Càr tar-chinealach - àm ri teachd gnìomhachas chàraichean na cruinne? Am bu chòir dhomh hybrid a thaghadh?

Dìreach deich bliadhna air ais, cha robh mòran dhaoine comasach air càraichean tar-chinealach a phàigheadh. Chaidh an tairgse a chuir gu na draibhearan as beairtiche. An-diugh, tha prìsean charbadan tar-chinealach a’ crìonadh a’ ciallachadh gu bheil iad a’ fàs nas mòr-chòrdte agus gan ceannach nas trice. Ach, bidh grunn bhliadhnaichean ann mus bi an àireamh de charbadan losgaidh a-staigh agus tar-chinealach, mar eisimpleir, co-ionann. Dè a th’ ann an tar-chinealach agus ciamar a bhios càr tar-chinealach a’ draibheadh ​​ach nach eil e a’ truailleadh na h-àrainneachd cho mòr ris na càraichean as cumanta air sràidean na Pòlainn? Feuch!

Dè a th 'ann an hybrid?

Is e am prìomh fheart de chàraichean tar-chinealach gu bheil iad uidheamaichte le draibhear tar-chinealach. Is e seo measgachadh de eileamaidean leithid einnsean losgaidh a-staigh agus motair dealain no grunn motaran dealain ann an aon aonad dràibhidh. Mar sin tha sinn a’ bruidhinn mu dheidhinn draibhear tar-chinealach, a dh’ fhaodar a thuigsinn mar einnsean aonaichte a bhios a’ cleachdadh grunn eileamaidean airson obrachadh ceart. Taing dha na fuasglaidhean sin agus cleachdadh draibhidh dealain ann an tar-chinealach, faodar caitheamh connaidh a lughdachadh gu mòr no, air an làimh eile, faodar cumhachd a ’charbaid àrdachadh.

Carbadan tar-chinealach - seòrsaichean rim faighinn

Bidh luchd-saothrachaidh a’ toirt seachad na seòrsaichean hybrids a leanas don mhargaidh:

• sreath;
• co-shìnte;
• sreath-co-shìnte. 

Carbadan cinneasachaidh hybrid

Tha einnsean losgaidh a-staigh agus motair dealain aig hybrids den t-sreath, agus tha an tar-chuir air a dhaingneachadh le bataraidh. Is ann an seo a tha an còrr de lùth a thèid a chruthachadh aig àm gluasaid air a chruinneachadh, a bhios a’ cleachdadh gineadair a’ chàir aig barrachd luchdan, i.e. sa mhòr-chuid nuair a thòisicheas tu, a’ draibheadh ​​suas an cnoc agus luathachadh luath. Airson càraichean tar-chinealach mòr-thoradh, tha e àbhaisteach nach eil an einnsean losgaidh a-staigh ceangailte gu dìreach ri cuibhlichean a ’chàir. Chan eil e a’ toirt orra snìomh. Chan eil e a’ frithealadh ach mar dhràibhear airson an gineadair a ghineas dealan. Is e esan a bhios a’ draibheadh ​​​​an motair dealain, a tha, an uair sin, an urra ri bhith a’ draibheadh ​​cuibhlichean a’ chàir. 

Carbadan hybrid co-shìnte

Is e seòrsa eile de hybrid an hybrid co-shìnte, ris an canar cuideachd an hybrid tlàth. Eu-coltach ri hybrid sreathach, tha an einnsean losgaidh a-staigh aige ceangailte gu meacanaigeach ris na cuibhlichean agus tha e gu sònraichte an urra ris an gluasad aca. Aig an aon àm, tha an motair dealain ann an leithid de hybrid suidhichte, mar eisimpleir, air cas a tha a ’ceangal an einnsean losgaidh a-staigh leis an tar-chuir. Tha e mar dhleastanas air an einnsean losgaidh a-staigh a ruith nuair a tha feum air barrachd torque. Bidh seo a’ tachairt, mar eisimpleir, nuair a bhios tu a’ luathachadh agus a’ draibheadh ​​suas an cnoc.

Carbadan hybrid sreath-co-shìnte

Ma cheanglas sinn feartan sreath agus hibridan co-shìnte, thèid seòrsa eile den t-seòrsa carbaid seo a chruthachadh - hybrid sreath-co-shìnte ris an canar “làn hybrid”. Bidh e a’ cothlamadh feartan an dà fhuasgladh a tha air am mìneachadh gu h-àrd. Ann an leithid de charbadan, tha an einnsean losgaidh a-staigh ceangailte gu meacanaigeach ris na cuibhlichean agus dh’ fhaodadh, ach chan fheum, a bhith mar thùs an gluasad. Bidh “làn hybrids” a’ cleachdadh motair dealain airson draibheadh, agus tha lùth air a ghluasad thuige le gineadair no bataraidh ceangailte ri einnsean losgaidh a-staigh. Faodar an tè mu dheireadh a chleachdadh cuideachd gus an lùth a thèid a chruthachadh tron ​​​​phròiseas breiceadh a chruinneachadh. an càr Tha an seòrsa tar-chinealach seo a’ toirt seachad siostam dràibhidh làn-chuibhle air leth èifeachdach, ged a tha dealbhadh sìmplidh aige. Tha an motair sreath-co-shìnte earbsach. B 'e an neach-tòiseachaidh na leasachadh an dragh Toyota, agus b' e a 'chiad "làn hybrid" an Toyota Prius.

Hybrid càr - togail

Anns an uidheamachd bunaiteach, tha einnsean losgaidh a-staigh agus inneal losgaidh taobh a-staigh càr hybrid uisge, a bharrachd air an gèar planaid uile-chudromach. Cò i? Is e seo pàirt a tha na cheangal eadar an einnsean losgaidh a-staigh, an gineadair agus an motair dealain a bhios a ’draibheadh ​​​​cuibhlichean a’ chàir. Tha e an urra ri astar an einnsean losgaidh a-staigh a roinn gus am faigh na cuibhlichean agus an gineadair e co-ionann. Faodar an obrachadh aige a choimeas ri tar-chuir caochlaideach leantainneach a tha a’ toirt cunntas air an torque a thig bho einnsean losgaidh a-staigh agus motair dealain. Chaidh smachd dealanach a chleachdadh gus comhfhurtachd dràibhidh agus dràibheadh ​​​​a leasachadh. Chan eil an dràibhear a 'dèanamh dad gus an torque a sgaoileadh gu cothromach.

dealain làidir

Chan e an motair dealain ann an càr tar-chinealach am prìomh einnsean, agus chan e an einnsean a leigeas leis a’ charbad gluasad - tòiseachadh agus luathachadh. Bidh e a 'cluich pàirt taic airson an einnsean losgaidh a-staigh nuair a tha feum cho soilleir ann nuair a tha feum air barrachd cumhachd airson a' chàr, mar eisimpleir, nuair a bhios tu a 'luathachadh, a' tòiseachadh suas an cnoc, msaa. Leigidh càr leat tòiseachadh air motair dealain agus eadhon aig astaran ìosal gun a bhith a’ tòiseachadh an einnsean gasoline. An uairsin chan fheum thu connadh a chleachdadh, rud a tha na shàbhalaidhean follaiseach don draibhear.

A 'dol air tìr

Eu-coltach ri càraichean dìreach dealain, chan fheum càraichean tar-chinealach a bhith fo chasaid cumhachd bho stòran taobh a-muigh. Mar thoradh air an sin, chan fheum an draibhear cosgais a chuir orra bho ionad balla no stèisean cosgais dealain. Tha siostam aca a tha an urra ri bhith a’ faighinn air ais lùth a thèid a chruthachadh aig àm breiceadh. Mura h-eil e dha, bhiodh an lùth seo dìreach air a chall gu do-sheachanta. Chan fheum càr tar-chinealach inneal tòiseachaidh. alternator, clutch agus V-belt - dìreach cleachd gèar planaid fèin-ghluasadach ann. Tha e gu math sìmplidh ann an dealbhadh, gu sònraichte an taca ri tar-chuir fèin-ghluasadach dà-clutch. Chan eil feum air roth-uidheam a thoirt a-steach don aonad dràibhidh, agus leis chan eil feum air sìoltachan gràineach no cuibhle-itealain dà-mheud.

Ciamar a tha hybrid ag obair?

Nuair a thèid carbad tar-chinealach sreath-co-shìnte (làn hybrid) a chuir an sàs, thèid an motair dealain a thionndadh air gus an carbad a chuideachadh gus gluasad air adhart. Tha obrachadh an t-siostam gluasaid stèidhichte air eadar-obrachadh einnsean losgaidh a-staigh, motair dealain agus seata de bataraidhean trom. Chan fheum an einnsean losgaidh a-staigh a bhith a’ ruith nuair a thòisicheas e. Is e seo am modh ris an canar neoni sgaoilidhean, anns nach eil connadh a losgadh idir. Faodaidh càr tar-chinealach draibheadh ​​​​sa mhodh seo sa bhaile ma tha an ìre bataraidh ceart aige. Ma tha am bataraidh air a leigeil ma sgaoil - "falamh", chan eil àite aig a 'chàr airson an lùth riatanach a tharraing, agus mar sin tha an einnsean losgaidh a-staigh air a thionndadh air. Thèid am bataraidh ath-lìonadh a h-uile uair a bhrùthas tu am peadal breic.

Ann an cùis "hybrids tlàth", tha an t-àite as cudromaiche air a chluich le einnsean losgaidh a-staigh, ag obair le inneal meacanaigeach (làimhe) no tar-chuir fèin-ghluasadach. Eadar an einnsean losgaidh a-staigh agus am bogsa gèar no am measg aonadan eile a tha suidhichte ann an roinn an einnsein, tha aonad dealain air a chuir suas. Anns a ’chùis seo, bidh an motair dealain ag obair mar alternator no starter. Ann an "mild hybrids" tha dàrna bataraidh air a chuir a-steach cuideachd, a tha an urra ri cruinneachadh lùth gus cumhachd a thoirt don motair dealain.  

Fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh, bidh càr tar-chinealach mar seo, a ’cleachdadh an aonad dealain aige, a’ gineadh an lùth a dh ’fheumar gus cumhachd a thoirt do dh’ innealan air bòrd, leithid rèidio, a bharrachd air dà bataraidh fon chochall. Feumaidh an motair dealain taic a thoirt don einnsean losgaidh a-staigh, agus faodaidh an eadar-obrachadh seo caitheamh connaidh a lughdachadh suas ri 10 sa cheud. 

Carson a thaghas tu càr tar-chinealach?

A bheil thu a’ faighneachd an e deagh roghainn a th’ ann an hybrid? Tha mòran bhuannachdan aig carbad tar-chinealach, le eaconamaidh connaidh as cudromaiche. Thathas a’ meas gu bheil caitheamh connaidh de chàraichean tar-chinealach anns a’ bhaile dìreach 2 liotair gach 100 km. Tha seo cuideachd na bhuannachd chudromach. chan eil feum air a’ bhataraidh a ghearradh air leth bhon ar-a-mach. Tha seo, an uair sin, a’ toirt buaidh mhath air an àrainneachd. Le càr tar-chinealach, chan eil agad ach a lìonadh le gas bho àm gu àm. Nuair a bhriseas tu, gheibh an alternator an lùth a thèid a chall mar as trice san ùine sin air ais agus thèid a stòradh sa bhataraidh.

Tha tairgse tar-chinealach sònraichte aig Volvo leis an XC60, XC40 no XC90.

Ceistean Cumanta

Dè tha e a’ ciallachadh gu bheil an càr hybrid?

Bidh carbadan tar-chinealach a’ cothlamadh siostaman losgaidh a-staigh agus siostaman carbaid dealain. Mar sin, tha einnsean losgaidh a-staigh aca agus motair dealain no grunn motaran dealain.

Am bu chòir dhut càr hybrid a cheannach?

Is e na buannachdan a tha aig carbadan tar-chinealach, os cionn a h-uile càil, lùghdachadh mòr ann an caitheamh connaidh (sàbhalaidhean ann an stèiseanan gas) agus chan fheumar am bataraidh a chuir air leth bhon t-socaid (buannachdan àrainneachd). Tha hybrids sgoinneil airson draibheadh ​​​​mòr-bhaile: tha iad sàmhach, ag ath-nuadhachadh lùth fo bhreiceadh (a’ toirt a-steach leis an einnsean) agus a ’cumail an siostam a’ ruith gu rèidh.

Dè an diofar eadar hybrid agus peatrail?

Tha an cothlamadh de einnsean gasoline agus motair dealain a’ ciallachadh gu bheil carbadan tar-chinealach a’ cleachdadh mòran nas lugha de chonnadh na einnseanan losgaidh a-staigh. Nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​​​anns a’ bhaile, chan eil caitheamh connaidh ach 2 liotair gach 100 km. Tha càraichean tar-chinealach cuideachd nas sàmhaiche agus nas càirdeile don àrainneachd.