Bidh na poileis trafaic a’ teannachadh smachd air gleusadh agus atharrachaidhean structarail
Chaidh dreachd rùn a chuir a-steach gu riaghaltas Caidreachas na Ruis a tha a’ mìneachadh an dòigh-obrach airson sùil a chumail air atharrachaidhean a chaidh a dhèanamh air dealbhadh charbadan às deidh an clàradh. Ach, cha dèan an dòigh-obrach ùr beatha gu mòr nas fhasa dha leannanan “leasachadh”. A tha, san fharsaingeachd, ceart.
Bidh càraichean a’ fàgail na loidhne cruinneachaidh làn fhreagarrach airson obrachadh, agus sa mhòr-chuid de chùisean chan fheum iad atharrachaidhean artisanal sam bith. Ach, chan urrainn do chuid de luchd-ciùird cuideachadh ach an làmhan seòlta a chuir gu rud mar sin a’ brosnachadh fantasasan do-chreidsinneach mar chàr.
Chan fheum thu a dhol fada airson sampallan de ghleusadh “tuathanas coitcheann” - is iad sin molaidhean muffler, dath bodhar, agus xenon “gypsy”. Gu nàdarra, ann an duine àbhaisteach, bidh na cleasan sin ag adhbhrachadh freagairt nàdarra - casg! Ach tha e a 'tachairt, ged is ann ainneamh a tha e, gu bheil fìor fhìreanachadh ann a bhith a' stàladh uidheamachd nach eil an neach-dèanamh a 'toirt seachad. Is e eisimpleir eisimpleir SUVan no càraichean a tha air an "teagasg" airson ruith air gas. Tha a bhith a’ ceangal bàr-tùr no a’ sgriubhadh ann an tanca connaidh nas motha cuideachd a’ ciallachadh atharrachadh a dhèanamh air an dealbhadh.
Leis nach eil adhbhar sam bith ann a bhith a’ brosnachadh a h-uile sealbhadair càr a tha a’ tighinn a-steach agus transverse gus an càr aige “leasachadh”, agus cuideachd stèidhichte air draghan bunaiteach mu shàbhailteachd trafaic, cha bhith e furasta an dòigh-obrach airson cead fhaighinn. Ach, bu chòir a mhìneachadh gu mionaideach ann am prionnsapal gus casg a chuir air mì-ghnàthachadh a dh’ fhaodadh a bhith ann.
Tha am pròiseact ag òrdachadh an algairim a leanas airson atharrachaidhean structarail a dhèanamh laghail. An toiseach feumaidh tu a dhol seachad air sgrùdadh teignigeach tòiseachaidh san obair-lann deuchainn agus co-dhùnadh fhaighinn. An uairsin bidh an t-seirbheis càr a 'dèanamh stàladh uidheamachd. Às deidh an obair a chrìochnachadh, bidh an obair-lann a ’dèanamh sgrùdadh eile, a’ dealbhadh protocol airson sgrùdadh sàbhailteachd structar a ’charbaid. Aig deireadh na trioblaid, bidh sealbhadair toilichte a 'chàir a chaidh a thionndadh a' dol seachad air sgrùdadh, a 'toirt leis cead, dearbhadh air obair a chaidh a dhèanamh, protocol agus a' dol chun na poileis trafaig airson a 'cho-dhùnaidh mu dheireadh.
Faodaidh diùltadh clàradh leantainn ann an grunn chùisean - mar eisimpleir, mura h-eil an obair-lann rannsachaidh air a ghabhail a-steach ann an clàr sònraichte Aonadh Cusbainn, no gun deach mealltaireachd a lorg anns na sgrìobhainnean a chaidh a chuir a-steach. Is e cnap-starra airson clàradh fhaighinn cuideachd gu bheil an carbad no na h-aonadan aige air an liosta a tha ag iarraidh, cuingeachaidhean a chuir a’ chùirt air a ’charbad air coileanadh gnìomhan clàraidh, no, mu dheireadh. lorgar comharran de chomharran aithneachaidh factaraidh meallta.
Tha an liosta de ghnìomhan neo-iomchaidh a’ toirt a-steach a bhith ag atharrachadh a’ chuideam as àirde a tha ceadaichte agus a’ cur an àite corp a’ chàir no a’ chassis. Air an làimh eile, chan eil feum air cead nuair a thathar a’ stàladh phàirtean air an dealbhadh leis an neach-dèanamh airson a’ charbaid seo no nuair a bhios iad a’ dèanamh atharrachaidhean air an dealbhadh.
Tha eagal ann, gu dearbh, nach bi oifigearan poileis trafaic riaraichte leis na gnìomhan smachd aca agus feuchaidh iad ri faighinn a-steach gu mion-fhiosrachadh teicnigeach. Thug Iar-Cheann-suidhe Aonadh Nàiseanta nan Carbadan Anton Shaparin iomradh air an dreachd rùn gu Kommersant:
- Tha na teisteanasan agus an eòlas iomchaidh aig luchd-obrach an obair-lann deuchainn, feumaidh iad sgrùdadh a dhèanamh air sàbhailteachd an structair agus co-dhùnaidhean a thoirt seachad. Chan eil an neach-sgrùdaidh a 'tuigsinn seo, bu chòir dha dìreach sgrùdadh a dhèanamh air na sgrìobhainnean.
