Cha bhi barrantasan Saab air an urram
Dhaingnich stiùiriche riaghlaidh Saab Astràilia gu robh faidhleadh briseadh Saab air a h-uile gealltanas a reothadh.
Ann an Astràilia, bha Bliadhna Ùr gruamach an aghaidh luchd-seilbh 816 Saab leis gun deach taic agus barantas companaidh a thoirt gu crìch. Dhaingnich stiùiriche riaghlaidh Saab Astràilia gu robh faidhleadh briseadh Saab air a h-uile gealltanas a reothadh.
“Is e amannan duilich a tha seo,” thuirt Stephen Nicholls. “Tha a h-uile barantas air a chuir dheth agus tha sinn (Astràilia) a’ feitheamh ri toraidhean bhon rianadair ùr Saab san t-Suain."
Tha an naidheachd dona dha sealbhadairean Astràilia an taca ri sealbhadairean na SA. Tha General Motors, leis an robh Saab bho 1990 gu tràth ann an 2010, air ainmeachadh gun toir e urram do bharrantasan air carbadan a chaidh a thogail fhad ‘s a bha e na shealbh.
Ach ann an Astràilia, cheannaich an ath shealbhadair air an Saab Spyker an leabhar barantais bho Holden ann an 2010. “Tha a h-uile càr à Astràilia fo bharrantas Saab agus tha sin na dhuilgheadas,” thuirt Mgr Nicholls.
Chuir Saab an 9-5 ùr aca air bhog sa Ghiblean agus fhuair e na càraichean mu dheireadh bhon fhactaraidh sa Chèitean. “Bhon uairsin, chan eil innealan ùra sam bith air an fhactaraidh fhàgail,” thuirt Mgr Nicholls. Ach gruamach mar a tha e, tha Mgr Nicholls ag ràdh gu bheil Saab Tooling agus Saab Parts - dà ghnìomhachas fa leth nach eil an sàs ann am briseadh Saab Automobiles - an dà chuid prothaideach agus fhathast a’ malairt.
“Faodaidh sinn fhathast pàirtean a bharrachd a cheannach leis gu bheil cùmhnant ann airson solar phàirtean airson suas ri 10 bliadhna," thuirt e. “Chan urrainn dhuinn a ràdh gu bheil 100% de na pàirtean rim faighinn, ach gu cinnteach is e a’ mhòr-chuid a th ’ann."
Tha Mgr Nicholls ag ràdh ged nach eil an naidheachd à Saab gu math comharraichte, gun robh àm ri teachd na Suaine neònach misneachail. “Chan eil e seachad gus am bi e seachad,” tha e ag ràdh. “Tha sinn fhathast dòchasach a thaobh naidheachdan gur dòcha gu bheil pàrtaidhean ann a tha deònach cuid no an Saab gu lèir a thasgadh."
An-raoir san Roinn Eòrpa, thuirt Ceannard companaidh phàrant Saab, a’ chompanaidh chàraichean Suaineach, “tha pàrtaidhean air a bhith ann a tha air ùidh a nochdadh ann an togail a dh’ fhaodadh a bhith aig Saab às deidh a ’bhriseadh." Tha an Ceannard Victor Müller ag ràdh, “Ged a dh’ fhaodadh seo a bhith coltach ri deireadh, chan eil sin fìor. ”
Thuirt e gu bheil e a-nis an urra ris an luchd-rianachd a chaidh fhastadh sùil a chumail air a' phròiseas brisidh breithneachadh a dhèanamh air molaidhean mar seo. Rinn Saab faidhle airson briseadh an t-seachdain seo às deidh dha dà chompanaidh Sìneach a’ chompanaidh fhàgail ann an ceannach fada agus toinnte airson an neach-dèanaidh gun dachaigh.
Chaidh an ceannach a dhiùltadh le neach-earrannan agus a bha na shealbhadair air General Motors, a bha ag argamaid gum biodh an teicneòlas càr agus an seilbh inntleachdail gu lèir air a chuir ann an làmhan Shìona.
ROLMOP SAAB:
Iuchar 2010: Tha sealbhadair ùr Saab, neach-dèanamh chàraichean spòrs Duitseach Spyker, ag ràdh gun reic e 50,000–55,000 carbad ann an 2010.
Dàmhair 2010: Spyker targaid reic ath-sgrùdaichte gu 30,000-35,000 carbad.
Dùbhlachd 2010: Is e reic Saab airson na bliadhna 31,696 carbad.
Gearran 2011: Tha Spyker an dùil an roinn chàraichean spòrs aige fhèin a reic gus fòcas a chuir air Saab.
Giblean 2011: Bidh solaraichean Saab a’ cuir stad air lìbhrigeadh mar thoradh air fàirdealan gun phàigheadh. Tha Saab a’ cuir stad air cinneasachadh chàraichean.
Cèitean 2011: Bidh Spyker gu bhith na Suaineach Automobiles (Swan) agus ag ràdh gu bheil airgead aige bho Hawtai ann an Sìona gus cinneasachadh ath-thòiseachadh. Bidh riaghaltas Shìona a’ cur stad air a’ chùmhnant agus thig an aonta troimhe. Tha automaker Sìneach eile, Great Wall, air a dhol às àicheadh ùidh sam bith ann a bhith a’ maoineachadh Saab. Tha Spyker a’ soidhnigeadh aonta le Pang Da Automobile Trade Company ann an Sìona gus am maoineachadh a thoirt dha Saab a dh’ fheumas e gus cinneasachadh ath-thòiseachadh agus com-pàirt a thoirt dha Pang Da ann an Spyker. Ath-thòiseachadh cinneasachadh.
Ògmhios 2011: Bidh Saab a’ stad cinneasachadh às deidh dìreach dà sheachdain air sgàth dìth phàirtean. Tha a' chompanaidh ag ràdh nach urrainn dhaibh tuarastal a phàigheadh airson an Ògmhios dhan luchd-obrach gu lèir de 3800 neach-obrach aca air sgàth gainnead maoineachaidh. Tha IF Metall a’ toirt seachd latha do Saab gus luchd-obrach a phàigheadh no aghaidh a thoirt air leaghadh. Air 29 Ògmhios, fhuair luchd-obrach Saab an tuarastal aca. Dh’ ainmich China Youngman Automobile Group Company agus Pang Da gu robh iad an dùil 54% de Saab a cheannach airson $320 millean agus trì modalan ùra a mhaoineachadh: Saab 9-1, Saab 9-6 agus Saab 9-7.
Iuchar 2011: Saab ag ainmeachadh nach urrainn dhaibh tuarastal an Iuchair de 1600 neach-obrach a phàigheadh. Ach, tha luchd-obrach uile air am pàigheadh air 25 Iuchar. Tha Unionen ag ràdh mura pàigh Saab an luchd-obrach coilear geal taobh a-staigh dà sheachdain, thèid Unionen a sparradh gu briseadh. Tha Banca Tasgaidh na h-Eòrpa ag ràdh gun diùlt iad iarrtas Vladimir Antonov a bhith na cho-shealbhadair air Saab.
Lùnastal 2011: Bidh Saab a’ pàigheadh tuarastalan do luchd-obrach tro chùis earrannan le buidheann tasgaidh na SA Gemini Fund mar mhalairt air còig millean earrann Saab. Tha Rianachd Co-èigneachaidh Lagha na Suaine ag ràdh gu bheil còrr air 90 $ 25 millean cùis-lagha aca an-aghaidh Saab airson gun a bhith a’ pàigheadh fhiachan. Swan ag ainmeachadh gun do chaill Saab $2.5 millean ann an sia mìosan de 2011.
Sultain 2011: Faidhlichean Saab airson dìon bho bhriseadh ann an cùirt Suaineach, an dàrna turas ann an nas lugha na trì bliadhna, gus luchd-creideis a chumail air falbh fhad ‘s a tha Youngman agus Pang Da a’ leantainn air adhart leis na planaichean ceannach aca. Tha cùirtean na Suaine a’ diùltadh faidhleadh brisidh Saab, agus iad teagmhach gum bi e comasach dhaibh am maoineachadh riatanach a thoirt seachad. Bidh dà aonadh luchd-obrach a’ faidhleadh athchuingean ag iarraidh gun tèid Saab a shaoradh. Dàmhair 2011: Tha Youngman agus Pang Da ag aontachadh Saab Automobile agus meur lìonra reic na RA fhaighinn bho Swan airson $140 millean.
6 Dùbhlachd 2011: Tha GM ag ainmeachadh nach toir e cead dha peutantan GM agus teicneòlas do Saab ma thèid a’ chompanaidh a reic ri Youngman agus Pang Da, ag ràdh nach eil cleachdadh an teicneòlais ùr aig an t-sealbhadair ùr gu leas luchd-tasgaidh GM.
11 Dùbhlachd, 2011: Air fhàgail gun roghainn eile às deidh dha GM casg a chuir air com-pàirtiche Sìneach sam bith, bidh Saab a’ faidhleadh gu h-oifigeil airson briseadh.
