EGR ciamar EGT?

Dha mòran de luchd-motair, chan eil ath-chuairteachadh gas èasgaidh, EGR (Recirculation Exhaust Gas Recirculation) gu math ùr mar a tha e anns na càraichean aca. Ach, chan eil a h-uile duine a 'tuigsinn, às aonais eadar-obrachadh leis na mothachairean EGT (teòthachd gas cladhach), aig a bheil prìomh obair a bhith a' tomhas teòthachd nan gasaichean fuadain gu cunbhalach, cha b 'urrainn dha obrachadh ceart. Ged a tha an dà chuid bhalbhaichean EGR agus mothachairean EGT co-cheangailte ri gasaichean fuadain, tha an àite aca san t-siostam eadar-dhealaichte.

EGR - ciamar a tha e ag obair?

Ann an ùine ghoirid, is e obair an t-siostam EGR gasaichean fuasglaidh a chuir ris an èadhar a tha a ’dol a-steach do na siolandairean, a lughdaicheas an dùmhlachd ocsaidean anns an èadhar in-ghabhail agus mar sin a lughdaicheas an ìre losgaidh. Cho mòr airson teòiridh. Ann an cleachdadh, bidh am pròiseas seo a’ tachairt ann an dòigh is gum bi na gasaichean fuadain air am biathadh a-steach don adhar in-ghabhail tron ​​bhalbha gas ath-chuairteachaidh gas (EGR) a tha suidhichte anns an t-sianal eadar na h-ioma-fhilltean in-ghabhail agus èasgaidh. Nuair a tha an t-einnsean a’ ruith aig rud ris an canar idling, tha a’ bhalbhaid EGR dùinte. Bidh e a’ fosgladh dìreach às deidh don draibhear blàthachadh, is e sin nuair a tha teòthachd an losgaidh ag èirigh. Dè na buannachdan sònraichte a th’ ann bho bhith a’ cleachdadh siostam EGR? Taing dha EGR, tha an gas fuadain nas glaine na fuasglaidhean àbhaisteach (eadhon nuair a tha an einnsean a ’ruith caol), gu sònraichte, tha sinn a’ bruidhinn mu bhith a ’lughdachadh na nitrogen oxides as cronail.

Carson a tha an t-einnsean a’ goil?

Gu mì-fhortanach, tha siostaman EGR gu math buailteach do mhilleadh. Tha an grùid a tha air a thasgadh a-staigh mar as trice na adhbhar airson obrachadh neo-iomchaidh. Mar thoradh air an sin, chan eil a 'bhalbhaid a' fosgladh no a 'dùnadh gu ceart, no, nas miosa, air a bhacadh gu tur. Dh'fhaodadh droch ghnìomhan ann an obrachadh an t-siostam ath-chuairteachaidh gas a bhith air a nochdadh fhèin, a 'gabhail a-steach "Jerking" fhad' sa tha e a 'dràibheadh, tòiseachadh duilich an einnsean no a bhith a' gluasad gu neo-chòmhnard. Mar sin dè a nì sinn nuair a lorgas sinn milleadh bhalbhaichean EGR? Ann an suidheachadh mar sin, is dòcha gu bheil thu air do bhuaireadh gus a ghlanadh bho sùgh cruinn. Ach, a rèir eòlaichean, chan e fuasgladh fìor mhath a tha seo, oir tha fìor chunnart ann gun tèid truailleadh cruaidh a-steach don einnsean rè an obrachaidh seo. Mar sin, is e am fuasgladh as reusanta fear ùr a chuir an àite a’ bhalbhag EGR. Thoir an aire! Feumaidh e a bhith air a calibratadh an aghaidh an dreach tùsail.

Teòthachd fo sgrùdadh (maireannach).

Tha tomhas ceart de theodhachd a’ ghas fuasglaidh riatanach airson obrachadh ceart siostam EGR. Air an adhbhar seo, thathas a’ cur a-steach mothachairean teòthachd gas fuasglaidh suas an abhainn bhon inneal-tionndaidh catalytic agus gu tric suas an abhainn bhon chriathrag gràineach dìosail (DPF). Bidh iad a’ sgaoileadh fiosrachadh chun rianadair motair, far a bheil e air a thionndadh gu bhith na chomharra iomchaidh a bhios a’ cumail smachd air obrachadh an draibhidh seo. Mar thoradh air an sin, faodar smachd a chumail air na tha de chonnadh measgaichte air a thoirt dha na siolandairean gus am bi an inneal-tionndaidh catalytic agus an sìoltachan gràineach dìosail ag obair cho èifeachdach sa ghabhas. Air an làimh eile, bidh sgrùdadh cunbhalach air teòthachd gas fuasglaidh a ’dìon an inneal-brosnachaidh agus an sìoltachan le bhith a’ cur casg air cus teasachadh agus cus caitheamh.

Nuair a dh'fhàillig an EGT ...

Coltach ri bhalbhaichean EGR, bidh mothachairean EGT cuideachd air am milleadh ann an diofar dhòighean. Mar thoradh air cus crith, dh’ fhaodadh e, am measg rudan eile, milleadh a dhèanamh air na ceanglaichean uèirleas a-staigh no milleadh a dhèanamh air an uèirleadh a tha a’ leantainn chun sensor. Mar thoradh air milleadh, bidh caitheamh connaidh ag àrdachadh, agus ann an cùisean fìor, tha an catalyst no an DPF air a mhilleadh. Do luchd-cleachdaidh chàraichean uidheamaichte le mothachairean EGT, tha aon naidheachd mì-thlachdmhor eile ann: chan eil iad comasach air an càradh, agus tha sin a ’ciallachadh ma dh’ fhàilligeas iad, feumar feadhainn ùra a chuir nan àite.