Càite an urrainn dhomh ionnsachadh mar a dh'atharraicheas an cuibhle punctured an-asgaidh
An-diugh, tha sealbhadair càr tearc, eadhon fireannach, comasach air cuibhle a th 'air a phutadh air an rathad atharrachadh gu neo-eisimeileach. Ach eadhon ged a thèid aige air seo a dhèanamh, tha e cho gòrach gum faodadh sàbhailteachd turas eile às deidh “atharrachadh bhrògan” a bhith na cheist mhòr. Agus chan eil ach beagan dhaoine eòlach air an fheum air sùil a chumail gu cunbhalach air a 'chuideam anns na taidhrichean agus an ìre de chaitheamh. Agus mar thoradh air an sin, bidh iad a 'faighinn a-steach do thubaist gu litearra a-mach às an gorm.
Ach, tha an aineolas coitcheann le Ruiseanaich motair mu na mion-fhiosrachadh mu bhith ag obrachadh an càr aca fhèin air na taidhrichean sin anns a bheil e air a bhròg cuideachd a’ leantainn gu tubaistean gòrach a dh’ fhaodadh a bhith air an seachnadh gu furasta. Aig an aon àm, tha sàbhailteachd an draibhear agus an luchd-siubhail ann an diofar shuidheachaidhean agus le diofar stoidhlichean dràibhidh gu mòr an urra ris na feartan aca. Ach dè a tha fios aig an dachaigh "Schumacher" mu bhuaidh rubair air làimhseachadh, gluasad, grèim air an rathad air a dhath gu teann agus gun a bhith a’ lughdachadh àite sam bith “Tabhartasan” no “Priors”?
A rèir Pirelli, chan eil ach 25% de dhraibhearan a’ sgrùdadh caitheamh is cuideam nan taidhrichean gu cunbhalach.
Ach, an-diugh faodaidh tu na beàrnan anns an fhoghlam dràibhidh agad a lìonadh agus, nas cudromaiche, cuir a-steach do chlann, mar dhraibhearan san àm ri teachd, na beachdan deatamach mu dhràibheadh sàbhailte, gu tur an-asgaidh ann an ... 20 mionaid. Rè na h-ùine seo, tha oifis riochdaire na Ruis Pirelli a 'gabhail a-steach cruth geama cluich pàirt gus eòlas coitcheann a thoirt do luchd-seilbh chàraichean san àm ri teachd agus am pàrantan mu ràitheas taidhrichean, togail cuibhlichean agus gan teagasg mar a nì iad sgrùdadh air taidhrichean airson an caitheamh. Agus aig an aon àm, bheir e a-steach do dheugairean a 'chiad sgilean ann a bhith ag atharrachadh cuibhlichean leotha fhèin.
Ach san fharsaingeachd, tha am pròiseact ùr aig a 'chompanaidh Eadailteach "Mobile Tire Service" air a dhealbhadh gus litearrachd theicnigeach gluasad an dràibhear againn a leasachadh, a' gabhail a-steach a thaobh an inneal, obrachadh ceart agus casg taidhrichean:
“Taing don eòlas seo,” tha riochdairean Pirelli ag ràdh, “thig neach aig aois òg gu bhith a’ tuigsinn pròiseasan fìor chudromach a bheir buaidh air sàbhailteachd an dà chuid sealbhadair a ’chàir agus luchd-siubhail, a bhios san àm ri teachd a’ leantainn gu àrdachadh anns an àireamh de draibhearan cunntachail ...
Agus tha e fhathast ri chur ris gu bheil an Pirelli Mobile Tire Service air fosgladh airson aoighean pàirce trèanaidh cluiche chloinne KidZania. An seo, faodaidh clann eadar 5 agus 14 bliadhna a dh'aois feuchainn ri suidheachadh eòlaiche òg aig stèisean seirbheis agus, a-rithist, ionnsaich mar a dh'atharraicheas iad "brògan" airson càr leotha fhèin. Tha e neònach gum bi e comasach don leanabh a bhith chan ann a-mhàin mar inneal taidhrichean, ach cuideachd na phoileas agus na àidseant dìomhair.
