Ford Mondeo, eachdraidh - Auto Story

Còigeamh ginealach Ford mondeo thig gu 2013 agus bidh e co-ionann ris an t-sedan aonadh air a thaisbeanadh aig bothan Ford aig Taisbeanadh Auto Detroit 2012.

Fon chochall bidh Engines a Peatrail e turbodiesel ach is dòcha gum bi atharrachaidhean ann tar-chinealach e hibridan plug-in (i.e. tha e air a ghearradh tro ar-a-mach).

An "roinn D" den ugh-ghorm, a bha an-còmhnaidh ri fhaighinn ann an trì dreachan (ceithir dorsan, còig dorsan e carbad stèisein) seachad faisg air fichead bliadhna de a dhreuchd, a ’faighinn thairis air mòran theaghlaichean Eòrpach. Feuch sinn a-mach an mean-fhàs aige còmhla.

Mk1 (1993)

Rugadh e ann an 1993 na àite Slabhraidh beinnehas draibhear cuibhle aghaidh an àite cùlbaga adhair sreath draibhearan agus raon Engines 1,6 gu 2,5 liotair bho 90 gu 170 liotair

Ann an 1994 thàinig e gu bhith na labhraiche air an Càr na Bliadhna agus san aon bhliadhna, chaidh an einnsean 2.5 V6 le 170 hp debuted. Chan eil gainnead soirbheachas spòrs ann: 1993 agus a-staigh 1994 ceannsachadh Cupa na Cruinne Turasachd le draibhear à Sealan Nuadh air cùl na cuibhle Pavel Radisic.

Mk2 (1996)

Chaidh e sìos ann an 1996 agus chan eil e dad domhainn. макияж (chan eil ach na dorsan agus am mullach air an ùrachadh) bhon Mk1. Tha raon powertrain aige de 1,6 gu 2,5 liotair bho 90 gu 205 hp. agus chan eil e ri fhaighinn bhon uair sin dràibhear ceithir-chuibhle.

Ann an 1998, chaidh coupe a thogail air an aon àrd-ùrlar. piobar nuair a bha e a-staigh 1999 is e tionndadh an lùth-chleasaiche a th ’ann ST200 с 2.5 V6 da 205 CV.

Mk3 (2000)

Bidh e a’ dol air a reic ann an 2000 agus a’ cur às do dhà de na buannachdan as motha san t-sreath roimhe - comas ìosal aig a’ chùl agus einnseanan turbo-dìosail nas ìsle an taca ris a’ cho-fharpais. tomhasan taobh a-muigh ed àrdachadh taobh a-staigh agus raon einnsean nas ùire (1,8 gu 3 liotair, 90 gu 226 hp).

Bidh an aonad 1.6 a ’dol à sealladh, ruigidh an 3.0-each-chumhachd 6 V220, a tha air a chuir suas leis an dreach ST 220; bidh an 1.8 turbodiesel a ’fàgail an t-seallaidh agus a’ fàgail àite airson an 2.0 TDCi. IN staigh buannachd bho leasachaidhean mòra.

A ’chiad ùrachadh bho 2003: griola chrome mòr, deas-bhòrd ath-dhealbhaichte, Tar-chuir fèin-ghluasadach le smachdan cuibhle stiùiridh agus dà einnsean ùr (peatrail SCI le in-stealladh dìreach agus dìosail turbo 130 hp).

Ann an 2005, chaidh na h-earbaill ath-dhealbhadh agus chaidh dà einnsean TDCi a dhì-cheadachadh: 2.0 90 hp. agus 2.2 155 hp.

Mk4 (2007)

Thug a ’chiad chùis air Mondeo còig rionnagan ann an deuchainnean tubaist Euro NCAP làr co-roinnte le minivans S-Max e Galaxy agus stoidhle ionnsaigheach ris an canar Dealbhadh cinneachailan dùil leis a ’bhun-bheachd Iozis air a shealltainn ann an Taisbeanadh Motair Frankfurt 2005 agus airson carbad an stèisein - bhon prototype a chithear ann Paris 2006.

A ’chiad debuts air an sgrion mhòr (a-steach Àidseant 007 - Casino Royale 2006) na reicean agus buannachd bho макияж (am fear a tha air a ’mhargaidh an-dràsta) ann an 2010.

An càr air a thaisbeanadh air Salon Moscow, le dealbhadh nas eireachdail a ’nochdadh Solais air an stiùireadh agus innealan sàbhailteachd ùra leithid Rabhadh Imeachd Lane (a tha a ’comharrachadh atharrachadh lann neo-phàirteach) agusSmachd fèin-ghluasadach àrd beam a bhios gu fèin-ghluasadach ag atharrachadh an giùlan àrd.

Seachd einnseanan: trì einnseanan peatrail (1.6 HP, 160 agus 2.0 HP), 203 HP 240 LPG agus trì dìosail turbo TDCi (2.0 hp 145, 1.6 hp 116 agus 2.0 hp 163).