A ’marcachd mar moron air rathad beag, beachd nam proifeiseantaich

Fuirich gas mòr eadar greabhal, tuill, cnapan

Tha tomhasan agus daoine gun urra Rally an Rathaid a ’toirt dhuinn am beachd

Leek aon uair, an-còmhnaidh leek? Tha e comasach, ach chan eil e do-sheachanta. Leis gu bheil sinn a ’dol faisg air baidhsagal-motair a thaobh astar no sàbhailteachd, tha aon rud fhathast cumanta: sgil. Gus faighinn a-mach ciamar a leasaicheas tu air rathad beag, ge b ’e smachd a’ bhaidhc, cruinneas an taobh a-muigh, mion-fhiosrachadh beag a dh ’atharraicheas a h-uile càil, chaidh sinn a dh’ iarraidh na buannachdan agus na bu lugha de bhuannachdan, com-pàirtichean rally bholcàno 2016, ciamar bidh iad a ’riaghladh an gas (agus gu sònraichte a chumail) air rathad beag àrd ann an cruth-tìre a tha gu cinnteach bucolic, ach

Thoir aire, chan eil an artaigil a leanas air a chomharrachadh mar "a h-uile neach-èisteachd". Tha e ann cànan follaiseach... Anamannan cugallach, rachaibh a-mach na àite leis an dreuchd eile seo Suzuka 8 Uairean airson Umbrella Girls. Gu dearbh, thig na tha fàileadh de fhulangas: an toiseach, seach gu bheil e a ’bruidhinn air“ speed ”, am facal damnaichte ann an 2016. San dàrna àite, leis gu bheil sinn a ’bruidhinn mu dheidhinn a bhith a’ dol gu luath ann an àrainneachd dhoirbh agus cunnartach: rathad beag roinneil a ’reubadh agus a’ greabhal. Tha sinn a ’bruidhinn mu dheidhinn eucoir, gu dearbh, ach cuideachd mu dheidhinn casg cunnairt, aithneachadh, smachd air baidhsagal-motair: tha seo, a rèir nam faclan, a’ cur ri sàbhailteachd. Tuigidh sinn gu bheil sinn a ’bruidhinn mu dheidhinn draibheadh ​​luath ann an àite cuibhrichte sàbhailte: mu sheallaidhean sònraichte a tha dùinte do thrafaig. Cha bu chòir gin de na leanas ath-riochdachadh air rathaidean fosgailte. Agus gus anaman mothachail a shocrachadh: cha deach cron a dhèanamh air beathaichean sam bith san artaigil seo.

Is e Rally an cruinne-cè, is e feallsanachd a th ’ann. A rèir grunn de na com-pàirtichean aca, tha seo cuideachd trekulentheniya: "spòrs gypsies a bhios a’ rothaireachd mar assholes. " Gus urram a thoirt do spiorad agus litir, gus taing a thoirt dhaibh airson a bhith a ’toirt earbsa dhaibh leis a’ chomhairle agus an smaoineachadh aca, nuair a ruigeas iad airson an sònraichte, chuir sinn romhainn gun a bhith a ’mealltainn dad.

Julien Toniutti, curaidh rally Frangach 4-ùine

Julien Toniutti

Chan eil teagamh nach b ’e Julien Toniutti an rothaiche as soirbheachail a fhritheil Rally Bholcàno, le 4 tiotalan Farpais Rally na Frainge às deidh a chèile agus 3 podium urramach (2na ann an 2012, 3mh ann an 2013 agus 2na ann an 2014) air Moto Tour. Is e cuideachd an dàrna Frangach as luaithe air Turas Eilean Mhanainn duTT. Thàinig Julien dìreach mar neach-amhairc gu deuchainn Auvergne agus thug e an ùine beagan comhairle a thoirt dhuinn.

Chan eil e furasta a bhith a ’draibheadh ​​gu sgiobalta air rathad beag oir tha thu ann an àrainneachd nàimhdeil, ach a dh’ aindeoin sin nuair a choimheadas tu gu dlùth, tha na prìomh dhraibhearan nan seasamh ann an 3 deicheamh de diog. Tha an rathad na smachd sònraichte, eadar-dhealaichte bhon t-slighe. Gabh 3 bogsaichean an seo: uaine, orains agus dearg. Tha draibhear an rally ann an orains agus feumaidh e suathadh air an dearg. Tha an draibhear slabhraidh an-còmhnaidh ann am bogsa dearg, agus an sin feumaidh e a chumail fon uillinn agus dràibheadh ​​orains, oir air dhòigh eile thèid e tro aon, dhà, ach chan e trì. Chan e an aon dòigh-obrach a th ’ann, agus tha pìleatan tearc dha-rìribh a-muigh an sin.

Is e am bunait aithne. An-diugh chan eil còir againn a-nis faighinn a-steach air baidhsagal-motair, rud a tha math oir anns an smachd seo thachair 90% de dhroch thubaistean aig àm sgrùdaidh. Agus bidh e a ’sàbhaladh feadhainn eile bho bhith a’ ruighinn rally le droch naidheachd gus faighinn a-mach ron toiseach. Gus dràibheadh ​​gu sgiobalta air an rathad, feumaidh tu soirbheachadh gun a bhith a ’dèanamh improv. Mar sin, bidh mi a ’draibheadh ​​tro ìrean sònraichte grunn thursan le càr, san àite cheart, ach cuideachd bun os cionn, oir tha mi a’ smaoineachadh gu bheil eòlas math agam air an rathad nuair as urrainn dhomh a leughadh a ’tionndadh bun os cionn. An uairsin thèid mi air ais air chois, oir is ann an seo a chì thu rudeigin nach fhaca thu roimhe, ballachan ìosal, cnapan.

Cho luath ‘s a bhios mi air a’ bhaidhc, feumaidh tu a bhith a ’seachnadh breiceadh an t-sealgair, bidh e a’ caitheamh ùine, air an rathad air a ’bhaidhc, chan obraich e. Air an làimh eile, feumaidh tu breiceadh tràth, na breicichean a leigeil ma sgaoil tràth agus gun a bhith a ’cumail a’ bhreic toisich mu seach, oir ma nì thu, glasaidh tu an tar-chuir aghaidh agus cuiridh e casg ort fhèin an crochadh a ghluasad, agus mar sin bidh e duilich dhut gabh clisgeadh. Bidh thu a ’cumail a’ bhreic bheag chùil chun ìre gus am baidhc a dhèanamh seasmhach. An uairsin bu chòir dhut a bhith ann an suidheachadh nas fheàrr airson luathachadh cho luath ‘s a ghabhas: thèid ùine mhath a dhèanamh fhad‘ s a tha thu a ’luathachadh.

Baidhsagal math airson marcachd rathaid luath, feumaidh e a bhith air ullachadh gu math anns a ’chassis. Cha bhith feum agad air 200 each, a bharrachd air sin, chì thu gu bheil na siolandairean singilte fhathast ann an ambush. Is e an iuchair an crochadh agus gu sònraichte an clisgeadh cùil a bhios a ’sìoladh gu math.

Nicolas Sassolas, buannaiche Rally Bholcànach 2016

Nicolas Sassolas

An aire: comas mòr! Le cùl-raon spòrs ann am rothaireachd beinne agus enduro, bhuannaich Nicolas Sassola Rally Bholcàno nuair a tha e a ’chiad seusan rally aige. Am-bliadhna chuir e ainm ris an 7mh àm sgrìobaidh aig Rally l’Aine.

Is e an iuchair àite mòr a dhèanamh gus fios a bhith agad dè a thachras às deidh gach cas agus an rathad gu lèir a chleachdadh oir cha bhith fios aig duine air an taobh chlì càite an leudaich thu, mar as urrainn dhut na sreathan agad a riaghladh. Cha leig thu leas a dhol ro luath aig a h-uile cosgais, na dèan breiceadh ro chruaidh, bidh mi a ’feuchainn ri dhol cho luath agus cho goirid‘ s a ghabhas, is e sin, bidh mi a ’feuchainn ris a’ cho-mheas cilemeatair / astair a bharrachadh.

A thaobh a ’bhaidhc, is e seo an ìre àbhaisteach BMW S 1000 R. Leigidh mi le ESA smachd a chumail air a’ chasg, bidh mi a ’cumail ABS air a bheulaibh ach chan ann air a’ chùl, agus bidh mi a ’cumail smachd air tarraing eadhon ged a bhios e a’ brùthadh gu tric, eadhon le slighe taidhrichean. Agus bidh mi cuideachd a ’cleachdadh luamhan an gèar, a tha fìor mhath.

Bhuannaich Julien Sassolas an rally anns a ’BMW S1000R aige

Pierre Lemos, 2016na ann an Rally Bholcàno XNUMX

Pierre Lemos

Bhuannaich Pierre Rally na Frainge ann an 2005, Pierre Lemos cuideachd an Cuairt Baidhsagal-motair ann an roinn Spòrs agus dhràibh e am Bol d’Or. Bhiodh e a ’marcachd bholcànothan ann an Super Duke KTM 1290.

Feumaidh tu a bhith eòlach air an rathad le cridhe, agus bidh e a ’dol tro aithneachadh. Tha fios agam gu bheil fios agam air an dòigh nuair as urrainn dhomh ceann-loidhne a tharraing air pìos pàipear. Às deidh na h-eacarsaich seo: faodaidh tu feuchainn air a ’chùrsa a ruith gus a chrìochan agus a shòn comhfhurtachd a dhearbhadh, ach an seo feumaidh tu ionnsachadh mar a leughas tu an rathad, feumaidh tu an dà chuid seann-shaighdearan a dhèanamh, a bhith gu math ceart. Mus fhalbh mi, bidh mi a ’dìreadh, chì mi na ceàrnan a-rithist, cha bhith mi a’ bruidhinn ri duine sam bith eile, tha mi an dùil dè a thachras dhomh agus dè a bhios agam ri dhèanamh. Is e spòrs a th ’ann a bhith a’ rothaireachd gu sgiobalta ann an àrainneachd mar sin, feumaidh tu a bhith air do gheurachadh gu corporra. Bidh mi ag òl sip uisge gach còig mionaidean airson fuireach hydrated.

Is e a tha a dhìth ach roghainn a thoirt do bhith a ’faighinn a-mach às an lùb, gun a bhith ro chuingealaichte nuair a thèid thu a-steach gu breiceadh, air rathad beag, is e seo luathachadh gum bi thu a’ sàbhaladh ùine. A ’tòiseachadh le taidhrichean fuar (nuair a dh’ fheumas tu feitheamh gus an tòisich deasachadh sònraichte, mar nuair a thachras tachartas) na dhuilgheadas, tha mi buailteach a bhith a ’gealltainn cus anns a’ chiad dà ghluasad, eadhon ged a bhios mo Conti a ’teasachadh suas gu sgiobalta.

Is e an dìomhair cuideachd a bhith sàr-mhath aig an throughput, agus is ann leis an atharrachadh crochaidh a bu chòir tòiseachadh air ullachadh a ’bhaidhc. Bidh mi a ’toirt air falbh an ABS nuair a tha mi air an speisealta, cha toil leam faireachdainn nam buaidhean anns a’ luamhan, ach bidh mi a ’cumail smachd air tarraing. Ach, bidh mi a ’tòiseachadh san dàrna àite. Bidh mi ag atharrachadh am modh agus a ’leigeil às an clutch sa bhad. Le baidhsagalan-motair fìor chumhachdach, tha cumhachd spreadhaidh air na glùinean agus bidh sinn a ’caitheamh ùine air anti-cuibhle no lasadh an toiseach. Tha e an aon rud gu sònraichte, uaireannan bidh mi a ’sgrùdadh barrachd ann an ìre 5 gu bheil neart feumail na bhith nas ìsle na treas cuid le nas lugha de chumhachd fo smachd.

Pierre Lemos anns an KTM 1290 Super Duke R.

Marie Ponce, a ’chiad bhoireannach ann an Rally Bholcàno 2016

Marie Ponce

Tha Marie air a bhith a ’ruith Road Rallies bho 2012 leis an duine aice agus tha an dithis aca a’ ceumadh a-mach bhuapa. Tha e duilich a ràdh cò as luaithe oir is ann ainneamh a bhios iad a ’crìochnachadh an rally còmhla. Ghabh Maria àite a ’chiad bhoireannach air na bholcànothan, agus ghèill Cyril san t-tuiteam. Bha i a ’marcachd bholcànothan ann an Diùc KTM 690 agus an duine aice ann an Super Duke 990.

Cha bhith mi a ’draibheadh ​​air an t-slighe, agus dhòmhsa tha ralladh, an toiseach, airson spòrs fhaighinn, mura h-eil gàire agam fo mo chlogaid, chan fhiach e fhàgail. Nuair a ruigeas tu airson feasgar sònraichte agus chì thu na diogan a ’cunntadh mus tèid thu a-steach don dorchadas, is e seo an àm as fheàrr dhomh. Bidh mi a ’dèanamh beagan rannsachaidh, bidh mi dìreach a’ draibheadh ​​an làraidh uair no dhà air ìrean sònraichte, dìreach airson àiteachan cunnartach dha-rìribh a lorg, an còrr, bidh mi ga dhèanamh gus am bi e a ’faireachdainn gum feum thu an rathad a leughadh gu cunbhalach. Is e bàta-smùide tairgse sònraichte.

A bheil an dìomhair agam a dhol nas luaithe? Bidh e a ’call cuideam agus a’ stad ag ithe cnatan-mòr. Chan eil, ach tha e cuideachd mu dheidhinn a bhith a ’leughadh an rathaid gu cunbhalach agus a’ toirt orm a dhol a-steach do chomharran a tha a ’cleachdadh an rathaid gu lèir. Agus feumaidh sinn cuideachd tuigsinn gu bheil suidheachadh nan rathaidean ag atharrachadh: teòthachd, greim, làthaireachd no neo-làthaireachd greabhail a rèir a bheil na cathraichean-cuibhle air a dhol seachad air do bheulaibh, seo uile ... Air an làimh eile, feumaidh tu cuideachd baidhc aotrom. Ann an rally bidh thu a ’dèanamh còrr air 500 cilemeatair de bhaidhsagalan-motair tron ​​latha, ann an suidheachaidhean duilich feumaidh tu baidhsagal-motair nach toir teannachadh ort.

Bidh Marie Ponce a ’crìochnachadh a’ chiad bhoireannach

Stefan Delo, rally 7 bliadhna a dh'aois agus 5mh ann an bholcànothan an-uiridh

Stefan Delo

Gus soirbheachadh ann an roiligeadh luath, feumaidh fios a bhith agad air a h-uile tionndadh, fios a bhith agad càite a bheil a ’chòinneach agus an greabhal, fios a bheil an cas a’ dùnadh no nach eil. Feumaidh tu a bhith sùbailte agus gun a bhith a ’feuchainn ri ruighinn mar ghaisgeach air feadh an àite. Is fheàrr astar seasmhach a bhith agad agus feuchainn gun a bhith a ’caitheamh ùine. Air an rathad, cha bhith mi a ’feuchainn ri dàil a chuir air breiceadh, cha bhith mi eadhon a’ gabhail ceàrn mhòr, bidh mo ghlùin bho àm gu àm a ’suathadh ris an talamh, ach chan e na ceumannan-coise. Feumaidh tu a bhith comasach air an rathad a leughadh. Ma ruigeas tu an làrach leaghadh bitumen, feumaidh tu co-dhùnadh sa bhad air slighe eadar-dhealaichte. Choimhead mi a ’bhidio le Serge Nukes, tha e a’ toirt seachad cuid de mholaidhean a bha cuideachail dhomh, leithid a bhith a ’cleachdadh a’ bhreic chùil nuair a tha thu nad chat. Feumaidh sinn èisteachd ri daoine eile. A thaobh a ’bhaidhsagal-motair, tha am forc tùsail gu math, ach air an làimh eile, feumaidh tu an clisgeadh cùil a chuir na àite.

Stéphane Delot air an ionnsaigh air an Triumph aige

Krach, an leannan soillsichte

Ceum

Anns an 111 km aige Honda CBR 000 R. Tha Krach anns an 900mh rally aige bho 9. Leis a ’mhac-samhail aige de chlogaid Guy Martin (a tha iomchaidh dha gu math), seo na reasabaidhean aige airson a bhith a’ tilgeil air rathad beag:

Feumaidh tu toirt ort fhèin an rathad gu lèir a chleachdadh, oir aig an toiseach, air a ’chiad rally agam, bha mi a’ draibheadh ​​ro fhada air taobh deas an rathaid. Air an dàrna pas, thòisich mi a ’cleachdadh an taobh chlì agus fhuair mi 10 diogan. Tha mo bhaidhc deiseil airson an t-slighe, tha e duilich, ach tha mi cleachdte ris. Bidh mi a ’feuchainn ri coimhead air bhidiothan sònraichte air Tbh, ach tha ùine chruaidh agam gan cuimhneachadh. Às deidh sin, thèid mi a-steach gu modh Sgioba Joe Bar.

Krach air a CBR900

Toph, rally 5 bliadhna, 4mh àite air bholcànothan an-uiridh

Tof

Chan eil cus fios agam mu rudan sònraichte agus bidh mi a ’dol rud beag instinctively. Tha mi cinnteach gum faigh mi eagal nuair a bhios buillean ann. Bidh mi a ’feuchainn ri breiceadh tràth gus an astar a chumail ann an oiseanan. Tha torque agus leudachadh aig mo Suzuki GSX-R 1000; Bidh mi a ’dèanamh a h-uile rud sònraichte ann an 2na gun gluasad gèar, bidh e a’ dol suas gu 220 km / h.

Tof air a Suzuki GSX-R1000

Elodie Guisar, rally 5 bliadhna a dh'aois, 2na boireannach ann an Durdu 2016 agus a ’chiad bhoireannach air bholcànothan 2015

Elodie Gisar

Bidh mi a ’dèanamh brùthadh mòr adrenaline aig àm a’ chunntais. Bidh mi a ’faighinn beagan nas fhaisge air an dòrn oir chan eil mi ag aithneachadh na seallaidhean sònraichte, agus gan coimhead air Tbh ​​chan urrainn dhomh an toirt a-steach. Tha mi dìreach a ’feuchainn ri trannsaichean duilich a chuimhneachadh. Bha mi a ’dèanamh nas fheàrr aig àm nuair a b’ urrainn dhuinn scouting motor-baidhsagal a dhèanamh. Bhon àm a bha mi faisg air a bhith, tha mi air a bhith a ’draibheadh ​​nas slaodaiche sìos an rathad.

Bidh Elodie a ’crìochnachadh an dàrna boireannach aig an tachartas

Thierry Boyer, dràibhear, neach-reic, neach-foghlaim, rallyman bho 1999 agus os cionn a h-uile càil, bàrd postmodern

Thierry Boye

Tha Thierry, a tha na neach-ealain peann, air crìoch a chuir air 10 Tursan Moto, gu tric air a chrìochnachadh anns na 10 as àirde ann an Road Rally, agus air crìoch a chuir air san dàrna àite aig na Volcanoes air ath-thòiseachadh. Is e eagraiche agus beòthadair Farpais Sgioba Meadhain agus bidh e a ’cur air dòigh cùrsaichean dràibhidh ann an stoidhle rally agus làithean slighe.

Is e an reasabaidh a th ’agam airson gluasad gu sgiobalta mo thoirt air falbh anns an fhras agus a dhol a-mach a’ sgriachail. Is dòcha gu bheil e a ’coimhead neònach na tha mi ag ràdh, ach tha e fìor. Mus fhàg thu, feumaidh tu do cheann fhalamhachadh, chan fheum faireachdainnean àicheil a bhith agad.

Bu chòir draibheadh ​​luath anns an deasachadh sònraichte a bhith air a bhrosnachadh le sàbhailteachd rathaid. Dìreach air sgàth gu bheil thu uidheamaichte le spine, aodach fliuch, uidheamachd càileachd, chì thu, bidh sin ag atharrachadh an taca ris na balaich sin uile a choinnicheas mi air an rathad a bhios a ’rothaireachd sneakers. An uairsin, oir ma thuiteas tu, taobh a-staigh 10 diogan bho bhith agad ri taobh an dotair èiginn, nì e diofar mòr dhaibhsan a gheibh buille air oidhche Shathairne air an t-slighe dhachaigh bhon bhall.

An uairsin, oir nuair a tha thu gu tur air an sònraichte bidh e a ’cumail ris an damn adrenaline agus an uairsin stadaidh tu a bhith gòrach air an rathad. Chì thu, tha e coltach ris a ’chlann sin ann am bailtean-mòra a gheibh seòmar bogsaidh shìos an staidhre. Nuair a nì iad e taobh a-staigh dà uair a thìde, chan eil iad airson bullshit a dhèanamh às deidh sin.

A bharrachd air a bhith ag aithneachadh abhainn sònraichte agus math a tha air a dhèanamh air chois, tha thu ag iarraidh baidhsagal-motair aotrom, cothromach, baidhc crochaidh gu math sùbailte, le stadan a dh ’obraicheas gu math. Is ann dìreach air an dòigh seo as urrainn dhut tionndadh agus gas mòr a chuir a-steach.

Tha Thierry air a bhith a ’cumail choinneamhan rathaid bho 1999

co-dhùnadh

Anns an eagran sònraichte, bidh com-pàirtichean Rally Road a ’feuchainn ri an dìcheall a dhèanamh air an rathad bheag, a’ draibheadh ​​cho luath ‘s a ghabhas. Ach, tuigidh sinn gu sgiobalta gu bheil dà sgoil smaoineachaidh sgoinneil ann. Tha feadhainn ann aig a bheil sealladh caran romansach air an rally, sealladh a chaidh a cho-roinn riut ann an Lair, ag innse mun chiad eòlas air leann, agus an fheadhainn a tha a ’faicinn rally mar spòrs àrd-ìre agus a tha, mar lùth-chleasaichean fìor, ag ullachadh leis a ’chùram as motha a tha riatanach airson an coileanadh as fheàrr. Agus chì sinn gu bheil feum air aithneachadh faiceallach mu ìrean sònraichte!

Tha e follaiseach gum faodar a ’chomhairle aca a chuir an sàs ann an co-theacs teann speisealta dùinte agus ùineail. Ach, tha e a ’bruidhinn sa mhòr-chuid mu obair-ciùird agus is dòcha beagan mion-fhiosrachaidh a chaidh a chruinneachadh an seo agus an sin faodaidh an rothaiche cuibheasach tuigse nas fheàrr fhaighinn air a’ bhaidhc aca agus an dàimh a th ’aige ri dràibheadh. Ach bi faiceallach: chan e frith-rathad a th ’anns an rathad.