Bidh an Holden Ute EV “cho saor no eadhon nas saoire” ris na farpaisich aige le cumhachd connaidh.

Tha ceannard ceannardan GM air barrachd solas a chuir air a ’chàr dealain a tha ri thighinn aig a’ bhrand a bhios a ’farpais ris an Rivian R1T (san dealbh)

Tha àrd-oifigear GM a’ tilgeil barrachd solas air planaichean chàraichean dealain a’ bhrand, ag ràdh gum biodh a’ chiad inneal-togail EV aige a cheart cho saor no eadhon nas saoire na na farpaisich aige le cumhachd connaidh, ach gun a bhith cho comasach.

Is iad sin faclan ceann-suidhe GM agus seann stiùiriche riaghlaidh Holden Mark Reuss, a thuirt ri Bloomberg gu bheil a’ chompanaidh ag amas air fuasgladh fhaighinn air na prìomh dhùbhlain a tha mu choinneamh charbadan dealain.

Thàinig na beachdan aige às deidh na chaidh a dhèanamh aig co-labhairt còmhdhail ann an Cathair New York far an tuirt e gum biodh raon de charbadan dealain GM stèidhichte air àrd-ùrlar Autonomy a ’bhrand. Dhaingnich Reuss gun reic GM làraidhean dealain bho 2024 gus farpais ri làraidhean dealain bho Tesla, Rivian agus Ford.

Tha e fhathast ri fhaicinn an dèan GM ute a shlighe a dh’Astràilia oir tha Holden fhathast ri fhaicinn, leis gu bheil roinn ionadail a’ bhrand ag ràdh gu bheil an loidhne-tìm a thug Mgr Reuss seachad ro fhada air falbh airson beachd a thoirt seachad.

Co-dhiù, tha obair ri dhèanamh fhathast, arsa Reuss. Tha seo a’ buntainn gu sònraichte ri cosgais ultra-luath, a dh’ fhaodadh suidheachadh cheallan bataraidh a lughdachadh, agus ris a’ bhun-structar cosgais san fharsaingeachd.

Is dòcha nas cudromaiche, ge-tà, tha Reuss ag ràdh gum bi “co-ionannachd cosgais no nas lugha” aig carbad dealain GM an taca ri loidhne togail traidiseanta a’ bhrand.

“Ma choimheadas tu air togail bataraidh-dealain, feumaidh tu beagan dhuilgheadasan fhuasgladh," thuirt e. “An toiseach, an ùine cosgais. Feumaidh tu a bhith comasach air an còmhdach lithium-ion a leigeil sìos a thachras nuair a chuireas sinn tòrr cumhachd a-steach do chealla bataraidh, agus is e sin as coireach gu bheil an gnìomhachas ag obair air sin, ”tha e ag ràdh.

“Feumaidh structar cosgais meadhanach bog a bhith agad. Ann am faclan eile, nam biodh bun-structar againn airson carbadan dealain a ghearradh, coltach ri gasoline.

“San treas àite, feumaidh iad a bhith co-ionannachd cosgais no nas ìsle. Chan eil duine gu bhith a’ pàigheadh barrachd airson truca togail dealain bataraidh airson obair no cleachdadh bunaiteach, agus mar sin feumaidh tu faighinn a-mach dè an dearbh chosgais a tha aig cealla. ”

Ann an rud a tha coltach ri slap falaichte aig prìomh cho-fharpaisich Tesla agus Rivian, tha Reuss ag ràdh ged a dh’ fhaodas cuid de thoraidhean a dhol gu sgiobalta no a bhith comasach air falbh bhon rathad, bidh càr dealain GM na fhìor each-obrach a chuireas tiog anns na bogsaichean gu lèir. feumaidh suas an làraidh.

“Às deidh a h-uile càil, tha tòrr dhaoine a’ dèanamh airgead bhuapa, agus tha iad gu ìre mhath saor airson ruith," thuirt e.

“Aig deireadh an latha, feumaidh an neach-ceannach rudeigin daor a cheannach, agus mar sin feumaidh comas slaodadh a bhith aige agus a h-uile càil a nì làraidh togail mar an ìre àbhaisteach airson a bhith a’ cleachdadh rudeigin airson bith-beò a dhèanamh.

“Is e seo am pàirt as motha den roinn togail. Bidh mòran dhaoine a’ dèanamh làraidhean a tha nas motha anns an roinn shòghail no àrd. Faodaidh iad a bhith math far-rathaid, no faodaidh iad a bhith luath no làimhseachadh gu math.

“Ach nuair a thig e gu bhith a’ giùlan rudan gu earbsach thar astaran fada, tha e uamhasach duilich. Bu mhath leam gum biodh fios agam cuin a thachradh sin, ach chan eil fhios agam."