Is dòcha gum faigh làraidhean Ford agus SUVan cuibhlichean fiber carbon a dh’ aithghearr

Ged nach deach a dhèanamh oifigeil fhathast, is dòcha gu bheil Ford a’ cur cuibhlichean fiber carbon ris na h-ath SUVan agus làraidhean aige airson coileanadh nas fheàrr agus eaconamaidh connaidh. Ach, tha na cunnartan àrd cuideachd, leis gu bheil cosgais chuibhlichean ma thèid goid mòran nas àirde na cosgais cuibhlichean alùmanum.

Tha cuibhlichean fiber carbon fhathast gann ann am margaidh nan càraichean. Tha iad air nochdadh ann an Koenigseggs ioma-mhillean dolar agus tha iad eadhon air an slighe a-steach do chuid de na càraichean fèithe as mòr-chòrdte aig Ford anns na bliadhnachan mu dheireadh. Ach, chan eil an automaker a tha stèidhichte ann am Michigan a’ dol a stad an sin, agus a-nis tha Blue Oval a’ beachdachadh air cuibhlichean gualain a chuir ris na làraidhean agus na SUVn aige.

Teicneòlas a dh'fhaodar a chleachdadh san àm ri teachd

Tha Ford Icons agus Stiùiriche Prògram Carbaid Ford Performance Ali Jammul den bheachd gu bheil barrachd charbadan ann an stàball Ford a tha airidh air cuibhlichean fiber carbon, a’ toirt a-steach làraidh togail. A’ bruidhinn aig tachartas Ford Ranger Raptor o chionn ghoirid, thuirt Jammul “is urrainn dhut an teicneòlas seo a thoirt gu làraidhean agus SUVn”, ag ràdh “Tha mi a’ smaoineachadh gum feum sinn seo fheuchainn, is toil leam an teicneòlas seo gu mòr.

Buannachdan a bhith a 'cleachdadh cuibhlichean fiber carbon

Chan eil Ford na choigreach do shaoghal nan cuibhlichean gualain, an dèidh dha na ciad eisimpleirean cinneasachaidh san t-saoghal a chruthachadh airson am Mustang Shelby GT350R. Bidh an Ford GT agus Mustang Shelby GT500 cuideachd a 'faighinn cuibhlichean gualain, air an taghadh gus cuideam neo-sprung a lùghdachadh a thaobh làimhseachadh agus coileanadh. Feumaidh cuibhlichean nas aotroime nas lugha de fheachd crochaidh gus an cumail thairis air cnapan, a bharrachd air nas lugha de chumhachd airson luathachadh agus breic. Le bhith a' lùghdachadh cuideam cuibhle le fiù 's beagan unnsa, bheir e buannachdan coileanaidh a ghabhas tomhas air an t-slighe.

Ach, tha na buannachdan bho chuibhlichean gualain beagan troimh-chèile nuair a thig e gu làraidh no SUV. Is e glè bheag de luchd-seilbh F-150 a bhios a’ feuchainn ri rudan pearsanta a chuir air an t-slighe, agus faodaidh marcaichean far-rathaid a bhith faiceallach mu mhilleadh air seata de chuibhlichean gualain. 

Ged nach eil e cho brisg ’s a tha cuid de dh’ uirsgeulan a’ moladh, faodaidh cuibhle sam bith a bhith air a mhilleadh nuair a thèid rudeigin gu taobh far an rathaid, agus tha cuibhlichean gualain tòrr nas daoire an àite na an co-aoisean àbhaisteach stàilinn no alùmanum. 

Dh’ fhaodadh cuibhlichean fiber carbon eaconamaidh connaidh a leasachadh

 Chan eil seo a 'ciallachadh nach eil buannachdan ann. Bhiodh cuibhlichean nas aotroime air leth freagarrach airson càr a dhèiligeas ri rathaidean cnapach salchar aig astaran àrd agus gheibhear bònasan eaconamaidh connaidh cuideachd. Gu dearbh, chaidh buannachdan èifeachdas cuibhlichean nas aotroime, a dh’ fhaodadh buannachdan aerodynamic a bhith aca, ainmeachadh mar aon de na prìomh adhbharan airson gum faod cuibhlichean gualain eadar-dhealachadh mòr a dhèanamh ann an saoghal nan carbadan dealain agus cuideachd ann an làraidhean.  

Chan eil Ford air planaichean sam bith fhoillseachadh, ach tha e soilleir gu bheil dealas taobh a-staigh na companaidh airson a’ bheachd. Is dòcha a dh’ aithghearr gum bi làraidhean Ford cumhachdach agus SUVn a ’dol timcheall na nàbachd ann an seata snog fiber carbon. Ma tha an turas agad uidheamaichte gu ceart, smaoinich air tasgadh a dhèanamh ann an cnothan cuibhle gus do thasgadh a dhìon.

**********

: