Tha an carbad Genesis seo comasach air cumhachd a thoirt dha innealan dealain taighe.
Is e an Genesis Electrified G80 ùr a’ chiad mhodail Genesis uile-dealanach mar bhrannd Hyundai neo-eisimeileach, agus tha e air a thoirt a-steach don mhargaidh carbaid dealain mar sedan sòghail agus air leth sònraichte a bharrachd air feartan mòra.
Tha a’ chiad Genesis uile-dealanach an seo agus canar an Electrified G80 ris, seadh is e sin an t-ainm oifigeil a th’ air. A bharrachd air an griola dùinte a tha a’ toirt a-steach am port cosgais, tha e coltach ri G80 cunbhalach a-staigh agus a-muigh agus tha raon de 265 mìle ann a rèir an neach-dèanamh.
Is e an rud a tha sònraichte, ge-tà, gu bheil an carbad seo uidheamaichte le Cìs Carbaid (V2L), ga fhàgail na ghineadair gluasadach 3.6kW as urrainn cumhachd a thoirt do dh’ innealan taighe leithid tiormairean fuilt, consolaidhean geama, agus is dòcha eadhon càr eile a ghearradh. dealain. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil 3.6 kW - tòrr de dhealan, beachdachadh air a h-uile nithe.
Tha dath air a’ bhodhaig a-mhàin don chaochladh dealain. Is e sgàil de Matira Blue a th’ ann, ach is e am mion-fhiosrachadh as cudromaiche airson coimhead a-mach am panal grèine air a chuir suas le mullach, a tha am brannd fhèin ag ràdh a chuidicheas le bhith ag adhartachadh èifeachdas lùtha.
Taobh a-staigh an Electrified G80 ùr, tha faireachdainn de shòghalachd agus toirmeasg a’ riaghladh. Tha am faireachdainn blàth agus comhfhurtail. Stuthan nàdarra agus ath-chuartaichte air an cleachdadh. Tha fiodh agus aodach a tha càirdeil don àrainneachd air an dèanamh le botail PET ath-chuartaichte nan eisimpleirean de seo.
Ciamar a tha e an coimeas ri càraichean eile?
An coimeas ri sin, chan eil an gineadair àbhaisteach Pro Power Onboard air a mheas ach aig 2.4kW, a tha Blue Oval ag ràdh a tha gu leòr airson cumhachd a thoirt dha na h-innealan agus na sàibh a dh’ fheumar gus deic fiodha, no luchd-labhairt, inneal popcorn arbhair agus proiseactair a tha a dhìth a thogail. 85 uair airson film a chluich mu bhith a’ draibheadh sa choimhearsnachd, a’ tòiseachadh le tanca làn gas. Faodaidh e cuideachd a bhith na chidsin gluasadach math.
Tha e fhathast ri fhaicinn dè cho fada ‘s a mhaireas oidhche film dealain leis an G80 no raca taco pop-up, ach tha e na iongnadh gun do cho-dhùin Genesis seo a thoirt a-steach don chiad chàr dealain aige co-dhiù, gu sònraichte leis gu bheil Tesla fhathast a’ falamhachadh barantas ma chleachdas luchd-seilbh na carbadan aca. stòr lùth neo-sheasmhach."
Bu chòir gur e seo an ìre àbhaisteach airson a h-uile càr dealanach san àm ri teachd, agus chan urrainn dhuinn smaoineachadh air aon adhbhar practaigeach math carson nach bu chòir no nach biodh, ach a-mhàin, fhios agad, a’ cosg.
Tha e furasta smaoineachadh air cùisean cleachdaidh àbhaisteach airson gineadair air bòrd ann an rudeigin mar an F-150 a tha gu cunbhalach air làraich togail agus an leithid, ach chan eil mi cinnteach dè a dhèanadh an draibhear cuibheasach Genesis Electrified G80 leis a ’ghineadair air bòrd aige. ann an watts. .
*********
:
-
-
