Càite bheil an leaghan?

Tha ìre fuarachaidh ìosal a’ nochdadh aodion san t-siostam. Cha bu chòir dì-meas a dhèanamh air a leithid de dhuilgheadas.

Tha ìre fuarachaidh ìosal a’ nochdadh aodion san t-siostam. Cha bu chòir dì-meas a dhèanamh air a leithid de dhuilgheadas ann an suidheachadh sam bith agus feumar dearbhadh sa bhad dè an adhbhar a tha e. Rud eile, is dòcha gun sgrios sinn an einnsean.

Ann an siostam fuarachaidh èifeachdach, tha call lionn glè bheag, agus ma mhothaicheas sinn lochdan mòra, tha fàilligeadh air tachairt. Faodaidh aodion tachairt ann an iomadh àite, agus mar sin bidh cosgais càraidh gu math eadar-dhealaichte, bho 30 gu eadhon grunn mhìltean. sgail.

Is e a’ chiad phuing riatanach san t-siostam fuarachaidh pìoban agus pìoban rubair. Às deidh grunn bhliadhnaichean de dh’ obair agus grunn deichean de mhìltean de chilemeatairean, faodaidh an rubair cruadhachadh agus sgàinidhean nochdadh. Is e obair gu math sìmplidh a th’ ann an àite pìoban agus is dòcha gur e ruigsinneachd duilich an aon dhuilgheadas.

Cha bu chòir duilgheadas sam bith a bhith ann le bhith a’ taghadh a’ chàball cheart. Ma tha thu a 'ceannach fear coitcheann, tha e nas fheàrr seann teamplaid a chleachdadh gus an trast-thomhas agus an cumadh ceart a lorg. Tha aoidion lionn gu math cumanta ann an carbadan LPG agus tha iad mar thoradh air bùthan-obrach gun chùram. Tha loidhnichean teasachaidh cuideachaidh an lughdachaidh sgaoilte agus faodar an cur nan àite às deidh ùine ghoirid.

Dh’ fhaodadh an radiator a bhith na aodion eile. Tha sruthan aotrom no uaine a’ nochdadh aoidion. Bidh cosgaisean a’ dearbhadh am bu chòir an radiator a chàradh no fear ùr a chuir na àite. Ann an iomadh cùis, cha bhith càradh a’ pàigheadh ​​dheth, leis gu bheil rèididheatoran ùra airson càraichean mòr-chòrdte a’ cosg eadar PLN 200 agus PLN 350. Faodaidh an teasadair cuideachd aodion adhbhrachadh. An uairsin, nuair a thionndaidheas tu an teasachadh, bidh thu a 'faireachdainn fàileadh mì-thlachdmhor, agus bidh na matan ùrlair ann an raon tòcan an ionaid fliuch.

Tha am pumpa uisge cuideachd far am faic sinn an aodion. Bidh giùlan millte a’ sgrios an sealant agus ag adhbhrachadh aodion. Faodaidh e a bhith furasta pumpa a chuir na àite ma tha e furasta faighinn thuige, agus nuair a thèid a stiùireadh le crios ùine, faodaidh cosgais a chuir na àite a bhith cudromach.

 

Ma thachras aon de na duilgheadasan gu h-àrd fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh, faodar tuilleadh gluasad a leantainn, fhad ‘s a tha an aodion beag. A bharrachd air an sin, feumaidh tu sùil a chumail air an t-slat-tomhais teòthachd gu faiceallach agus sùil a chumail air an ìre fluid gu tric.

Gu math nas cunnartaiche tha aoidion lionn do-fhaicsinneach mar thoradh air milleadh air gasket ceann an t-siolandair. Bidh an lionn an uairsin a’ dol a-steach don t-seòmar losgaidh no don t-siostam lubrication.

Aithnichidh sinn gu bheil fuarachadh anns an ola aig ìre gu math nas àirde, a bharrachd air leis an dath atharraichte agus an sgòth. Le leithid de mhearachd, tha tuilleadh siubhail a-mach às a’ cheist. Fiù ma thèid leaghan a-steach don t-seòmar losgaidh, tha e do-dhèanta tuilleadh draibheadh. Chan eilear a 'moladh eadhon an einnsean a thòiseachadh, leis nach eil an leaghan teann agus ma tha barrachd dheth anns an t-siolandair na meud an t-seòmair losgaidh, bidh e gu cinnteach a’ dèanamh cron air an einnsean. Bidh sinn fortanach ma tha "a-mhàin" an t-slat ceangail a 'lùbadh agus gu bheil an einnsean deiseil airson a chàradh.

Air an làimh eile, le tòrr uisge, faodaidh an t-slat ceangail a thighinn dheth agus, mar thoradh air an sin, faodaidh an einnsean gu lèir tuiteam. Agus mu bhith a’ dol a-steach don uisge a-steach don t-seòmar losgaidh, gheibh sinn fios bho sgòthan de smùid a’ tighinn a-mach às an t-siostam fuasglaidh.