Faodar òrd ath-chuairteachadh
Tha meud an Hummer air a dhèanamh na thargaid dha luchd-iomairt uaine, ach tha Richards a’ dìon a’ charbaid.
Thuit aonta a bha san amharc le General Motors gus am brannd armachd a reic ri companaidh Sìneach troimhe an t-seachdain seo, ach tha GM fhathast a’ beachdachadh air comasachd grunn luchd-ceannach eile a bhith a’ nochdadh ùidh. Tha stèidheadair Hummer Club Astràilia, Tom Richards, 36, air misneachd a nochdadh gun tèid am brannd suaicheanta a cheannach no, anns a’ chùis as miosa, a chuir air sgeilp airson beagan bhliadhnaichean mus tèid ath-bheothachadh nuair a bhios suidheachadh eaconamach nas freagarraiche.
“Thuit mi ann an gaol leotha a’ chiad uair a chunnaic mi iad, ”thuirt Richards, leis a bheil an H3 Luxury le“ tòrr ghoireasan XNUMX × XNUMX. ” Is e fìor SUV a tha seo a sheasas far-rathaid sam bith. Tha gaol agam air an t-sealladh. Tha e eadar-dhealaichte agus cha toil leam am pasgan a leantainn."
Tha meud an Hummer air a dhèanamh na thargaid do luchd-iomairt uaine, ach tha Richards a’ dìon a’ chàir agus chan eil e a’ faighinn a-mach gu bheil contrarrachd ann eadar a bhith nad shealbhadair air Reverse Organic Recycling agus sealbh air an Hummer. “Tha mì-thuigse mòr ann mun bhuaidh a tha aig càr air an àrainneachd," thuirt e.
“Tha H3 nas saoire na gasoline Prado. Chan eil mi air tighinn tarsainn air masladh, ach gheibh thu gluasadan mì-mhodhail bho chuid de dhaoine; mar a tha mi dha-rìribh a’ gabhail cùram. Tha na rudan adhartach nas àirde na na àicheil. Tha gaol aig clann bheag orra."
Stèidhich Richards Hummer Club Astràilia tràth an-uiridh agus tha timcheall air 240 ball air-loidhne aige air feadh an t-saoghail. Thuirt GM Holden ma thèid an Hummer a dhreuchd a leigeil dheth, gun lean iad orra a’ toirt urram do bharrantasan agus a’ toirt taic seirbheis agus pàirtean a bharrachd do luchd-seilbh Hummer gnàthach.
Thuirt Richards gu bheil “raon mòr de ghoireasan iar-mhargaidh” ann cuideachd. "Ma thèid a thoirt air falbh, dh'fhaodadh e luach a chur ris a' chàr oir bidh luchd-dealasach ga iarraidh fhathast."
История
Thòisich eachdraidh Hummer tràth anns na 1980n, nuair a leasaich AM General an t-sreath M998 (HMMWV, air fhuaimneachadh Humvee) carbad cuibhle ioma-adhbhar làn-ghluasadach. Fhuair Arm na SA cùmhnant airson carbad mòr ceithir-chuibhlichean a thogail a bha a’ sabaid sa chiad Chogadh a’ Chamais ann an ’4.
Chan eil e coltach gun tàinig e gu bhith na rionnag ann an craoladh telebhisean aig a’ chiad Chogadh a’ Chamais, agus dh’ iarr Schwarzenegger air AM General dreach sìobhalta a thogail dha le einnsean Corvette V8. Tharraing seo uimhir de dh’ aire is gun do thòisich iad air dreachan sìobhalta a dhèanamh mar dhroch charbadan far-rathaid.
Ghabh GM thairis ann an 2002 agus thug e ainm ùr air a’ chàr an Hummer H1 agus an uairsin leig e a-mach modal ùr, nas lugha leis an t-ainm an H2, a chaidh a thoirt a-steach gu Astràilia ann an àireamhan beaga bho 2005 le companaidhean tionndaidh draibhidh air an làimh dheis leithid Gympie Performax International. .
B’ e sin a’ bhliadhna a chuir GM an SUV midsize H3 air bhog, a ràinig an seo air an làimh dheis dà bhliadhna às deidh sin, le dàil air sgàth grunn chùisean le inbhean dealbhaidh Astràilianach.
Chruthaich GM Holden prìomh roinn airson Hummers agus Saabs a reic, le 273 H3s air an reic, ag èirigh gu 2007 ann an 1078 agus dìreach 2008 an-uiridh. Am-bliadhna, reic GM Saab ri companaidh chàraichean spòrs Duitseach Spyker.
