ESP, smachd turas-mara, mothachairean pàircidh - dè an uidheamachd a bu chòir a bhith agad ann an càr?

Tha dìth fiosrachaidh mu uidheamachd ann an tairgsean airson reic charbadan ùra agus cleachdte. A dh’ aindeoin na tha e coltach, chan fheum thu a bhith a’ coimhead airson càr ath-leasaichte gu tur gus comhfhurtachd agus sàbhailteachd a mhealtainn. Dè an uidheamachd a bu chòir a bhith sa chàr agad?

Mar as trice bidh càraichean ùra a thèid a reic an-diugh air an deagh uidheamachadh, ach feumaidh tu fhathast tòrr airgid a bharrachd a phàigheadh ​​​​airson mòran rudan a bharrachd. Ged a tha fionnarachadh-àile, uinneagan cumhachd no seata de phocannan adhair aig càraichean nas motha, tha mòran nas lugha aig càraichean baile-mòr ri thabhann.

Leanabh iongantach? Carson nach biodh!

Aig an àm seo, tha cha mhòr a h-uile branda air a 'mhargaid a' toirt cothrom air rèiteachadh carbaid sam bith, ge bith dè an clas agus a 'phrìs. Tha luchd-reic chàraichean a’ sìor fhàs a’ reic leanaban le stuth mullaich leathair, solais xenon agus seòladh saideal. Mar sin, chan eil càr clas baile luach 60-70 mìle zlotys na feòrachas an-diugh.

Mar eisimpleir, aig seòmar taisbeanaidh Fiat Auto Res ann an Rzeszow, chaidh Fiat 500 a reic airson PLN 65. Ged a bha e beag, bha mullach glainne air a’ chàr, mothachairean pàircidh, cuibhlichean alloy 15-òirleach, pasgan gun làmhan, fionnarachadh-àile fèin-ghluasadach, 7 baga adhair, ESP, cuibhle stiùiridh leathair, coimpiutair air bòrd, solais halogen agus a rèidio. A bharrachd air einnsean 100-liotair 1,4-liotair. Tha mòran chàraichean anns a 'chlas teann, agus uaireannan an roinn D, nach eil cho uidheamaichte.      

Tha an luchd-deasachaidh a ’moladh:

Tomhas astar roinneil. Am bi e a’ clàradh eucoirean air an oidhche?

Clàradh càr. Bidh atharrachaidhean ann

Tha na modailean sin nan stiùirichean ann an earbsachd. Rangachadh

Tha an stuth mullaich leathair brèagha ach chan eil e practaigeach.

Chan fhiach pàigheadh ​​​​a bharrachd air a h-uile inneal daor a bharrachd. Tha Sławomir Jamroz bho sheòmar taisbeanaidh Càr Honda Sigma ann an Rzeszów a’ moladh uidheamachd càr a thaghadh stèidhichte air adhbhar a’ chàir. - Nam bheachd-sa, feumaidh a h-uile càr, ge bith dè a mheud, gealltainn an ìre as àirde de shàbhailteachd. Sin as coireach gu bheil e an-còmhnaidh na fhiach beachdachadh air an àireamh as motha de bhagaichean adhair, a bharrachd air siostaman taic breic, tha an neach-reic cinnteach.

Airson a h-uile clas carbaid, is fhiach cuideachd tasgadh a dhèanamh ann an siostam glasaidh meadhanach, solais ceò, siostam an-aghaidh meirle, agus uinneagan cumhachd. Seo na tuilleadan a tha thu a’ cleachdadh. Tha an inneal-adhair air an liosta seo cuideachd, ged a dh’ fhaodadh gur e inneal-adhair làimhe a th’ ann. Airson a 'mhòr-chuid de luchd-dèanamh, tha seo tòrr nas saoire na inneal-adhair fèin-ghluasadach, gu h-àraid fear dà-sòn.

A thaobh càraichean baile-mòr agus fo-chòmhdach, bidh luchd-reic air mullach an liosta de ghoireasan neo-riatanach le solais cinn xenon le solais oisean. Is fhiach e pàigheadh ​​​​a bharrachd dhaibh a-mhàin airson càr mòr a bhios a 'còmhdach astaran fada, a' gabhail a-steach air an oidhche. - Anns a ’bhaile-mòr, tha solais ruith tron ​​​​latha tòrr nas fheumail. Is e am buannachd cuideachd an ionmhas aca. Tha bleibean Xenon daor, fhad ‘s a bhios solais solais LED a’ cleachdadh mòran nas lugha de lùth, tha Yamroz ag ràdh.

Tha stuth mullaich leathair na ghoireas daor, ach chan eil e gu tur practaigeach. Tha, tha na cathraichean a 'coimhead gu math snog, ach tha feum aca air cùram sònraichte, às aonais sin bidh iad gu math luath nach gabh a chleachdadh. A bharrachd air an sin, bidh iad a 'teasachadh suas gu luath as t-samhradh, agus tha iad fionnar agus mì-thlachdmhor don suathadh sa gheamhradh. Ged a tha e ann an cùis nan suidheachan aghaidh faodar an duilgheadas seo a chuir às le bhith a’ ceannach siostam teasachaidh is fionnarachaidh, airson suidheachain cùil mòran de bhrandan chan eil e. Is e ana-cothrom a ’chraicinn cuideachd gu bheil e àrd buailteach do mhilleadh. Sin as coireach, mar eisimpleir, nuair a chuir iad air suidheachan cloinne, chuir mòran plaide fodha gus nach gearradh iad an t-aodach. Air an làimh eile, tha an craiceann nas seasmhaiche ri salachar - chan urrainn dha clann seoclaid no soithichean eile a shuathadh a-steach dha. Faodaidh e a bhith gu math duilich, agus uaireannan eadhon do-dhèanta, a leithid de “iongnadh” a thoirt air falbh bho chlò-bhualadh aodach.

Gadgets baile-mòr

A thaobh charbadan air an cleachdadh air tursan fada, is fhiach tasgadh a dhèanamh ann an atharrachadh suidheachan no colbh stiùiridh a bharrachd. Faodaidh tu cuideachd smaoineachadh air an fhactaraidh, uinneagan le dath aotrom, a bhios ag àrdachadh comhfhurtachd dràibhidh air làithean grianach. Am measg nan leasachaidhean a thathas a’ dèanamh deuchainn anns a’ bhaile tha mothachairean pàircidh as fhiach beachdachadh (ann an càraichean nas motha, gu sònraichte SUVn, tha barrachd is barrachd camara sealladh-cùil nan cois). Anns an dà chùis, cha bu chòir dhut pàigheadh ​​​​a bharrachd airson seata a bharrachd de chuibhlichean alùmanum airson seata cuibhlichean geamhraidh. Is e cuibhlichean stàilinn am fuasgladh as fheàrr agus as saoire. Anns a 'gheamhradh agus tràth san earrach, tha e furasta a' chuibhle a mhilleadh air na slocan. Aig an aon àm, tha càradh diosc alùmanum nas toinnte agus nas cosgaile.

Faic cuideachd: Skoda Octavia anns an deuchainn againn

Uidheam a bharrachd ann am pasganan - bidh e a 'pàigheadh ​​​​dheth

Tha an liosta de chuir-ris gun fheum cuideachd a’ toirt a-steach sensor uisge a bhios gu fèin-ghluasadach a ’gnìomhachadh na wipers. Chan eil e a’ dèanamh ciall ach mar phàirt de phasgan bathar-cruaidh nas motha. Carson? Bidh tuilleadan fa leth gu tric ro phrìseil. Faodaidh pacaidean a tha a’ toirt a-steach, mar eisimpleir, smachd turas-mara, mothachairean pàircidh aghaidh is cùil, bagaichean adhair taobh, siostam inntrigidh is tòiseachaidh gun iuchair no pasgan gun làmhan suas ri grunn mhìltean PLN a shàbhaladh. Chan e co-thuiteamas a th’ ann gu bheil a’ mhòr-chuid de bhrandagan a’ tabhann phasganan - bidh iad ga dhèanamh nas fhasa càraichean a chrìochnachadh agus a dhèanamh.

Cleachd goireasan leithid cleasan a chluich 

Bidh sinn a’ tabhann dòigh-obrach beagan eadar-dhealaichte a thaobh cùis uidheamachd a thaobh càraichean cleachdte. An seo, bu chòir cur-ris a dhol a-steach don chùl-raon, a ’toirt cothrom do staid theicnigeach a’ chàir. “Leis gu bheil e nas fheàrr càr nach eil cho coileanta ach ann an deagh staid a cheannach na càr coileanta, ach le mìltean àrd agus gun a bhith ag obair. Cuimhnich cuideachd, ann an càr a tha còrr is deich bliadhna a dh'aois, gum faod innealan dealanach no fionnarachadh-àile fèin-ghluasadach barrachd dhuilgheadasan adhbhrachadh na dh ’fhiach iad. Agus faodaidh càradh a bhith gu math daor, arsa meacanaiche càr Stanislav Plonka.