Bidh GM ag obair air gineadairean hydrogen so-ghiùlain gus carbadan dealain a ghearradh

Tha neach-dèanaidh chàraichean na SA General Motors ag obair còmhla ri Renewable Innovations gus gineadair hydrogen a leasachadh gus carbadan dealain a ghearradh.

Tha an automaker Ameireaganach (GM) air pròiseact àrd-amasach agus ùr-ghnàthach ainmeachadh gus gineadairean hydrogen so-ghiùlain a thogail san dùthaich gus carbadan dealain a ghearradh. 

Agus is e an fhìrinn gu bheil GM airson an teicneòlas cealla connaidh Hydrotec aca a thoirt chun ath ìre le Renewable Innovations gus gineadairean a chruthachadh agus bataraidhean carbaid dealain ath-lìonadh. 

General Motors le geallaidhean àrd-amasach

Anns an geall seo, tha am fuamhaire Ameireaganach an dùil gineadairean cumhachd gluasadach le cumhachd hydrogen (MPGn) a cheangal ri charger luath ris an canar Empower. 

Ann am faclan eile, tha GM a’ cothlamadh a bhathar-cruaidh cealla connaidh agus am bathar-bog le siostaman amalachaidh agus riaghladh lùtha gus gineadair Cumhachd a chruthachadh a bhios comasach air carbadan dealain a ghearradh gu sgiobalta.

Gineadair hydrogen airson carbadan dealain a luchdachadh

A rèir GM, faodar na gineadairean hydrogen sin a chuir a-steach ann an àiteachan sealach gun fheum air cliath cumhachd stèidhichte.

Faodar charger hydrogen a chuir a-steach aig stèiseanan seirbheis gus cuideachadh le gluasad gu cosgais charbadan dealain.

Tha plana GM a’ dol nas fhaide leis gu bheil e cuideachd ag amas air MPGan a bhith comasach air cumhachd armachd a thoirt seachad.

Leis gu bheil prototype aige air màileidean a bheir cumhachd do champaichean sealach. 

Nas sàmhaiche agus nas lugha de theasachadh

Tha an toradh ùr seo air a bheil GM ag obair nas sàmhaiche agus a’ gineadh nas lugha de theas na an fheadhainn a tha a’ ruith air gas no dìosail, rud a bhiodh na bhuannachd mhòr san arm.

Mar sin cha bhiodh na campaichean cho mì-chliùiteach airson fuaim àbhaisteach nan gineadair.

“Tha an lèirsinn againn airson àm ri teachd làn-dealanach nas fharsainge na dìreach càraichean luchd-siubhail no eadhon còmhdhail," thuirt Charlie Freese, Ceannard gnìomhachas na cruinne, a rèir na chaidh a phostadh air an làrach.

Geall air cosgais luath

Ged is e am prìomh gheall aig General Motors gu bheil am MPG na charger gluasadach ùr-ghnàthach le cosgais luath airson carbadan dealain.

 Ann am faclan eile, tha e ag iarraidh Empower, mar a chanar ris an gineadair ùr, le teicneòlas MPG gus comas luchdan pàighidh àrdachadh agus a bhith comasach air cumhachd a thoirt do cheithir carbadan aig an aon àm.

Comas luchdan mòr agus luath

A rèir fiosrachadh oifigeil, bidh e comasach dha Empower barrachd air 100 carbad a ghearradh mus fheum an gineadair ath-phàigheadh. 

“Faodaidh ar n-eòlas ann an àrd-ùrlaran cumhachd le ailtireachd chàraichean Ultium, ceallan connaidh agus co-phàirtean gluasad Hydrotec ruigsinneachd lùtha a leudachadh airson mòran ghnìomhachasan agus luchd-cleachdaidh agus aig an aon àm cuideachadh le bhith a’ lughdachadh na sgaoilidhean gu tric co-cheangailte ri gineadh cumhachd, ”thuirt Freese.

Dha Robert Mount, Ceannard agus co-stèidheadair Renewable Innovations, is e deagh chothrom a th’ ann a bhith ag obair air pròiseact le GM.

Ùr-ghnàthachadh agus Teicneòlas GM

“Mar thùsairean agus luchd-nuadhachaidh ann an raon lùth haidridean, tha Renewable Innovations a’ faicinn chothroman inntinneach anns na margaidhean luchd-cleachdaidh, gnìomhachais, riaghaltais agus gnìomhachais, ”thuirt e. 

“Chunnaic sinn gu bheil feum air carbadan dealain a ghearradh ann an àiteachan far nach eil goireas cosgais ann, agus a-nis tha sinn dealasach a thaobh na teicneòlasan as fheàrr agus na tagraidhean ùr-ghnàthach a thoirt gu margaidheachd le GM gus lèirsinn na companaidh a luathachadh mu àm ri teachd le sgaoilidhean neoni. Stàladh air a shònrachadh.

Is dòcha gum bi thu airson leughadh cuideachd:

-

-

-

-