Càraichean tar-chinealach: dè an connadh a bhios iad a’ cleachdadh?
Articles

Càraichean tar-chinealach: dè an connadh a bhios iad a’ cleachdadh?

Bidh carbadan tar-chinealach a’ ruith air gasoline agus dealan, dà stòr lùtha a tha a’ tabhann mòran bhuannachdan, bho eaconamaidh connaidh gu barrachd cumhachd.

Is e gasoline agus dealan an connadh ann an càr tar-chinealach. Mar as trice, bidh an seòrsa seo de charbadan a’ ruith air dà einnsean sònraichte airson gach stòr cumhachd. A rèir a nàdar, faodaidh tu an dà einnsean a chleachdadh fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh, a ’gealltainn, a thaobh an motair dealain, raon nas fhaide agus eaconamaidh connaidh nas motha a thaobh an einnsean peatrail aige.

A rèir an dàta, faodar càraichean tar-chinealach a roinn ann an grunn roinnean a rèir an comasan:

1. Hybrid Hybrids (HEVn): Thathas den bheachd gu bheil iad sin nan carbadan àbhaisteach no bunaiteach am measg charbadan tar-chinealach agus mar as trice canar “hybrids fìor-ghlan” riutha cuideachd. Bidh iad a’ lughdachadh sgaoilidhean truaillidh gu mòr agus tha iad aithnichte gu sònraichte airson eaconamaidh connaidh. Ged a dh'fhaodas motair dealain cumhachd a thoirt no càr a thòiseachadh, feumaidh e einnsean gasoline gus tòrr cumhachd fhaighinn. Ann am facal, bidh an dà motair ag obair aig an aon àm gus an càr a dhràibheadh. Eu-coltach ri hybrids plug-in, chan eil àite aig na carbadan sin gus an motair dealain a ghearradh, anns an t-seadh sin tha e fo chasaid an lùth a thèid a chruthachadh fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh.

2. hybrids plug-in (PHEVs): Tha bataraidhean le comas nas motha aca a dh’ fheumar a ghearradh tro ionad sònraichte aig stèiseanan cosgais dealain. Tha am feart seo a 'toirt cothrom dhaibh lùth dealain a chleachdadh gus gluasad nas luaithe, agus is e sin as coireach gu bheil an einnsean gasoline a' call follaiseachd. Ach, tha an tè mu dheireadh fhathast riatanach gus barrachd cumhachd a choileanadh. An coimeas ri fìor hybrid, tha na carbadan sin buailteach a bhith cho èifeachdach thar astaran fada, gun luaidh air an ùine a bheir e gus na bataraidhean a ghearradh, a tha cuideachd a’ fàgail a’ charbaid nas truime ruith air einnsean losgaidh a-staigh, tha eòlaichean ag ràdh.

3. Sreathan/co-fhilltean dealain le neo-eisimeileachd leudaichte: tha cuid de na feartan aig hybrid plug-in gus na bataraidhean aca a ghearradh gu h-iomlan, ach eu-coltach ris an fheadhainn a bh' ann roimhe, tha iad a' cur barrachd cuideam air a' motair dealain a tha an urra ris an obair aca. . San t-seagh seo, thathas an dùil an einnsean losgaidh a-staigh a chleachdadh mar neach-cuideachaidh gun fhios nach ruith an càr a-mach à cumhachd.

Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, tha gluasad air a bhith ann cuideachd a dh’ ionnsaigh tar-chur chàraichean nach eil ann an toiseach. Ach, coltach ri hybrids plug-in agus na bataraidhean troma aca, faodaidh an co-dhùnadh seo buaidh dhìreach a thoirt air caitheamh connaidh oir bidh feum aig a’ chàr air barrachd cumhachd airson gluasad air sgàth a’ chuideam a bharrachd.

Cuideachd:

Cuir beachd ann