Tha an LDV T60 dealain air a bhacadh airson Sealan Nuadh, ach am faigh an dreach EV de cho-fharpaiseach Isuzu D-Max Toyota HiLux an solas uaine airson Astràilia?
Tha an LDV eT60 dealain glè choltach ris an dìosail àbhaisteach T60 Max (san dealbh) a chaidh a reic ann an Astràilia.
A bheil LDV gu bhith a’ dol thairis air a h-uile branda eile le bhith a’ cur air bhog a’ chiad chàr dealain ann an Astràilia?
Tha am brannd Sìneach ag ullachadh airson an làraidh togail uile-dealan eT60 a chuir air bhog air feadh an Tasman ann an Sealan Nuadh, far am bi e mar a’ chiad charbad dealain san dùthaich.
Nochd e o chionn ghoirid air làrach-lìn LDV Sealan Nuadh agus faodaidh ceannaichean le ùidh tasgadh $1000 a phàigheadh le luchdan a’ tòiseachadh san treas ràithe. Cha deach prìsean ann an Sealan Nuadh ainmeachadh fhathast.
Tha an LDV eT60 a’ coimhead cha mhòr co-ionann ris an T60 Max agus tha e air a stiùireadh le aon motair sioncronaich magnet maireannach air a chuir suas air an aiseil chùil air a chàradh le pasgan bataraidh 88.5kWh a’ lìbhrigeadh 130kW / 310Nm de chumhachd agus raon WLTP de 325 km.
Leis gun tèid a reic ann an Sealan Nuadh, margaidh draibhidh eile air an làimh dheis, tha e ciallach gum biodh e cuideachd air a thabhann ann an Astràilia leis cho faisg ‘s a tha e corporra agus cuid de na rudan a tha coltach eadar an dà mhargaidh.
Ach, anns gach dùthaich, tha am brannd air a chuairteachadh le companaidhean fa leth. Ann an Sealan Nuadh tha e air a ruith le Great Lake Motor Distributors agus ann an Astràilia tha am brannd seilbh SAIC air a thoirt a-steach agus a reic le Ateco Automotive.
Stiùireadh chàraichean a’ tuigsinn gu bheil Ateco ag obair air plana carbaid dealain airson Astràilia, ach gu bheil mion-fhiosrachadh gann. Tha e fhathast ri fhaicinn an e an eT60 a’ chiad fhear a ruigeas no an e aon de na bhanaichean malairteach LDV dealain a tha gan reic mar-thà ann am margaidhean eile, Sealan Nuadh nam measg.
Tha an eDeliver 9 - dreach uile-dealanach den Lìbhrigeadh 9 - ri fhaighinn ann an Sealan Nuadh mar chaba chassis agus dà mheud bhan, fhad ‘s a tha a’ bhan eDeliver 3 nas lugha ga reic an sin cuideachd.
Ge bith dè a thachras, tha dùil gun dèan bhan dealain Ford E-Transit nas fheàrr na eDeliver 9 air a’ mhargaidh, leis a’ chiad fhear ann am meadhan na bliadhna.
Ma gheibh an eT60 an solas uaine mu dheireadh airson a chuir air bhog ann an Astràilia, dh’ fhaodadh e a bhith fhathast mar aon de na ciad EVan mòr-thoradh a chaidh a chuir air bhog an seo.
Tha Rivian air planaichean fhoillseachadh gus an inneal togail dealain R1T aca a chuir air bhog ann am “prìomh mhargaidhean ann an roinn Àisia-Pacific” anns na bliadhnaichean ri thighinn, le Astràilia cha mhòr cinnteach air an liosta.
Dh’ fhaodadh Cybertruck ris an robh dùil o chionn fhada aig Tesla tighinn gu crìch ann an Astràilia cuideachd, fhad ‘s a thathar an dòchas gum bi companaidhean leithid GMSV agus RAM Trucks mu dheireadh a’ tabhann dreachan tionndaidh de charbadan dealain Chevrolet Silverado agus RAM 1500.
Gu ruige seo, chan eil gin de na prìomh chluicheadairean ann an roinn carbaid aon-tunna, ach a-mhàin LDV, air dreachan làn dealain de na carbadan mòr-chòrdte aca ainmeachadh. Tha dùil gun cuir Ford a-mach dreach tar-chinealach den ath ghinealach de Ranger mu dheireadh, ach chan eil Toyota, Nissan, Mitsubishi, Volkswagen, Isuzu agus Mazda air dad a ràdh mu phlanaichean san àm ri teachd.
Tha na Seulan Nuadh cuideachd air reachdas a thoirt seachad air an Clean Car Standard aca, a dh’ fhosglas lasachaidhean air ceannach charbadan le sgaoilidhean neoni is ìosal, a bharrachd air peanasachadh air daoine a cheannaicheas carbadan sgaoilidhean àrd leithid innealan, làraidhean agus cuid de XNUMXxXNUMXs.
An coimeas ri sin, chan eil prògram brosnachaidh carbaid dealain feadarail aig Astràilia, ged a chuir grunn stàitean agus sgìrean, a’ toirt a-steach New South Wales, ACT agus Victoria, sgeamaichean air bhog an-uiridh.
