Deuchainn dràibhidh an Kia XCeed ùr
Tha an crossover ùr aig Kia a ’cothlamadh an fheadhainn as fheàrr den dà shaoghal, hatchback agus SUV, a tha air buaidh mhòr a thoirt oirnn o chionn beagan bhliadhnaichean. Bidh modalan mar an Stonic, Ceed Shooting Brake agus Stinger a ’cur ris a’ chàileachd agus an daineamaigs a tha cumanta do gach carbad de bhrand Korean a tha trom nach fhaicear ach ainneamh ann an gnìomhachas chàraichean a tha coisrigte ri bhith a ’sealg airson agus. Agus leis an ùr-sgeul, tha Kia a ’riaghladh toileachas a thoirt dhuinn a-rithist, is dòcha barrachd na riamh! Tha an XCeed 4,4m de dh'fhaid agus tha e stèidhichte air àrd-ùrlar Ceed agus tha e gu sònraichte a ’cothlamadh stoidhle coupé le goireasan far-rathaid. Ach, chan e seo aon coupe SUVs mar an BMW X2, chan e eadhon hatchback le eileamaidean crossover mar an Focus Active. Tha e a ’coimhead nas coltaiche ri GLA, agus is e an fhìrinn gu bheil na dealbhan a’ toirt beagan de shealladh fiùghantach a ’chàir air an rathad.
Le mullach ìosal, bonaid fhada, leathad cas agus diffuser aig a ’chùl, glanadh talmhainn fada (suas gu 184 mm, barrachd air mòran SUVan), solais aghaidh is cùil a’ bualadh agus cuibhlichean mòra (16 no 18 òirleach), buannaichidh an XCeed do choltas agus admiration. Tha an taobh a-staigh an aon rud, le aura àrd-tech agus àrd-theicneòlas air a chruthachadh le brabhsair ionnstramaid didseatach ùr (an toiseach ann an Kia) agus siostam infotainment mòr touchscreen. Bidh am pannal Sgrùdaidh 12,3-òirleach a ’dol an àite ionnstramaidean analog traidiseanta ann an dreachan nas beairtiche den XCeed agus ann am modalan le siostam taghaidh modh dràibhidh, ag atharrachadh grafaigean, dathan agus taisbeanaidhean a rèir an draibhear taghte (àbhaisteach no spòrs). Tha an clàr-deasachaidh a tha ag amas air dràibhear air a smachdachadh le siostam infotainment mòr touchscreen 10,25-òirleach (8 òirleach anns an dreach bun). Tha rùn àrd aige (1920 × 720) agus tha e a ’tabhann ceangal tro Android Auto agus Apple CarPlay, smachd àithne guth, camara cùl-raoin agus seirbheisean seòlaidh TOMTOM (Trafaic Beò, Aimsir Aimsir, Camaraichean Luas, msaa). Fon consol, tha àite sònraichte ann airson cosgais gun uèir a dhèanamh air fònaichean sgairteil, agus tha uidheamachd roghainneil a ’toirt a-steach, am measg rudan eile, siostam claisneachd JBL Premium agus suidheachain aghaidh is cùil teasachaidh, cuibhle stiùiridh agus windshield.
Tha an astar as motha bhon talamh a 'cur ri suidheachadh dràibhidh nas àirde, a tha coltach gu bheil a' mhòr-chuid de dhraibhearan ag iarraidh oir tha e a 'toirt deagh fhaicsinneachd. Is e eileamaid iongantach eile an àite fialaidh airson luchd-siubhail agus bagannan (426L - 1.378L le suidheachain fillte). Anns na suidheachain cùil, bidh eadhon inbhich mòra le àirde 1,90 m cofhurtail, a dh'aindeoin leathad cas a 'mhullaich aig a' chùl. Tha càileachd stuthan agus obair-obrach aig ìre àrd, agus tha Kia air pasgan dath ùr a chruthachadh airson an XCeed le dash trim agus fuaigheal buidhe soilleir air na suidheachain agus na dorsan a tha eadar-dhealaichte bhon chlò-bhualadh dubh. Tha an raon de einnseanan gabhail a-steach einnseanan. peatrail supercharged 1.0 T-GDi (120 hp), 1.4 T-GDi (140 hp) agus 1.6 T-GDi (204 hp) agus 1.6 Smartstream turbodiesel le 115 agus 136 hp. Bithear a’ cur draibhear cuibhle-cuibhle a-mhàin gu na cuibhlichean aghaidh tro sgaoileadh làimhe 6-astar, fhad ‘s a tha a h-uile gin ach na h-einnseanan 1.0 T-GDi air an ceangal ri tar-chuir fèin-ghluasadach dà-luath DCT 7-astar. Tràth ann an 2020, thèid an raon a leudachadh le einnseanan dìosail 1.6V Hybrid agus 48 Plug-in Hybrid.
Ann am Marseille, far an deach an taisbeanadh pan-Eòrpach a chumail, dhràibh sinn XCeed 1.4 le tar-chuir fèin-ghluasadach agus einnsean dìosail 1.6. Tha a 'chiad fhear, le 140 hp, a' cur ri nàdar spòrs an crossover, a 'toirt seachad coileanadh fìor mhath (0-100 km / h ann an 9,5 diogan, astar deireannach 200 km / h) gun mòran losgadh gasoline (5,9 l / 100 km) . . Ag obair gu math le slighe rèidh an 7DCT, a ghluaiseas gèaraichean eadhon nas luaithe anns an draibhear Spòrs. Diesel 1.6 le comas 136 hp chan eil e cho luath (0-100 km / h ann an 10,6 diogan, astar as àirde 196 km / h), ach a’ gabhail brath air an torque as beairtiche de 320 Nm airson astar agus eaconamaidh (4,4 l / 100 km). A bharrachd air an sin, tha e a ’nochdadh obrachadh sàmhach. Tha tar-chuir làimhe daor agus chan eil e a’ teannachadh eadhon le atharrachaidhean luath, ach cha robh Kia riaraichte leis na h-einnseanan èifeachdach, an stoidhle eireachdail agus an taobh a-staigh urramach. Chuir i mòran cuideam air faireachdainn an crossover ùr aice fhad ‘s a bha i a’ draibheadh. Agus an seo tha XCeed a’ falach pàipear làidir eile. Tha an structar làidir a’ faighinn taic bho shuidheachaidhean crochaidh ùra (aghaidh strut Mac a’ Phearsain - cùl ioma-cheangail) an coimeas ris an Ceed agus an t-inneal clisgeadh aghaidh le luchd-brisidh uisgeachaidh a bheir seachad coileanadh nas socair agus nas adhartaiche, smachd bodhaig nas fheàrr agus freagairt nas luaithe do òrdughan cuibhle stiùiridh.
Ann an cleachdadh, tha an XCeed a ’fìreanachadh innleadairean Kia. Tha e a ’tionndadh mar hatchback air a dheagh thogail agus a’ toirt a-mach tuill mhòra agus chnapan mar SUV àrd! Tha e a ’tabhann ìre àrd de tharraing agus misneachd don dràibhear a bhith a’ putadh, agus gheibh e duais le èifeachdas, sàbhailteachd agus toileachas draibhidh. Aig an aon àm, tha càileachd an t-slighe gu math àrd, a dh ’aindeoin na cuibhlichean 18-òirleach, agus an co-bhonn le dìon-fuaim faiceallach, bidh iad a’ dèanamh cinnteach gu bheil turas gu math socair.Of chùrsa, tha an Kia XCeed ùr uidheamaichte le foam ADAS (Siostaman Taic Dràibhear Adhartach), a tha a ’dèanamh dràibheadh nas comhfhurtail agus nas sàbhailte. Tha iad sin a ’toirt a-steach Siostaman Breiceadh fèin-ghluasadach le Aithneachadh Coisichean (FCA), Taic Cumail Lane (LKAS), Smachd Luas fèin-ghluasadach (SCC) le stad is falbh, Cuir air ais fiosrachadh carbaid dràibhidh dìreach (RCCW) agus pàirceadh fèin-ghluasadach (SPA).
Dràibhear deuchainn bhidio Kia XCeed
