Deuchainn deuchainn Ford EcoSport 1.5 fèin-ghluasadach: Seòrsa baile
A ’chiad bheachdan den ath-ùrachadh ùraichte san dreach leis an einnsean bunaiteach agus fèin-ghluasadach
nuair a cho-dhùin Ford eadar-theachd a dhèanamh anns an roinn bheag bailteil bailteil san t-Seann Mhóir-roinn, cha do rinn am brannd sin le modail gu tur ùr, ach leis a ’mhodal buidseit Ford EcoSport a tha aithnichte mu thràth ann an grunn mhargaidhean neo-Eòrpach. Tha e a ’dèanamh ciall, ge-tà, gu bheil an càr, a chaidh a dhealbhadh an toiseach airson margaidhean leithid Ameireagaidh Laidinn agus na h-Innseachan, gu math eadar-dhealaichte bho na tha a’ mhòr-chuid de luchd-ceannach Eòrpach den bhrand a ’sireadh, a bharrachd air na tha co-cheangailte ri modalan Ford an latha an-diugh.
A-nis, mar phàirt de ùrachadh pàirt den mhodail, tha Ford air feuchainn ri dèiligeadh ri grunn easbhaidhean a tha gu ruige seo air casg a chuir air Ford EcoSport bho bhith a’ buannachadh barrachd luchd-ceannach san Roinn Eòrpa. Tha ath-dhealbhadh stoidhle an taobh a-muigh a’ dèanamh coltas a’ chàir nas ùire agus nas bòidhche, agus tha toirt air falbh a’ chuibhle a bharrachd air a’ chòmhdach chùil a’ dèanamh pàirceadh gu math nas fhasa agus a’ toirt coltas a’ chàir nas fhaisge air blasan Eòrpach. Faodaidh an fheadhainn a tha fhathast a’ cumail ris a’ cho-dhùnadh seo cuibhle a bharrachd òrdachadh mar roghainn. Anns a ’chaban, tha càileachd stuthan air a leasachadh gu mòr, agus tha am faireachdainn air a leasachadh le barrachd eileamaidean sgeadachaidh chrome-plated. Tha a 'chuibhle stiùiridh air iasad bhon Focus, agus tha an cruth agus an ergonomics gu math faisg air an Fiesta. Cha bu chòir dùil a bhith agad ri mìorbhailean le àite a-staigh - às deidh a h-uile càil, chan eil am modail ach ceithir meatairean agus aon cheudameatair de dh'fhaid, agus air cùl sealladh SUV tha àrd-ùrlar Fiesta beag. Chan eil na suidheachain aghaidh gu tur a rèir cleachdaidhean Eòrpach, agus tha an cathair ro ghoirid airson na h-Eòrpaich cuibheasach.
Barrachd comhfhurtachd siubhail
Tha an càr air an adhartas as motha a dhèanamh a thaobh deagh chòmhdach agus giùlan rathaid. Tha comhfhurtachd fuaimneach air a leasachadh gu mòr, agus tha an crochadh air suidheachaidhean ath-sgrùdaichte fhaighinn, acfhainn cùil ùr agus sùlairean clisgeadh ùr. Mar thoradh air an sin, tha giùlan air an rathad gu math nas cothromaiche, tha comhfhurtachd dràibhidh air a leasachadh gu mòr, tha seasmhachd agus làimhseachadh rathaidean cuideachd a ’nochdadh adhartas mòr, ged a thaobh seo tha an Ford EcoSport fhathast nas ìsle na an ìre mhath lùthmhor ach a tha fhathast neo-fhaicsinneach comhfhurtail. Fiesta. Tha smachd electromechanical air a thaisbeanadh aig ìre, ag obair gu math soilleir agus a ’toirt seachad fios air ais iomchaidh don draibhear.
Mar thoradh air suidheachadh àrd an t-suidheachain, tha faicsinneachd bho chathair an draibhear sàr-mhath, a tha, còmhla ri tomhasan teann taobh a-muigh a ’chàir agus deagh ghluasad, a’ dèanamh an Ford EcoSport 1.5 fèin-ghluasadach air leth furasta a dhràibheadh ann an suidheachaidhean bailteil, nuair a bhios tu a ’pàirceadh agus a’ gluasad. ann an àiteachan teann. Is e deagh naidheachd a tha seo, leis gu bheil am modail seo air a dhealbhadh gu sònraichte airson a bhith a ’seòladh jungle bailteil. Tha an cothlamadh de einnsean peatrail bunaiteach 1,5-each-chumhachd 110-liotair agus tar-chuir fèin-ghluasadach sia-luath air a dhealbhadh airson a ’bhaile - fuasgladh inntinneach dha daoine a tha a’ coimhead airson comhfhurtachd draibheadh fèin-ghluasadach ach aig nach eil buidseat mòr. 'S e seann sgoil a th' anns a' bhaidhc agus tha e a' lìbhrigeadh deagh choileanadh airson marcachd anns a' bhaile, ach air sgàth 's nach eil e cho furasta agus cho buailteach a bhith a' fàs gu math fuaimneach aig astaran àrda, chan eilear ga mholadh gu sònraichte airson turasan fada. Ma tha thu an dùil an Ford EcoSport a chleachdadh nas trice airson tursan fada, tha e glic fòcas a chuir air an aonad Ecoboost 125-liotair ùr-nodha le tarraing cruaidh agus caitheamh connaidh meadhanach, ri fhaighinn ann an dreachan 140 agus 1,5 hp, no an 95 eaconamach. -liotar turbodiesel le comas XNUMX hp
CO-DHÙNADH
Thug an ùrachadh fèin-ghluasadach Ford EcoSport 1.5 a ’mhodail turas nas tlachdmhoire, giùlan nas co-chòrdail agus comhfhurtachd fuaimneach nas fheàrr. Mar a bha roimhe, chan eil am modail a ’tabhann mìorbhailean a thaobh meud a-staigh. Tha an cothlamadh de einnsean bunaiteach 1,5-liotair agus tar-chuir fèin-ghluasadach inntinneach dha daoine a tha a ’coimhead airson comhfhurtachd ann an àrainneachdan bailteil, ach aig nach eil buidseat mòr. Rud eile, tha sinn a ’moladh dreachan 1.0 Ecoboost agus 1.5 TDCi.
Teacs: Bozhan Boshnakov
Dealbhan: Ford
