Innealan gas airson einnseanan TSI - a bheil an stàladh aca prothaideach?

Tha còrr air 2,6 millean carbad le cumhachd gas anns a’ Phòlainn. Is e fuasgladh caran ùr a th’ ann an stàladh einnseanan TSI. An fhiach e an stàladh?

Tha einnseanan peatrail TSI air an leasachadh leis an uallach Volkswagen. Tha connadh air a chuir a-steach gu dìreach a-steach don t-seòmar losgaidh. Bidh na h-aonadan sin cuideachd a’ cleachdadh turbochargers, agus bidh cuid a’ cleachdadh compressor.

Faic cuideachd: Stàladh CNG - prìsean, stàladh, coimeas ri LPG. Stiùiridh

Tha an ùidh a tha a’ sìor fhàs ann an ionadan gas chàraichean air leantainn gu bheil an luchd-saothrachaidh aca air tòiseachadh gan tabhann airson càraichean le einnseanan TSI. Is e glè bheag de dhraibhearan a thaghas am fuasgladh seo. An dà chuid ann am fòraman càr agus ann am bùthan-obrach, tha e duilich luchd-cleachdaidh a lorg le eòlas air a bhith a’ draibheadh ​​​​chàraichean mar sin.

Àireamhair LPG: dè a shàbhaileas tu le bhith a ’draibheadh ​​​​air autogas

Ciamar a tha an stàladh gas ag obair ann an einnseanan TSI?

- Bha e duilich gu o chionn ghoirid ionadan gas a chuir air càraichean le einnseanan le in-stealladh connaidh dìreach, agus mar sin chan eil mòran dhiubh air na rathaidean againn fhathast. B 'e an duilgheadas a bhith ag ùrachadh an stàladh, a dhìonadh an einnsean agus an luchd-stealladh. Bu chòir an fheadhainn mu dheireadh a bhith air am fuarachadh nas dian na ann an aonadan peatrail traidiseanta, arsa Jan Kuklik bho Auto Serwis Księżyno.

Tha na in-stealladh peatrail air einnseanan TSI suidhichte gu dìreach anns an t-seòmar losgaidh. Nuair nach eilear gan cleachdadh, cha bhith iad a’ fuarachadh sìos, rud a dh’ fhaodadh cron a dhèanamh orra.

Leugh cuideachd: Diesel air gas leaghte - cò a gheibh buannachd bho leithid de stàladh gas? Stiùiridh

Bidh ionadan gas airson càraichean le einnseanan TSI a ’cothlamadh dà shiostam - gasoline agus gas, a’ faighinn thairis air duilgheadas in-stealladh gasoline le in-stealladh a bharrachd de gasoline bho àm gu àm. Bidh e a 'fuarachadh nan injectors. Is gann gun canar solar gas eile ris an t-siostam seo, leis gu bheil an einnsean a’ cleachdadh an dà chuid gasoline agus gas ann an cuibhreannan a rèir an luchd. Mar thoradh air an sin, tha an ùine pàighidh airson an stàladh gas a chaidh a chuir a-steach air a leudachadh agus tha na toraidhean as fheàrr air an coileanadh ann an carbadan a bhios a ’siubhal astaran fada.

- Ma bhios cuideigin a’ draibheadh ​​sa mhòr-chuid air an rathad, bidh timcheall air 80 sa cheud den chàr a’ lìonadh le gas, a’ mìneachadh Piotr Burak, manaidsear seirbheis càr Skoda Pol-Mot ann am Bialystok, a bhios a’ cruinneachadh ionadan gas airson an Skoda Octavia le einnsean 1.4 TSI . - Anns a 'bhaile, bidh càr mar sin a' cleachdadh leth gas, leth gasoline. Aig gach stad, bidh an cumhachd ag atharrachadh gu peatrail.

Tha Petr Burak a’ mìneachadh, nuair a bhios an t-einnsean a’ tàmh, nach bi e a’ ruith air gas air sgàth cuideam ro àrd gasoline anns an rèile connaidh.

Gu cudromach, tha an atharrachadh bho pheatrail gu LPG agus an in-stealladh peatrail a bharrachd do-fhaicsinneach don draibhear, leis gu bheil an atharrachadh a’ tachairt mean air mhean, siolandair le siolandair.

Dè bu chòir sùil a chumail air?

Tha Piotr Nalevaiko bho Q-Seirbheis ioma-bhrand ann am Białystok, a tha le Konrys, a’ mìneachadh gu bheil e comasach siostaman LPG a chuir a-steach ann an einnseanan TSI dìreach às deidh sgrùdadh, stèidhichte air còd an einnsein, an urrainn don draibhear a chaidh a thoirt seachad obrachadh. le rianadair siostam gas. Tha bathar-bog fa leth ri fhaighinn airson gach seòrsa einnsean.

Leugh cuideachd: Stàladh gas air càr - dè na càraichean a tha nas fheàrr le HBO

Tha seo air a dhearbhadh le Wojciech Piekarski bho AC ann am Białystok, a bhios a’ saothrachadh rianadair airson einnseanan in-stealladh dìreach gasoline.

“Tha sinn air grunn dheuchainnean a dhèanamh agus nar beachd, tha na h-ionadan HBO ann an einnseanan TSI le in-stealladh dìreach, a bharrachd air einnseanan DISI ann am Mazda, ag obair gun duilgheadas. Tha sinn air a bhith gan stàladh bhon t-Samhain 2011 agus gu ruige seo cha robh gearanan sam bith ann," thuirt neach-labhairt AC. - Cuimhnich gu bheil a chòd fhèin aig gach einnsean. Mar eisimpleir, tha an draibhear againn a’ toirt taic do chòig còdan. Is iad sin einnseanan FSI, TSI agus DISI. 

Gu inntinneach, chan eil Volkswagen fhèin a 'moladh stàladh siostaman LPG air càraichean a' bhrand seo le einnseanan TSI.

“Chan eil seo reusanta gu h-eaconamach, oir dh’ fheumadh na h-aonadan sin cus atharrachaidhean a dhèanamh," thuirt Tomasz Tonder, manaidsear dàimh poblach airson roinn chàraichean luchd-siubhail VW.  

Leugh cuideachd: Stàladh gas - mar a nì thu an càr atharrachadh gu bhith ag obair air gas leaghaidh - stiùireadh

Obrachadh agus prìsean

Bidh manaidsear seirbheis Pol-Mot Auto a’ cur nad chuimhne nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​càr le einnsean TSI agus stàladh gas, gum bu chòir dhut an rud ris an canar a chur na àite a leantainn. sìoltachan beag de stàladh HBO - gach 15 mìle km, a bharrachd air feadhainn mòra - gach 30 mìle km. Thathas a 'moladh an evaporator ath-nuadhachadh gach 90-120 mìle. km.

Àireamhair LPG: dè a shàbhaileas tu le bhith a ’draibheadh ​​​​air autogas

Tha stàladh gas a chaidh a chuir a-steach, mar eisimpleir, ann an seirbheisean Skoda Octavia 1.4 TSI - gun a bhith a’ call barantas càr - a’ cosg PLN 6350. Ma cho-dhùnas sinn seirbheis mar seo air càr cleachdte bho aon de na luchd-saothrachaidh stàlaidh, bidh e beagan nas saoire. Ach pàighidh sinn fhathast mu 5000 PLN.

- Gu fìrinneach, tha seo timcheall air 30 sa cheud nas daoire na le ionadan sreath àbhaisteach, arsa Wojciech Piekarski bho AC.

Teacs agus dealbh: Piotr Walchak