Feartan sònraichte Maz 152

Tha obrachadh càr Maz 5430 sam bith do-dhèanta gun eòlas, feartan cumail suas agus càradh.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Inneal, cumail suas, obrachadh, càradh

Chan eil e gu diofar cò a nì an obair riatanach - tha e mar dhleastanas air gach draibhear fios a bhith agad air na modhan bunaiteach agus eas-òrdughan tagraidh.

Anns an leabhar càraidh MAZ 5430 tha a h-uile fiosrachadh riatanach aig a bheil ùidh ann a bhith a 'sgrùdadh càr, ag ionnsachadh mar as urrainn dhut astar càr àrdachadh gu comasach, cumail suas mionaideachd agus càradh ceart.

Stiùireadh càraidh MAZ 5430 fa leth airson Cèitean:

Inneal carbaid (mu fhiosrachadh cumanta agus dàta cead-siubhail a 'chàir);

Stiùireadh obrachaidh (ullachadh airson fàgail, molaidhean airson sàbhailteachd trafaic);

Mì-obair air an rathad (molaidhean a chuidicheas tu ma thachras briseadh ris nach robh dùil air an rathad);

cumail suas (molaidhean mionaideach airson gèilleadh ris a h-uile modh cumail suas);

Stiùireadh càraidh (einnsean, tar-chur, chassis, stiùiridh, breic siostam, a thuilleadh air co-chruinneachadh agus disassemble obair a tha a dhìth rè a 'càradh MAZ 5430);

uidheamachd dealain).

Tha modh càraidh MAZ 5430 sam bith air a ghabhail a-steach a rèir reasabaidh bho shìmplidh gu iom-fhillte: bho chumail suas sìmplidh, atharrachadh, ath-nuadhachadh phàirtean, gu obair càraidh cruinneil le obair cruinneachaidh agus disassembly.

Tha a h-uile stuth san leabhar stèidhichte air an eòlas a fhuaireadh nuair a chaidh am maz 5430 a chuir às a chèile agus a cho-chruinneachadh le Mechanics Auto le teisteanas àrd.

Tha feum air an leabhar "MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Inneal, cumail suas, obrachadh, càradh" gus an tèid breithneachadh agus càradh MAZ 5430 a dhèanamh gu proifeasanta agus gu sgiobalta, eadhon gus càr a cheannach aig nach eil mòran eòlas practaigeach.

Luchdaich a-nuas an leabhar airson saor an-asgaidh ann an cruth pdf format MAZ 5430. Tha e gu leòr airson a luchdachadh sìos chun fhòn no tablet agad agus ann an suidheachadh sam bith air an rathad

 

Luchdaich a-nuas stiùireadh airson càraichean MAZ

Bus Maz-152, a lorgas tu san artaigil seo. Bidh an ionad bus seo a’ dèanamh ionad chàraichean ann am baile-mòr Minsk (Poblachd Belarus). Tha e co-chòrdail ris a h-uile riatanas chan ann a-mhàin san dùthaich aige, ach cuideachd leis an fheum air inbhean an EU.

Sealladh farsaing air a 'mhodail

Am bus, an toiseach, airson còmhdhail luchd-siubhail airson ùine mhòr. Mar sin, chaidh a chleachdadh gu gnìomhach airson slighean intercity.

Feumaidh feartan teicnigeach àrd a bhith aig còmhdhail a tha a ’dol air turas fada, agus tha coileanadh èifeachdach aig a’ bhus MAZ-152. Mar sin, mar thoradh air a bhith a 'lorg mhodailean bathair gu tric, fhuair e ìre àrd de sheasmhachd agus neart. A bharrachd air an sin, air sgàth gum faod luchd-saothrachaidh cosgais cinneasachaidh a lughdachadh.

Thòisich cinneasachadh sreathach de bhusaichean den bhrand seo anns a’ bhliadhna XNUMX. Rè na h-ùine seo, thàinig an carbad a-mach ann an dà dhreach:

• fhèin MAZ-152;
• MAZ-152A, aig a bheil roghainn leudaichte a tha ri fhaighinn.

Chan eil sgaoilidhean ceadaichte ach le daoine a tha air aois mòr-chuid a ruighinn, cead draibhear faicsinneach den roinn a tha a dhìth, a tha air sgrùdadh a dhèanamh air na riaghailtean airson obrachadh bhusaichean. Gus eòlas fhaighinn orra agus ionnsachadh dràibheadh, cleachd simuladairean. Tha geamannan foghlaim agus busaichean MAZ-152 (OMSI mar aon dhiubh) air an ullachadh air leth.

Sealladh taobh a-muigh còmhdhail

Tha am bus MAZ-152 air a dhèanamh de mheatailt àrd-neart. Tha riochdairean sònraichte air an cur ris an t-susbaint aige gus a dhìon bho chreachadh. Tha cuid de na h-eileamaidean air an toirt a-steach bho stuthan eile. Mar sin, tha na pàirtean taobh air an dèanamh de dhuilleagan ghalbhanaichte, agus tha fiberglass air a chleachdadh airson an aghaidh.

Agus an uairsin a ràdh nach eil na glainneachan an seo dìreach air an cuir a-steach, tha iad air an glaodhadh. Agus is e cruas bodhaig cumanta a tha seo.

Tha ruigsinneachd don chaban fo smachd dà dhoras a ghabhas toirt air ais. Bidh iad a’ fosgladh agus a’ dùnadh tro dhràibhear electro-pneumatic. A 'chùis nuair a thèid na dorsan fhosgladh, cha tòisich an t-einnsean - tha falbhas sònraichte air a chuir a-steach airson seo

Taobh a-staigh bus

Tha taobh a-staigh a’ bhus uidheamaichte gus suidheachaidhean siubhail comhfhurtail a chruthachadh. A rèir an atharrachaidh, tha am bus MAZ-152 a 'gabhail a-steach bho dhà fhichead' sa trì gu dà fhichead 's a seachd suidheachain. Faic aon de na riaghailtean sònraichte:

• suidheachadh cùil (Leigidh an roghainn seo leat ceàrn a ’chùil atharrachadh taobh a-staigh còig ceuman deug);
• gluasad chun an taobh gu h-iomlan, a 'leigeil le eadhon daoine le foirmean curvaceous a bhith a' tionndadh cathair;
• suidheachadh bonn-coise.

A bharrachd air a h-uile càil seo, bho thaobh an trannsa sa mheadhan, tha armrest aig na suidheachain. Tha a shuidheachadh cuideachd air a riaghladh le inneal sìmplidh. Airson gach neach-siubhail tha stòr solais fa leth. Suidheachadh cofhurtail agus tlachdmhor airson turas air bus MAZ-152.

Gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd, tha criosan-suidheachain air gach suidheachan.

Tha làr a’ bhus mì-chothromach. Tha e ag èirigh bhon phrìomh dhoras gu earrann an earbaill. Tha seo air sgàth suidheachadh an aonad cumhachd.

Innealan càr

Tha am bus Maz-152 uidheamaichte le cothroman gu leòr, a tha air an comharrachadh le suidheachaidhean neo-àbhaisteach comhfhurtail airson gluasad. Mar sin, air latha teth tha siostam fionnarachaidh agus fionnarachaidh, agus anns an t-seusan fuar - siostam teasachaidh.

Chan eil feum air stad ro thric air an t-slighe, oir tha am bus air a uidheamachadh le biotuam. Faodar bathar a chuir anns an fhuaradair. Tha eadhon cidsin beag far am faod thu bìdeadh ithe.

Cha bhith turas bus fada sgìth. Gus seo a dhèanamh, tha siostaman claisneachd is bhidio ann. A bharrachd air na tha gu h-àrd, cleachdadh bhusaichean agus feartan eile:

• siostam an-aghaidh glasadh;
• siostam smachd tarraing;
• còmhdach le tiugh de insulation teirmeach agus fuaim;
• air an làr tha aodach sònraichte "Avtolin";
• suidheachan dràibhear an dràibhear - bidh e ag atharrachadh air sgàth an adhair;
• bho luchd-cleachdaidh solais soilleir cùirtearan uinneig.

Bus MAZ-152:-chomharrachaidhean

Bus turasachd Faodaidh grunn sheòrsaichean de dh'aonadan cumhachd a bhith aig na suaicheantasan sin. 'S e seo Mercedes-einnsean, cumhachd a tha a' còmhdach trì ceud each-chumhachd. Tha am bogsa gèar meacanaigeach. Tha sia astaran aige. Ach dh’ fhaodadh gum bi cùisean ann de sgrùdadh episodic agus “automata”.

Tha an crochadh air na cuibhlichean aghaidh neo-eisimeileach. Air a 'mheadhan agus air a' chùl - an urra. Tha crochadh adhair aige air an aiseil chùil. Aortizer teileasgopach air a chuir a-steach.

Tha cuibhlichean nan diosg. Tha iad còmhdaichte le rubair, fichead 's a dhà gu leth òirleach ann an trast-thomhas. Tha meudan bus MAZ-152 comasach:

• àirde - 2838 mm;
• fad - 14480 mm;
• leud - 2500 mm;
• wheelbase - 6800 + 1615 mm.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Inneal, cumail suas, obrachadh, càradh

MAZ-152
Lusan saothrachaidh	MAZ
Air fhoillseachadh, bliadhnaichean	2000 - 2014
Cuideam iomlan, t	18000 kg
Clas bus	большой
Suidheachain	43
Slighe cuibhle aghaidh, mm	2063
Slighe cuibhle cùil, mm	1818 g
Fad mm	12000
Leud, mm	2500
Àirde a ’mhullaich, mm	3355
An àireamh de dhorsan airson luchd-siubhail	два
Foirmle doras	1-1
Modail einnsean	YaMZ, Mercedes-Benz, MAN.
tip connaidh	einnsean dìosail
Cumhachd, l a-steach.	260-354 HP (A rèir an einnsean)
Modal gèar	ZF 6S 1701 ВО
Seòrsa gèar	MKPP
Faidhlichean meadhanan aig Wikimedia Commons

MAZ-152 - Bus eadar-cheangail Belarusianach den Minsk Automobile Plant.

Chaidh am bus a leasachadh san dàrna leth de na 90n, chaidh a’ chiad leth-bhreac ruith a thoirt a-steach ann an 1999. Air a thoirt a-mach gu dona bho 2000 gu 2014. Tha dà atharrachadh bunaiteach ann: MAZ-152 agus MAZ-152A - dreach nas freagarraiche le uidheamachd a bharrachd: fionnarachadh-àile, taigh-beag, inneal-fuarachaidh, cidsin, siostaman claisneachd is bhidio, siostaman solais agus fionnarachaidh fa leth.

Tha suidheachain bog aig an MAZ-152 le uidheamachd airson ceàrn a ’bhus suidheachan cùil atharrachadh, inneal airson suidheachadh a’ chas-coise atharrachadh agus inneal airson cuairteachadh transverse den t-suidheachan cùil.

Tha na busaichean uidheamaichte le einnseanan YaMZ, MAN agus Mercedes

Tha e air obrachadh taobh a-staigh bailtean-mòra Belarus, an Ruis, an Úcráin.