Ford Ka+ 1.2 86 CV, Blue Oval beag saor - Deuchainn Rathaid
Clàr-innse
Ford Ka+ 1.2 86 CV, Blue Oval beag saor - Deuchainn Rathaid
Rinn sinn deuchainn air an Ford Ka + 1.2 86 HP, freagairt Blue Oval don Dacia Sandero.
Pagella
|
|
Tha freagairt Blue Oval don Dacia Sandero air a dhealbhadh air an aon làr ris an Fiesta ach tha e na sheasamh mar chàr baile-mòr. Ach, chan e àite a-staigh as fheàrr, agus chan e coileanadh idir.
La Ford Ka + tha an càr seo duilich a sheòrsachadh: gu h-oifigeil tha e Beag (Fad 3,93 meatairean, 2 cm nas giorra na Toyota Yaris), a tha a ’sgaradh gnè le piuthar as sine pàrtaidh fuaimneach ach a 'phrìs, an uairsin chrìochnaich и ainm bidh iad ga thoirt nas fhaisge air roinn chàraichean a ’bhaile.
Anns ar deuchainn rathaid bha cothrom againn deuchainn a dhèanamh air freagairt an Blue Oval don Dacia Sandero san dreach 1.2 86 CV deireannachFeuch sinn a-mach còmhla neartan и lochdan earrann B"buidseit"Na SA (air a leasachadh, ge-tà, le fo-bhuidheann Brazilach de fhuamhaire Yankee agus chruinnich iad a-steach na h-Innseachan).
bhaile
La Ford Ka + Tha pàirceadh furasta (le taing dha na tomhasan beaga taobh a-muigh aige), ach tha an aon dìon bodhaig plastaig amh aig bonn a ’chnap chùil.
La beag saor tha del'Ovale Blu na shuidhe einnsean Einnsean gasoline 1.2 le 86 hp le torque ìosal (112 Nm) agus gun a bhith gu sònraichte deiseil fo 3.500 rpm agus crochte tha an fheadhainn chùil ro chruaidh air na tuill.
Taobh a-muigh a ’bhaile
La Ford an-còmhnaidh air ar teagasg mu chàraichean a tha tlachdmhor airson dràibheadh, agus Ka + a thaobh seo chan eil e na bhriseadh dùil: gnè - A bharrachd air pàrtaidh fuaimneach - a’ toirt comas gluasad oisean iongantach (neo-shoilleir a-mhàin le beagan rolla) agus a ’dol gu math le aon stiùir gu sònraichte tlachdmhor agus mothachail agus gu Astar meacanaig còig-astar, freagarrach airson an seòrsa carbaid.
Tha spòrs a ’ciallachadh gu bheil e airidh air Engines nas beòthaile: cur gu bàs 1.2 chan eil an einnsean as cumhachdaiche as cumhachdaiche san loidhne-loidhne a ’toirt a chreidsinn (13,3 diogan aig“ 0-100 ”) agus eadhon nuair a bhios e“ a ’tarraing a-mach” an gèar, cha bhith an einnsean a ’brùthadh.
àrd-rathad
La Ford Ka + ar prìomh charactar deuchainn rathaid a ’faighinn air adhart gu math rathad mòr: comhfhurtail air dàibhearan aotrom agus sàmhach gu leòr suas ri astar a ’Chòd, an-còmhnaidh a’ toirt faireachdainn math de sheasmhachd. Cha bhiodh dùil againn ach na breicichean nas gèire.
A thaobh "neo-eisimeileachd Tha neach-dèanamh na SA a ’tagradh 840 km de mhìltean le tanca làn Peatrail ach ann an da-rìribh tha e do-dhèanta 700 a ruighinn.
Beatha air bòrd
Cùl-taic seòmar luchd-siubhail Ford Ka + Coimhead coltach pàrtaidh fuaimneach (chan eil e glè mhath an uairsin) agus tha an sòfa nas freagarraiche airson dithis luchd-siubhail na trì. Eadhon s an Iar- (Dh'fhaodadh 270 liotair, a thig gu bhith 849 ann an rèiteachadh dà shuidheachan) a bhith nas fharsaing.
Ceart gu leòr, air an làimh eile, chrìochnaich: deas-bhòrd tha dealbhadh tlachdmhor aige agus tha e a ’nochdadh smachdan ergonomic agus pongail, agus plastaig cruaidh air a chleachdadh gus brathadh an anama a chòmhdach."buidseit“Mun chàr seo.
Prìs agus cosgaisean
La Ford Ka + 1.2 86 CV deireannach nì ar deuchainn rathaid tha a 'phrìs Gu dearbh"buidseit"- 11.250 euro - ann an co-bhuinn ri uidheamachd àbhaisteach gun nàire agus gun mholadh: uinneagan cumhachd aghaidh, Ceangal tagraidh (riaghladh tagradh airson смартфон àithne guth), rèidio càr CD MP3 USB, èadhar adhair leabhar-làimhe, solais ceò, cuibhreachadh astair e Sync (fiacail-gorm agus gairm èiginn fèin-ghluasadach).
La gleidheadh luach a 'gealltainn a bhith inntinneach - tha luchd-ceannach a' sealltainn gu bheil iad a 'cur luach air a' chàr seo - agus barantas chan eil dìreach dà bhliadhna le mìltean neo-chuingealaichte (ìre laghail as ìsle) cinnteach. Nuair a thig e gu caitheamh la Ford Ka + bidh e a ’tionndadh a-mach càr le anam dùbailte: le cas aotrom, faodaidh tu eadhon feuchainn ri fuireach os cionn 20 km / l, agus le dràibheadh àbhaisteach sa bhaile, tha thu nas fhaisge air 10.
tèarainteachd
La Ford Ka + cha do bhuannaich e ach trì rionnagan в deuchainn tubaist Euro NCAP agus a chuid uidheam sàbhailteachd tha e cudromach: baga adhair aghaidh, taobh agus cùirteir, cuideachadh tòiseachaidh cnoc, ionnsaigh Isofix, seasmhachd agus smachd tarraing agus smachd cuideam taidhrichean... Gun dìochuimhneachadh na breicichean chan eil e gu math biorach.
Am measg nan taobhan adhartach (a tha dìth), tha sinn a ’toirt fa-near seasmhachd sàr-mhath, giùlan socair air an rathad (mar a sgrìobh sinn na bu thràithe, ma tha rudeigin a-staigh Ford tha fios aca ciamar a nì iad e maoin) agus math faicsinneachd.
Sònrachadh
Teicneòlas
| einnsean | peatrail. 4 siolandair |
| bias | 1.196 cm |
| Cumhachd / rpm as àirde | 63 kW (86 HP) aig cuideaman 6.300 |
| Torque / rèabhlaidhean as àirde | Cuir a-steach 112 Nm gu 4.000 |
| aithris | Euro 6 |
| Iomlaid | Leabhar-làimhe 5-speed |
Cumhachd cumhachd
| Baraille | 270 / 849 liotair |
| Tanca | 42 liters |
Coileanadh agus caitheamh
| astar as motha | 169 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 13,3 s |
| Caitheamh bailteil / a bharrachd / cuibheasach | 15,2 / 25,0 / 20,0 km / l |
| Saorsa | 840 KM |
| Sgaoilidhean CO2 | 114 g / km |
Cosgaisean cleachdaidh
| a 'phrìs | 11.250 euro |
| Bollo | 162,54 euro |
aodaich
| Rèidio càr Bluetooth CD MP3 USB | sreathach |
| Rabhadh atharrachadh Lane | cha do chuidich. |
| Cuibhlichean alloy 15-òirleach | 250 euro |
| Suidheachadh adhair làimhe | sreathach |
| Solais ceò | sreathach |
| Breiceadh fèin-ghluasadach | cha do chuidich. |
| Clàr suidheachain an draibhear. ann am viola. | sreathach |
| Seataichean toisich le teasachadh | 250 euro |
| Camara View Rear | cha do chuidich. |
| Peant miotalach | 650 euro |
