Sealadair taidhrichean no spraeadh cuibhle a bharrachd - an fhiach a bhith agad?

Is e taidhrichean còmhnard rudeigin a bhios mar as trice a’ tachairt aig na h-amannan as mì-chothromach. Ann an droch shuidheachaidhean, leithid air an oidhche, san uisge no air rathad trang, faodaidh e a bhith duilich agus eadhon cunnartach cuibhle a bharrachd atharrachadh gu cuibhle a bharrachd. Ann an stòran, gheibh thu seuladairean aerosol a leigeas leat an taidheir a ghlacadh nuair a bhios tu a’ siubhal chun làraich. Faigh a-mach ann an artaigil an latha an-diugh an fhiach e ceannach.

Dè a dh ’ionnsaicheas tu bhon dreuchd seo?

• Dè a th ’ann an sealant spraeraidh agus ciamar a bhios e ag obair?
• Cuin nach bu chòir dhut spraeire sealant a chleachdadh?
• An urrainnear sealant aerosol a ghiùlan sa chàr agam an àite cuibhle a bharrachd?

Ann an ùine ghoirid

Faodar sealant sprae a chleachdadh gus tuill bheaga a ghlacadh anns an taidheir nuair a bhios tu a ’dràibheadh ​​dhachaigh no chun bhùth vulcanization as fhaisge.... Tha na ceumannan sin an ìre mhath saor agus furasta an cleachdadh, ach gu mì-fhortanach chan urrainn dhaibh dèiligeadh ri gach seòrsa milleadh, leithid taobh teannachaidh de thaidhr.

Ciamar a bhios sealadairean aerosol ag obair?

Tha sealadairean taidhrichean, ris an canar cuideachd sprays no taidhrichean a bharrachd, ann an cruth foam no adhesive liquid a bhios a ’cruadhachadh air conaltradh le èadhar. Tha inneal-giùlain le meadhan mar sin ceangailte ri bhalbhaichean a ’bhus, a’ leigeil na tha ann a-staigh. Bidh na cuibhlichean pumpa peatrail agus foam no glaodh a ’lìonadh na tuill anns an rubair gus an urrainn dhut cumail a’ dol.... Is fhiach cuimhneachadh gu bheil seo fuasgladh sealach, a tha air a dhealbhadh gus an urrainn dhut draibheadh ​​chun ionad seirbheis no bùth-obrach vulcanization as fhaisge.

Modh air sealant a chleachdadh air eisimpleir K2 Tire Doktor

Dotair K2 Tire is e aerosol beag a th ’ann le tip a’ crìochnachadh ann am bothan sònraichte. Mus cuir thu an toradh an sàs, suidhich a ’chuibhle gus am bi a’ bhalbhaiche ann an suidheachadh 6 uairean, agus feuch ri cuir às do adhbhar a ’bhriseadh, ma tha sin comasach. An uairsin crathadh an can gu làidir, sgrìob deireadh a ’phìob a-steach don bhalbhaiche agus, a’ cumail a ’chanastair ann an suidheachadh dìreach, leig na tha ann am broinn an taidheir... Às deidh mionaid, nuair a tha an soitheach falamh, dì-cheangal an hose agus tòisich an einnsean cho luath ‘s a ghabhas. An dèidh a bhith a ’draibheadh ​​timcheall air 5 km aig astar nach eil nas fhaide na 35 km / h, bidh sinn a-rithist a’ sgrùdadh cuideam anns an taidheir millte. Rè na h-ùine seo, bu chòir an foam sgaoileadh air a ’bhroinn, a’ dùnadh an toll.

Mar a nì thu càradh air taidhrichean - pasgan càraidh spraeraidh, sealant spraeraidh, spraeadh a bharrachd K2

Cuin a sguireas tu a ’cleachdadh sealant?

Tha an sealant teannachaidh furasta a chleachdadh agus ann an iomadh suidheachadh bidh seo a ’seachnadh atharrachaidhean cuibhle fada agus làmhan salach neo-riatanach... Gu mì-fhortanach, chan e seo tomhas a dh ’obraicheas anns a h-uile cùis... Cleachd nuair a tha puncture air adhbhrachadh le tairn bheag, mar eisimpleir, ach cha bu chòir a chleachdadh nuair a tha taobh an taidheir air a reubadh. Tha an seòrsa milleadh seo gu math cumanta, ach chan eil e air a chàradh eadhon ann am bùthan-obrach proifeasanta, agus mar sin chan urrainn dhut cunntadh air stain spraeadh. Chan eil oidhirpean gus a ròn a ’dèanamh ciall sam bith ma tha an toll ro mhòr agus a trast-thomhas nas àirde na 5 mm.... Chan urrainnear rudeigin mar seo a chuir air dòigh gu sgiobalta! Is fhiach cuimhneachadh cuideachd airson a bhith a ’cur an gnìomh ceumannan mar sin, is dòcha gum feumar dràibheadh ​​aig astar ìosal airson grunn chilemeatairean, a dh’ fhaodadh a bhith cunnartach, mar eisimpleir, air mòr-rathad.

Is dòcha gun cuidich na toraidhean sin thu:

Am bu chòir sealant spraeire a bhith agad?

Gu dearbh tha, ach Cha tig sealant gu bràth an àite cuibhle a bharrachd agus cha bu chòir a chleachdadh mar an aon dìon ma thèid grèim rubair a ghlacadh.... Cha bhith e comasach don cheum cuid den mhilleadh air na taidhrichean a chàradh, agus cha bu chòir dhut trucail tarraingidh a ghairm air an sgàth. Air an taobh eile chan eil feum air glè bheag de thasgadh ann a bhith a ’ceannach bad spraeraidh, agus cha bhith an spraeire a’ gabhail mòran àite sa stoc... Is fhiach a thoirt leat chun chàr gus casg agus truailleadh neo-riatanach a sheachnadh le milleadh beag air an trellis. Is e an geall as fheàrr agad a bhith a ’ceannach branda earbsach de sealant leithid K2, nach dèan cron air an rubair agus a tha furasta a thoirt air falbh aig bùth-obrach vulcanization mus dèan thu càradh air an taidheir.

Gheibhear sealant K2 Tire Doktor, toraidhean cùram càr agus mòran thoraidhean eile airson do charbad aig avtotachki.com.

Dealbh: avtotachki.com,