Deuchainn deuchainn Volkswagen Crafter, bhan mòr le eileamaidean limousine.
A bharrachd air inneal chassis agus corp teann torsionally, tha a ’chuibhle stiùiridh electromechanical mionaideach a’ cur ri faireachdainn mionaideach, a tha cuideachd a ’cur ri caitheamh connaidh nas ìsle an coimeas ri stiùireadh cumhachd uisgeachaidh. An toiseach, thug e cothrom do innleadairean leasachaidh siostaman sàbhailteachd agus siostaman taic draibhearan a chuir a-steach fhad ‘s a bha iad a’ dràibheadh. Tha iad sin a ’toirt a-steach siostaman a tha aithnichte bho chàraichean luchd-siubhail leithid smachd cuairt-mara gnìomhach le rabhadh mu thubaistean, cuideachadh le crois-gaoithe, siostam slighe cheart, rabhadh pàircidh gann agus cuideachadh pàircidh anns nach bi an draibhear ag obair ach na peadalan.
Bha an taisbeanadh cuideachd a ’nochdadh cuideachadh ann a bhith a’ tarraing trèilear no a ’dol thairis air trèilear, a bhios an draibhear a’ riaghladh gu dòigheil le bhith a ’cleachdadh an luamhan airson na sgàthanan sealladh cùil agus an taisbeanadh air an deas-bhòrd atharrachadh, agus ag obair a’ cleachdadh a ’chamara cùil. Tha siostam feumail cuideachd gus cnapan-starra ìosal air taobh a ’charbaid a sheachnadh, a bhios gu tric ag adhbhrachadh milleadh air leacan agus uachdar-cliathaich eile, agus siostam sàbhailteachd gus casg a chuir air tubaistean nuair a thilleas iad gu slaodach bho àite pàircidh a thig cuideachd gu stad iomlan. ma tha sin riatanach, càr. Gu dearbh, chan eil na siostaman sin ag obair leotha fhèin, ach tha feum aca air electronics cuideachail, agus is e sin as coireach gu robh an Crafter uidheamaichte le radar, camara ioma-ghnìomh, camara cùil agus 16 mothaiche pàircidh ultrasonic whopping.
Bha dealbhadh an Crafter ùr cuideachd gu tur eadar-dhealaichte bhon fhear a bh 'ann roimhe agus air a bhrosnachadh gu ìre mhòr leis a' "bhràthair beag" Transporter, ach gu cinnteach tha e air fàs nas aithnichte le Volkswagen. Mar thoradh air a bhith a 'sguabadh loidhnichean bodhaig cuideachd thàinig co-èifeachd tarraing clas de 0,33.
Tha cab an draibhear eadar-dhealaichte bho chomhfhurtachd bhan limousine, ach gu ìre mhòr tha e practaigeach a dh ’aindeoin sin, leis gu bheil an cab deiseil ann am plastaig cruaidh seasmhach a tha furasta a ghlanadh. Faodaidh an draibhear agus an luchd-siubhail na stòran aca a stòradh ann an còrr air 30 àite stòraidh, am measg sin tha bogsa mòr 30-liotair a ’seasamh a-mach, agus bidh seachd àiteachan suidhe ann cuideachd. Tha suidheachan an draibhear cuideachd air ar-a-mach 230V ann an cuid de dhreachan, a leigeas le cumhachd gu diofar innealan 300W, tha gach Crafters uidheamaichte le dà àite 12V mar an àbhaist, agus tha teasachadh cab roghainneil ri fhaighinn. Mar a bhios conaltradh agus eadar-aghaidh eile a ’fàs nas riatanach ann an gnìomhachas, bidh comas telematics cuideachd ri fhaighinn anns an Crafter, agus bidh manaidsear a’ chabhlaich comasach air slighean agus gnìomhan dhràibhearan a lorg agus a dheasachadh air astar.
Bidh 13 dreachan dràibhidh gu h-iomlan ann le roghainn de dhraibheadh aghaidh no cuibhle le einnsean transverse no draibhear cuibhle cùil le einnsean fada-ùine. Ann an suidheachadh sam bith bidh an einnsean ceithir-siolandair dìosail turbo dà-liotair le aon no dhà turbochargers an co-bhonn ri tar-chuir làimhe no fèin-ghluasadach. Bidh e ri fhaighinn ann an dreachan aghaidh is cuibhle le 75, 103 agus 130 kilowatts, agus bidh e cuideachd air a mheas aig 90, 103 agus 130 kilowatts le draibheann cuibhle cùil. Mar a chaidh a ràdh aig an taisbeanadh, chan eil einnseanan le barrachd air ceithir siolandairean obrach air an toirt seachad airson an Crafter ùr.
Tha an Crafter ri fhaighinn an toiseach le dà chrann-cuibhle, 3.640 no 4.490 millimeatair, trì faid, trì àirdean, aiseil aghaidh Mhic a ’Phearsain agus còig aisealan cùil eadar-dhealaichte a rèir atharrachadh luchd, àirde no draibhidh, a bharrachd air bhan bogsa dùinte no chassis le ùrachadh cab ... Mar thoradh air an sin, bu chòir 69 derivatives a bhith ann.
Mar a fhuair Volkswagen a-mach, tha àite bathair cudromach airson suas ri 65 sa cheud de charbadan agus dìreach airson cuideam eile, agus mar sin tha a’ mhòr-chuid de dhreachan air an dealbhadh gus suas ri 3,5 tonna de chuideam as àirde a ghiùlan agus tha iad uidheamaichte le draibhear cuibhle aghaidh. . Ann am bhan le bonn-cuibhle nas giorra agus àirde nas àirde, is urrainn dhuinn ceithir màileidean Euro a luchdachadh no sia trolleys luchdaidh 1,8 meatair a dh’ àirde. Rud eile, ruigidh meud an roinn bathair 18,4 meatairean ciùbach.
Thig an Volkswagen Crafter ùr thugainn as t-earrach, nuair a bhios fios air na prìsean cuideachd. Anns a ’Ghearmailt, far a bheil reic air tòiseachadh mar-thà, feumar co-dhiù € 35.475 a thoirt airson seo.
teacsa: Matija Janežić · dealbh: Volkswagen
