Fiat 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV - Deuchainn rathaid
Clàr-innse
Fiat 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV - Deuchainn rathaid
Feumail agus Leudaichte: Tha a ’Chrois 500 L tarraingeach agus comhfhurtail a bhith a’ fuireach ann, ach thoir leat i leis an stiùireadh.
Pagella
La Fiat 500L dreach Crois tha sealladh nas fasanta aige a tha a ’dùsgadh saoghal SUV.
Na feartan as fheàrr aige cùl-còmhnaidh e faicsinneachd sàr-mhath anns a ’bhaile. Dh'fhaodadh an stoc 412-litr - air an làimh eile - a bhith nas fharsainge, ach leigidh an sòfa sleamhnachaidh dhut beagan liotairean a chosnadh (agus suas ri 1480).
1.3 Einnsean Multijet le 95 hp. barrachd air gu leòr airson Fiat 500 L a dhràibheadh, ach tha am bogsa gèar fèin-ghluasadach 5-speed Dualogic ga lughdachadh gu mòr: tha e nas fheàrr làmh-làimhe a thaghadh. Prìs inntinneach a thaobh a ’bhuileachaidh.
La Fiat 500 L. tha aon de minivan le mòran charactar, chan eil teagamh sam bith mu dheidhinn.
La Tionndadh croisan uairsin tha e a ’coimhead nas cruaidhe agus làidir, A. trim àrdaichte 25 mm agus "Tagraiche modh draibhidh", cnap a dh ’atharraicheas an suidheachadh dràibhidh gus faighinn thairis air earrannan beaga far-rathaid (àrdachadh is gluasad).
Tha an dreach againn ag èirigh 1.3 Bidh an dìosail Multijet a ’dèanamh 95 hp. - an einnsean as inntinniche airson ar margaidh - an co-bhonn ri Dualogic sgaoilidh fèin-ghluasadach 5-speed, a tha, gu mì-fhortanach, a ’lughdachadh an eòlas dràibhidh.
Tha an taobh a-staigh dealbhadh ùr is spòrsail agus san fharsaingeachd tha iad de chàileachd math, ged a tha cuid de phuingean ann a dh'fheumar a leasachadh. Ach thathas a ’cur luach mòr air èadhar a’ chaban agus an àireamh de sheòmraichean stòraidh - rùmail, tha cuid dhiubh air an soillseachadh. Deagh àite cùil, dìreach “faiceallach” ach Is e 412 liotair an stoc.
bhaile
Airson a bhith na minivan Crois Fiat 500 L. tha e caran toinnte, agus gun teagamh tha seo na bhuannachd anns a ’bhaile. Ach, airson pàirceadh, chan eil e coltach ri ìre àbhaisteach 500 (428 cm de dh'fhaid agus 180 cm de leud), fhad ‘s a tha mi parktronic, ann an dreach Cross, sreathach.
Ann an trafaic a ’bhaile, tha soilleireachd an taobh a-staigh agus cathair àrd (eadhon leis an t-suidheachan air a lughdachadh cho mòr 'sa ghabhas), a leigeas leat an rathad fhaicinn gu math.
Il einnsean 1.3 hp 95 Multijet beò agus gun pathadh (Tha an Seòmar ag ràdh sin gu cuibheasach 4,5 l / 100 km anns a ’chearcall bailteil), ach beagan fuaim air na sreap.
Air an làimh eile, tha an turas tlachdmhor: tha an stiùir cunbhalach agus le clò-bhualadh cuairtean, agus bidh an gleusadh (25mm nas àirde ann an dreach Cross) ag ithe suas gach toll no a ’dì-cheangal gu math.
Tar-chur fèin-ghluasadach Dualogic 5-astar an àite sin, bidh e a ’milleadh an eòlas dràibhidh beagan leis na gluasadan slaodach agus biorach aige agus a’ fàgail nach eil am fiat 500 L gu math ath-ghnìomhach. Tha sinn à panoramaauto.it Bha cothrom againn feuchainn air san dreach làimhe cuideachd, agus feumaidh sinn aideachadh gur dòcha gur e an tè mu dheireadh an roghainn as fheàrr airson a ’mhodail (agus bidh sinn cuideachd a’ sàbhaladh 1.000 iùro).
Taobh a-muigh a ’bhaile
A-rithist, eadar na lùban Crois Fiat 500L air a pheanasachadh le gluasad. Cha bhith an crochadh a chaidh a thogail le 25 mm a ’cuideachadh (tha meadhan an cuideam ag èirigh), mar a tha an stiùireadh air a dhroch stiùireadh.
Ach ma thachras e gu bheil e beagan mì-chofhurtail nuair a tha e a ’dol gu oisean, air rathaidean stàite agus air rathaidean dùthchail“ sàmhach ” Crois Fiat 500 L. a ’tarraing a-mach mòr aplomb agus a ’ceadachadh caitheamh glè ìosal... Tha an taigh ag ràdh sin gu cuibheasach 4,0 l / 100 km ann an lùb bruach agus eadhon ged a tha na luachan tomhaichte beagan nas àirde, bidh sinn fhathast aig 20 km / l.
àrd-rathad
Bidh an teaghlach a ’siubhal ann an comhfhurtachd, gun teagamh sam bith mu dheidhinn sin.
Lo cathair air bòrd bho Crois Fiat 500 L. tha seo gu math, eadhon ged a tha còignear againn ann, gu sònraichte le taing dha cathair sleamhnachaidh cùil a tha ag àrdachadh rùm nan casan.
Gu mì-fhortanach, tha an còigeamh gèar goirid ag adhbhrachadh gum bi an 1.3 Multijet a ’measgachadh aig còrr air 3.000 rpm aig 130 km / h, a tha beagan a’ lughdachadh comhfhurtachd agus caitheamh connaidh. Ach, mar a chaidh ainmeachadh, le tar-chuir làimhe, bhiodh e na sgeulachd gu tur eadar-dhealaichte.
Beatha air bòrd
Taobh a-staigh an dàrna ginealach seo Fiat 500 L. air leasachadh gu mòr.
Chan ann a-mhàin ann an dealbhadh agus sgeadachadh, ach cuideachd ann an solais agus an àireamh de chuibhreannan stòraidh: tha plastaigean fhathast ri leasachadh, ach tha an dealbhadh spòrsail agus dathte gu ìre a ’falach nam neo-dhealachaidhean beaga sin.
В innealan Tha trì dials stoidhle 500X le taisbeanadh TFT 3,5 '' a bharrachd air a bheil tòrr dàta tar-chuir. Mu dheireadh, ann am meadhan na deas-bhòrd, lorg sinn siostam ioma-mheadhain ùr. Uconnect touch screen HD da 7 pollici, co-chòrdail ri siostaman Apple CarPlay agus Android Auto.
Mar a chaidh ainmeachadh roimhe, tha an t-àite air bòrd gu math mòr, agus tha an taobh a-staigh soilleir agus soilleir coltach ris an Multipla, ach chaidh an stoc a thoirt seachad (chan eil mòran airson "teaghlach air saor-làithean" 412). Ach dhaibhsan a dh’ fheumas tòrr mhàileidean, tha an-còmhnaidh dreach 500L “fada” ann ...
Prìs agus cosgaisean
La Crois Fiat 500 L. le bogsa gèar loidsig dhùbailte an oirthir 24.650 euro, agus tha pasgan gu math beartach is iomlan aige.
Coitcheann lorg sinn: mothachairean pàircidh, smachd turais, gnàth-shìde fèin-ghluasadach, cuibhlichean 17-òirleach, smachd raon headlight, solais cinn fèin-ghluasadach, sensor uisge, siostam Uconnect le scrion 7-òirleach agus rèidio le seirbheisean beò agus DAB, a bharrachd air pasgan Cross Aesthetic le bumper ath-neartaichte, barrachd crochaidh agus atharrachadh modh.
Tha sinn a ’moladh tar-chuir fèin-ghluasadach a chur còmhla agus sàbhalaidh tu 1.000 iùro: le tar-chuir làimhe dràibhidh tu tòrr nas fheàrr agus fuirichidh do chaitheamh ìosal. Bu chòir cuimhneachadh gu bheil Fiat a ’cur lasachaidhean inntinneach an sàs, gus am bi e fhathast comasach lughdachadh bho 23.650 iùro ...
TUIREADH TEICNICEACH
TOMHANAN
| Fad | 428 cm |
| leud | 180 cm |
| an àirde | 168 cm |
| Baraille | 412-1480 liotair |
| cuideam | 1470 kg |
TECHNIQUE
| einnsean | 4 siolandair dìosail |
| bias | 1249 cm |
| Comas | 95 CV agus 3750 cuideam |
| càraid | Cuir a-steach 200 Nm gu 1500 |
| craoladh | Robotic fèin-ghluasadach 5-speed |
OBAIR
| 0-100 km / h | 15,5 diogan |
| Velocità Massima | 163 km / h |
| caitheamh | 4l / 100 km |
| PRIS | 24.650 XNUMX Euro (crois le Dualogic) |
tèarainteachd
La Fiat 500 L. tha e seasmhach agus sàbhailte, agus tha breiceadh math.
Tha ro-teannachadh nan criosan àbhaisteach, ged a thaBreic baile fèin-riaghailteach (siostam breiceadh èiginn fèin-ghluasadach) roghainneil airson 300 iùro.
