis cofhurtail air a ’chupa), agus tha an einnsean 1.0 turbo T-GDI 100 hp. nach eil a ’deàrrsadh san t-suidheachadh“ caitheamh ”.
La an dàrna ginealach bho hyundai i20 - a rugadh ann an 2014 - fhaighinn o chionn ghoirid макияж a dh ’adhbhraich cuid de dh’ atharrachaidhean esthetigeach (chnap ath-dhealbhadh agus ùrachadh air a chùlaibh le optics ath-dhealbhaichte agus targa ghluais iad chun an tailgate) agus teicneòlas: dh ’fhalbh iad às liosta i einnseanan dìosail agus ràinig fear ùr Tar-chuir fèin-ghluasadach a bearradh dùbailte.
Anns ar deuchainn rathaid b ’urrainn dhuinn roghainn nas daoire a dhearbhadh Beag Coirèanais: la 1.0 T-GDI DKT (ri fhaighinn dìreach anns an rèiteachadh as beairtiche Prìomh àireamh). Feuch an cuir sinn eòlas air còmhla neartan e lochdan.
bhaile
La hyundai i20 ag obair gu math ann an bhaile: a ’cuideachadh le pàirceadh mòran mothachairean air do chùlaibh agus bho Camara View Rear ann an inbhe agus air tuill bidh e a ’freagairt gu leòr le taing do calibration clisgeadh nach eil ro chruaidh (ach nach eil ro bhog).
Il einnsean T-GDI peatrail trì-siolandair turbocharged 1.0 hp agus 100 Nm de torque, chan e bolt cogaidh dealanach a th’ anns an 172 (11,4 diogan aig 0-100), ach bidh e a’ pàigheadh dheth le lìbhrigeadh beairteach aig revs ìosal.
Taobh a-muigh a ’bhaile
einnsean nas elasta na spòrsan, stiùir giùlan dìreach, onarach agus dùrachdach air an rathad: hyundai i20 tha e rud beag snog ann an cuirmean.
новый Tar-chuir fèin-ghluasadach DCT (bearradh dùbailte) le 7 gèaraichean a ’faighinn air adhart gu math agus a’ tabhann gluasad gèar luath is rèidh.
àrd-rathad
In rathad mòr la hyundai i20 chaidh a dhearbhadh mar aon de beag as freagarraiche: einnsean caban sàmhach, le deagh fhuaim agus claisean le deagh smachd crochte.
Chan eil stàball nuair a dh ’atharraicheas tu stiùireadh aig astaran àrda agus uidheamaichte le siostam breiceadh cumhachdach, a’ deàrrsadh sa ghuth "neo-eisimeileachd”: 893 km le tanca làn dearbhte, chan urrainnear còrr air 700 km a choileanadh ach le gealladh.
Beatha air bòrd
a-staigh an sin Ath-nuadhachadh Hyundai i20 mion-sgrùdadh anns an deuchainn rathaid chan eil mòran eadar-dhealaichte bhon dreach ro-stoidhle: chrìochnaich tha iad an-còmhnaidh fìor cheart (stuthan agus co-chruinneachaidhean de dheagh chàileachd), agus tha an aon caveat a ’buntainn ri dìth cuir a-steach deas-bhòrdCuideachd “air a luchdachadh” le liath.
La Beag Tha Corea math cuideachd s an Iar- (326 liotair, a thig gu bhith 1.042 nuair a thèid na suidheachain chùil a phasgadh sìos) agus roinn an luchd-siubhail, a tha a ’tabhann mòran òirlich de rùm chas dhaibhsan aig a’ chùl (ach glè bheag de rùm gualainn).
Prìs agus cosgaisean
La Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT nì ar deuchainn rathaid chan urrainnear a cheannach ach ann an co-bhonn ri seata nas beairtiche Prìomh àireamh, a 'phrìs tha e beagan àrd 20.450 euro - i uidheamachd àbhaisteach air a thoirt a-steach: uinneagan cumhachd cùil, ceanglaichean Isofix, armrest aghaidh le roinn stòraidh, cuibhlichean alloy bho 16", èadhar adhair leabhar-làimhe, Smachd cuairt-mara, solais solais teilgean le solais oisean statach, solais ceò, Solais ruith tron latha LED, cathair draibhear a ghabhas atharrachadh gu àirde, sensor solais, Sensor uisge, parktronic siostam cùil, ioma-mheadhain le Auto Android, Aotrom Trom Anabarrach, AUX, fiacail-gorm, USB, sgàthan sealladh cùil electrochromic, camara tv tha uinneagan cùil is cùil air an dath.
Gus na goireasan eile airson a ’chàr fhaighinn a tha a’ gabhail pàirt san deuchainn againn, feumaidh tu € 2.200 a bharrachd: € 450 a phàigheadh airson Pasgan tèarainteachd (taic bualadh aghaidh le aithneachadh carbaid is luchd-coiseachd, lorg reamhar draibhearan, cumail rathaidean agus lasachadh beam àrd) agus € 1.750 gach Pasgan Deluxe (Fo-sgrìobhadh Seirbheisean Beò 7 bliadhna, Luchd-labhairt Cùil, smachd gnàth-shìde fèin-ghluasadach dà-sòn, trim bumper taobh dubh, solais cùil LED, làmhan taobh a-muigh chrome, putan tòiseachaidh le iuchair snasail, rèidio DAB, atharrachadh àirde de chriosan suidheachain aghaidh, lìon bagannan, parktronic aghaidh, seòladair e sgàthan fillteTha mi dealanach).
An còrr hyundai i20 tha barantas glè fhada (còig bliadhna le mìltean gun chrìoch), ach tha caitheamh overpriced: tha branda Korean a ’tagradh airson mìltean de 17,9 km / l, ach feumaidh tu draibheadh gu math sàmhach gus fuireach os cionn 15.
tèarainteachd
La uidheam sàbhailteachd bho hyundai i20 Tha e a ’toirt a-steach: baga adhair aghaidh, taobh agus cùirteir, cuideachadh tòiseachaidh cnoc, rabhadh fàgail slighe, seasmhachd agus smachd tarraing, breicichean diosc cùil agus smachd cuideam taidhrichean. Uile ADAS tha barrachd adhartach air an toirt a-steach Pasgan tèarainteachd (a tha, mar a chunnaic sinn roimhe, air a phàigheadh air leth).
La an dàrna ginealach bho Beag Tha Àisianach na chàr sàbhailte: bidh e a’ breiceadh gu math, a’ cumail an rathaid gu math agus a’ toirt deagh fhaicsinneachd don draibhear. Fìor chompanach.
Sònrachadh
Teicneòlas
| einnsean | peatrail turbo, 3 siolandair |
| bias | 998 cm |
| cumhachd as motha | 73,6 kW (100 HP) aig cuideaman 4.500 |
| Torque as motha | Cuir a-steach 172 Nm gu 1.500 |
| aithris | Euro 6 |
| Iomlaid | 7-astar fèin-ghluasadach |
Cumhachd cumhachd
| Baraille | 326 / 1.042 liotair |
| Tanca | 50 liters |
Coileanadh agus caitheamh
| astar as motha | 190 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,4 s |
| Caitheamh cuibheasach | 17,9 km / l |
| Saorsa | 893 KM |
| sgaoilidhean | 127 g / km |
Cosgaisean cleachdaidh
| a 'phrìs | 20.450 euro |
| Bollo | 190,92 euro |
aodaich
| Cuibhlichean alloy 16-òirleach | sreathach |
| Smachd cuairt-mara | sreathach |
| Smachd cuairt-mara atharrachail | cha do chuidich. |
| Solais-cinn LED | cha do chuidich. |
| Rèidio Android Auto Apple CarPlay Aux Bluetooth USB | sreathach |
| Sensor aotrom | sreathach |
| Sensor uisge | sreathach |
| Post parktronics. | sreathach |
| Mullach le sealladh farsaing | cha do chuidich. |
| Peant meatailt Cashmere donn | sreathach |
