Ford Focus vs Volkswagen Golf: coimeas càr ùr

Tha Ford Focus agus Volkswagen Golf am measg nan càraichean as fheàrr a tha a’ reic san RA. Tha iad le chèile nan càraichean sgoinneil, agus ann an iomadach dòigh chan eil mòran roghainn eatorra. Mar sin ciamar a tha fios agad dè am fear as fheàrr dhutsa? Seo an stiùireadh againn air Fòcas is Goilf, a bheir sùil air mar a tha an dreach as ùire de gach càr an coimeas ann am prìomh raointean.

Taobh a-staigh agus teicneòlas

Chaidh an goilf mu dheireadh a reic ann an 2020, agus mar sin tha e na mhodail nas ùire na an Focus, a chaidh a reic ann an 2018. Tha sealladh nas ùire agus eadhon teachdail aig an goilf na am fòcas air an taobh a-muigh, agus tha an cuspair a’ leantainn air an taobh a-staigh. Chan eil ach glè bheag de phutanan air deas-bhòrd an Goilf leis gu bheil smachd aig a’ mhòr-chuid de ghnìomhan tron ​​​​taisbeanadh touchscreen mòr. Tha e a’ coimhead glè mhath, agus ged a bheir e greis fàs cleachdte ris, ionnsaichidh tu a dh’ aithghearr mar a lorgas tu na rudan as motha a chleachdas tu.

Tha taobh a-staigh an Focus nas intuitive a chleachdadh. Tha putanan agus dials ann gus smachd a chumail air an t-siostam fionnarachaidh-adhair agus stereo, agus taisbeanadh touchscreen a tha furasta a chleachdadh gus smachd a chumail air an t-siostam infotainment.

Cho luath ‘s a gheibh thu eòlas air na salons aca, bidh thu a’ faireachdainn ceart aig an taigh agus a ’faireachdainn comhfhurtail eadhon air tursan fada. Tha ceangal Apple CarPlay agus Android Auto aig an dithis, seòladh saideal, fionnarachadh-àile agus smachd turas-mara, agus nì sin uile tursan fada nas fhasa. Tha coltas nas fheàrr air goilf, ach tha am Focus cha mhòr cho math sa tha e.

Roinn bagannan agus practaigeach

Tha fòcas agus goilf cha mhòr an aon mheud a-muigh agus a-staigh. Tha àite gu leòr aig gach fear airson ceathrar inbheach a bhith a’ faireachdainn comhfhurtail air turas fada. Tha beagan a bharrachd rùm aig an Golf na am Fòcas, agus mar sin tha e na roghainn nas fheàrr ma tha thu àrd.

Tha gach càr rùm gu leòr airson a bhith ag obair mar chàr teaghlaich, ge bith dè an aois a tha do chlann, agus tha e furasta suidheachain cloinne Isofix a chuir a-steach anns gach fear. Chì clann nas lugha nas fheàrr bho uinneagan cùil an Golf, agus tha an taobh a-staigh aige beagan nas aotroime agus nas gile na an Focus.

Tha an t-àite bròg a’ freagairt gu dìreach. Bidh an dà chàr gu furasta a’ freagairt air luach seachdain de mhàileidean a tha càirdeil do theaghlaichean, ged a tha stoc Goilf dhà bhotannan nas motha. Paisg sìos na suidheachain cùil agus tha tòrr a bharrachd rùm anns an Focus, agus mar sin tha e nas freagarraiche airson turasan gu stòran àirneis còmhnard. Ach cha mhòr nach eil na suidheachain cùil aig an Golf a’ pasgadh le làr a’ bhròg, agus mar sin tha e nas fhasa rudan mòra a shleamhnadh. Ma tha thu ag iarraidh carbad eadhon nas practaigeach, tha am Focus and Golf rim faighinn mar chairtean stèisein.

Barrachd iùil ceannach chàraichean

Volkswagen Golf vs Volkswagen Polo: coimeas càr cleachdte >

Ford Focus vs Vauxhall Astra: coimeas càr cleachdte >

Hatchbacks as fheàrr a chleachdar >

Dè an dòigh as fheàrr air marcachd?

Tha an dà chuid am Fòcas agus Goilf spòrsail a bhith a 'dràibheadh ​​​​agus a' coileanadh gu math ann an gnìomhan làitheil. Tha iad snog sa bhaile, furasta am pàirceadh, seasmhach agus socair air mòr-rathaidean, agus glè chomasach air rathaidean cùil.

Ach tha am Fòcas nas tarraingiche oir tha e a’ toirt ort, an draibhear, a bhith a’ faireachdainn gu bheil thu nad phàirt den chàr, chan e dìreach an gnìomhaiche. Chan eil an goilf idir sgìth a bhith a’ draibheadh, ach tha e a’ faireachdainn nas socraiche. Mar sin dè an dòigh as fheàrr air draibheadh ​​a rèir na tha thu ag iarraidh bhon chàr. Ma tha e a’ còrdadh riut a bhith a’ draibheadh, tha am Focus nas fheàrr. Ma tha thu ag iarraidh càr nas sàmhaiche, tha an Goilf dhutsa.

Tha an dà charbad rim faighinn le raon farsaing de einnseanan a tha làidir gu leòr airson draibheadh ​​​​aig astaran àrd. Tha goilf tar-chinealach plug-in ri fhaighinn cuideachd. Tha cuibhlichean nas motha agus crochadh nas cruaidhe aig na modalan spòrsail Focus ST-Line agus Golf R-Line, a 'dèanamh airson turas nas cruaidhe, ach chan eil e idir mì-chofhurtail. Tha an àrd-choileanadh Focus ST, Golf GTi agus Golf R am measg nan adan teth as fheàrr.

Dè tha nas saoire a bhith ann an seilbh?

Tha an Focus and Golf ri fhaighinn le raon de einnseanan peatrail is dìosail eaconamach, cuid le teicneòlas tar-chinealach tlàth. Is e siostam dealain a bharrachd a th’ ann ceangailte ris an einnsean a chuidicheas le bhith ag adhartachadh eaconamaidh connaidh agus a’ lughdachadh sgaoilidhean gualain, ach chan eil sin a’ toirt comas dhut ruith air dealan a-mhàin no ceangal ris a’ ghriod gus do bhataraidh ath-lìonadh. Ge bith dè an einnsean a th’ agad, mar as trice bidh am Focus a’ cleachdadh beagan nas lugha de chonnadh na an goilf co-ionann. A rèir figearan oifigeil, bidh am Focus as èifeachdaiche le connadh gasoline a 'faighinn 55.6 mpg, agus gheibh an goilf co-ionann 53.3 mpg.

Is e an dreach tar-chinealach plug-in den Golf, ris an canar an GTE, aon de na modalan as daoire san loidhne-loidhne, ach tha caitheamh cuibheasach oifigeil aige de chòrr air 200mpg agus sgaoilidhean CO2 glè ìosal, ga chuir san roinn as ìsle air càr companaidh. cìsean agus cìsean rathaid.

Sàbhailteachd agus earbsachd

Tha cliù aig Ford airson a bhith a’ dèanamh chàraichean cruaidh, earbsach, agus tha am fòcas as ùire air a bhith beò ris anns na beagan bhliadhnaichean a tha e air a bhith air a’ mhargaidh. Leis gur e modail nas ùire a th’ ann, tha an Goilf gu ìre mhòr gun dearbhadh, ach tha deagh chliù aig Volkswagen airson a bhith na bhrannd earbsach. Chan eil e coltach gum bi inneal sam bith ag adhbhrachadh fìor dhuilgheadasan agus mairidh iad ùine mhòr ma thèid an cùram ceart.

Bha an dà chàr air an deagh mheas leis a’ bhuidheann sàbhailteachd Euro NCAP, a thug làn rangachadh còig rionnagan dhaibh. Tha gach fear uidheamaichte le siostaman sàbhailteachd draibhearan adhartach leithid breiceadh èiginn fèin-ghluasadach agus cuideachadh cumail rathaidean.

Meudan

Ford Focus

Fad: 4378mm 

Leud: 1979mm

Àirde: 1454mm

Roinn bagannan: 375 l

Goilf Volkswagen

Fad: 4284mm

Leud: 2073mm

Àirde: 1456mm

Roinn bagannan: 380 l

Dearbhadh

Tha an dà chuid am Focus agus an Goilf nan càraichean math airson coinneachadh ri feumalachdan a’ mhòr-chuid de dhaoine. Tha iad farsaing agus practaigeach gu leòr airson beatha teaghlaich, ach teann gu leòr airson a bhith furasta am pàirceadh. Bidh stoidhle agus taobh a-staigh an goilf a’ dùsgadh barrachd den “wow factor” agus bidh e tarraingeach dhaibhsan a tha ag iarraidh a’ mhodail àrdteicneòlais as ùire. Thathas den bheachd gu bheil branda Volkswagen nas ion-mhiannaichte na Ford. Ach tha taobh a-staigh nas comhfhurtail aig an Focus, tha e nas saoire agus nas spòrsail airson draibheadh. Agus is e sin as coireach, gu ìre mhòr, gur e am Focus am buannaiche againn.

faodaidh tu a-nis faigh Ford Focus ùr no cleachdte le fo-sgrìobhadh Cazoo. Airson pàigheadh ​​mìosail stèidhichte, Fo-sgrìobhadh Kazu gabhail a-steach càr, àrachas, cumail suas, seirbheis agus cìsean. Chan eil agad ach connadh a chuir ris.

Lorgaidh tu cuideachd raon farsaing de chàileachd àrd Chleachd Volkswagen Golf и Ford Focus a chleachdadh càraichean airson an reic ann an Cazoo. Lorg am fear a tha freagarrach dhutsa agus an uairsin ceannaich air-loidhne le lìbhrigeadh dachaigh no tagh togail bhon fhear as fhaisge ort Ionad Seirbheis Luchd-cleachdaidh Cazoo.