An fhiach an ùidh a bhith aig crois-dealain? Ciamar a tha e ag obair san raon?

Dha cuid, is dòcha gu bheil e-baidhsagal dìreach mu choinneamh na tha iad a’ còrdadh riutha far-rathaid. Bidh na motaran dealain a’ dèanamh fuaim a tha nas coltaiche ri càr dèideag anns am bi clann a’ gluasad air an lawn sa ghàrradh cùil. Ach, chan eil teagamh sam bith gu bheil baidhsagal motocross dealain cho math ri seann innealan cumhachd gas (a thaobh coileanadh). Tha e tric nas aotroime cuideachd, le dìth cuid de na feartan a chithear air innealan traidiseanta, agus faodar a mharcachd far-rathaid agus timcheall a’ bhaile. Tha an t-àm ann feartan nan carbadan dà-chuibhle sin a thaisbeanadh.

Dè an crois dealain a tha freagarrach airson an fheadhainn as lugha?

Anns an roinn de dhà-chuibhle cloinne, gheibh thu mòran mhodalan dealain eadar-dhealaichte. Seo mar eisimpleir:

● Mini E-Cross Orion;

● Mini Cross LIA 704 agus 705;

● Mini Cross XTR 701;

● Yamaha XTR 50;

● Deuchainn a' mharcaiche òg Kuberga.

Tha modalan mar seo gu math spòrsail dha clann agus bheir iad misneachd do phàrantan nach luathaich iad gu astaran cunnartach. Mar as trice tha càraichean aig an fheadhainn as lugha a tha a’ cuingealachadh astair is cumhachd a dh’ fhaodar a shuidheachadh le iuchair aig grunn ìrean. Chan eil an luchd air a leithid de chrois dealain nas àirde na 35-40 kg, agus mar sin bidh e freagarrach dha nighean agus balach.

Ach, chan e na molaidhean gu h-àrd na prìomh nithean air an liosta. Is fhiach dèiligeadh riutha mar fheòrachas. Gu dearbh, faodaidh tu dèideag cho math a thoirt don leanabh agad aig prìs ruigsinneach (a rèir a 'mhodail).

Baidhsagal crois-dealain - KTM Freeride E-XC, Tinbot, SUR-RON no Kuberg Freerider?

Dha fìor luchd-dealasach far-rathaid, is e an KTM Freeride E-XC dealain an aon roghainn cheart. Is e seo an dàrna baidse de dhealbhadh soirbheachail le cumhachd bataraidh agus motair gun bhruis. Ach, tha seo fada bho na h-uile a dh'fhaodar a mholadh anns a 'bhuidheann seo de charbadan dà-chuibhle. Tha molaidhean inntinneach do luchd-tòiseachaidh cuideachd:

● Leigheas Enduro Kollter;

● Seillean Stoirm SurRon;

● Mountster S80;

● Kuberg Freerider.

no baidhsagal-motair A bheil crois dealain freagarrach eadhon anns na suidheachaidhean làithreach?

Cross Motor - Sònrachaidhean Structarail

Fàgaidh sinn fìdeag neònach an motair dealain airson greis agus cuir fòcas air na buannachdan aige. Ged a tha feartan fuaimneach agus squeal einnsean losgaidh gu tur riatanach far-rathaid (agus spòrs motair san fharsaingeachd), cha bhith sinn a’ faireachdainn cus dìth ann an cùis an dealain. Leis gu bheil an einnsean ag obair gu math sàmhach, tha a’ chrois dealain air leth math airson draibheadh ​​gu faiceallach far-rathaid. Às deidh na h-uile, dè as trice a bhios a 'cur dragh air nàbaidhean SUV? Dust? Rutan? 'S dòcha fuaim.

Crois dealain, i.e. tobar sàmhchair

Gu cinnteach, tha am bàillidh mu dheireadh na chnàmh connspaid eadar sealbhadair baidhsagal-motair dà-chuibhle agus luchd-amhairc fulangach air na rinn e. Ma bheir thu air falbh an fhuaim àrd einnsean sin agus ma chuireas tu fuaim feadaireachd aotrom na àite, faodaidh tu mòran còmhstri a sheachnadh.

Motor cross electric - einnsean

Tha sinn gu math trom a-nis. Air leth, bu chòir a ràdh mu dhealbhadh an einnsean fhèin. A rèir a 'mhodail sònraichte, faodaidh tu carbad dà-chuibhle a dhràibheadh ​​​​le cumhachd grunn no grunn kW. Mar eisimpleir, tha 24,5 hp aig an KTM Freeride E-XC. agus 42 Nm de torque ri fhaighinn bhon àite. Tha seo gu dearbh a’ buntainn ris a h-uile baidhsagal motocross dealain. Tha aonadan nas lugha air an fhuarachadh le èadhar agus cuid eile air an fhuarachadh le leaghan. Tha gnìomh glè inntinneach aig an KTM a chaidh a mhìneachadh anns a’ mhodh a bheir an cumhachd as lugha. Leigidh seo leat lùth fhaighinn air ais fhad ‘s a tha thu a’ gluasad sìos an leathad.

Crois dealain agus eileamaidean structarail eile

Bidh sinn a 'ceum air falbh bhon einnsean airson mionaid agus a' cuimseachadh air a "connadh", ie bataraidh. Is i, mar a tha ann an carbadan dealain, a tha na phrìomh eileamaid a tha a 'cuingealachadh spòrs. Tha bataraidhean 80 Ah aig modal Mountster S30, a leigeas leat siubhal aig astaran suas ri 90 km / h. Dè an glacadh a th’ aig a’ bhaidhsagal crois-dealain seo? Leigidh cumail suas a leithid de astaran leat draibheadh ​​​​gun ath-phàigheadh ​​​​airson dìreach beagan dheich mionaidean. Bheir am pròiseas cosgais 3 uairean ma chleachdas tu charger luath.

Mion-fhiosrachadh Teicnigeach Sur-Ron Storm Bee E vs Electric KTM Freeride E-XC

Tha bataraidh lithium-ion beagan nas motha aig an Sur-Ron Storm Bee E. Leigidh comas 48 Ah dhut 100 km a dhràibheadh ​​​​aig astar 50 km / h. Le bhith a’ marcachd aig astar baidhsagal leigidh seo leis a’ bhaidhsagal crois-dealain seo an raon aige a dhùblachadh. 

Bataraidh KTM Freeride E-XC

Dè mu dheidhinn tùsaire KTM? Tha an KTM Freeride E-XC dealain anns an dàrna dreach uidheamaichte le bataraidh 3,9 kWh. Bheir e beagan a bharrachd air 1,5 uair a thìde agus leigidh e leat draibheadh ​​timcheall air 77 cilemeatair no 90 mionaid de dhràibheadh. Is e aon de na rudan a dh’ fhaodadh do chuir dheth prìs KTM dealain aig € 31.

Dè an crois dealain a thaghas tu dhut fhèin?

Tha grunn chaochladairean ri beachdachadh nuair a thathar a’ dèanamh co-dhùnadh:

• buidseat;
• fàilteachadh;
• fliuch;
• àirde frèam; 
• eallach as àirde; 
• ceistean maiseach. 

Mothaichidh tu (mar le carbadan eile) gur ann as cumhachdaiche a bhios e, is ann as motha a bhios agad ri pàigheadh ​​air a shon. Tha Mountster S80 le beagan a bharrachd air 9 hp a’ cosg timcheall air 20 31 PLN. Airson an KTM a chithear gu h-àrd, feumaidh tu € 50 + beagan a bharrachd air € 4 a phàigheadh ​​​​airson a’ charger. Tha an Sur-Ron Storm Bee a’ cosg faisg air $00. sgeil. Kuberg Freerider le timcheall air 40 hp a’ cosg barrachd air PLN 11.

Baidhsagalan Motocross Dealain daor ach a tha càirdeil don àrainneachd - Am bu chòir dhut tasgadh a dhèanamh annta?

Mar sin an fhiach e a dhol gu cuthach dealain? Feumaidh mi aideachadh, gus tòiseachadh air tlachd fhaighinn far-rathaid, chan ann a-mhàin san dreach ECO, feumaidh tu cladhach nad phòcaid. Ach, a thaobh crossovers dealain, tha ath-chur pistons gu cunbhalach, slatan ceangail, ola, agus atharrachadh fuadaichean bhalbhaichean mar rud san àm a dh’ fhalbh. Seachainnidh tu mòran de ghnìomhachdan eile co-cheangailte ri cumail suas innealan losgaidh. Chan fheum thu dragh a bhith agad cuideachd mu bhith a 'dòrtadh ola ann an einnseanan dà-bhuille. Ann an cùis dealanach, tha e nas sàmhaiche, nas glaine (anns a 'gharaids) agus nas aotroime. A bharrachd air an sin, tha fios agad gu bheil thu a’ draibheadh ​​​​carbad a tha càirdeil don àrainneachd nach eil a’ truailleadh na h-àrainneachd.

Ceannaich baidhsagal crois-dealain a-nis no cuir dheth dheth?

Thuirt ceann-suidhe KTM nach e cùis iomallach a bhiodh ann an tar-chuir dealain ann an tairgse na companaidh. Mar sin, faodaidh sinn a bhith an dùil barrachd innealan cumhachdach agus eaconamach aig prìsean nas ìsle a dh'aithghearr. Chan eil an leithid de dhà-chuibhle dealain fhathast freagarrach airson spòrs proifeasanta, ach tha trèanadh mar-thà comasach agus tlachdmhor. Ma tha thu nad neach-cur-seachad, is dòcha nach e a bhith a’ cosg deichean de mhìltean de PLN air càr ùr am fuasgladh as fheàrr. Ach ma cheadaicheas am buidseat ...

Ma tha thu airson baidhsagal crois clasaigeach 250 a cheannach, faodaidh tu a dhèanamh. Ach, chan eil dad a 'cur bacadh air an dèidh greis gus co-dhùnadh a dhèanamh, mar eisimpleir, air KTM dealain ùr. Bu chòir a’ phrìs a thighinn sìos mar a bhios modalan nas càirdeile don àrainneachd a’ bualadh air a’ mhargaidh. Dh’ fhaodadh cosgaisean ruith nas ìsle baidhsagalan-croise dealain a bhith mar thoradh air an deagh choileanadh reic aca a dh’ aithghearr.