Is e seo an Ferrari Monza SP1 ùr le plating òir air an t-sloc agus an t-sòghalachd iomlan.

Tha an Ferrari Monza SP1 ùr, a bharrachd air sòghalachd a-staigh, air an taobh a-muigh agus a’ leasachadh astar iongantach.

Новые Ferrari air ruighinn, ach chan e dìreach Ferrari a th’ ann, tha e Monsa P1 atharraichte Novitek, companaidh Gearmailteach a tha gu sònraichte a’ gleusadh chàraichean. Mar a bhiodh dùil, tha an càr spòrs air mion-chomharrachadh ùrachadh a tha ga dhèanamh na chàr do bhruadar.

Tha aig Novitec Ferrari Monza SP1 siostam teasachaidh sònraichte le plating òir fìor purity 999. A rèir Novitec, tha am meatailt seo a 'ceadachadh sgaoileadh teas nas èifeachdaiche, agus is e sin as coireach gu bheil càr rèis McLaren F1, a chaidh a chruthachadh le innleadair Breatannach Gòrdan Moireach tha bàgh einnsean le trim òir ann cuideachd.

Ach, tha dreach den t-siostam fuasglaidh seo cuideachd ri fhaighinn ann an stàilinn stainless no superalloy stèidhichte air nicil agus chromium Inconel, a tha cuideachd air a chleachdadh ann an càraichean rèisidh Formula 1. Tha an stuth mu dheireadh gu mòr an aghaidh meirge agus corrach agus tha e nas freagarraiche airson fìor fheum far a bheil e fosgailte do theodhachd àrd agus cuideaman.

A rèir Sputnik News, tha siostam sgaoilidh òir Ferrari Monza SP1 a ’leigeil leis anail a tharraing gu saor, a’ leantainn gu barrachd cumhachd agus torque.

Tha e air a stiùireadh le einnsean V12 6,5-liotair a nì 844 each-chumhachd agus 575 lb-tr de torque. Tha an dreach tùsail den chàr seo le 809 each-chumhachd agus 530 lb-tr de torque.

Tha Ferrari Novitec comasach air luathachadh bho 0 gu 100 km / h ann an dìreach 2,8 diogan agus a’ ruighinn astar as àirde faisg air 300 km / h.

Tha cuibhlichean 21-òirleach air a bheulaibh agus 22-òirleach air a chùlaibh, agus tha e am measg an fheadhainn as aotrom sa ghnìomhachas, a bharrachd air fuarain spòrs aotrom agus taobh a-staigh ann an leathar no Alcantara ann an dath sam bith.

**********