Fiat 500 1.3 Multijet 16v bho Diesel
Fhad ‘s a bha iad a’ cluich an òrain seo, bha an seann Cinquecento fhathast a ’dràibheadh. An-diugh, tha dreuchd càr suaicheanta a ’bhaile air a ghabhail thairis leis an Fiat 500 ùr. Dhaibhsan aig a bheil stoidhle pearsanta sòlaimte, chaidh deasachadh cuibhrichte de leanaban a leigeil ma sgaoil, a fhuair“ suathadh ”le stiùidio dealbhaidh aodach Diesel. Aon uair aithnichte airson jeans agus denim a-mhàin, an-diugh tha e na bhrand buadhach a tha a ’mìneachadh gluasadan fasan air feadh an t-saoghail.
An toiseach, tha an Còig Ceud seo air a sgaradh bhon fheadhainn àbhaisteach a rèir dath. Ach, gus nach tomhais thu dè an dreach a th ’ann, tha ìomhaighean agus bileagan anns a h-uile àite. Nas iongantaiche tha na cuibhlichean 16-òirleach le suaicheantas ainmeil Diesel Mohican.
Fiù 's anns an taobh a-staigh, chan fheum sinn a bhith a' faighneachd càite an do chuir na dealbhadairean Diesel am poit - am fear as follaisiche na suidheachain air an deagh dhealbhadh. Airson cuir a-steach èibhinn, bha pòcaid air fhuaigheal air taobhan nan suidheachan, co-ionann ris an fhear air cùl nan jeans. Chan eil seo a 'ciallachadh gu bheil e gun fheum; mar a chaidh òrdachadh, mar eisimpleir, airson fòn-làimhe. Tha an luamhan gèar air a dhèanamh de alùmanum (faodar a theasachadh gu math as t-samhradh) agus, gu dearbh, air a sgeadachadh le suaicheantas. Bidh ùine nas duilghe aig draibhearan nas àirde an suidheachadh dràibhidh foirfe a lorg leis gu bheil na suidheachain gu math àrd agus chan eil a’ chuibhle stiùiridh ach comasach air àirde atharrachadh. Tha putanan fosglaidh na h-uinneige air consol an ionaid, a dh’ fhaodadh a bhith troimh-chèile don draibhear an toiseach ma dh’ fheumas iad freagairt gu sgiobalta.
Rud eile, tha fios gu bheil na Còig ceud mar fhìor dhèideag bheag air an rathad. Tha dealbhadh a ’chàir mu thràth a’ bruidhinn ann am fàbhar airson àite math, seach gu bheil na cuibhlichean air an cur ann an oiseanan a ’chuirp. Gu luath gheibh thu a-mach crìochan corporra ann an oiseanan agus cha bhith eagal ort a dhol thairis orra, oir tha a ’chuibhle stiùiridh gu math conaltraidh agus faodaidh tu a bhith a’ faireachdainn a h-uile bruthach. A dh ’aithghearr gheibh am freagairt sgiobalta agad an càr air ais air an t-slighe.
Bidh an einnsean cuideachd a ’cumail suas ri dealbhadh fiùghantach a’ chàir. Is dòcha nach toir an dìosail turbo ceithir-siolandair luathachadh iongantach, ach nì e an rud ceart gus an càr fhaighinn cho luath sa tha e nas comhfhurtail. Ach, tha e comasach cuideachd einnsean peatrail dìosail fhaighinn bho Fiat. Chan eil, chan eil mearachd anns an teacsa. Faodaidh tu cuideachd peatrail Petstotica òrdachadh le uidheamachd dìosail.
Uidheamachadh san dòigh seo, tha Petstotica air a dhealbhadh airson daoine a thogas am pearsantachd tro stoidhle agus coileanadh. Ach tha fios againn gu bheil Baby Fiat na ìomhaigh ann fhèin, tha e dìreach gu math nas àirde. Gun teagamh gheibh e ceannaichean. Coltach ri cuid, bidh iad a ’tionndadh gu bhith na bhùth Diesel agus a’ toirt air falbh tòrr a bharrachd airson jeans.
PS: Na bi a ’nighe aig 90 ° no iarann.
Sasha Kapetanovich, dealbh: Sasha Kapetanovich
Fiat 500 1.3 Multijet 16v bho Diesel
Prìomh dàta
| Reic: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Prìs modail bonn: | 16.250 € |
| Cosgais modail deuchainn: | 17.981 € |
| Obraich a-mach cosgais àrachas fèin-ghluasadach | |
| Cumhachd: | 55 kW (75 KM) |
| Luathachadh (0-100 km / h): | 12,5 s |
| Astar as àirde: | 165 km / h |
| Caitheamh ECE, cearcall measgaichte: | 4,2l / 100km |
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel - gluasad 1.248 cm? - cumhachd as àirde 55 kW (75 hp) aig 4.000 rpm - an torque as àirde 145 Nm aig 1.500 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | Tar-chuir: Einnsean dràibhidh cuibhle aghaidh - tar-chuir làimhe 5-astar - taidhrichean 195/45 R 16 V (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Comas: | astar as àirde 165 km/h - luathachadh 0-100 km/h ann an 12,5 s - caitheamh connaidh (ECE) 5,3/3,6/4,2 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 110 g / km. |
| Maise: | carbad falamh 1.055 kg - làn chuideam ceadaichte 1.490 kg. |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 3.546 mm - leud 1.627 mm - àirde 1.488 mm - wheelbase 2.300 mm. |
| Meudan taobh a-staigh: | tanca connaidh 35 l. |
| Bogsa: | 185-800 L |
Na tomhais againn
| T = 25 ° C / p = 1.190 mbar / rel. vl. = 34% / Inbhe Odometer: 2.547 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 13,0 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 18,9 bliadhna ( 121 km / h) |
| Sùbailteachd 50-90km / h: | 13,6 |
| Sùbailteachd 80-120km / h: | 17,1 |
| Astar as àirde: | 165km / h (V.) |
| caitheamh deuchainn: | 5,8 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 38,8m |
| Clàr AM: | 42m |
measadh air
Is dòcha gur e beachd air suathadh fasan an dot air an i, a’ ciallachadh gu bheil an “Còig Ceud” seo a’ freagairt air do charactar.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
coltas (mion-fhiosrachadh blasda mì-shoilleir)
suidheachadh air an rathad
bogsa gèar mionaideach
suidheachadh dràibhidh
stàladh suidsichean airson uinneagan fhosgladh / dùnadh
a 'phrìs
