Ford Mondeo 1.8 SCI Ghia
Tha cuid nas èifeachdaiche a thaobh connaidh agus tha cuid eile nas èifeachdaiche a thaobh connaidh, agus bu chòir seo a bhith mar phrìomh adhbhar airson a bhith a’ cleachdadh einnsean gasoline stealladh dìreach a bhios a’ ruith (ann am modh eaconamaidh) air measgachadh caol. Carson a tha seo mar sin bidh sinn a 'sgrìobhadh beagan dhuilleagan air thoiseach, ach san artaigil seo sgrìobhaidh sinn barrachd mun chàr a tha a' dearbhadh an teòiridh seo gu cinnteach: an Ford Mondeo le einnsean 1-liotair le comharradh SCI. Tha SCI a’ seasamh airson Smart Charge Injection - soidhne math gum faod einnsean in-stealladh dìreach ruith caol nuair nach eil e làn luchdachadh.
Thathas an dùil gun sàbhail e 6 gu 8 sa cheud den uiread de chonnadh a thèid a chaitheamh ann an cleachdadh làitheil, ach gu dearbh tha seo gu mòr an urra ri cas dheas an draibhear - mar as truime, is ann as àirde a bhios an caitheamh. Agus leis gu bheil an einnsean gu nàdarrach nas cadal, bha am peadal luathadair gu tric air an talamh rè an deuchainn. Mar sin, chan eil an caitheamh deuchainn cho ìosal ‘s a bhiodh dùil aig a’ chiad sealladh - beagan nas lugha na 11 liotairean gach 100 cilemeatair.
Tha an einnsean turbo-dìosail a tha mar-thà nas laige na ghealladh nas fheàrr airson eaconamaidh connaidh, gu sònraichte leis gu bheil 130 “cumhachd each” aige agus whopping 175 Nm de torque, an coimeas ri 115 each-chumhachd SCI agus 285 Nm. Tha an TDCI 130 hp nas cumhachdaiche mòran nas luaithe na an SCI, ach fhathast nas eaconomach. Mar sin, tha coileanadh TDCI nas àirde, tha caitheamh nas ìsle agus tha a’ phrìs coimeasach. Gu sònraichte: Tha an TDCI nas làidire beagan nas lugha na $ 100 nas daoire.
A dh ’aindeoin nach e an SCI an einnsean as beòthaile, tha e co-dhiù taobh a-muigh na lùth-chleasaiche. Bha seo air a thoirt seachad sa mhòr-chuid le cuibhlichean 18-òirleach le taidhrichean le ìomhaigh ìosal (a rinn cinnteach gu robh suidheachadh rathaid math agus astar breiceadh), agus thug solais a bharrachd ESP agus xenon sàbhailteachd.
Tha sònrachadh uidheamachd Ghia a ’ciallachadh raon beairteach, a’ toirt a-steach fionnarachadh-àile fèin-ghluasadach, agus bha an liosta de uidheamachd roghainneil anns an deuchainn Mondeo fada agus eadar-dhealaichte. A bharrachd air na goireasan sàbhailteachd agus cuibhlichean cuibhle a chaidh ainmeachadh roimhe, tha cuideachd suidheachain leathar, air an atharrachadh le dealan agus air an fhuarachadh le luchd-leantainn agus sgàthan a ghabhas pasgadh gu dealanach. ...
Dìreach beagan nas lugha na 6 millean tolar. Mòran? A rèir coltais a ’toirt aire do chomasan an einnsean, ach gun a bhith a’ toirt aire don chàr gu h-iomlan. Tha deagh shuidheachadh rathaid, tòrr àite agus uidheamachd a ’fìreanachadh a’ phrìs.
Dusan Lukic
Dealbh le Alyosha Pavletich.
Ford Mondeo 1.8 SCI Ghia
Prìomh dàta
| Reic: | Motairean Summit ljubljana |
|---|---|
| Prìs modail bonn: | 24.753,80 € |
| Cosgais modail deuchainn: | 28.342,51 € |
| Obraich a-mach cosgais àrachas fèin-ghluasadach | |
| Cumhachd: | 96 kW (130 KM) |
| Luathachadh (0-100 km / h): | 10,5 s |
| Astar as àirde: | 207 km / h |
| Caitheamh ECE, cearcall measgaichte: | 7,2l / 100km |
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - in-stealladh dìreach gasoline - gluasad 1798 cm3 - cumhachd as àirde 96 kW (130 hp) aig 6000 rpm - an torque as àirde 175 Nm aig 4250 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | einnsean dràibhidh cuibhle aghaidh - tar-chuir làimhe 6-astar - taidhrichean 225/40 R 18. |
| Comas: | astar as àirde 207 km / h - luathachadh 0-100 km / h ann an 10,5 s - caitheamh connaidh (ECE) 9,9 / 5,7 / 7,2 l / 100 km. |
| Maise: | carbad falamh 1385 kg - cuideam iomlan ceadaichte 1935 kg - luchd mullaich ceadaichte 100 kg. |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 4731 mm; leud 1812 mm; àirde 1415 mm - cead talmhainn 11,6 m - stoc 500 l - tanca connaidh 58,5 l. |
Na tomhais againn
| T = 19 ° C / p = 1011 mbar / rel. vl. = 64% / Inbhe mìle: 6840 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 10,8 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 17,7 bliadhna ( 128 km / h) |
| 1000m bhon bhaile-mhòr: | 32,5 bliadhna ( 159 km / h) |
| Sùbailteachd 50-90km / h: | 11,4 |
| Sùbailteachd 80-120km / h: | 18,3 |
| Astar as àirde: | 207km / h (V.) |
| caitheamh deuchainn: | 10,3 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 37,5m |
| Clàr AM: | 40m |
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
coltas
suidheachadh air an rathad
Uidheam
comas
a 'phrìs
caitheamh connaidh
