Bidh Geely a’ tarraing a-mach à seirbheis às deidh dha fàiligeadh ann an coinneachadh ri ìre tubaist
Tha raon de sedans agus SUVn aig Geely aig a bheil comas ann am margaidh Astràilia.
Tha China Automotive Distributors a tha stèidhichte ann an Washington DC, a tha na phàirt de Bhuidheann John Hughes agus neach-cuairteachaidh nàiseanta Geely agus ZX Auto, ag ràdh gu feumadh iad ìre tubaist ceithir rionnagan aig a’ char as lugha airson sedan Geely EC7 mus beachdaich iad air an sedan Geely ECXNUMX meud Cruze a reic.
Cha do choinnich an deuchainn ANCAP aig Geely o chionn ghoirid ri riatanasan an in-mhalairt, a chuir casg air a’ chàr a thoirt a-steach ann an Astràilia. Tha stiùiriche na buidhne, Rod Gailey, ag ràdh gu robh CAD ag iarraidh gum faigheadh an sedan meud Cruze co-dhiù ceithir rionnagan ann an deuchainnean tubaist ANCAP mus beachdaich iad air a reic ann an Astràilia.
“Fhuair an EC7, a fhuair ceithir rionnagan san euro roimhe seo, ìre fo-ceithir rionnagan a dh’ aindeoin uidheamachd sàbhailteachd a bharrachd leithid smachd seasmhachd dealanach agus sia pocannan adhair, "tha e ag ràdh.
Tha e ag ràdh gun deach an co-dhùnadh planaichean in-mhalairt a chuir dheth le CAD agus Geely. “Dh’ aontaich sinn fhèin agus Geely ìre tubaist ceithir rionnagan aig a’ char as lugha mus do rinn Geely na deuchainnean, ”tha e ag ràdh.
“Dh’ iarr sinn, agus dh’ aontaich Geely, nach toireadh sinn a-steach an càr gus am faigheadh e ceithir rionnagan no nas àirde ann an deuchainnean tubaist, agus gu mì-fhortanach cha do choinnich e ris na bha sinn an dùil.
“Mar sin Geely agus chuir sinn stad air uile." Tha Mgr Gailey ag ràdh gur dòcha gur e structar corp a' chàir as coireach. Tha e ag ràdh gu bheil Geely a’ nochdadh nach eil e ciallach gu h-eaconamach an càr ùrachadh gus coinneachadh ri ìrean sàbhailteachd nas àirde airson margaidh bheag-sgèile Astràilia.
Tha e ag ràdh gum faodadh e 18 gu 24 mìosan a thoirt dha Geely mus bi loidhne ùr de mhodalan, a tha a-nis ann an iar-dhealbhadh a choinnicheas ri riatanasan sàbhailteachd is feart Astràilia, ri fhaighinn ann an Astràilia. "Ach dh'innis Geely dhuinn nach robh na càraichean ùra gu bhith saor," tha e ag ràdh.
“Is e ginealach ùr de mhodalan a bhios ann a bhios nas fharpaiseach a thaobh dealbhadh, innleadaireachd agus coileanadh, agus mar sin chan eil mi gam faicinn rim faighinn aig prìs nas ìsle.” Tha Mgr Gailey ag ràdh gur e “leum cuantamach” a bh’ anns an EC7 air thoiseach air a’ chiad Geely a chaidh a reic ann an Astràilia, an MK1.5. “Ach chan eil eadhon EC7 air a dhealbhadh airson margaidhean aibidh,” tha e ag ràdh.
“Tha sinn a’ leantainn air adhart ag obair le Geely, ag obair ann an com-pàirteachas air àrd-ùrlaran airson na modalan aca san àm ri teachd, a ’toirt taic do reic agus taic seirbheis don Geely MK ann an Astràilia an Iar." Tha raon de sedans agus SUVn aig Geely aig a bheil comas ann am margaidh Astràilia. Tha a' chompanaidh leis a bheil Volvo an-dràsta a' reic charbadan gu 30 dùthaich agus a' cur a-mach 100,000 carbad ann an 2012.
