Fiat Freemont 2015 lèirmheas

Coinnich ri crois-rathaid Fiat Freemont. Is dòcha nach eil fios agad dè a th’ ann an Freemont, gun luaidh air an dreach Crossroad.

Bhiodh e feumail a ràdh gu bheil e dlùth cheangailte (cha mhòr co-ionann, gu dearbh) ris an Dodge Journey, rud eile nach eil aithnichte.

Feuch seo: 'S e carbad seachd-suidheachain a th' ann an Crois-rathaid Freemont a tha coltach ri SUV agus a tha làn de fheartan, le einnsean V6 a' draibheadh ​​gu na cuibhlichean toisich.

Chan eil e ùr - chaidh an Turas air a bheil e stèidhichte a thoirt a-steach ann an 2008 - ach tha an Freemont Crossroad cho math 's as fhiach sùil a thoirt air.

dealbhadh

Chan eil an Freemont gu bhith a’ tarraing sluagh, ach tha an dealbhadh aige snasail agus fèitheach le loidhnichean glan. Tha e gu cinnteach a’ coimhead math airson seachd suidheachain. Bidh suathadh beaga, mar stripe airgid air a’ chnap aghaidh agus an spoiler, a bharrachd air cuibhlichean gleansach liath 19-òirleach agus uinneagan le dath, a’ cuideachadh le bhith a’ dèanamh a’ Chrois-rathaid a’ coimhead nas daoire na tha e dha-rìribh.

Chan eil an taobh a-staigh idir idir, ach tha an dealbhadh ùr-nodha agus tha na smachdan rim faighinn gu furasta.

Ann am meadhan an deas-bhòrd tha scrion-touch 8.4-òirleach a’ taisbeanadh seòladh saideal (àbhaisteach).

Tha rùm na coise anns an dàrna agus an treas sreath gu leòr, le beagan rùm nan casan fon dàrna sreath a dh’ fhaodas sleamhnachadh air adhart no air ais. Bidh an treas sreath a 'lùbadh chun an ùrlair.

Bidh dà rud a dh’ fheumas a bhith aig teaghlaichean - camara sealladh cùil agus mothachairean pàircidh cùil - cuideachd a’ tighinn gu ìre.

Tha àite gu leòr ann airson ceannach no stroller leis a h-uile suidheachan. Tha fionnaichean adhair fa-leth anns an treas sreath, a bharrachd air solais agus cupannan air a’ chùl.

Mun bhaile-mòr

Tha inntrigeadh àbhaisteach gun iuchair agus stèidheachadh tòiseachaidh ga dhèanamh furasta faighinn thuige agus adhartas.

Bidh dà rud a dh’ fheumas a bhith aig teaghlaichean - camara sealladh cùil agus mothachairean pàircidh cùil - cuideachd a’ tighinn gu ìre.

Tha na suidheachain gu ìre le leathar agus faodaidh an aodach a dhol salach nuair a nì a’ chlann na tha iad a’ dèanamh. Tha amplifiers togte aig dà sheata san dàrna sreath.

Air an t-slighe gu

Na bi a’ dùileachadh làimhseachadh cruaidh oir tha an Crossroad rudeigin mar bhus. Tha an crochadh bog, agus mar sin bidh e a 'bualadh nuair a thèid a bhrùthadh, agus bidh thu buailteach a bhith a' sleamhnachadh suidheachain gun taic.

Tha an turas math, bidh an càr a’ gabhail a-steach cnapan gu math. Tha an stiùireadh neo-shoilleir ach cuideachd aotrom, agus mar sin tha e furasta faighinn a-steach agus a-mach à àiteachan teann.

Faodaidh an tar-chuir fèin-ghluasadach sia-luath gluasad gu slaodach agus chan eil na gluasadan uile cho rèidh.

Coileanadh

Is e an rud a tha a’ suidheachadh a’ Chrois-rathaid a bharrachd air modalan Freemont eile, a bharrachd air na rudan a bharrachd, an einnsean V6 cumhachdach (206kW / 342Nm). Bidh dreachan nas lugha a’ faighinn einnsean ceithir-siolandair, turbodiesel no peatrail.

'S e 1100kg an ìre tarraing a th' aig a' Chrois-rathaid, agus chan eil sin mòran.

Tha na sia co-ionann ris na sia peatrail as làidire san fharpais, ach uaireannan tha e beagan ro làidir leis gu bheil an cumhachd gu lèir a’ dol dìreach tro na cuibhlichean aghaidh. Fo luathachadh trom, faodaidh na taidhrichean sgioblachadh agus faodaidh a' chuibhle stiùiridh leum beagan (stiùir torque).

Tha am figear oifigeil eaconamaidh connaidh reusanta 10.4L / 100km, ach bha e rud beag nas sanntach ann an deuchainn.

A dh'aindeoin cumhachd an V6, 's e 1100kg an ìre tarraing a th' aig a' Chrois-rathaid, rud nach eil mòran.

Chan e an sgian as gèire no as ùire san drathair, ach tha seachd sliotan aig a’ Chrois-rathaid, gèar gu leòr, agus einnsean cumhachdach airson prìs mhath. Dh’ fhaodadh cuid a bhith air an cuir dheth le ìre tubaist ceithir rionnagan Fiat agus ìomhaigh ìosal.

Gu bheil aige

Inntrigeadh is tòiseachadh gun iuchair, camara air ais, seòladh saideal, smachd gnàth-shìde trì-sòn, suidheachain cloinne togte.

Dè nach eil

Sàbhailteachd còig rionnagan - chan fhaigh e ach ceithir - no roghainnean àrdteicneòlais leithid cuideachadh spot dall. Tha an roghainn dràibhidh uile-chuibhle gu leòr cuideachd.

seilbh

Gun phrìsean stèidhichte airson seirbheis, rud a tha tearc an-diugh. Barantas 100,000 53 km no trì bliadhna. Is e an reic àrd-sgoile XNUMX sa cheud.

Roghainn bho mheasgachadh 

Tha am modal bunaiteach ainmichte aig $ 27,000, le gèar cuibhrichte agus einnsean peatrail ceithir-siolandair, tòrr airson an airgid.

Thoir aire cuideachd

Dodge Journey 3.6 RT - $36,500 - Cha mhòr an aon gèar ann am pasgan beagan eadar-dhealaichte. Is fhiach sùil.

Ford Territory TX 2WD - $ 39,990 - Làimhseachadh agus coileanadh nas fheàrr, ach nas lugha de ghèaraichean. Is e cosgais a bharrachd a th’ ann an suidheachain treas sreath.

Kia Sorento Si 2WD - $38,990 - Tòrr chàraichean airson an airgid, ged nach eil uimhir de uidheamachd cho àbhaisteach ris a’ Chrois-rathaid. Tha am pathadh orm cuideachd.