Bidh làraidhean Foton a’ gabhail ceum ùr a dh’ Astràilia
naidheachdan

Bidh làraidhean Foton a’ gabhail ceum ùr a dh’ Astràilia

26.05.2022 /
  • Bidh làraidhean Foton a’ gabhail ceum ùr a dh’ Astràilia Bidh a h-uile làraidh uidheamaichte le smachd turas-mara, fionnarachadh-àile agus stiùireadh cumhachd. Chan eil bagaichean-adhair ann an-dràsta, ach tha breicichean skid àbhaisteach agus tha Ateco ag ràdh gu bheil a h-uile caban a’ coinneachadh ri inbhe sàbhailteachd cab ECE 29.
  • Bidh làraidhean Foton a’ gabhail ceum ùr a dh’ Astràilia Bidh Foton a-nis a’ tabhann làn loidhne de làraidhean Cummins le dà roghainn einnsean.
  • Bidh làraidhean Foton a’ gabhail ceum ùr a dh’ Astràilia Chaidh Foton Aumark a thoirt a-steach an toiseach ann an Astràilia ann an 2010 ach bha reic ìosal. Tha Ateco ag ràdh gun toir e mòran a bharrachd chothroman margaidheachd dha Foton.
  • Bidh làraidhean Foton a’ gabhail ceum ùr a dh’ Astràilia Chan eil Ateco fhathast ri liosta ùr de luchd-reic Foton a thoirt gu crìch, a’ toirt cunntas air mar obair a’ dol air adhart ach tha e ag ràdh gum bi e a’ riochdachadh craoladh nàiseanta ceart, Astràilia an Iar nam measg.
  • Bidh làraidhean Foton a’ gabhail ceum ùr a dh’ Astràilia Bidh a h-uile làraidh uidheamaichte le smachd turas-mara, fionnarachadh-àile agus stiùireadh cumhachd. Chan eil bagaichean-adhair ann an-dràsta, ach tha breicichean skid àbhaisteach agus tha Ateco ag ràdh gu bheil a h-uile caban a’ coinneachadh ri inbhe sàbhailteachd cab ECE 29.
  • Bidh làraidhean Foton a’ gabhail ceum ùr a dh’ Astràilia Bidh Foton a-nis a’ tabhann làn loidhne de làraidhean Cummins le dà roghainn einnsean.
  • Bidh làraidhean Foton a’ gabhail ceum ùr a dh’ Astràilia Chaidh Foton Aumark a thoirt a-steach an toiseach ann an Astràilia ann an 2010 ach bha reic ìosal. Tha Ateco ag ràdh gun toir e mòran a bharrachd chothroman margaidheachd dha Foton.
  • Bidh làraidhean Foton a’ gabhail ceum ùr a dh’ Astràilia Chan eil Ateco fhathast ri liosta ùr de luchd-reic Foton a thoirt gu crìch, a’ toirt cunntas air mar obair a’ dol air adhart ach tha e ag ràdh gum bi e a’ riochdachadh craoladh nàiseanta ceart, Astràilia an Iar nam measg.

An turas seo, tha aon de na cluicheadairean làraidh as motha ann an Sìona dha-rìribh, le taic bhon fhuamhaire in-mhalairt Ateco Automotive, a’ chompanaidh a bheir seachad carbadan Great Wall a dh’Astràilia. Bidh Foton a-nis a’ tabhann làn loidhne de làraidhean Cummins le dà roghainn einnsean.

Chaidh an Foton Aumark a thoirt a-steach an toiseach a dh’ Astràilia ann an 2010 le TransPacific, an aon chompanaidh a bhios a’ toirt a-steach làraidhean Western Star, MAN agus Dennis Eagle.

Bha reic slaodach agus nuair a bha Foton slaodach airson modal Euro 5 a leasachadh, tharraing TransPacific air ais. Tha Ateco ag ràdh gun cuir e tòrr a bharrachd oidhirp margaidheachd a-steach don Foton, a thèid fhoillseachadh aig Taisbeanadh Brisbane Truck na seachdain seo.

Thèid trì làraidhean a thabhann bhon toiseach: làraidh ìre inntrigidh 4500 kg a ghabhas a dhràibheadh ​​​​le cead càr, modail 6500 kg, agus modail 8500 kg. Bidh modalan cuibhle goirid, meadhanach agus fada rim faighinn, agus bidh e comasach do luchd-ceannach taghadh eadar cab cumhang no farsaing.

Chan eil Ateco deiseil gus figearan pàighidh pàighidh a thoirt gu crìch, ach tha e ag ràdh gu bheil na làraidhean sin gu math nas aotroime, a’ leigeil leotha barrachd a shlaodadh. “Tha na làraidhean sin air a dhol air beagan daithead, agus mar sin tha an t-uallach pàighidh aca air a dhol am feabhas an taca ri làraidhean Aumark a bh’ ann roimhe agus na làraidhean JAC gnàthach, ”arsa Manaidsear Coitcheann Foton Andrey Zaytsev.

Tha e ag ràdh gum faodar mòran de na sàbhalaidhean cuideam a thoirt air sgàth cleachdadh diofar sheòrsaichean stàilinn. Bidh Foton a’ tabhann dà einnsean Cummins airson Aumark, gach cuid sia-siolandair agus an dà chuid dèanta ann an Sìona aig ionad Cummins-Foton. Tha an aonad ìre inntrigidh na einnsean 2.8-liotair le 110kW agus 360Nm, fhad ‘s a tha an 3.8-liotair a’ toirt a-mach 115kW agus 500Nm.

Bidh an dithis a’ cleachdadh lughdachadh catalytic roghnach, a bhios a’ cleachdadh lionn làimhseachaidh gas fuasglaidh AdBlue. Mar thoradh air a’ chùmhnant le Ateco, cha bhith feum aig luchd-seilbh air an einnsean a bhith air a seirbheiseachadh le Cummins, mar a tha fìor le làraidhean nas motha.

“Bha e glè chudromach gun tig Cummins còmhla rinn,” thuirt Zaitsev. “Bha feum againn air luchd-reic a bhith comasach air an làraidh gu lèir a sheirbheis gus am biodh fios aig luchd-ceannach gum faigh iad an làraidh gu aon àite.” Cho-dhùin Ateco na bogsaichean gèar Sìneach aca fhèin a sheachnadh, a ’roghnachadh dà bhogsa gèar làimhe ZF, a’ toirt a-steach aon a chaidh a thoirt a-steach às an Roinn Eòrpa.

Aig an àm seo chan eil roghainn làimhe gu tur fèin-ghluasadach no fèin-ghluasadach ann, ach tha Ateco a’ coimhead ri gluasad fèin-ghluasadach a thabhann leis gu bheil iarrtas a’ sìor fhàs orra. Cha robh Ateco deiseil airson a ràdh dè a chosgadh am Foton aig àm sgrìobhaidh, ach tha e a’ toirt rabhadh do luchd-ceannach gun a bhith an dùil ris na prìsean as ìsle.

“Cha bhith iad saor, ach bheir iad deagh luach an airgid,” thuirt Zaitsev. Leis gum faodadh cùisean earbsachd a bhith aig luchd-ceannach san amharc, tha Ateco an dùil pasgan taic taobh rathaid XNUMX/XNUMX a thabhann airson a h-uile làraidh.

Bidh a h-uile làraidh uidheamaichte le smachd turas-mara, fionnarachadh-àile agus stiùireadh cumhachd. Chan eil bagaichean-adhair ann an-dràsta, ach tha breicichean skid àbhaisteach agus tha Ateco ag ràdh gu bheil a h-uile caban a’ coinneachadh ri inbhe sàbhailteachd cab ECE 29.

Chan eil Ateco fhathast ri liosta ùr de luchd-reic Foton a thoirt gu crìch, a’ toirt cunntas air mar obair a’ dol air adhart ach tha e ag ràdh gum bi e a’ riochdachadh craoladh nàiseanta ceart, Astràilia an Iar nam measg.

Cuir beachd ann