Bidh Electric Mazda MX-30 a ’ruighinn air a’ ghiùladair

Tha faireachdainn càirdeil aige agus tha an dealbhadh taobh a-staigh a ’toirt a-steach ìomhaigh aotromachd

Nochd Mazda a ’chiad toradh dealain CX-30 stèidhichte MX-30 air 23 Dàmhair ann an Tokyo. Tha e uidheamaichte leis an t-siostam dràibhidh e-Skyactiv ùr agus siostam stiùiridh e-GVC Plus. Ach, cha do nochd na h-Iapanach prìomh fheartan a ’chrois-tarsainn, fhad’ s a bha na meadhanan ag aithris cumhachd 105-106 kW (143-144 hp, 265 Nm) agus raon de 210 km le comas bataraidh 35,5 kWh. Ma tha an dàta ceart, chan eil dad againn dha-rìribh a thaobh teicneòlas. Is e am mion-fhiosrachadh as sònraichte dorsan cùil Dorsan Freestyle, mar a tha ann am Mazda RX-8 Coupe agus BMW i3 hatchback.

A thaobh tomhasan, thathar an dùil gum bi am modail ùr ag ath-aithris Mazda CX-30 (chaidh am prototype e-TPV a dhèanamh bhuaithe): fad, leud, àirde - 4395 × 1795 × 1570 mm, bonn cuibhle - 2655. Fìor, air sgàth am bataraidh anns an ìre as ìsle Tha 30 mm a bharrachd air a chur ri pàirt a’ charbaid dealain. Meud taidhrichean 215/55 R18.

Ann an ainm an roadster MX-5 lorg sinn an giorrachadh Mazda eExperimental. Chan eil an crossover a 'dèanamh deuchainnean ach le dorsan: às aonais colbh sa mheadhan, bidh na dorsan aghaidh a' fosgladh aig ceàrn 82 °, na dorsan cùil aig 80 °. Tha seo ga dhèanamh nas fhasa faighinn a-steach / fàgail agus luchdachadh / dì-luchdachadh.

• 

• 

• 

• 

Tha an siostam e-Skyactiv a ’toirt a-steach motair, bataraidh, inverter, inneal-tionndaidh DC / DC agus bogsa gèar aon astar, còmhla ri aonad cumhachdach a tha air a chuir a-steach air beulaibh a’ chàir agus air a dhìon gu earbsach bho mhilleadh a dh ’fhaodadh a bhith ann. Tha bataraidh le inneal fuarachaidh suidhichte fon làr, air a ghearradh le stèiseanan solder a rèir inbhean CHAdeMO agus CCS, ach chan eil e a ’seachnadh caochladairean (suas ri 6,6 kW). Tha Mazda cuideachd moiteil a bhith a ’leasachadh peadal luathadair sònraichte, ach tha seo mu dheidhinn lùth gnàthach fhaighinn air ais bho fheachd breiceadh (faic Nissan Leaf). Tha an siostam tèarainteachd i-Activsense a ’toirt a-steach Smart Brake (SBS) le aithne do luchd-coiseachd agus rothaichean.

Thathas den bheachd gu bheil an sònrachadh MX-30 Eòrpach. Chan ann às aonais moladh traidiseanta: tha an crossover air a dhealbhadh ann an spiorad Car-as-Art (“càr mar ealain”), a ’cleachdadh cànan dealbhaidh Kodo agus bun-bheachd Daonna Ùr-nodha, gun a bhith a’ dìochuimhneachadh an sluagh-ghairm Jinba ittai (“aonachd each is marcaiche”).

“Tha an taobh a-muigh gun choimeas sìmplidh airson a bhòidhchead a chomharrachadh mar monolith. Tha faireachdainn càirdeil aig an aghaidh, agus tha an dealbhadh taobh a-staigh a’ toirt a-steach ìomhaigh aotromachd, ”mhìnich Yuchi Matsuda, prìomh dhealbhaiche a’ phròiseict. “Le bhith a’ fuireach leis an MX-30 a h-uile latha, lorgaidh luchd-seilbh gu bheil iad a ’coinneachadh riutha fhèin." Tha boghachan cuibhle "ceàrnagach" an MX-30, a tha coltach ris an RAV4, iongantach. Tha e coltach gu bheil an co-obrachadh le Toyota ri fhaicinn san dealbhadh.

Gus an taobh a-staigh a dhèanamh co-dhiù ann an dòigh air choreigin eadar-dhealaichte bho stòr an CX-30, bidh e comasach don t-sealbhadair "e fhèin a bhogadh san t-saoghal aige fhèin", tha an consol air a chuir a-steach air pedestal. Bidh an cruth a ’cleachdadh stuthan a tha càirdeil don àrainneachd: snàithleach bho bhotail plastaig ath-chuartaichte agus corc bho rùsg craoibhe.

Bha an taobh a-staigh, air a chomharrachadh le sìmplidheachd agus àite, ag adhbhrachadh feallsanachd dealbhaidh còmhnard a thòisich "consol fleòdraidh" Mazda (le àite stòraidh aig a ’bhonn) agus pannal suathaidh seachd-òirlich le eadar-aghaidh eadar-ghnìomhach airson smachd fionnarachadh-àile. Bu chòir còmhdach suidheachain le aodach ùr (measgachadh de aodach-fighte agus plastaic ath-chuartaichte) a bhith bog ris an suathadh agus an anail, mar gum biodh na snàithleanan air an lìonadh le èadhar. Thathas ag ràdh gu bheil ceithir màileidean 115 cm a dh ’fhaid anns an stoc. Chan eil mòran rudan fon làr ... A-nis tha sinn a’ feitheamh ris na sònrachaidhean oifigeil agus toiseach reic ann an 2020.