Test Drive Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: Deuchainn Wagon Compact Iapanach - Deuchainn rathaid
Clàr-innse
Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: Deuchainn Wagon Compact Iapanach - Deuchainn Rathaid
Pagella
|
|
Tha an Honda Civic Tourer air leth freagarrach dhaibhsan a tha cleachdte ri bhith a’ siubhal le tòrr mhàileidean nan tarraing agus nach eil airson an urram a leigeil seachad. Ach, dh’ fhaodadh prìs àrd an dreach sòghail den Lifestyle Navi ADAS (28.600 iùro) mòran de luchd-ceannach a chuir dheth.
La Honda Civic Tourer tha aon de carbad stèisein toinnte an fheadhainn as ioma-chruthach: tha e aige s an Iar- fìor mhòr, glè chomhfhurtail agus a ’toirt seachad cuirmean gu sònraichte beò.
Anns ar deuchainn rathaid feumaidh sinn mion-sgrùdadh neartan и lochdan bhon dreach nas daoire: 1.6 Soithichean Dòigh-beatha i-DTEC ADAS... Tha an càr san deuchainn againn fhathast Euro 5 ach airson beagan làithean a-nis, tha roghainnean a tha a rèir riaghailtean dìon na h-àrainneachd rim faighinn mar-thà aig an neach-reic - aig an aon phrìs Euro 6... Feuch sinn a-mach ciamar a tha ball de theaghlach Iapanach a ’dèanamh.
bhaile
La bhaile chan e àrainn fìor mhath a tha seo Honda Civic Tourer: Mar eisimpleir, ann am pàircean chàraichean feumaidh tu dèiligeadh ri dìth dìon bodhaig agus grunn bulges a tha ga dhèanamh duilich na tomhasan iomlan fhaicinn. Gu fortanach, tha mothachairean aghaidh is cùil a ’tighinn gu ìre àbhaisteach.
Le crochaidh cùil atharrachail - cuideachd air a thoirt a-steach - bidh iad a’ gealltainn gabhail a-steach clachan-muile gu h-èifeachdach (ma thaghas tu am modh dràibhidh Comas) AGUS einnsean Dìosail turbo 1.6 i-DTEC 120 hp agus bidh 300 Nm de torque a ’faighinn air adhart gu math ann an sprint bho stad (10,5 diogan gus luathachadh bho 0 gu 100 cilemeatair san uair), ged feumaidh mi a ràdh gu bheil tarraing a’ tòiseachadh cumhachdach dìreach às deidh 2.000 rpm.
Taobh a-muigh a ’bhaile
Le coileanadh ainmeachadh Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC gu math inntinneach - astar àrd de 195 km / h agus 10,5 diogan airson luathachadh bho 0 gu 100 km / h - ach tha an rud as inntinniche eadar-dhealaichte: ann an oiseanan tha e nas misneachaile na lùthmhor, dh’ fhaodadh an einnsean a bhith nas elastaiche, agus stiùir, chan eil e gu math mothachail, a ’toirt a’ chuid as fheàrr nuair nach eil e “air a slaodadh”.
Il Astar tha an tar-chuir làimhe sia-luath, le luamhan comhfhurtail, an àite aon den fheadhainn as fheàrr san roinn aige agus tha e air a mhaidseadh le peadal bho Clutch solas
àrd-rathad
La Honda Civic Tourer tha e carbad stèisein air leth freagarrach dhaibhsan a bhios a ’siubhal mòran chilemeatairean air mòr-rathaidean: einnsean glè shàmhach, deagh sheasmhachd aig astaran àrda, dìon-fuaim foirfe den chab agus crochte bog (ann am modh Comas), a bhios gu math a ’sìoladh neo-riaghailteachdan sam bith ann an uachdar an rathaid.
Air an làimh eile, tha mi na breicichean (is dòcha gum bi an implant nas cumhachdaiche) agusneo-eisimeileachd: Tha e do-dhèanta an 1.280 km a dh ’ainmich an neach-dèanamh a dhràibheadh, agus dìreach nuair a bhios tu a’ dràibheadh ann an dòigh mì-nàdarrach (i.e., aig astar nas ìsle na 2.000 rpm) as urrainn dhut barrachd air 1.000 km a dhràibheadh.
Beatha air bòrd
Gus tuiteam ann an gaol le Honda Civic Tourer dìreach fosgailte s an Iar-: is e an coupe am fear as motha san roinn aige (624 liotair, a thig gu bhith 1.668 ann an rèiteachadh dà shuidheachan), tha comas ann cuideachd àrdachadh an seisean suidheachain chùil (mar air adhart Jazz и CR-V) gus àite a thoirt do rudan tomadach san sgìre a tha mar as trice glèidhte airson luchd-siubhail.
Tha e duilich nach eil an caban cho farsaing: tha cothrom aig an fheadhainn a tha nan suidhe aig a ’chùl beagan cheudameatairean ann an sgìre nan guailnean agus na casan. Caibideil chrìochnaich: co-chruinneachaidhean pannal cuirp ann an droch staid nuair a tha iad a-staigh deas-bhòrd Ìrean maighstireachd air an coileanadh (eadhon ged a dh ’fhaodadh taghadh cuid de stuthan toirt ort do shròn a thilgeil suas).
Prìs agus cosgaisean
Chan eil e ciallach seo a sheachnadh: Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Dòigh-beatha Navi ADAS Tha e daor (28.600 euro) ACH uidheamachd àbhaisteach tha e beairteach ach chan eil e gu math gnàthach. Cuibhlichean Alloy bho 17", smachd gnàth-shìde fèin-ghluasadach dà-sòn, Smachd cuairt-mara, solais ceò, seòladair saideal, peadalan alùmanum, rèidio didseatach, sgàthanan pasgadh dealain, mothachairean pàircidh aghaidh e chùil с Camara View Rear e crochaidh cùil atharrachail... Gu math fada barantas, trì bliadhna no 100.000 km.
Faodaidh cion soirbheachais droch bhuaidh a thoirt gleidheadh luach dhomhsa caitheamh (Thatar ag ràdh 25,6 km/l, còrr air 20 dìreach a’ marcachd le beagan gas). Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil nas lugha de dhealas aig astaran ìosal an coimeas ri farpaisich a 'toirt ort a bhith a' ruith nas trice na tha riatanach, os cionn 2.000 rpm (mar thoradh air an sin, a 'meudachadh "tart" carbad stèisein Iapanach).
tèarainteachd
La uidheam sàbhailteachd bho Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Dòigh-beatha Navi ADAS glè bheairteach: raidhfil ionnsaigh beam àrd, baga adhair aghaidh, taobh agus cùirteir, neach-cuideachaidh tòiseachadh beinne, Bidh Isofix a ’toirt ionnsaigh, breiceadh èiginneach, sensor solais, Sensor uisge agus sensor cuideam taidhrichean. Ach, is e an fhìor sheud am pacadh. ADAS: BSI (fiosrachadh mu spotan dall), STM (solas trafaic nuair a tha thu a ’gluasad), FCW (rabhaidh aghaidh bualadh), LDW (rabhadh fàgail làir) e RRT (aithneachadh soidhne rathaid).
Seata de dh ’innealan feumail còmhla ri eileamaidean eile nach eil buileach cinnteach, leithid siostam breiceadh lag lag agus faicsinneachd peanasachadh le uachdar glainne nach eil glè mhòr. Ann an oiseanan air an toirt aig astar àrd, tha an teaghlach Iapanach an-còmhnaidh seasmhach agus sàbhailte.
Sònrachadh
Teicneòlas
| einnsean | turbodiesel |
| bias | 1.597 cm |
| Cumhachd / rpm as àirde | 88 kW (120 HP) aig cuideaman 4.000 |
| Torque / rèabhlaidhean as àirde | Cuir a-steach 300 Nm gu 2.000 |
| aithris | Euro 5 |
| Bogsa gèar / tarraing | Leabhar-làimhe / aghaidh 6-astar |
Cumhachd cumhachd
| Baraille | 624 / 1.668 liotair |
| Tanca | 50 liters |
Coileanadh agus caitheamh
| astar as motha | 195 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 10,5 diogan |
| Urb. / Ext. / Làn Tomhais | 23,8 / 26,3 / 25,6 km / l |
| Saorsa | 1.280 KM |
| Sgaoilidhean CO2 | 103 g / km |
Cosgaisean cleachdaidh
aodaich
| Rèidio càr didseatach | sreathach |
| Cuibhlichean alloy 17-òirleach | sreathach |
| Smachd gnàth-shìde fèin-ghluasadach dà-sòn | sreathach |
| Smachd cuairt-mara | sreathach |
| Solais ceò | sreathach |
| Fear-seòlaidh saideal | sreathach |
| Electr. Sgàthan fillte | sreathach |
| Luchd-mothachaidh pàircidh aghaidh agus post. | sreathach |
| Foillseachadh crochte. freagarraiche | sreathach |
| Peant miotalach | 700 euro |
