Smokes anns an fhuachd

машина a' smocadh anns an fhuachd mar as trice nuair a bhios ròin gas bhalbhaichean air an caitheamh, nuair a tha fàinneachan piston an sàs, nuair a bhios iad a’ cleachdadh slaodachd neo-fhreagarrach no dìreach ola einnsein de chàileachd ìosal. Air einnseanan dìosail, faodaidh seo a bhith na chomharra de dhuilgheadasan leis na plocan glow, leis an t-siostam connaidh (pump bruthadh àrd) agus bidh e ga nochdadh fhèin nuair a bhios tu a’ cleachdadh connadh dìosail far-seusan.

Suidheachadh	Adhbhar a ’cheò air an fhuachd
Smokes aig toiseach fuar	ròin gas bhalbhaichean air an caitheamh a-mach; fàinneachan piston air a dhol fodha gu ìre; mothachaidhean ICE lochtach; connadh de dhroch chàileachd.
A 'smocadh anns an fhuachd, agus an uairsin a' stad	ola air a thaghadh gu ceàrr; sìoltachan ola de chàileachd ìosal no clogged (agus uaireannan connadh); injectors aoidionach.
A 'smocadh ceò geal nuair a tha e fuar	antifreeze a 'faighinn a-steach do na siolandairean; tòrr condensate a bhios a’ falmhachadh tron ​​phìob-fuasglaidh.
A 'smocadh gorm nuair a tha e fuar	beagan ola a 'dol a-steach do na siolandairean mar thoradh air MSCn no fàinneachan piston; ola einnsean slaodachd ìosal.
A 'smocadh ceò dubh air toiseach fuar	ath-bheothachadh measgachadh connaidh; faodaidh ceò dubh a bhith aig einnseanan dìosail mura h-eil na plocan glow ag obair ceart.

Carson a tha e a 'smocadh air einnsean gasoline fuar

Tha na h-adhbharan airson gu bheil ICE gasoline a 'smocadh air fear fuar gu tur a' co-chòrdadh ris an dà chuid aonadan cumhachd stealladh agus carburetor. Tha seo air sgàth gu bheil, mar as trice, na duilgheadasan a 'laighe chan ann ann an siostam solarachaidh cumhachd a' motair, ach ann an obrachadh an aonaid fhèin. gus tuigsinn carson a tha ceò air ICE fuar, feumaidh tu coimhead air a dath. Faodaidh sgàile eadar-dhealaichte a bhith aig gasaichean fuadain - ach mar as trice, is e ceò geal, liath no dorcha gorm a th’ ann. Is dòcha gur e adhbhar ceò fuar aon de na mion-fhiosrachadh agus na stuthan air an tèid beachdachadh nas fhaide.

Ròin ola dùinte

Is e prìomh obair bonaidean ola casg a chuir air ola einnsein bho bhith a’ dol a-steach do na siolandairean. Ach, nuair a bhios iad sgìth, faodaidh tu beagan ola a dhol a-steach don t-seòmar losgaidh. Tha dà shuidheachadh comasach an seo. Is e a’ chiad fhear gu bheil na beàrnan ann an einnsean losgaidh fuar a-staigh nas lugha, mar sin, às deidh tòiseachadh air an einnsean losgaidh a-staigh, bidh an ola a ’dol beagan a-steach do na siolandairean rè obrachadh, ach an uairsin bidh na beàrnan ag èirigh agus stadaidh an ola ag aoidion. Mar sin, às deidh beagan mhionaidean de dh’ obair ICE, stadaidh ceò gorm a’ phìob-sùla.

Tha cùis eile a’ ciallachadh gu bheil cuid de ICEn air an dealbhadh gus am faigh beagan ola a-steach do na siolandairean nuair a tha an càr leisg. San aon dòigh, aig toiseach tòiseachaidh, bidh an ola seo a’ losgadh a-mach sa bhad, agus às deidh beagan mhionaidean bidh an inneal-glanaidh a’ tilleadh gu àbhaisteach agus chan eil an càr a ’smocadh ola tuilleadh.

Cearcallan piston steigte

Gu math tric, bidh an t-einnsean losgaidh a-staigh a 'smocadh nuair a thòisicheas e air fear fuar air sgàth' s gu bheil am piston a 'fàgail "na laighe". Aig an aon àm, faodaidh ceò liath is geal a thighinn a-mach às a’ phìob-fuasglaidh.

Faodaidh tòrr ola a dhol a-steach do na siolandairean, a’ toirt a-steach mar thoradh air fàinneachan piston steigte. An dèidh blàthachadh, gus am bi an duilgheadas a 'fàs nas miosa, tha an obair piston a' fàs nas fheàrr, agus a rèir sin, bidh e a 'smocadh nuair a tha e fuar, agus an uairsin stad nuair a tha an t-einnsean teth. Cuideachd, is dòcha gun tèid an duilgheadas air falbh às deidh an einnsean losgaidh a-staigh a sgeadachadh.

Ma tha e a 'smocadh geal nuair a tha e fuar, tha seo a' sealltainn gu bheil fuarachadh (antifreeze) anns na siolandairean. Ach, mar as trice bidh antifreeze a’ dol a-steach do na siolandairean tro gasket ceann an t-siolandair. Mar eisimpleir, ma tha e an àiteigin ann an aon àite chan eil e air a bhruthadh no air a mhilleadh. Mura h-eil ceann an t-siolandair air a theannachadh gu leòr, faodaidh smocadh le clubaichean geal stad às deidh blàthachadh air sgàth leudachadh meatailt agus ath-nuadhachadh suidheachadh snug de na h-uachdaran.

Gus faighinn a-mach dè an suidheachadh anns a bheil na fàinneachan, cuidichidh e le bhith a’ toirt às an einnsean losgaidh a-staigh. Ach, ron àm sin, tha e nas fheàrr sùil a chumail air teannachadh an einnsean losgaidh a-staigh. Mura tèid thu gu bhith a’ càradh an einnsean losgaidh a-staigh, an uairsin bidh cuir-ris ola a’ cuideachadh gus an duilgheadas fhuasgladh airson ùine.

ola air a thaghadh gu ceàrr

Tha an adhbhar seo àbhaisteach airson ICEs a tha air an caitheamh le fìor mhìltean. Is e an fhìrinn gu bheil an automaker sa mhòr-chuid de chùisean a’ ceadachadh ola einnsein a chleachdadh le diofar shlaodachd, a rèir suidheachadh einnsean losgaidh a-staigh a ’chàir. Ma tha an motair air a chaitheamh a-mach, bidh na beàrnan eadar na paidhrichean suathaidh aige mòr, mar eisimpleir, air fàinneachan piston. Mar sin, faodaidh ola nas taine a dhol a-steach do na siolandairean gus am bi an einnsean a’ blàthachadh agus na beàrnan ag èirigh. Le ola thiugh, chan urrainn seo tachairt.

Mar a thaghas tu ola

bheir an taghadh ceart de ola einnsein buaidh air obrachadh einnsean losgaidh a-staigh a’ charbaid. Gus an ola as fheàrr a thaghadh airson einnseanan losgaidh a-staigh, lean molaidhean neach-dèanamh a ’chàir agus thoir sùil air mion-chomharrachadh, fulangas, a bharrachd air tùsachd Leugh tuilleadh

 

Tha cùisean ann nuair a bhios an càr a 'smocadh nuair a tha e fuar, eadhon ged a tha slaodachd na h-ola, mar a bhiodh e coltach, air a thaghadh gu ceart. Tha seo mar thoradh air a chàileachd ìosal, ann am faclan eile, tha ola meallta no ìosal air a dhòrtadh a-steach don einnsean. Airson cuid de dhraibhearan, faodaidh an càr smocadh nuair a tha e fuar, agus an uairsin stadaidh e às deidh sin sìoltachain ola a chuir an àite ma tha e cuideachd a 'tionndadh a-mach gu bhith meallta.

Co-chòrdadh san fhras

Anns an t-seusan fuar, bidh an càr cha mhòr an-còmhnaidh a 'smocadh dìreach às deidh a bhith a' cromadh. Tha seo air sgàth 's gu bheil an dèidh dhan einnsean losgaidh a-staigh fuarachadh sìos, bidh co-chòrdadh a' cruthachadh air ballachan an t-siostam fuadain. Ann an aimsir fhuar, faodaidh e eadhon reothadh. Mar sin, nuair a thòisicheas an t-einnsean losgaidh a-staigh sa mhadainn, bidh na gasaichean fuadain a’ teasachadh a’ cho-dhlùthachaidh seo agus tionndaidhidh e gu bhith na smùid. Mar sin, às deidh tòiseachadh, bheir e grunn mhionaidean airson an condensate falmhachadh bhon t-siostam sgaoilidh. Bidh an ùine gluasaid an urra ris an teòthachd a-muigh, meud an einnsean losgaidh a-staigh agus dealbhadh an t-siostam sgaoilidh.

Thoir an aire, ann an ceò agus dìreach aig àrd taiseachd coimeasach, gum faicear na gasaichean fuasglaidh bhon phìob mòran nas fheàrr na ann an aimsir thioram. Mar sin, ma chì thu gu bheil an càr a 'smocadh ceò geal ann an aimsir fhliuch, ach chan ann ann an sìde thioram, is coltaiche nach eil dad ann airson dragh a chur ort. Mura h-eil frith-bhuaidhean eile ann, gu dearbh!

Mì-obair mothachairean einnsean

Ann an in-stealladh ICEs, tha uallach air aonad smachd dealanach an ICE airson co-dhèanamh a’ mheasgachadh connaidh. Bidh e a’ cuimseachadh air leughaidhean diofar luchd-mothachaidh, a’ toirt a-steach teodhachd fuarachaidh agus mothachaidhean teothachd èadhair in-ghabhail. Mar sin, aig toiseach tòiseachaidh tha e gu math comasach measgachadh connaidh ath-bheairteach a chleachdadh, a bheir ceò dubh air fear fuar. Às deidh don einnsean losgaidh a-staigh blàthachadh, bidh am measgachadh connaidh a ’fàs nas caol agus tuitidh a h-uile càil na àite!

Smoc às deidh ath-sgrùdadh

Às deidh ath-sgrùdadh mòr air an einnsean losgaidh a-staigh, faodaidh an càr smocadh cuideachd airson greis nuair a tha e fuar. Tha an giùlan seo co-cheangailte ri bhith a 'suathadh phàirtean ri chèile.

A 'smocadh air diesel fuar

Tha adhbharan eile aig einnseanan dìosail carson a bhios iad a’ smocadh nuair a tha iad fuar:

• fàilligeadh nozzle. Bidh losgadh connaidh neo-iomlan a’ tachairt. Mura h-eil co-dhiù aon de na in-stealladh ag obair gu ceart, bidh an einnsean losgaidh a-staigh a’ tòiseachadh a ’trì uimhir air fear fuar. Mar as trice tha seo mar thoradh air truailleadh nozzle no droch chàileachd spraeadh. Mar a bhios an t-einnsean a 'blàthachadh, bidh am measgachadh connaidh a' losgadh nas fheàrr, fa leth, bidh an t-einnsean a 'tòiseachadh ag obair nas fheàrr.
• fionnarachadh crankcase clogged. Air an adhbhar seo, bidh an t-einnsean dìosail a 'tarraing suas an ola, agus bidh e a' losgadh còmhla ris a 'chonnadh. Mar thoradh air an sin, bidh ceò dubh no dorcha gorm a 'dol a-mach gus am bi an einnsean a' blàthachadh gu leòr.
• Plocan glow. Nuair nach bi am pluga glow a ’blàthachadh gu ceart no nach obraich e idir, an uairsin anns na siolandairean, nuair a bhios e fuar, is dòcha nach las an connadh no is dòcha nach loisg an connadh gu tur. Mar thoradh air an sin, tha ceò dubh a’ nochdadh anns an t-solas. Bidh e an làthair gus am bi an t-einnsean a 'blàthachadh gu leòr.
• connadh. Gu tric bidh dath dubh air ceò dìosail fuar, oir eadhon le beagan aodion bho in-stealladh connaidh, bidh e a ’leantainn gu leithid de dh’ iongantas às deidh tòiseachadh air an einnsean losgaidh a-staigh.

Dè bu chòir a dhèanamh ma bhios an t-einnsean losgaidh a-staigh a 'smocadh air fuachd

Ma tha, às deidh ùine fhada leisg, bidh an inneal a ’smocadh gu mòr, agus an ceann greiseag stad e, feumar an sgrùdadh a dhèanamh a rèir an algairim a leanas:

1. Dèan tuairmse air na mìltean de dh’ einnsean losgaidh a-staigh a’ chàir, agus cuimhnich cuideachd dè an seòrsa ola a thathas a’ dòrtadh a-steach don chrann-chrom agus dè cho fada air ais a chaidh atharrachadh. Mar sin, ma tha an motair air a chaitheamh a-mach, agus gu bheil ola slaodachd ìosal air a dhòrtadh an sin, is fhiach fear nas tiugh a chuir na àite. Còmhla ri bhith ag atharrachadh ola an einnsein, na dìochuimhnich an sìoltachan ola atharrachadh, agus tha e ciallach an sìoltachan tùsail a ghabhail. Ma tha an ola sean agus gu bheil mìltean de mhìltean aig an einnsean losgaidh a-staigh, tha e ciallach an siostam ola a shruthladh mus atharraich thu an ola.
2. Tha coltas ceò glas no dubh air einnsean losgaidh fuar a-staigh na chothrom sgrùdadh a dhèanamh air teannachadh agus suidheachadh nan fàinneachan piston. Ma tha an teannachadh ìosal, feumaidh tu faighinn a-mach an adhbhar. Ann an cuid de chùisean, faodar an adhbhar a chuir às le bhith a ‘dì-charbonachadh na fàinneachan. Còmhla ri dì-charbonachadh, tha e ciallach cuideachd ola sruthadh a dhòrtadh a-steach don einnsean losgaidh a-staigh airson adhbharan glanaidh, agus an uairsin an ola atharrachadh gu fear ùr, ge-tà, a ’toirt aire don slaodachd a rèir staid an einnsean losgaidh a-staigh agus na mìltean de mhìltean. . Ma tha caitheamh ola gu cunbhalach àrd, is fhiach na fàinneachan piston atharrachadh.
3. Thoir sùil air staid nan ròin ola. Is e adhbhar gu math cumanta a tha seo gu bheil càr a’ smocadh nuair a tha e fuar. Airson càraichean dachaigheil, tha na mìltean de mhìltean mus tèid na ceapan ath-nuadhachadh timcheall air 80 mìle cilemeatair. Airson càraichean cèin, a 'gabhail a-steach cleachdadh ola àrd-inbheach, faodaidh na mìltean seo a bhith dhà no trì tursan nas motha.
4. thoir sùil air na mothachairean a’ cleachdadh an inneal breithneachaidh. Ma tha e a 'sealltainn mearachd ann an gin de na nodan, is fhiach a ghabhail nas mionaidiche agus a chur na àite.
5. Thoir sùil air ìre agus staid na h-ola. Faodaidh àrdachadh ann an tomhas-lìonaidh no atharrachadh dath a bhith a’ nochdadh làthaireachd antifreeze. Nuair a lùghdaicheas ìre aon de na lionntan, feumar breithneachadh a bharrachd a dhèanamh - thoir sùil air na ròin gas bhalbhaichean, fàinneachan, gasket ceann siolandair.

Do luchd-seilbh einnseanan dìosail, a bharrachd air na molaidhean gu h-àrd, tha e ciallach grunn mhodhan a bharrachd a dhèanamh.

1. Ma tha, a bharrachd air ceò, às deidh dhut an einnsean losgaidh a-staigh a thòiseachadh, bidh e cuideachd “troit”, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air staid an in-stealladh connaidh. Ma lorgar nozzle air fàiligeadh no air a thruailleadh, feumaidh e a bhith air a ghlanadh an toiseach, agus mura cuidich seo, cuir fear ùr na àite.
2. Thoir sùil air agus, ma tha sin riatanach, glan an EGR.
3. Thoir sùil air obrachadh a’ phumpa bruthadh àrd, a’ bhalbhaiche sgrùdaidh agus an loidhne connaidh gu h-iomlan airson connadh aoidionach.

co-dhùnadh

A rèir staitistig, ann an timcheall air 90% de chùisean, is e ròin gas bhalbhaichean an adhbhar gu bheil an càr a’ smocadh nuair a tha e fuar. Mar sin, an toiseach, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air an staid aca. Às deidh sin, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air suidheachadh nan fàinneachan piston, slaodachd agus suidheachadh coitcheann na h-ola. Cha bhi e iomarcach an aonad smachd a dhearbhadh airson mearachdan. Mar roghainn airson a 'bhreithneachadh as luaithe agus faighinn a-mach cò às a thàinig ceò, faodaidh duilleag àbhaisteach de phàipear geal a bhith faisg air an t-sruth. Leis na comharran agus an fhàileadh a tha air fhàgail air, faodaidh tu faighinn a-mach gu sgiobalta dè a thig a-steach don t-seòmar losgaidh - leaghan, connadh no ola.